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Offene Kundenwünsche an den BMW 3ern
Es gibt zwar die Tankanzeige, wieviel Kraftstoff man noch hat.
Ich hätte mir aber auch noch eine Anzeigemöglichkeit der Betriebsspannung gewünscht.
Besonders zur Beurteilung, ob die Spannung noch hoch genug ist, ob/wie sie bei vielen Verbrauchern einbricht, ob bald ein (sauteurer) Batteriewechsel "mit Anlernen" ansteht.
Ohne ausreichend Strom fährt/startet das Auto nämlich auch nicht mehr...
Würde praktisch auch nichts kosten, da die Daten bestimmt schon "im System" vorhanden sind.
Ferner haben andere Autos einen Warn-Pipser, wenn die große Heckklappe (F34) zuggeht...
Und, warum der Strom im Auto erst ca. 12 Min. nach dem Abschließen des Autos ausgeschaltet wird, verstehe ich auch nicht.
Schlimm: Der "unhörbare" Motor wird überhaupt nie ... ausgeschaltet, wenn man das beim Abschließen des Autos vergessen hat, was mir - und anderen- trotz Hupenwarnton schon passiert ist ... Stellt man das Auto z.B. am Hotelparkplatz neben einer vielbefahrenen Hauptstraße ab, fällt der nicht auf !
Einen besseren "Klauschutz für Navi & Co" - und besonders für das ganze Auto ... mittels "Funkmanipulationen", könnte ich mir auch vorstellen !
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Rambello schrieb am 10. September 2015 um 09:03:14 Uhr:
Es gibt zwar die Tankanzeige, wieviel Kraftstoff man noch hat.
Ich hätte mir aber auch noch eine Anzeigemöglichkeit der Betriebsspannung gewünscht.
Für 99,7% aller Nutzer vollkommen irrelevant. Insofern sind das Kosten für eine zusätzliche Anzeige, die kein Mensch braucht.
Zitat:
Ferner haben andere Autos einen Warn-Pipser, wenn die große Heckklappe (F34) zuggeht...
Oh Gott das ist ja furchtbar? Muss jeder in der Nähe wissen, dass mein Heckklappe zugeht? Wenn die auf Widerstand stößt, schwenkt sie doch eh wieder auf.
Zitat:
Und, warum der Strom im Auto erst ca. 12 Min. nach dem Abschließen des Autos ausgeschaltet wird, verstehe ich auch nicht.
Weil einige Aggregate nachlaufen müssen.
Zitat:
Schlimm: Der "unhörbare" Motor wird überhaupt nie ... ausgeschaltet, wenn man das beim Abschließen des Autos vergessen hat, was mir - und anderen- trotz Hupenwarnton schon passiert ist ... Stellt man das Auto z.B. am Hotelparkplatz neben einer vielbefahrenen Hauptstraße ab, fällt der nicht auf !
Dann sollte man sowas nicht vergessen. Wenn ich vergesse zu bremsen, fahre ich jemandem drauf. Muss mein BMW deswegen nun automatisch bremsen?
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225 Antworten
Bei der Besichtigung und Vorführung meines F31 im Autohaus kam 2x die Meldung Batterie schwach (oder so ähnlich) und der Computer (Display) ist ausgegangen. Das Auto hat aber noch problemlos gestartet.
Eine leere, ansonsten intakte Batterie wird entsprechend erkannt,
ob es bei einer defekten Batterie auch so ist kann ich nicht beurteilen.
Mein e46 Bj.2002 zeigte mir auch eine gelbe Lampe, als die Batterie in einen kritischen Bereich kam. Paar mal starten ging noch.
Das ganze hatte ich leider zweimal. Als die Batterie dann ganz leer war, wurde mir das signalisiert indem dann auch die gelbe Lampe aus war. :)
Und so besuchte mich dann wieder der :) im X5 Servicewagen.
Den Hinweis auf schwache Batterie hatte ich anfangs bei meinem F34 auch, da der Wagen aufgrund meiner damaligen Tätigkeit nur wenig gefahren wurde (Nutzung der DB für die An- und Abreise zum Arbeitsort).
Das Problem löste sich aber, nachdem der Wagen ca. 30 Minuten gefahren wurde.
Der Wagen sprang trotz der Meldung immer problemlos an.
Bei der kostenlosen letzten Durchsicht wurde mir der Wagen mit " alles bestens, alles
in Ordnung, gute Fahrt " übergeben.
Beim starten Klack Klack, was nu, Fußbremse stärker gedrückt, Klack Klack, wieder ins
Autohaus, der Wagen startet nicht, ungläubiges schauen wie, der kann das Auto
nicht starten, Anfänger. Meister kam, Diagnose Batterie leer, ich hatte vorher
nie was gesehen die im Autohaus wohl auch nicht.
Gruß. bubil
Das Phänomen hatte ich bei meinem 2. E46 mal. Es war ein Gründonnerstag, angenehme 25 Grad, heiteres Wetter mit Sonnenschein.
Ich flotten Schrittes zum Firmenparkplatz, ins Auto geschwungen, Schlüssel gedreht. "Klack, Klack".
Batterie leer.
Der Mobile Service hat die Batterie dann geladen, dass ich nach Hause konnte. Habe mich dann gleich nach Ostern zu meinem Autohaus begeben. Zum Schluss kam raus, dass die Batterie wohl einen Schlag gehabt haben musste.
Die Kosten für die neue Batterie hat BMW voll übernommen, die Kosten für die Arbeiten das Autohaus.
Shit happens.
1.) Ich verbaue mir doch nicht einen ganzen Luftausströmer mit einem (teueren) Display !
2.) Mein (Nichtraucher)Auto hat auch hinter meinem Privatnavi keinen Zigarettenanzünder.
3.) Evtl. ist aber "in dem Loch" trotzdem Strom, weil die Kontakte auch drin sind.
4.) Eine zusätzliche Anzeigemöglichkeit würde BMW doch praktisch gar nichts kosten ... !
5.) Man könnte damit seine Batterie über mehrere Jahre beobachten, langsamen Leistungsabfall bewerten/erkennen.
6.) Ob es "rechtzeitig" einen Hinweis in meinem moderen F34 gibt, weiß ich nicht. Wo in der Bedienungsanleitung?
7.) Der Motor läuft wirklich "ewig" weiter, wenn man ihn vorm Abschließen nicht ausmachte !
8.) Ich höre altersgemäß noch recht gut, wahrscheinlich besser als manche halbtaube Junge ...
9.) Über die OBD-Buchse mit Baumel-Kabel was anschließen ist doch keine Dauerlösung !?
10.) Billige "Amazon-Voltmeter" für den Zigarettenanzünder finde ich da vieeel besser !
Punkt 4 "baut" BMW aber nicht ein, nur weil Du das gerne hättest. Und wie hier schon geschrieben wurde, ist der Bedarf wohl nicht da.
Ansonsten gäbe es diese Anzeigen.
Und zu Punkt 7: wenn man den Motor nicht abstellt, läuft er halt weiter. Ist Fakt.
Wie oft willst Du das Thema noch wiederholen?
Zu dem Batterie Thema, ich fänds auch schön wenns im Geheimmenü wäre... aber mei, man kann nicht alles haben, vor allem wenn BMW mit dieser Info Geld verdient.
Siehe hier: http://www.bmw.com/.../function.html
Warum sollte man das nicht immer mal wieder wiederholen ?
In den USA -glaube ich gelesen zu haben- gibt es schon Klagen/Gerichtsverhandlungen deswegen geen einige Autohersteller !
Es ist also -ein evtl. sogar gefährlicher- Fehler !
Nicht alles was "Fakt" ist, ist richtig und muß ewig so bleiben...
Auch auf die ungelösten "Funkklaumöglichkeiten" kann man meiner Meinung nach nicht oft genug hinweisen !
Zitat:
@Rambello schrieb am 10. September 2015 um 21:21:48 Uhr:
Auch auf die ungelösten "Funkklaumöglichkeiten" kann man meiner Meinung nach nicht oft genug hinweisen !
nicht, dass aus dem Promille noch ein zweites wird.
Rambello wird uns noch alle vor den High- Tech Ganoven retten.ihr werdet es sehen, wer in 2 Jahren noch kein Opfer war, hat es nur seinem Einsatz in dieser Sache zu verdanken
in USA führt jede Funktion, die durch Falschnutzung zu einem Problem führen kann, zu einem Verfahren.
entmündigte Bürger auf der Suche nach Entschädigungszahlung
Zitat:
@Rambello schrieb am 10. September 2015 um 21:21:48 Uhr:
Warum sollte man das nicht immer mal wieder wiederholen ?
In den USA -glaube ich gelesen zu haben- gibt es schon Klagen/Gerichtsverhandlungen deswegen geen einige Autohersteller !
Es ist also -ein evtl. sogar gefährlicher- Fehler !
Nicht alles was "Fakt" ist, ist richtig und muß ewig so bleiben...
Auch auf die ungelösten "Funkklaumöglichkeiten" kann man meiner Meinung nach nicht oft genug hinweisen !
Bloss weil - Entschuldigung - der Fahrer zu blöd ist, sein Fahrzeug zu bedienen ist also der Hersteller Schuld?
Nein Danke! Sowas, wie in USA will ich in Deutschland nicht haben!
Wer die Transferaufgabe von "Zündschlüssel drehen für Motor abstellen" zu "Knopf drücken für Motor abstellen" auf Dauer nicht hin bekommt, sollte mal über den Wechsel zum Fahrrad oder zum ÖPNV nachdenken.
Das wird langsam echt lächerlich.
Zitat:
@RalphM
Das wird langsam echt lächerlich.
dieses Fazit lässt sich hier öfter ziehen, wenn unser Rambo involviert ist. Aber auch immer wieder amüsant. ;)
Gruß Micha
Rambello, als alter Ingenieur, klär mich mal über den Sinn einer solchen Batterie-Spannungsanzeige auf. Eine Batterie wird doch ständig geladen, und sie wird sich nur bis zum Zustand "leer" entladen wenn sie entweder einen Schlag hat oder wenn das Auto mehrere Wochen stand und die Batterie langsam und stetig - sei es durch einen Verbraucher, eine defekte Elektronik oder durch innere Entladung - entladen wird. In beiden Fällen hilft mir die Anzeige doch nichts, ob mir jetzt ein Instrument sagt "Batterie leer" oder der Motor einfach nicht anspringt - im Ergebnis ist das doch dasselbe.
Viel wichtiger wäre für mich eine zusätzliche Intervallschaltung für die Fälle, wo der Regensensor-Zufallsgenerator mal wieder macht was er will.
Es geht doch nicht um den Zustand schwarz oder weiß,
also leer oder nicht und auch nicht um das warum, sondern darum, daß man als Autobesitzer das langsame Altern seines Akkus und die im Lauf der Jahre immer geringer werdende Kapazität bei gewissen Belastungen durch Spannungseinbrüche (z.B. Scheinwerfer /Anlassvorgang) selbst einschätzen bzw. etwas beobachten kann.
Und nicht nur der (teueren) Aussage der Werkstatt "ihr Akku muß dringend gewechselt werden" hilflos/ahnungslos ausgeliefert ist.
Zitat:
@OHV_44 schrieb am 10. September 2015 um 21:58:04 Uhr:
Zitat:
@RalphM
Das wird langsam echt lächerlich.
dieses Fazit lässt sich hier öfter ziehen, wenn unser Rambo involviert ist. Aber auch immer wieder amüsant. ;)
Gruß Micha
Ich möchte euer amüsantes Lächeln sehen, wenn ihr eueren ersten Akku für viele hundert Euro tauschen müsst ... ;)
Und spätere Gebrauchtwagenkäufer biegen sich dann sicher auch vor Lachen ?
An die denken diejenigen natürlich nicht, denen die Fa. alles bezahlt, oder die ihr Auto immer nur 3 Jahre fahren.
Lächerlich ? Ha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ha