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Oh, diese Mittelspurschleicher

Themenstarteram 25. September 2011 um 0:49

Hallo Leute

gerade komme ich von der Spätschicht. Auf dem Heimweg fahre ich immer ein Stück Autobahn.

Um diese Zeit ist die natürlich ziemlich leer. Jetzt fahre ich etwa 5 km mit ca 150km/h auf der rechten Spur und schließe auf ein langsameres Auto (100-120?) auf, welches auf der mittleren Spur fährt.

Vor uns keine anderen Fahrzeuge!

Ca. 500m vorher: Ich setze den Blinker links und fahre auf die mittlere Spur. Der vor mir bleibt mittig

Ca. 300m vorher: Ich betätige ganz kurz die Lichthupe, keine Reaktion also setze ich den Blinker links,

fahre ca. 200m vorher auf die linke Spur. Ich bin fast an dem VT dran, da zieht der einfach Ruckartig rüber!!!

Zwar nur ein bisschen, vielleicht mit den Reifen schon auf die linke Fahrspur und zieht sofort wieder rüber,

aber mein Herz ist fast in die Hose gerutscht.

Als ich dann vorbei war, hat der Typ dann sein Fernlicht angemacht um mich mal so richtig schön zu blenden!

Ich habe zwar das Kennzeichen, aber soll ich den Anzeigen, das verläuft doch sowieso im Sande, oder?

Beste Antwort im Thema

Warum musst Du auch den Oberlehrer spielen, wenn absolut kein Verkehr auf der Bahn war?

Blinker links, den Mittelspurpenner überholen und dann wieder auf die rechte Spur, denn Kasper auf der mittleren Spur habe ich nach 60 Sekunden bereits wieder vergessen.

Aber nein...Du musst natürlich den Mittelspurschleicher eine kostenlose Lektion erteilen wollen.

Das kapieren penetrante Nutzer der mittleren Spur aber leider nicht, also spare Dir Nerven und Zeit.

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Zitat:

Original geschrieben von diezge

Hallo,

also wenn ich die Posts der letzten Tage so überfliege komme ich zu der Erkenntnis, dass das Hauptproblem in der großen Geschwindigkeitsdifferenz einzelner Fahrzeuge beruht.

Es wird daher höchste Zeit für ein Tempolimit von 130 km/h auf deutschen Autobahnen und schon gibts keine Mittelspurschleicher mehr.

 

Gruß,

diezge

Öhmm, welche Beiträge hast Du denn da gelesen???

Eigentlich steht doch in fast JEDEM Beitrag, dass eben die ZU GERINGE Geschwindigkeitsdifferenz zwischen dem "Überholer" (eigentlich Nebenherfahrer ;) ) und dem Überholten das größte Problem ist. Dadurch wird nämlich die subjektive Einschätzung gewonnen, es handele sich bei dem linken (oder mittleren) Fahrstreifen nicht um eine Überholspur (wie es nun mal per Definitionem ist) sondern wie innerorts um eine gleichwertige Fahrspur, auf der ich halt so vor mich hindödeln kann.

Folglich ist auch Deine Konklusio leider unrichtig. Aber vermutlich hast Du nur das Zwinkersmiley für die Ironie vergessen und ich bin mal wieder voll ins Fettnäpfchen getappt? Richtig? Ich hoffe es jedenfalls - für Dich :D

Zitat:

Original geschrieben von diezge

 

 

Hallo,

das ist ja gerade das Problem:

Es soll ja auf Autobahnen eben nicht nur für den Raser schneller gehen. Dadurch entstehen ja Konflikte. Mit einem Tempolimit ginge es im Schnitt für alle schneller voran, da so mancher "Stau aus dem Nichts" gar nicht entstehen würde. Ich bin mal in den USA von Seattle nach Vancouver in Kanada gefahren und bin noch nie so entspannt auf fünfspurigen Autobahnen gefahren.

 

Gruß,

diezge

Ohje, merke: immer erst alles lesen und dann antworten :rolleyes:

Also leider keine Ironie... :(

Tja, ich fürchte, wenn sich Dir der hier bereits ausgiebigst erläuterte Zusammenhang zwischen geringer V-diff und der damit verbundenen Phlegmatik diverser Links- bzw. Mittelspurblockierer nicht erschließt, wirds nicht so einfach, Dir alles weitere schlüssig zu erklären, sorry.

Die meisten, die auf Deinen Post geantwortet haben, haben da seit 5400 Seiten so ihre leidvolle Erfahrung mit der "aTL-Lüge" gemacht und mit Protagonisten, die fernab jeglicher Realtität meinen, weil sie auf einer 10-spurigen Straße mit mäßigem Verkehr bei einem entspannten Urlaub im Ausland ohne Stress gefahren sind, sei das aTL das Allheilmittel für alle Verkehrsprobleme auf deutschen Straßen ;)

Lass Dir sagen: im Urlaub wunder ich mich auch immer, wie toll die Taktung von U-Bahnen in Lissabon, Paris oder Berlin ist. Tatsächlich schau ich da nur einfach nicht auf die Uhr, wenn ich mit meiner Frau und Reiseführer völlig entspannt in Gedanken an die nächste Sehenswürdigkeit schwelge...

Aber zuhause werden die gleichen 3min Wartezeit auf die S-Bahn zur Unendlichkeit, wenn man allein im regentrüben Ruhrgebiet zwischen einem Haufen pöbelnder Hintergründler steht, die ein Auf-den-Boden-Wettrotzen veranstalten :D

Zeit ist halt relativ - wusste sogar schon Einstein ;)

Zitat:

Original geschrieben von Wraithrider

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

 

Kann er doch wenn er bereit ist das Limit zu überschreiten und die Verkehrsdichte es zulässt. Ich sehe da keine Probleme.

Und am Tag danach schreibst du dann wieder vom alltäglichen Wahnsinn. Wie mit der Ziege, die erst satt ist und dann kein Blättelein gefunden haben will.

Du hast es noch immer nicht begriffen.

Mir ist es egal wie schnell jemand fährt solange er

a) die Sicherheitsabstände einhält und

b) das Rechtsfahrgebot einhält und

c) dabei allg. niemanden gefährdet (sich selber ausgeschlossen)

Klebe Dir doch bitte mal ein Zettel an den Monitor, mach ich auch immer, hilft ungemein nicht alles durcheinander zu bringen.

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

Klebe Dir doch bitte mal ein Zettel an den Monitor, mach ich auch immer

Ah, jetzt verstehe ich! Du liest nicht das, was der Monitor dir anzeigt, sondern was du selbst auf die Zettelchen geschrieben hast, die du dir ins Bild klebst. Na dann ist alles klar.

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

 

Als Beispiel wäre da zu nennen: Der langsame hat gefälligst immer rechts zu fahren, nur zum überholen darf er wenns denn mal passt nach links, da ich schneller bin steht mir ständig eine linkere Spur zu. Verkauft wird dies natürlich als sicherheitsrelavante Maßnahme. Für den Schnellen ist es natürlich zu gefährlich ständig die Spur zu wechseln.

Ist es natürlich auch. Ständiges Spurspringen, nur um des Rechtsfahrgebot willens, erhöht keineswegs die Sicherheit.

Zitat:

Original geschrieben von Wraithrider

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

Klebe Dir doch bitte mal ein Zettel an den Monitor, mach ich auch immer

Ah, jetzt verstehe ich!

Bist Du Dir sicher ????

Der Mittelspurschleichter wird nicht auszurotten sein. Der ist wie Herpes am Menschen, immer präsent, mal mehr, mal weniger.

Einigen wir uns auf den Terminus "UMRUNDEN", denn dazu gibt es die linke Spur und wenn es doch mal hakt: Es geht nicht immer glatt im Leben, aber für einige mit dem angeborenen Vorwärtsdrang ist es immer eine halbe Katastrophe, sich mal für einen kleinen Augenblick zurücknehmen zu müssen. Manchmal denke ich, dass für gewisse Menschen die Fahrt auf der BAB den einzigen Freiraum ihres Lebens darstellt und sie deshalb so kratzig auf jedwede Störung reagieren. Kein Chef, der Grenzen aufzeigt, kein Kollege mit blöder Anmache - das macht die Sucht nach störungsfreier irgendwie Fahrt erklärlich. Da muss wohl der MSS zum Feind werden:D

 

Zitat:

Original geschrieben von HerrLehmann1973

Zitat:

Original geschrieben von diezge

(...)Mit einem Tempolimit ginge es im Schnitt für alle schneller voran, da so mancher "Stau aus dem Nichts" gar nicht entstehen würde. Ich bin mal in den USA von Seattle nach Vancouver in Kanada gefahren und bin noch nie so entspannt auf fünfspurigen Autobahnen gefahren.

(...)mit Protagonisten, die fernab jeglicher Realtität meinen, weil sie auf einer 10-spurigen Straße mit mäßigem Verkehr bei einem entspannten Urlaub im Ausland ohne Stress gefahren sind, sei das aTL das Allheilmittel für alle Verkehrsprobleme auf deutschen Straßen ;)

(...)

Vollste Zustimmung an HerrLehmann1973.

Bei uns in Deutschland habe ich noch nie eine 10 Spurige BAB gesehen.

Dies würde sicher einiges an Stau reduzieren!

Wenn ich da an Strecken zwischen Stuttgart Flughafen und Leonberger Dreieck denke, hier gibt es ne schöne vierspurige BAB die vollkommen überlastet ist!

Die sollten Stuttgart21 einstampfen und dafür lieber die BABs rund um die Ballungsgebiete ausbauen!

Zumindest muß man sich hier nicht über Linksfahrer oder Mittelspurschleicher aufregen.

Ne mittlere Spur gibts eh nicht und ob man nun links oder rechts Schrittgeschwindigkeit fährt ist auch schon egal ...

Eine generelle Geschwindigkeitsbegrenzung wird in Deutschland genauso wenig kommen wie in den USA ein Waffenverbot :D

Hmja. Es hat sich was getan.

 

Jeder außer mir muß nach rechts. Denn meine Spurwechsel nach rechts nur wegen des Rechtsfahrgebots erhöhen die Sicherheit keinesfalls.

Außerdem passe ich ja immer auf.

Und sollte ich mal nicht aufpassen hat der mit über 180 eben mal Pech gehabt. Der muß zwar bremsen, aber das ist besser als daß ich bremsen muß.

Außerdem sollten alle die 110 fahren (mal angenommen als Differenz für LKW vs PKW und die gewünschten 20 km/h) gefälligst beim Überholen ihre Geschwindigkeit von 110 auf 140 erhöhen damit ich meine Geschwindigkeit nicht anpassen muß.

 

Ich, Ich, Ich, Ich, Ich. :D

Zum Glück ist dieses Forum nicht repräsentativ. Zumindest hoffe ich das.

Edit:

10 spurige AB:

Ich glaube bei Frankfurt gibts mal 5 Spuren + möglichen Standstreifen?

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

Bist Du Dir sicher ????

Ja.

Also ich kenn das auch nur zu gut, aber von 2-spurigen Highways (täglicher Arbeitsweg 30 Meilen I-85 und I-385) und da ging das trotz enormen Verkehrsaufkommen immer sehr gut mit freier Fahrbahnwahl und ~65mph bei 60mph-Beschränkung. Wenn alle gleich schnell fahren entspannt das auf der Autobahn die Lage sehr...

Zitat:

Original geschrieben von LeiderHeiser

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

 

Als Beispiel wäre da zu nennen: Der langsame hat gefälligst immer rechts zu fahren, nur zum überholen darf er wenns denn mal passt nach links, da ich schneller bin steht mir ständig eine linkere Spur zu. Verkauft wird dies natürlich als sicherheitsrelavante Maßnahme. Für den Schnellen ist es natürlich zu gefährlich ständig die Spur zu wechseln.

Ist es natürlich auch. Ständiges Spurspringen, nur um des Rechtsfahrgebot willens, erhöht keineswegs die Sicherheit.

Ich verlange ja nicht jede kleineste Lücke für Sekunden zu nutzen, aber rudimentäre Einhaltung des Rechtsfahrgebots sollte schon erkannt werden.

Zitat:

Original geschrieben von Wraithrider

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

Bist Du Dir sicher ????

Ja.

Na dann werden wir ja ab heute Kumpels.

Zitat:

Original geschrieben von Archduchess

Außerdem passe ich ja immer auf.

Und sollte ich mal nicht aufpassen hat der mit über 180 eben mal Pech gehabt. Der muß zwar bremsen, aber das ist besser als daß ich bremsen muß.

Bei 180 hat man gefälligst noch auf der rechten Seite zu fahren!

Erst ab 200 ist das meiner Ansicht nach nicht mehr ratsam.

Und wenn man mit über 200 mal jemanden "ausbremst", dann erzeugt man hierdurch sicher noch lange keinen Stau oder zähfliesenden Verkehr!

Zitat:

Original geschrieben von Archduchess

Außerdem sollten alle die 110 fahren (mal angenommen als Differenz für LKW vs PKW und die gewünschten 20 km/h) gefälligst beim Überholen ihre Geschwindigkeit von 110 auf 140 erhöhen damit ich meine Geschwindigkeit nicht anpassen muß.

Du verstehst offensichtlich nicht, daß es darum geht, zähfließenden Verkehr zu verhindern.

Und wenn ich mit 110 fahre und dann einen LKW überhole, der vielleicht 70 fährt, dann ist das auch in Ordnung.

Wenn ich jedoch ein anderes Fahrzeug überhole, das vielleicht 105 fährt, dann wäre es schon angebracht, die Geschwindigkeit zu erhöhen, oder?

Aber das kapieren viele Menschen nicht, oder sie sind eben egoistisch, was Du ja in Deinem nächsten Satz schreibst!

„Ich“ habe den Tempomat bei 110 drin, also warum beschleunigen und unnötig Sprit vergeuden.

Sollen die 20 Leute hinter mir doch ruhig bremsen.

 

Zitat:

Original geschrieben von Archduchess

Ich, Ich, Ich, Ich, Ich. :D

Zum Glück ist dieses Forum nicht repräsentativ. Zumindest hoffe ich das.

Ist es aber meiner Meinung nach schon.

Es kommt halt immer auf die Sichtweise an.

Ich glaube jedoch, daß Links- oder Mittelspurschleicher wesentlich egoistischer sind, als alle anderen Verkehrsteilnehmer!

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

Zitat:

Original geschrieben von LeiderHeiser

 

Ist es natürlich auch. Ständiges Spurspringen, nur um des Rechtsfahrgebot willens, erhöht keineswegs die Sicherheit.

Ich verlange ja nicht jede kleineste Lücke für Sekunden zu nutzen, aber rudimentäre Einhaltung des Rechtsfahrgebots sollte schon erkannt werden.

Situationsbedingt eben. Ich kenne einen Streckenabschnitt, da wird explizit auf die Gefahr des Spurwechselns hingewiesen.

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