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Oh, diese Mittelspurschleicher

Themenstarteram 25. September 2011 um 0:49

Hallo Leute

gerade komme ich von der Spätschicht. Auf dem Heimweg fahre ich immer ein Stück Autobahn.

Um diese Zeit ist die natürlich ziemlich leer. Jetzt fahre ich etwa 5 km mit ca 150km/h auf der rechten Spur und schließe auf ein langsameres Auto (100-120?) auf, welches auf der mittleren Spur fährt.

Vor uns keine anderen Fahrzeuge!

Ca. 500m vorher: Ich setze den Blinker links und fahre auf die mittlere Spur. Der vor mir bleibt mittig

Ca. 300m vorher: Ich betätige ganz kurz die Lichthupe, keine Reaktion also setze ich den Blinker links,

fahre ca. 200m vorher auf die linke Spur. Ich bin fast an dem VT dran, da zieht der einfach Ruckartig rüber!!!

Zwar nur ein bisschen, vielleicht mit den Reifen schon auf die linke Fahrspur und zieht sofort wieder rüber,

aber mein Herz ist fast in die Hose gerutscht.

Als ich dann vorbei war, hat der Typ dann sein Fernlicht angemacht um mich mal so richtig schön zu blenden!

Ich habe zwar das Kennzeichen, aber soll ich den Anzeigen, das verläuft doch sowieso im Sande, oder?

Beste Antwort im Thema

Warum musst Du auch den Oberlehrer spielen, wenn absolut kein Verkehr auf der Bahn war?

Blinker links, den Mittelspurpenner überholen und dann wieder auf die rechte Spur, denn Kasper auf der mittleren Spur habe ich nach 60 Sekunden bereits wieder vergessen.

Aber nein...Du musst natürlich den Mittelspurschleicher eine kostenlose Lektion erteilen wollen.

Das kapieren penetrante Nutzer der mittleren Spur aber leider nicht, also spare Dir Nerven und Zeit.

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Zitat:

Original geschrieben von citius

Zitat:

Original geschrieben von patti106

 

Und noch schlechtere glauben, die Sinnfindung für andere übernehmen zu müssen. ;)

Gute Autofahrer sind dagegen flexibel und bleiben auf dem rechten Pfad und ignorierend das Hindernis dadurch.

Schhließlich wird nicht überholt, sondern nur vorbeigefahren, denn Überholen setzt Bedeutungsimmanent auch immer einen eigenen Spurwechsel voraus.

falsch.

als Überholen gilt das vorbeibewegen an einem anderen fahrenden Fahrzeug.

da braucht es keinen Spurwechsel

am 27. September 2011 um 16:27

Zitat:

Original geschrieben von krebsandi

 

falsch.

als Überholen gilt das vorbeibewegen an einem anderen fahrenden Fahrzeug.

da braucht es keinen Spurwechsel

Moin:)

Jaein, da gibt es einige Ausnahmen ;)

Gruss TAlFUN

Zitat:

Original geschrieben von TAlFUN

Zitat:

Original geschrieben von krebsandi

 

falsch.

als Überholen gilt das vorbeibewegen an einem anderen fahrenden Fahrzeug.

da braucht es keinen Spurwechsel

Moin:)

Jaein, da gibt es einige Ausnahmen ;)

Gruss TAlFUN

nicht die 60/80 Regel

dann ist Rechtsüberholen erlaubt.

da geht es aber um die 110 oder 120 Mittelspurpächter.

Zitat:

Original geschrieben von TAlFUN

Moin:)

Wie versprochen die Anwort des Ministeriums für Verkehr:

Zitat:

Original geschrieben von TAlFUN

 

Ergo gilt nach wie vor das Rechtsfahrgebot.

Gruss TAlFUN

War auch nicht anders zu erwarten.;)

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

Entweder Rechtsfahrgebot für alle, oder Aufhebung des Rechtsfahrgebots mit legalem rechtsüberholen zusammen mit einem aTL wäre dann ok.

 

Ich würde wenn ich die Wahl hätte für das aTL stimmen, freie Fahrspurwahl und keine Vorschrift nur links zu überholen.

Woanders klappt das auch.

Dann müssten aber alle Verkehrsteilnehmer aktiv am Verkehr teilnehmen. Ich schätze einige dürften damit aber überfordert sein :rolleyes:

Zitat:

Original geschrieben von krebsandi

etwas anderes:

wo ist unser Bienchen?

das wäre der richtige Thread für sie

Die summselt wahrscheinlich gerade irgendwo auf der Mittelspur :p:p:p

Zitat:

Original geschrieben von SamEye

Zitat:

Original geschrieben von 3dition

(...)

Das ist mW nicht mehr richtig! Auch auf dreispurigen Bahnen muss ganz rechts gefahren werden!

So stehts in deiner Quelle:

"(1) Auf Fahrbahnen mit mehreren Fahrstreifen für eine Richtung dürfen Kraftfahrzeuge von dem Gebot, möglichst weit rechts zu fahren (§ 2 Abs. 2), abweichen, wenn die Verkehrsdichte das rechtfertigt. "

Dauerhaft benutzen ist also nicht erlaubt!

(...)

tja, und wenn man die von @Taifun verlinkte Quelle mal komplett durchliest, steht da weiter:

Zitat:

Original geschrieben von SamEye

Zitat:

(3c) Sind außerhalb geschlossener Ortschaften für eine Richtung drei oder mehr Fahrstreifen mit Zeichen 340 gekennzeichnet, dürfen Kraftfahrzeuge abweichend von dem Gebot, möglichst weit rechts zu fahren, den mittleren Fahrstreifen dort durchgängig befahren, wo – auch nur hin und wieder – rechts davon ein Fahrzeug hält oder fährt.

dauerhaft benutzen ist also doch erlaubt...

dauerhaft ist nur erlaubt wenn die Lücke unter 300m bis 400m ist.

klar bei 180 in der Mitte und 120 rechts sind 400m auch zu klein.

man geht aber hier von ca 20km/h höherer Geschwindigkeit in der Mitte wie auf der rechts gefahrenen aus.

Zitat:

Original geschrieben von Pastaflizzer

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

Entweder Rechtsfahrgebot für alle, oder Aufhebung des Rechtsfahrgebots mit legalem rechtsüberholen zusammen mit einem aTL wäre dann ok.

Ich würde wenn ich die Wahl hätte für das aTL stimmen, freie Fahrspurwahl und keine Vorschrift nur links zu überholen.

Woanders klappt das auch.

Dann müssten aber alle Verkehrsteilnehmer aktiv am Verkehr teilnehmen. Ich schätze einige dürften damit aber überfordert sein :rolleyes:

Das ist ja das Problem.....

Zitat:

Original geschrieben von Diedicke1300

Zitat:

Original geschrieben von Pastaflizzer

 

 

Dann müssten aber alle Verkehrsteilnehmer aktiv am Verkehr teilnehmen. Ich schätze einige dürften damit aber überfordert sein :rolleyes:

Das ist ja das Problem.....

Man könnte nur hoffen, dass die "Träumer" dann auf das Auto verzichten ;)

 

Ich weiß, es ist ein Wunschtraum ...

Es ist alleine schon traurig das unter so wenigen Diskutanten hier schon unterschiedlichste Meinungen zu Reibungen führt.

Eigendlich liegen die Vor- und Nachteile eines Rechtsfahrgebots für alle auf der Hand. Das interessiert aber viele nicht, da sie nur die Vor-und Nachteile für sich persönlich erkennen und natürlich die Vorteile für sich persönlich in Anspruch nehmen.

Als Beispiel wäre da zu nennen: Der langsame hat gefälligst immer rechts zu fahren, nur zum überholen darf er wenns denn mal passt nach links, da ich schneller bin steht mir ständig eine linkere Spur zu. Verkauft wird dies natürlich als sicherheitsrelavante Maßnahme. Für den Schnellen ist es natürlich zu gefährlich ständig die Spur zu wechseln.

Ich kanns, man was bin ich letzten Sonntag auf 700 Kilometer A2 hin und her gewedelt, teilweise über 3 Spuren, der Blinker hat geglüht..

Aber letztendlich hat es mir keiner gedankt, die Mittel- und Linksspurpächter sind dump ihre Bahn gezogen, ich habe zig Mal abgebremst weil mich keiner die Spur hat wechseln lassen . Die letzten 100 Kilometer von den 800 Kilometern habe ich meine gute Kinderstube über Bord geworfen und habe auch mal einen auf Ignorant gemacht und bin mit 150 in der Mitte langetrudelt, egal ob nun rechts frei war oder nicht, ja ich habe sogar rechts überholt.:eek:

Ich gebe zu, es war schon eine sehr primitive Fahrweise, ich habe mich nicht wohl gefühlt, aber wie schon mal geschrieben, ich bin auch nur Mensch, und ständig Rücksicht geben und nix zurück bekommen macht keinen Spaß.

In diesem Sinne Rechtsfahrgebot beachten, dann kommt auch kein aTL.

@Diedicke1300

Wenn die Leute es schon nicht schaffen, das Rechtsfahrgebot zu beachten, dann sollten sie wenigstens beim Überholen aufs Gas treten und Abstände einhalten.

Ein ähnlich starkes Problem sind vor allem diese quälenden Überholvorgänge, wegen denen kein vernünftiger Verkehrsfluss entstehen kann.

Zitat:

Original geschrieben von Chief Joseph

@Diedicke1300

Wenn die Leute es schon nicht schaffen, das Rechtsfahrgebot zu beachten, dann sollten sie wenigstens beim Überholen aufs Gas treten und Abstände einhalten.

Ein ähnlich starkes Problem sind vor allem diese quälenden Überholvorgänge, wegen denen kein vernünftiger Verkehrsfluss entstehen kann.

Du verlangst ja Dinge.:confused:

Als Beispiel wäre da zu nennen: Der langsame hat gefälligst immer rechts zu fahren, nur zum überholen darf er wenns denn mal passt nach links, da ich schneller bin steht mir ständig eine linkere Spur zu. Verkauft wird dies natürlich als sicherheitsrelavante Maßnahme. Für den Schnellen ist es natürlich zu gefährlich ständig die Spur zu wechseln.

stimmt doch oder?

die Lücke für einen 180 Fahrer muss natürlich grösser sein als für einen 120 Fahrer da wirst du mir doch recht geben oder?

 

der kann nicht mal eben so die nächste 300m Lücke nutzen zwischen zwei 120 Fahrern.

können schon aber ob sich der 120 Fahrer dann noch wohlfüllt wenn einer mit 60 mehr hinten ranschiesst.

Wieso, das kann und muss jeder beherzigen, wenn er auf einer Autobahn überholen will.

Alles andere ist Unsinn.

Ich kann einfach keinen Sinn darin erkennen, mit weniger als 10km/h Geschwindigkeitsunterschied zu überholen. Man schafft sich im Grunde nur selber Probleme mit diesen schleichenden Überholvorgängen.

Und es ist vor allem für die Rechtsfahrenden verdammt nervig, wenn sie eigentlich raus zum Überholen wollen, aber der Überholende nicht gasgibt.

Zitat:

Original geschrieben von krebsandi

Als Beispiel wäre da zu nennen: Der langsame hat gefälligst immer rechts zu fahren, nur zum überholen darf er wenns denn mal passt nach links, da ich schneller bin steht mir ständig eine linkere Spur zu. Verkauft wird dies natürlich als sicherheitsrelavante Maßnahme. Für den Schnellen ist es natürlich zu gefährlich ständig die Spur zu wechseln.

stimmt doch oder?

die Lücke für einen 180 Fahrer muss natürlich grösser sein als für einen 120 Fahrer da wirst du mir doch recht geben oder?

 

der kann nicht mal eben so die nächste 300m Lücke nutzen zwischen zwei 120 Fahrern.

können schon aber ob sich der 120 Fahrer dann noch wohlfüllt wenn einer mit 60 mehr hinten ranschiesst.

Wenn man will kann man. Ich spreche natürlich von ausreichenden Lücken um den nächsten der schon wieder hinten ansteht passieren zu lassen.

Wie oft habe ich das gemacht, kurz in eine Lücke, ja sogar abgebremst, den nächsten überholen lassen und wieder raus und selber wieder überholt. Das ist ein fließender Vorgang, erfordert schon etwas Konzentration.

Aber wie ist es oft ? Über Kilometer wird auf der Spur verharrt, rechts ist frei, oder alle 500 Meter ein Fahrzeug was unwesendlich langsamer ist. Der "Überholvorgang" dauert Minuten, ach was erzähl ich, das ist kein überholen, das ist lediglich stures vor sich hin fahren.

Wie schon gesagt, wenn man will geht es auch noch rechts zu wechseln, aber der Wille ist oft nicht vorhanden. Es ist ja so schön bequem auf einer Spur zu fahrem. Was scheren mich die andern. Ich bin mein König.

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