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Ölwechsel und Inspektion gleichzeitig ? 4 Jahre altes Fahrzeug und knapp 35.000 Km
Hallo Leute,
mein Polo VI hat nun knapp 35.000 km runter und der Bordcomputer zeigt nun an das Ölwechsel und Inspektion dran sind. Ist das normal das es nun direkt zusammenfällt? Ich dachte Ölwechsel ist abhängig von der Ölqualität und gibt es da bei einer gewissen Laufzeit auch feste Intervalle?
Die letzte Inspektion war 07/2022 - wieso also nun erneut eine Inspektion? Sind die mittlerweile jährlich?
Würdet ihr mit diesem Fahrzeug nochmal zum VW Händler gehen, da bei einem Defekt in den nächsten 1-2 Jahren ggf. dann noch Kulanz in Frage kommt oder ist dies bei dem Alter bereits ausgeschlossen und ich könnte schon zu einer freien Werkstatt?
Vielen Dank für Eure Antwort!
speed
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8 Antworten
Hallo @speed3012
Was die Inspektion angeht so ist die erste nach 2 Jahren bzw. max 30.000 Km und dann jährlich mit wiederrum max. 30.000 Km.
Der Ölwechsel ist wie du schon richtig erwähnt hast flexibel.
Du kannst doch die Fälligkeit/Restlaufzeit selbst im Menü nachschauen.
Lass dir vom freundlichen einen Kostenvoranschlag machen und entscheide dann einfach wo du den Service durchführen lässt.
Mfg Mario
Vielen Dank für deine Antwort Mario!
Kennt jemand eine gute Internetseite wie oft bei einer Inspektion was genau gemacht wird. Bei meiner zweiten Inspektion steht z.B. bei Durchgeführte Zusatzarbeiten: Bremsflüssigkeitsservice - war das überhaupt nötig? Bei der 1. Inspektion steht bei durchgeführte Zusatzarbeiten: Staub&Pollenfilter - wieso wechselt man den nach 1 Jahr bereits und nicht z.B. erst 1 Jahr später? Machen die das je nach Verschleiß oder wie sie lustig sind?
Welche Zusatzarbeiten dürfte ich denn nun bei der 3. Inspektion erwarten?
Zitat:
@speed3012 schrieb am 6. Juli 2023 um 22:17:03 Uhr:
Vielen Dank für deine Antwort Mario!
Kennt jemand eine gute Internetseite wie oft bei einer Inspektion was genau gemacht wird. Bei meiner zweiten Inspektion steht z.B. bei Durchgeführte Zusatzarbeiten: Bremsflüssigkeitsservice - war das überhaupt nötig? Bei der 1. Inspektion steht bei durchgeführte Zusatzarbeiten: Staub&Pollenfilter - wieso wechselt man den nach 1 Jahr bereits und nicht z.B. erst 1 Jahr später? Machen die das je nach Verschleiß oder wie sie lustig sind?
Welche Zusatzarbeiten dürfte ich denn nun bei der 3. Inspektion erwarten?
Der 1. Bremsflüssigkeitswechsel ist nach 3 Jahren fällig, jeder weitere Wechsel nach 2 Jahren oder 50.000km (?) - bin mir bei der KM-Leistung nicht zu 100% sicher.
Staub- & Pollenfilter sind Jährlich zu wechseln
Öl-Wechsel: Longlife alle 2 Jahre oder 30.000km oder Jährlich bis 15.000KM wenn man kein Longlife möchte
Zündkerzen nach 4 Jahren oder 60.000Km
DSG Getriebe-Öl Spülung alle 60.000km, entfällt beim Schalter
Ebenso fällt bei der Inspektion bis zum 5. Fahrzeugjahr eine kleine Sichtprüfung an. Ist das Fahrzeug älter als 5 Jahre, steht eine große Sichtprüfung an.
Ich verstehe deinen Ärger dahinter nicht ganz, denn eigentlich werden diese Maßnahmen getroffen, damit man so lange wie möglich was vom Auto hat.
Es gibt verschiedene Dinge, die ich auch unverschämt teuer finde, wie Zündkerzenwechsel zum Beispiel, aber da ich auf ADAC und Schutzbrief verzichte, möchte ich die Mobi-Garantie behalten :) Ebenso ist es auch immer so ein Ding mit der Kulanz, falls mal was sein sollte - diese wird nämlich zu 99% abgelehnt, wenn die Inspektionen und Öl-Wechsel nicht nach Herstellervorgabe erfolgten.
Ich habe für meinen Polo Gti ein Wartungs- und Verschleißpaket abgeschlossen - dieser kostet mich für 4 Jahre 38,23€. Das macht es natürlich planbar und lukrativ.
Also bei dir wird nächstes Jahr einiges fällig: Staub + Pollenfilter, Zündkerzen und der Öl-Wechsel. Was der Spaß kosten wird, kann ich dir nicht sagen - du kannst dir aber eine Proforma Rechnung bei jedem VW Händler einholen. Was genau bei dir gemacht wird, steht aber in deinem Serviceplan :)
Geh mal lieber zu VW. Ist zwar teuer aber die machen das ordentlich. Das Fahrzeug ist schließlich noch ziemlich neu.
Was ist denn eine große Sichtprüfung? Ich gehe davon aus, daß alles sicherheitsrelevante und das, was rosten kann, schon in der kleinen drin ist.
Zitat:
@fluffy_20 schrieb am 7. Juli 2023 um 12:13:27 Uhr:
Geh mal lieber zu VW. Ist zwar teuer aber die machen das ordentlich. Das Fahrzeug ist schließlich noch ziemlich neu.
Das würd ich so nicht unterschreiben, VW macht mehr Blödsinn als man denkt.
Wenn ich daran denke, Getriebeölwechsel falsches Öl eingefüllt etc …
Der einzige Grund dort hin zu gehen ist wegen der Garantie.
Es gibt freie Werkstätten die oft bessere Arbeit verrichten als der Hauskonzern.
Selbst für die Garantie musst du nicht zu VW gehen. Über die Gruppenfreistellungsverordnung wurde schon vor Ewigkeiten geregelt, dass auch die Inspektion in freien Werkstätten die Garantie erhält, so lange nach den Herstellervorgaben gearbeitet wird.
Der nächste, der nicht in der Lage ist, alle hier gestellten Fragen seinem Serviceberater zu stellen, sondern dem eine Blankovollmacht erteilt, um sich dann hinterher... Warum wundert mich das nicht mehr?