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OFFTopic - neuer 1er BMW
Ich denke ernsthaft nach, Montag meinen kompletten Aktienbestand BMW zu verkaufen: der neue 1er fährt zu 100% schnurgerade gegen die Wand - Wahnsinn - wie NUR ist so etwas möglich? Wie NUR kann man ein solches Design ernsthaft auf seine Kunden loslassen - bitte die zahlreichen Feedbacks lesen - nahezu 99 % negative Reaktionen. Eine Art Eskalation der Kritik...
Warum nur läuft BMW beim neuen 1er Design komplett AMOK?
Die Entgleisung bei der Vorderansicht wird in die Geschichtsbücher eingehen - Ford Scorpio oder Audi A2 werden ab sofort auf die Plätze verwiesen...
http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=539990
SCHMERZEN !!!!!!!!!!!!!!!!
Beste Antwort im Thema
Ich denke ernsthaft nach, Montag meinen kompletten Aktienbestand BMW zu verkaufen: der neue 1er fährt zu 100% schnurgerade gegen die Wand - Wahnsinn - wie NUR ist so etwas möglich? Wie NUR kann man ein solches Design ernsthaft auf seine Kunden loslassen - bitte die zahlreichen Feedbacks lesen - nahezu 99 % negative Reaktionen. Eine Art Eskalation der Kritik...
Warum nur läuft BMW beim neuen 1er Design komplett AMOK?
Die Entgleisung bei der Vorderansicht wird in die Geschichtsbücher eingehen - Ford Scorpio oder Audi A2 werden ab sofort auf die Plätze verwiesen...
http://f20.1addicts.com/forums/showthread.php?t=539990
SCHMERZEN !!!!!!!!!!!!!!!!
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293 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von fe11go
Geh bitte, in der AB gewinnt BMW momentan jeden Vergleichstest. AMS empfinde ich als eher MB freundlich.
Aber wie eben bei dir, nur ein subjektiver Eindruck.
Naja, Audi,Motor,Sport hat seinen Sitz auch in Stuttgart..Ein Schelm, wer dabei böses denkt...;)
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
Video BMW 1er in glacirsilber
Da finde ich, gehts jetzt sogar einigermassen...
Zitat:
Original geschrieben von Zeiti0019
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
Video BMW 1er in glacirsilber
Da finde ich, gehts jetzt sogar einigermassen...
lass die Neuen mal eine Zeit raus sein - man gewöhnt sich an Vielles,
Gruß
odi
Ich finde den neuen schöner als den alten, daran kann ich mich gewöhnen,
an den alten niemals, Hängebauchschwein mit Froschaugen, nein danke...
BMW hat sich in den letzten Jahren sensationell entwickelt, hat große Anstrengungen unternommen und in vielen Bereichen die absolute Technologieführerschaft erreicht. Ich habe die letzten Jahre die Entwicklung von Mercedes, BMW, Audi und VW sehr genau verfolgt. Im Bereich der Entertainment-, Online und Navi-Technologien, der Dieselmotoren, etc. hat BMW einen unglaublichen Vorsprung erarbeitet. Das war nur durch teilweise hohe Investitionen möglich. Dabei hat die Marke nie mit Marketingparolen und Versprechungen um sich geworfen, die sie nicht halten konnte. Ich sehe das im privaten wie im beruflichen leben auch so: Mir sind Menschen mit Understatement, die weniger durch Versprechungen auffallen als durch tolle Ergebnisse viel lieber als arrogante Wichtigtuer. Genau deshalb wurde mir die Marke BMW immer sympatischer.
Einzig im Bereich der Fahrzeugdesignlinien war BMW lange auf der Suche nach einer neuen und stimmigen Identität. Mit dem Facelift des aktuellen 3ers, dem X5, X6 wurde klar, es geht endlich auch designtechnisch wieder bergauf. Der absolute Durchbruch gelang schließlich mit dem neuen 5er. Wow, einfach genial, endlich scheint der Knoten geplazt zu sein und die jahrelangen Anstrengungen des Unternehmens würden sich ausbezahlen. Neue Designstudien des 6ers und 1ers ließen nur bestes erahnen. Dann kam die Präsentation des neuen 6ers, das Heck traumhaft schön, jedoch missglückte Frontscheinwerfer, deutlich schlechter, als die ersten Studien. Nun der neue 1er, einfach nur eine Katastrophe.
Natürlich darf man Fehler machen, auch Mercedes hatte Entgleisungen ala R-Klasse, aber warum macht BMW immer den selben wieder. Dieser Nerv sollte bei BMW eigentlich längst wungescheuert sein. Für mich stellt sich nicht die Frage, ob sich der neue 1er verkaufen wird, sondern wieviel Kunden mehr BMW hätte mit einem packenden Design erreichen können.
Mit dem neuen 1er wird man wieder viele Kunden erreichen, eben die Kunden, die die technischen Vorzüge der Marke kennen. Neue Kunden vom Wettbewerb wird man mit dem 1er deutlich weniger gewinnen können als beispielsweise mit einem 5er F10. Genau so auch der X1, das Fahrzeug gefällt den meisten Menschen nicht, zumindest in meinem Bekanntenkreis. Der X1 ist erfolgreich, weil BMW als erster erkannte, dass es einen großen Markt für kleine SUV gibt. Hätte der X1 dazu ein packendes Design, wäre der Erfolg deutlich größer und man hätte viele Kunden mehr, die so lieber zum Tiguan greifen. Spätestens, wenn Audi in den nächsten Monaten mit dem Q3 am Markt ist werden die Umsatzzahlen des X1 deutlich zurück gehen.
Hätte mich vor einem Jahr einer gefragt, welches Automobilunternehmen in den nächsten beiden Jahren mit Abstand am erfolgreichsten sein wird, ich hätte ohne zu zögern auf BMW gewettet. Seit der Vorstellung des 1ers hat sich für mich alles verändert. BMW muss schnellstens erkennen, dass dieser 1er die kapitalste Fehlentscheidung der letzten Jahre ist.
Zitat:
Original geschrieben von berschle
die weniger durch Versprechungen auffallen als durch tolle Ergebnisse viel lieber als arrogante Wichtigtuer. Genau deshalb wurde mir die Marke BMW immer sympatischer.
Dito. Das hat mich von Audi zu BMW gebracht...
Zitat:
Original geschrieben von berschle
Mit dem neuen 1er wird man wieder viele Kunden erreichen, eben die Kunden, die die technischen Vorzüge der Marke kennen. Neue Kunden vom Wettbewerb wird man mit dem 1er deutlich weniger gewinnen können als beispielsweise mit einem 5er F10. Genau so auch der X1, das Fahrzeug gefällt den meisten Menschen nicht, zumindest in meinem Bekanntenkreis. Der X1 ist erfolgreich, weil BMW als erster erkannte, dass es einen großen Markt für kleine SUV gibt. Hätte der X1 dazu ein packedes Design, wäre der Erfolg deutlich größer und man hätte viele Kunden mehr, die so lieber zum Tiguan greifen. Spätestens, wenn Audi in den nächsten Monaten mit dem Q3 am Markt ist werden die Umsatzzahlen des X1 deutlich zurück gehen.
Das denke ich allerdings auch. Ich finde den 1er nun nicht mehr so schlimm wie gestern (Obwohl ich völlig anders geredet habe), allerdings denke ich auch, dass man deutlich mehr Kunden durch ein minimal stimmigeres Design erreicht hätte. Vermutlich hätte eine etwas andere Front bereits gereicht.
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Ich finde den 1er nun nicht mehr so schlimm wie gestern (Obwohl ich völlig anders geredet habe), allerdings denke ich auch, dass man deutlich mehr Kunden durch ein minimal stimmigeres Design erreicht hätte. Vermutlich hätte eine etwas andere Front bereits gereicht.
Für mich geht beides gar nicht, das Heck finde ich sogar noch schlimmer. Dass man aus Kostengründen die Scheinwerfer nicht in die Heckklappe integriert finde ich ok, aber warum so eine zerklüftete Linie. Für mich sind da nur Designfetzen des VW-Polo und Ford Ka zu erkennen. Wenn ich dagegen das Heck des 5ers anschaue sehe ich ein ganzheitliches Kunstwerk aus einem Guss.
Das verstehe ich nun nicht ganz.
Dieses Heck ist doch kein bisschen zerklüftet? Genaugenommen ist es sogar viel zu harmonisch, soll heissen: Es ist fast schon nicht mehr als BMW zu erkennen weil es so "normal" aussieht. Der alte 1er hatte da wesentlich mehr Kanten und unvollendete Linien.
Was mir allerdings nicht gefällt ist diese Wulst an der Seite der Rückleuchten. Was soll das? Für solche Experimente ist normalerweise Ford zuständig.
Zitat:
Original geschrieben von Klez
Das verstehe ich nun nicht ganz.
Dieses Heck ist doch kein bisschen zerklüftet? Genaugenommen ist es sogar viel zu harmonisch, soll heissen: Es ist fast schon nicht mehr als BMW zu erkennen weil es so "normal" aussieht. Der alte 1er hatte da wesentlich mehr Kanten und unvollendete Linien.
Schau Dir den mal mit geöffneter Heckklappe an, die Pos. und Form der Scheinwerfer und Heckklappe. Genau diese Linie ist auch bei geschlossener Klappe sichtbar.
Wie schon gesagt, technisch bin ich sonst echt begeistert.
Ahhh verstehe... Du meinst diese Kante die nicht zur Scheibe hin verlauft, sondern wie ein "überbleibsel" über den Rücklichtern stehen bleibt...
Ich kann mir allerdings vorstellen warum man das so gemacht hat... Man wollte die Linie vom Übergang zur hinteren Stoßstange auch über den Rückleuchten weiterführen. Alles andere hätte vermutlich weniger gepasst.
katalog vom neuen bmw 1er f20 (detailfotos, infos über technik usw)
BMW 1er F20 Katalog
Zitat:
Original geschrieben von berschle
BMW hat sich in den letzten Jahren sensationell entwickelt, hat große Anstrengungen unternommen und in vielen Bereichen die absolute Technologieführerschaft erreicht. Ich habe die letzten Jahre die Entwicklung von Mercedes, BMW, Audi und VW sehr genau verfolgt. Im Bereich der Entertainment-, Online und Navi-Technologien, der Dieselmotoren, etc. hat BMW einen unglaublichen Vorsprung erarbeitet. Das war nur durch teilweise hohe Investitionen möglich. Dabei hat die Marke nie mit Marketingparolen und Versprechungen um sich geworfen, die sie nicht halten konnte. Ich sehe das im privaten wie im beruflichen leben auch so: Mir sind Menschen mit Understatement, die weniger durch Versprechungen auffallen als durch tolle Ergebnisse viel lieber als arrogante Wichtigtuer. Genau deshalb wurde mir die Marke BMW immer sympatischer.
BMW hat es nicht nötig, groß die Werbetrommel zu rühren, :cool:
} > Der neue Citroen C4, jetzt auch mit Start-Stopp Automatik, < { :rolleyes:
BMW hat die heimlich still und leise in allen 4 Zylinder davor schon eingeführt ;)
Zitat:
Original geschrieben von gtihatza
katalog vom neuen bmw 1er f20 (detailfotos, infos über technik usw)
BMW 1er F20 Katalog
liest sich interessant, nur schade, das es das valencia orange nun für alle gibt.
und der 1M nun keine sonderstellung mehr in der farbe hat...
finde ich persönlich schwach..
aber nun ja, das ist halt BMW....
gruß
Zitat:
Original geschrieben von chris230379
BMW hat es nicht nötig, groß die Werbetrommel zu rühren, :cool:
sehe ich anders es müsste viel mehr werbung gemacht werden ;) bmw hat die techik, innovationen dafür nur wird viel zu wenig darüber informiert! wenn dazu noch ein design präsentiert wird das von der mehrzahl abgelehnt wird wie soll sich das produkt dann hervorheben bzw. verkaufen wenn man im endeffekt nichtmal mit den technischen details überzeugen kann ....
aber bmw hat ja soviel nicht notwendig :rolleyes: ein einheitlich schönes design zu präsentieren anscheinend auch nicht
andere hersteller nutzen dies geschickt aus und machen dadurch fürs eigene produkt (das meist viel später rauskommt) riesige werbung und jeder glaubt man hätte das rad neu erfunden, obwohl die technik vielleicht bei bmw seit jahren standart ist
aber wenn die bayern so dumm sind selbst schuld .... es steckt viel mehr potenzial in der marke aber anscheinend lebt man teilweise noch in der vergangenheit und von alten tugenden als man noch 2 jahre auf ein auto gewartet hat und bei banken um ein konto betteln musste :rolleyes: