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ohje Umbau von 020 auf 02A Getriebe
hi jungs,
ich such mir ein ab wie ich mit am wenigsten Aufwand ein 02A Getriebe in meinen 16v pflanzen kann.
Habe hierbei was davon gelesen, dass der Kupplungszug bleiben kann aber nichts genaueres. Ist dass möglich und Tüv-Konform??
Beste Antwort im Thema
Da schraubst du einfach den Impulsgeber vom Tachogeber ab. Dieser ist auch nur mit einer Überwurfmutter auf den mechanischen Antrieb aufgeschraubt. Danach kannst du einfach die Welle auf das Ritzellager aufschrauben.
Mit einem 22mm Maulschlüssel das Ritzellager festhalten, und mit einem weiteren 22mm Maulschlüssel die Überwurfmutter abschrauben ;)

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308 Antworten
Vieleicht hilft das Bild??
Hab die Festplatte nochmals durchforstet und was gefunden samt TEILENUMMER!!!
1L0 711 091 - Deckel (das ist das teil was noch zusätlich unten dranngeschraub ist auf dem bild vom Bazi)
Da hattest du wirklich total Recht, Mirko.
Zitat:
Original geschrieben von slavenmaster
Vieleicht hilft das Bild??
Meinst du das von einer Seite vorher?
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?...
Das verwirrt irgendwie nur.
Scheiß Handykamera:
Hatte nicht alles gelesen, meinte das Bild. Habe nur die komplette Seite mal draufgelegt inkl Teilenummern.
Zitat:
Original geschrieben von Dunkelbazi
Meinst du das von einer Seite vorher?
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?...
Das verwirrt irgendwie nur.
Scheiß Handykamera:
ja die aussage das dieses teil unten eben das nicht sei hat verwirrt, das andere ist natürlich das die qualität der bilder von den handycameras echt zum kotzen ist... hab mir jetzt ein nokia gekauft (OT ALARM!) für 50 euro ohne vertrag... das ding hällt 2 wochen vom akku her, hat keine kamera kein garnix man kann halt mit telefonieren hat scon nen kleines farbdisplay und kann bissel mp3 klingeltöne abspielen... ein fuzzie feature ist das es die uhrzeit vorlesen kann muhar aber ansonsten ist das zum telefonieren einfach schwer in ordnung, geht mir so aufn sack wo du hinschaust ob nokia, samsung, sony... sollen alle nen haufen können - aber mehr schlecht als recht. hab mich echt geärgert hatte für 230 euro nen nokia MIT vertrag gekauft - so nen bussiness teil - vonwegen... netmal gescheit emails kann das ding vom server abholen... und woran ist es gestorben? an nem gitarren plätchen... ja das war so nen aufschiebehändy, und da ist in die lücke nen gitarrenplättchen gerutscht und habs dann aufgeschoben, hatte geklemmt, halt bissel druck ausgeübt, und schwubs hatte ich den sockel abgerissen auf der platine wo das kabel vom display drann ist... unreparabel!
davor hatte ich auch so nen bussines schiebe samsung... hat auf einmal einfach richtig gesponnen... emails und webbrowsen ging damit auch nicht gescheit... fotos waren auch in ner beschissenen qualität aber hauptsache das erste 3megapixel handy gekauft was aufm markt ist.
bald darf ich wieder vertrag verlängern und das iPhone steht ja bald zum verkauf an - bin ja treuer t-mobile kunde... mal schauen was die anfangsschwierigkeiten hier in deutschland sind und ob mir die kohle es wert ist... aufjedenfall ist das mit den handys nicht viel anderst als mit den laptops... gehste hin, haben se 50 laptops rumstehen, von jeder marke mal mindestens 8... manche nur vom design her unterschiedlich wo ich mir denke: "ey?! warum machen die dann daraus 2 laptops?" und selbst der verkäufer kann einem nicht wirklich erklären warum man das eine oder andere kaufen soll... und die ganzen fuzziedinger an den laptops gehen halt auch meistens schlecht als recht - komische card reader, dieses scrollen mit dem touchpad usw. alles nervige scheisse... und vorallem windows vista... toll denkste du hast windows 95 aufm 486er DX 100 installiert sowas von beschissen... hab mir deshalb nen macbook gekauft, das leidet zwar sehr unter den ölfingern aber hab ich immer wieder bis jetzt sauber bekommen und das was es kann machts richtisch... ;) wenn das mitm iphone auch so ist... bin ja mal gespannt... so genug frust abgelassen!
Zitat:
Original geschrieben von mirko.steiner
Zitat:
Original geschrieben von Dunkelbazi
Meinst du das von einer Seite vorher?
http://www.motor-talk.de/.../Attachment.html?...
Das verwirrt irgendwie nur.
Scheiß Handykamera:
ja die aussage das dieses teil unten eben das nicht sei hat verwirrt, das andere ist natürlich das die qualität der bilder von den handycameras echt zum kotzen ist... hab mir jetzt ein nokia gekauft (OT ALARM!) für 50 euro ohne vertrag... das ding hällt 2 wochen vom akku her, hat keine kamera kein garnix man kann halt mit telefonieren hat scon nen kleines farbdisplay und kann bissel mp3 klingeltöne abspielen...
... toll denkste du hast windows 95 aufm 486er DX 100 installiert sowas von beschissen... hab mir deshalb nen macbook gekauft, das leidet zwar sehr unter den ölfingern aber hab ich immer wieder bis jetzt sauber bekommen und das was es kann machts richtisch... ;) wenn das mitm iphone auch so ist... bin ja mal gespannt... so genug frust abgelassen!
Und was hat das jetzt mit dem Thema zu tun????? Verstehe ich nicht so ganz...grübel,grübel
So...
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Tatatataaaa... Nächster Tag - nächstes Abenteuer:
Der Anlasser passt nicht... wie zu erwarten... man wird nur noch verarscht... <-- das wußte ich gestern auch schon
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DIE ANTRIEBSWELLEN passen auch nicht... <-- entweder der TDI im 3er hat tatsächlich längere Wellen als der TD im 2er oder ich wurde auch hier verarscht...
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Für die Seilzugschaltung braucht man noch einen sogenannten "Schaltseil-Lagerbock" wo man quasi die Hülle der Schaltseile einhängt (ähnlich dem Kupplungszug)... Das wurde hier noch nicht genannt - sollte aber mit in die Liste der benötigten Teile aufgenommen werden.
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Also werde ich morgen mal versuchen irgendwo günstig einen TDI-Anlasser herzukriegen (wenn möglich im Tausch gegen meine beiden vom TD) - diesen ominösen Schaltseil-Lagerbock, und mir irgendwas mit den Antriebswellen überlegen müssen...
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Alles scheiße... und da gibts Leute die behaupten daß so ein Umbau in 4-6 Stunden machbar wäre... vielleicht wenn man das jeden Tag 10mal macht und dann bei "Wetten daß...?" auftreten will - aber für einen normalsterblichen der nicht jeden Tag in der Werkstatt ist... unmöglich!
EDIT: Um wieviel sind die GTI-Wellen ausm 2er eigentlich kürzer als die "normalen" Wellen? Das Getriebe ist jetzt um ~ 1,6cm breiter wenn meine Messung einigermaßen passt. Das alte 020 Getriebe hat zwischen den Wellenflanschen etwa 23,3cm und das neue 02A hat ungefähr 24,6cm ... sogesehen brauch ich Wellen die jeweils ~8mm kürzer sind als die originalen vom TD... oder liegen diese 8mm noch im Toleranzbereich?
ciao
Nun ich habe meine alten AW wieder eingebaut. Habe nur die gelenke an der getriebeseite getauscht, da mein neues Getriebe 100mm flansche hat und das alte 90mm flansche.
Auf der Beifahrerseite hat die AW massig spiel. Auf der Fahrerseite haben wir mit nem Wagenheber den dreiecklenker hochgedrückt und das Spiel überprüft(die große Zentralmutter noch nicht angezogen) und dort hatten wir auch noch so um die 5-10mm Spiel. also auch kein Prob. Habe nun schon so rund 1tkm gefahren und habe noch keine Probs feststellen können.
Den Umbau haben wir in drei Tagen gemeistert. die meiste Zeit ist drauf gegangen um die die Pedalerie und die Hydraulische Kupplung anzupassen und zu verbauen.
MFG Sebastian
Was genau baust du denn eigentlich nochmal zusammen alte beiträge durchforst?
Da gibt es ja so einiges an Kombinationsmöglichkeiten:
020-Getriebe / 02A-Getriebe
Golf2-Vorderachse / Golf3-VA / Plusachse
Hat die Golf3-VA nicht längere Querlenker als die Golf2-VA?
Und dazu gibt es jeweils die passenden Antriebswellen AFAIK
Ich baue einfach nur ein 02A-Getriebe mit passender Kupplung 228mm in einen Standard-JR-TD-Golf ein.
--
Dafür brauch ich halt verschiedene Sachen.
--
Und da die G60 Antriebswellen sauteuer und auch entsprechend selten sind kam mir die Idee einfach die originalen Wellen vom 3er TDI zu nehmen... Ich hab hier extra gefragt ob die von der Länger her gleich sind und mir wurde versichert daß die 3er TDI-Wellen eigentlich auch im 2er mit 02A fahrbar seien...
--
Nur leider konnte ich heute auf der Fahrerseite das Traggelenk nichtmal einrasten weil die Antriebswelle locker ~1cm zu lang ist um im ausgefederten Zustand dazwischen zu passen.
Hmm, will Dir ja nicht zu Nahe treten, aber Du hättest Dich besser vorbereiten müssen.
Dann muss eben ein Anlasser her, der auch an einem 02A vom Diesel dran war.
Logisch müssen die Bowdenzüge von der Seilzuschaltung eingehangen werden, aber warum war das Teil nicht bei Dir am Getriebe? Wo hast Du das den her?
Meine beiden G60 Antriebe haben mich 30 Euro gekostet. Da eine Manschette defekt war, hab ich sogar einen Antrieb noch dazu bekommen. Und ich muss dazu sagen, da wo ich her komme, gibt es so gut wie keine Schrottis usw die einen GolfII haben, erst recht keinen G60.
Die Gelenke kannst Du ja von deinen alten Antrieben nehmen.
Auf hydr. Kupplung muss nicht unbedingt umgebaut werden, ausser man will die unbedingt. Kupplung auf Seilzug umbauen kostet aber an die 80 oder 90 Euro an Neuteilen (wenn ich mich recht erinnere).
Mein Einbau mit 2E Motor hat mit allen so an die drei Tage gedauert. Wurde aber alles sehr sauber gemacht.
Laut Beschreibung war der Anlasser vom TDI... was kann ich dafür wenn jemand was anderes liefert als laut Beschreibung geliefert werden sollte?
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Und wenn Deiner Meinung nach die Seilzughalterungen am Getriebe eh im Lieferumfang sein sollten dann bräuchte man die restlichen Teile ja auch nicht nenne weil die auch alle dabei sein sollten... also das kann ich nicht gelten lassen. Wo ist die Grenze zwischen dem was dabei sein soll/muß und was man extra kaufen soll?
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Das Getriebe an sich ist ein Teil wo man erstmal garnichts damit anfangen kann... ohne entsprechende Halter und Zusatzteile bringt das nämlich garnichts.
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Und da die Seilzughalter eben auch ein solches Zusatzteil sind (wovon ja ansonsten eigentlich alle genannt wurden) bin ich davon ausgegangen daß die Liste der Zusatzteile vollständig wäre bzw. daß die Seilzughalter da irgendwo am Getriebegehäuse wären wo man irgendwie was einhängen könnte...
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Aber das ist eben das Problem hier im Internet und bei Gebrauchtteilen... so richtig wissen tun nur die was für die eh alles selbverständlich ist... und Leute wie ich denken halt etwas anders... das Ganze nennt man dann Kommunikationsschwierigkeiten...
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Klingt komisch - is aber so.
ciao
aja ärger dich nicht, ich mein ich mach auch schon ewig mit meiner 020 überholung rum... weil ich kein bock habe mir diese umbau scheisse zu zu muten auf nen 02A umzubauen...
die aussagen von den leuten im forum ist halt immer mit vorsicht zu betrachten... die geben oft ihren senf dazu obwohl se sowas noch nie gemacht haben, bestenfalls mal irgendwie wo was davon gelesen/gehört/neben drann gestanden haben...
überleg dir in ruhe was der nächste schritt ist und ziehs durch ;)
@mirko:
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Danke für die aufmunternden Worte ;)... ich ärgere mich eh den ganzen Tag *g*... da macht das hier im Forum auch nichts mehr aus.
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Nein - also was mich halt nervt ist die Tatsache daß mir der Typ einen normalen 020-kompatiblen Anlasser als einen vom TDI verscherbelt hat und ich nichts gemerkt habe. <-- bin selber schuld.
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Ich werd dann morgen mal (wenn das - und ich vertrau dem Basti da - mit den normalen Gelenkwellen geht) die Gelenke von den "TDI"-Wellen auf meine nomalen Wellen umbauen und schauen obs noch stark unter Spannung steht...
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Wie ich das mit dem Schalt-Seil-Schrott geklärt kriege sei mal dahingestellt weil ich morgen abend mit dem Auto nach Stuttgart fahren muß !!! einfach 250km... da sollte bis dorthin alles passen und auch die ~500km Fahrt gut überstehen.
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Also das Einzige was mir Sorgen bereitet ist der Seil-Halter... Vielleicht gibts da am Schrott was...
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ciao
ich hab halt jetzt den vorteil das mein 16v mein zweitwagen ist und wenn da heute mal was nicht passt ich auf die karre fluche und scheisse aber ich mit meiner 70ps möhre rumfahren kann ;)