Ölwechsel S3?
Hallo Zusammen!
Ich hab mal paar Fragen:
- Welches Motoröl ist im S3 drin?
- Ist es Longlife?
- Wenn ja, kann man auf normales umsteigen und ist es ratsam?
- Ich habe jetzt 5500km gefahren und lese, dass einige schon nach 1000km das Öl wechseln. Macht das Sinn?
- Ich muss ca 1-1,5L Öl nachfüllen, ist das normal bei einem Turbomotor?
- Soll ich nachfüllen, oder komplett einen Ölwechsel machen, damit das Öl aus der Einlaufphase rausgeht?
Ich denke paar Fragen sind bestimmt in anderen Threads beantwortet, aber wer Lust hat, kann mir ja antworten. Wer nicht, bitte nicht aufregen!
Beste Antwort im Thema
Macbenz, du 'gönnst' dir die überteuerten Geräte vom Apfelmann und willst dann 10 EUR beim Öl für dein teures Auto sparen??? ;)
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418 Antworten
Das Absaugen würde die Arbeit tatsächlich erheblich erleichtern. Ich bin aber trotzdem etwas skeptisch, deswegen mache ich es bisher noch auf die übliche Weise.
Hmm...Ich überlege gerade es mal zu testen, im August steht der nächste Ölwechsel an.
Ich habe die Proxxon Pumpe, kein Problem.
Hatte alles rausbekommen beim letzten "Do it your Self" ;)
Waren beinahe genau 5,7 Liter.
Hatte es sogar abgemessen, also das mit dem absaugen, ist um die Ölmenge rauszubekommen, kein Problem.
(Foto ist von 2018)
Beim Ablassen hab ich Gewissheit, dass der ganze Dreck rausläuft, beim Abpumpen hingegen bin ich skeptisch ob der Dreck nicht liegen bleibt.
Die Ölwanne muss ja auch konstruktiv dafür ausgelegt sein, dass unter dem Ölmessstab der tiefste Punkt ist. Ist das beim S3 und bei modernen Fahrzeugen der Fall, hat das mal jemand kontrolliert? Ich will die Pumpe ja dann auch beim nächsten Fahrzeug weiternutzen.
Außerdem kann ich das heiße und schön dünne Öl direkt ablassen, aber 80° heißes Öl mit nem Kunststoffschlauch absaugen?!
Zitat:
@mstylez schrieb am 5. Juni 2020 um 20:33:46 Uhr:
Außerdem kann ich das heiße und schön dünne Öl direkt ablassen, aber 80° heißes Öl mit nem Kunststoffschlauch absaugen?!
Das hat meine Pela Pumpe jetzt genau 9x geschafft bis sie dann doch dem Vakuum nachgegeben und sich der Behälter zusammen gezogen hat.
Der Kunststoffschlauch ansich wirkt eigentlich relativ stabil. Ist auch kein einfacher Kunststoffschlauch, sondern hat eine Art Metallspirale drumrum, den kann man nicht zusammen drücken.
Was mich allerdings stört, vorne an der Spitze hat sich diese Ummantelung über die Zeit leicht gelöst und kleine Stücke sind ausgebrochen. Die Teile möchte man eigentlich eher nicht in der Ölwanne verlieren find ich.
Weiss nicht ob das andere Pumpen/Schläuche besser machen.
Da nimmt man auch keinen Schlauch sondern ein Polyamidrohr .Da machen Dinge wie Öl , Hitze gar nichts aus .
Zitat:
@NeoHazard schrieb am 4. Juni 2020 um 08:59:59 Uhr:
Pela6000 ist die Beste ;) nutze ich auch.
Liest sich so als ob du schon mehrere ausprobiert hast. Die Pela 6000 sieht ganz gut aus. Diese macht einen besseren Eindruck als die Pela 6000. Kennst du die vielleicht?
Zitat:
@mstylez schrieb am 7. Juni 2020 um 14:48:33 Uhr:
Zitat:
@NeoHazard schrieb am 4. Juni 2020 um 08:59:59 Uhr:
Pela6000 ist die Beste ;) nutze ich auch.
Liest sich so als ob du schon mehrere ausprobiert hast. Die Pela 6000 sieht ganz gut aus. Diese macht einen besseren Eindruck als die Pela 6000. Kennst du die vielleicht?
Die wo Du da verlinkt hast , habe ich , allerdings die 9 Liter Version. Bin damit sehr zufrieden . Allerdings habe ich den Schlauch mit dem abgesaugt wird , durch ein Polyamidrohr mit Aussendurchmesser von 6 mm ersetzt , das funktioniert besser als das mitgelieferte Kupferrohr oder die Schläuche . Bezahlt habe ich für die Pumpe mit Versand 40 Euro .
Sind die Schläuche relativ starr oder eher weich und wabbelig? Man muß ja spüren wenn man auf dem Boden der Ölwanne ankommt. Wenn die zu weich sind spürt man das nicht und dann taugt das nix. Gegen ein Polyamidrohr austauschen ist dann natürlich ne gute Lösung.
Bei der Proxxon ist er relativ starr.
Man merkt wunderbar, wenn man "unten" angekommen ist.
Der Schlauch ist bei der Proxxon vorne noch leicht angeschrägt.
Wieviel Grad darf das Öl maximal haben bei der Proxxon?
Zitat:
@mstylez schrieb am 7. Juni 2020 um 14:48:33 Uhr:
Zitat:
@NeoHazard schrieb am 4. Juni 2020 um 08:59:59 Uhr:
Pela6000 ist die Beste ;) nutze ich auch.
Liest sich so als ob du schon mehrere ausprobiert hast. Die Pela 6000 sieht ganz gut aus. Diese macht einen besseren Eindruck als die Pela 6000. Kennst du die vielleicht?
Ich habe tagelang Erfahrungsberichte in verschiedensten Foren gelesen und alle waren insgesamt der Meinung, dass die Pela 6000 für den Otto-Normal-Verbraucher die beste Wahl ist. Ich habe sie schon 3x genutzt und bin vollkommen zufrieden. Schnell, sauber und praktisch.
Ich fahre das Öl immer schön warm (80-90 Grad), dann ab in die Garage, Haube auf und los geht's.
Zitat:
@NeoHazard schrieb am 08. Juni 2020 um 10:10:34 Uhr:
Ich fahre das Öl immer schön warm (80-90 Grad), dann ab in die Garage, Haube auf und los geht's.
Dir ist der Behälter bei der Temperatur noch nicht implodiert? :)
Du erzeugst ja Unterdruck und 90° heißes Öl im Behälter lässt auch den Kunststoff weich werden.
Bei der Proxxon ist von 60° Grad die Rede.
Da geht's um die Schläuche und um die Pumpe selbst, die können sich sonst bei höheren Temperaturen (da haben wir wieder den Unterdruck) zusammen ziehen und den Durchfluss verhindern oder sogar bleibenden Schaden an der Pumpe entstehen lassen.
Insgesamt sieht das mit der Pela6000 aber echt angenehm aus, bei der Proxxon gibt's 2 Schläuche, welche nachher Öl versifft sind.
:D
Bei den handbetriebenen Pumpen ist auch immer ein Auffangbehälter dabei, so muß man nicht immer noch zusätzlich nen leeren Altöl-Kanister in der Ecke aufbewahren. Nach dem Ölwechsel kann man dann einfach in den leeren Ölkanister umfüllen.
Ich schwanke momentan zwischen der Pela6000 und der von meinem Link oben, die macht nen stabileren Eindruck als die Pela, außerdem größer und angenehmer zu pumpen und das einhändig, bei der Pela geht's ja nur mit beiden Händen.
Also bis jetzt ist nichts explodiert ;) ... ich mache es sofort ganz frisch und heiß, solange die ganzen Schmutzpartikel & Co. schön im Öl rumschwimmen / gelöst sind.
Ich denke mal, die beiden Pumpen tun sich nicht viel, ist wohl egal welche Du nimmst.
Das schöne ist, erst absaugen, dann frisches Öl auffüllen und das Altöl aus der Pumpe in den leeren 5 Liter Ölkanister zurück kippen. In die 5 Liter Kanister passen sogar die 5,7 Liter vom S3 perfekt rein. Dann den Kanister kostenlos am Schadstoffmobil abgeben oder ab in den Gulli *g* (natürlich nicht).
Öltemperatur lag beim absaugen immer um die 80 Grad.
Nach dem 9. mal sieht sie jetzt so aus...


