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Ölverlust RnineT?

BMW
Themenstarteram 29. Juli 2023 um 15:27

Hallo zusammen,

ich bin gerade mit meiner RnineT auf Tour. Heute war es den ersten Tag mal trocken, deswegen konnte es mir vorher nicht auffallen und deswegen ist die Karre auch so extrem deckig (Foto).

Bei einer Pause fiel mir auf, dass minimal Öl auf dem rechten Zylinder steht. Es ist so wenig, dass da bis heute nichts abgetropft ist und außer der Stelle am Zylinder, wo es sich wohl mit dem Regenwasser verteilt hat, nirgendwo was sichtbar ist.

Das Mopped ist BJ 2015 und hat knappe 15k runter. Die letzte Inspektion mit Ölwechsel war im März diesen Jahres. Die Tour war jetzt die erste Gelegenheit, bei der der Motor mal richtig warm geworden ist. Kann es sein, dass die Werkstatt etwas viel Öl eingefüllt hat und es sich dort rausdrückt? Ölstand laut Schauglas ist voll.

Danke für eure Ideen, zur Werkstatt kann ich erst nächste Woche...

Joe

Ölverlust
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15 Antworten

Auf dem Foto sieht man nichts vom Öl :rolleyes:

Saubermachen und schauen wo es wirklich herkommt. Das Ölschauglas voll ist auf jeden Fall zu viel Öl. Mehr als halbes Schauglas, gerade auch bei der Trockenkupplung, sollte sie nie haben.

Mit ein wenig Glück ist es nur Öl aus der Motorentlüftung.

Bei 15TKM in acht Jahren wird sie ja wohl keinen Standschaden haben. Bei den vielen planmäßigen Ölwechseln jedes Jahr kann auch schon mal etwas daneben gegangen sein :D

Themenstarteram 29. Juli 2023 um 15:52

Es stand minimal Öl in dem Rand des schwarzen Deckels. Wo würde es bei zuviel Öl im Motor rauskommen?

Meinst du den Öleinfülldeckel?

Na ick sehe da nüscht

Themenstarteram 29. Juli 2023 um 20:24

Wenn das der schwarze Deckel ist, ja.

Ich bin vorher 10 Jahre Harley gefahren und hatte die große Hoffnung, bei BMW mit dem ganzen Kram nichts mehr zu tun zu haben...

Meine Vermutung ist, dass an diesem schwarzen Deckel was undicht ist und da schnell und ohne nennenswerte Kosten Abhilfe geschaffen werden kann.

Zitat:

@joe110980 schrieb am 29. Juli 2023 um 17:52:17 Uhr:

Es stand minimal Öl in dem Rand des schwarzen Deckels. Wo würde es bei zuviel Öl im Motor rauskommen?

Es würde sich im Luftfilter finden....

Da sitzt ein O-Ring drin. Wenn der aus der Nut gerutscht ist (was so gut wie immer passiert, wenn man den Deckel öffnet), dichtet das nicht mehr ab.

 

Deckel aufmachen, O-Ring wieder in die richtige Position drücken, Deckel drauf.

Wenn du den Plastikschlüssel für den Deckel nicht hast... den gibt´s bei BMW.

Bei mir war der im Bordwerkzeug dabei.

Zitat:

@joe110980 schrieb am 29. Juli 2023 um 17:27:31 Uhr:

...

Die Tour war jetzt die erste Gelegenheit, bei der der Motor mal richtig warm geworden ist.

...

Dann wurde es ja Zeit oder bist du nur 2 KM zur Eisdiele gefahren. Würde auch zum KM-Stand passen.

Auch an dem "schwarzen Deckel" = Öleinfüllöffnung sieht man auf dem Foto nix. Weil dort jemand den halben Dreck weggewischt hat.

Weißt du überhaupt, wie du den "schwarzen Deckel" öffnest :confused:

Deckel rausschrauben, saubermachen (Ölfrei!), O-Ring kontrollieren, ...

Mach die Mühle erst einmal richtig sauber. Das Öl an der Einfüllöffnung daneben geht ist normal.

Ein Blick in das verbotene Buch wäre auch nicht schlecht :rolleyes:

Saubermachen, längere Strecke (mindestens 100km) fahren, dann nochmal schauen. Bei dem jetzigen Verschmutzungsgrad sieht man nix.

Bei meiner Rockster ist immer ein Tropfen Öl am Einfüllstutzen. Kann ich machen was ich will, ist einfach so.

Zitat:

@taurus1 schrieb am 8. August 2023 um 22:46:12 Uhr:

Saubermachen, längere Strecke (mindestens 100km) fahren, dann nochmal schauen. Bei dem jetzigen Verschmutzungsgrad sieht man nix.

Bei meiner Rockster ist immer ein Tropfen Öl am Einfüllstutzen. Kann ich machen was ich will, ist einfach so.

Gummiring gewechselt? Einsatz im Ventildeckel ebenfalls? Meine 11S benötigten lediglich mal einen neuen Dichtring. Hat jetzt 120.000km gelaufen und saut nicht.

Zitat:

@taurus1 schrieb am 8. August 2023 um 22:46:12 Uhr:

Saubermachen, längere Strecke (mindestens 100km) fahren, dann nochmal schauen. Bei dem jetzigen Verschmutzungsgrad sieht man nix.

Bei meiner Rockster ist immer ein Tropfen Öl am Einfüllstutzen. Kann ich machen was ich will, ist einfach so.

Was haben wir nicht alles schon geschrieben :confused::rolleyes::rolleyes::rolleyes:

Hat schon jemand den O-Ring erwähnt??? :D

Jetzt zum 4. mal :D:D:D

Jungbiker

sq-scotty

ich

und jetzt du :cool:

Zitat:

@sq-scotty schrieb am 9. August 2023 um 07:26:01 Uhr:

Zitat:

Gummiring gewechselt? Einsatz im Ventildeckel ebenfalls? Meine 11S benötigten lediglich mal einen neuen Dichtring. Hat jetzt 120.000km gelaufen und saut nicht.

Beides gewechselt, trotzdem immer ein Tropfen dran.

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