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Ölwechsel an der Haldex Kupplung

VW Tiguan 1 (5N/5N2)
Themenstarteram 25. April 2014 um 9:10

Hallo zusammen,

ich habe noch mal eine Frage an die Experten zur Haldex Kupplung bzw. zum Ölwechsel an der Haldex Kupplung.

Gibt beim Tiguan 2,0 TDI 140PS BJ. 2009 auch einen Ölfilter an der Kupplung?

Wird das Öl an der Ablassschraube mit einer Spritze wieder eingefühlt?

So habe ich es in einem Video im Internet gesehen, war aber ein Passat glaube ich.

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Thrill-Seeker85 schrieb am 20. August 2017 um 12:28:53 Uhr:

Hallo zusammen,

ehrlicherweise habe ich mir jetzt nicht alle 21Seiten komplett durchgelesen.

...

Kann mir einer kurz und knapp sagen...

Warum nicht?

Warum muss immer so vieles, was schon vielfach diskutiert wurde immer wieder aufs neue aufgewärmt werden, nur weil einige hier keine Lust haben, sich selbst schlau zu lesen. :(

Solche elenden Wiederholungen erst mach solche Threads so lang...

Sorry, für so was habe ich null Verständnis!

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am 24. März 2015 um 9:39

Werde nächste Woche auch das komplette Programm bei unserem Tiguan durchführen.

Bin gespannt wie es da aussieht, da es ein 2.0 TSI mit 200 PS ist und er bereits 246.000 km auf der Uhr hat.

Service wurde aber immer in der Werkstatt gemacht, das heißt zumindest der Ölwechsel alle 60k müsste gemacht worden sein.

Zitat:

@koksi1992 schrieb am 24. März 2015 um 10:39:01 Uhr:

Werde nächste Woche auch das komplette Programm bei unserem Tiguan durchführen.

Bin gespannt wie es da aussieht, da es ein 2.0 TSI mit 200 PS ist und er bereits 246.000 km auf der Uhr hat.

Service wurde aber immer in der Werkstatt gemacht, das heißt zumindest der Ölwechsel alle 60k müsste gemacht worden sein.

Wenn du bis jetzt keinerlei Probleme hattest, wird es evtl. gar nicht so schlimm sein.

Stelle bitte mal Bilder von Vorladepumpensieb und Haldexölfilter ein.

Liebe Grüße Peter

Off-topic:

246 TKM ist eine stolze Laufleistung.

Kannst du in einem Extrathread mal deine Erfahrungen schildern.

Back to topic

Zitat:

@dragonmh schrieb am 24. März 2015 um 17:40:13 Uhr:

Off-topic:

246 TKM ist eine stolze Laufleistung.

Kannst du in einem Extrathread mal deine Erfahrungen schildern.

Back to topic

Hab mich da leider etwas falsch ausgedrückt, wir haben das Auto erst vor kurzem gekauft mit dieser Laufleistung!

Ist ein ehemaliges Firmenauto, deshalb hat er bereits so viele Kilometer.

Zu dem Wagen sind wir über eine gute Bekannte gekommen, da diese in dieser Firma unter anderem für die Firmenwagen zuständig ist.

Ausschlaggebend für den Kauf war der sehr gute Preis und die gute Ausstattung des Wagens.

Zum Auto weiß ich nur das vor 70.000 km der Motor getauscht wurde (50% Kulanz).

Danke dann relativiert sich das...

... die Bitte um Filtertausch an der Haldex 4 blieb dann ohne Erfolg beim VW-Service - Schade. Ich machte dem Kollegen dort klar, dass der Filter im Ölkreislauf dort ja irgendeinen Sinn hat, ihn nicht zu tauschen, keinen Sinn macht. Lieder ist, wie hier schon angemerkt, die Serviceanleitung zum Ölwechseln eben ohne Filtervorgabe, ich werde mir den Filter trotzdem nachbestellen und versuchen, dann selbst oder als Sonderauftrag wechseln zu lassen .... ( weil 56 € vs. Preis einer neuen Haldex, da denkt man dann schonmal drüber nach ).

Danke hier an alle Kollegen, die sich intensiv hier zum Thema einbringen ;-)

Zitat:

@J Parlin schrieb am 28. März 2015 um 10:27:41 Uhr:

... die Bitte um Filtertausch an der Haldex 4 blieb dann ohne Erfolg beim VW-Service - Schade. Ich machte dem Kollegen dort klar, dass der Filter im Ölkreislauf dort ja irgendeinen Sinn hat, ihn nicht zu tauschen, keinen Sinn macht. Lieder ist, wie hier schon angemerkt, die Serviceanleitung zum Ölwechseln eben ohne Filtervorgabe, ich werde mir den Filter trotzdem nachbestellen und versuchen, dann selbst oder als Sonderauftrag wechseln zu lassen .... ( weil 56 € vs. Preis einer neuen Haldex, da denkt man dann schonmal drüber nach ).

Danke hier an alle Kollegen, die sich intensiv hier zum Thema einbringen ;-)

Hallo, hast du dir das Thema nicht genug durchgelesen ? Bei Volkswagen gibt es diesen Filter nicht zu bestellen, deshalb kann er nicht von der Werkstatt gewechselt werden. Es ist leider so. Leider muss nun alles nochmal gemacht werden.

Wichtig !!! Filter bei der hier angegebenen Adresse bestellen da ist dann auch eine Anleitung für das Werkstattpersonal drin, Dichtringe für Vorladepumpe bestellen über VW ist ein Satz mit neuen Schrauben. Öl ablassen, Vorladepumpe ausbauen und Sieb reinigen, Haldexfilter ausbauen, Öffnungen mit Fusselfreien Lappen reinigen, alles wieder zusammenbauen, Haldexöl wieder einfüllen, Vorladepumpe mit Tester ansteuern damit sich die Haldex befüllt, es geht nun mehr Öl rein weil der Filter mit gewechselt wurde ca. 100-150ml mehr !!!

@schmiddi1: der Tester der Vorladepumpe ist Bestandteil der Ausrüstung einer VW-Werkstatt ?

PS: wenn ich den Zustand des Filters bei einigen Usern hier nach + - 30.000 km sehe, muß man sich doch fragen, warum so ein Filter nicht geweschselt wird. Je nach zugesetztem Zustand des Filterelementes kommt es doch zu Störungen / Beeinträchtigungen im Flüssiglkeitskreislauf der Haldex 4 !?

Zitat:

@J Parlin schrieb am 30. März 2015 um 08:22:36 Uhr:

@schmiddi1: der Tester der Vorladepumpe ist Bestandteil der Ausrüstung einer VW-Werkstatt ?

PS: wenn ich den Zustand des Filters bei einigen Usern hier nach + - 30.000 km sehe, muß man sich doch fragen, warum so ein Filter nicht geweschselt wird. Je nach zugesetztem Zustand des Filterelementes kommt es doch zu Störungen / Beeinträchtigungen im Flüssiglkeitskreislauf der Haldex 4 !?

Ja es gibt auch andere Tester die diese Funktion genauso gut können, man muss das Teil halt nur bedienen können. Mit dem Wechselintervall hast du vollkommen recht, aber versuche das mal Volkswagen bei zu bringen.

Hallo was kostet so ein Filter-/Ölwechsel (Reinigung) bei VW.

Denke ich lasse das in einer freien Werkstatt machen, den Filter bekomme ich direkt vom Hersteller

Oder versuche es selbst

Hat jemand die Bestellnummer von VW für die Dichtringe.

Kann man die Pumpe nicht einfach über eine 12V Batterie direkt laufen lassen? Wenn ja wo anschließen?

 

Gruß

Zitat:

@Thomas-D schrieb am 1. April 2015 um 09:46:02 Uhr:

Hallo was kostet so ein Filter-/Ölwechsel (Reinigung) bei VW.

Denke ich lasse das in einer freien Werkstatt machen, den Filter bekomme ich direkt vom Hersteller

Oder versuche es selbst

Hat jemand die Bestellnummer von VW für die Dichtringe.

Kann man die Pumpe nicht einfach über eine 12V Batterie direkt laufen lassen? Wenn ja wo anschließen?

 

Gruß

Hi Thomas, steht bereits alles in diesem Thread. Filter bekommst du nur bei KD-Tuning

( 56 € incl. Versand ), Haldexöl und Schrauben bei VW. Frage erst bei VW nach, ob die es

überhaupt schon einmal gemacht haben ( Filterwechsel / Siebreinigung ).

Dann kannst du mit Kosten von ca. 140 € rechnen, zzgl. Filter 56 €. Stelle mal Bilder

von Filter und Sieb ein.

Beachte beim selber wechseln / reinigen / tauschen die genauen Arbeitsschritte in

diesem Thread, oder teile diese bei Vergabe der Arbeiten dem Autohaus / Werkstatt mit.

Du kannst die Haldexpumpe auch per 12 V ansteuern ( am Stecker der Pumpe ),

aber nicht zu lange laufen lassen und kurz in beide Richtungen. Belese dich nochmal

ausführlich hier in diesem Thread bevor du es selber machst, dann klären sich alle Fragen.

Liebe Grüße Peter.

Nur mal so zur Info!

Der Filter wird von der Firma Hydac hergestellt, also sollte dieser (vielleicht auch billiger) über

eine Firma die Hydraulikzubehör verkauft zu beziehen sein.

Gruß

Link habe ich extra nicht reingeschrieben, da der VW Filter ja im Prinzip kein Hydac Ersatzteil ist :-)

Also nicht auf der Seite zu finden.....

Bezüglich des Haldex4-Filters noch eine Info und Frage:

Das eigentliche Filterelement (das schwarze) kann auch über Volvo oder Land-Rover bezogen werden (dort wird der Filter im Rahmen der Wartung gewechselt …).

Allerdings ist der Kunststoffabstandshalter anders (kürzer) ausgeprägt (siehe Bilder). Der geht wohl gerne mal bei der Demontage kaputt. Für die Vorladepumpe gibt es einen Dichtungssatz bei VW. Kann jemand bestätigen, ob diese O-Ringe identisch mit denen am Filterdeckel sind?

Gruß Franki

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