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Ölverlust aufgefunden - was ist das Problem?

Volvo S80 1 (TS)
Themenstarteram 30. Juni 2023 um 17:41

Hallo zusammen,

 

Ich habe schon vor längerer Zeit mal geschrieben dass mein 2,0T am leichten Ölverlust leidet. Die genaue Stelle konnte bis dato noch nicht aufgedeckt werden (wobei die Stelle eigentlich ziemlich leicht zu finden war). Gut, ich weiß nicht ob es deshalb unten schwitzt, aber als ich das letzte Mal das Auto auf die Hebebühne genommen habe, hat er unten am Turbolader leicht geschwitzt.

 

Heute wollte ich dann endlich mal die Drosselklappe und LMM reinigen… ersteres war zeitlich aufgrund einer kleinen Panne (Siehe meinen heutigen Beitrag :D) nicht mehr möglich.

Nun ja, ich habe den LMM gereinigt und den kompletten Motorraum mit den entsprechenden Reinigungsmitteln gereinigt. Als ich dann die Abdeckung runter genommen habe um den Kunststoff aufzubereiten, sah es so darunter aus (Siehe Bild). An der 2. und 3. Zündspule lief das Öl schon raus… Ist es die Zylinderkopfdichtung? Oder mein ihr die Zündkerzen/Zündspulen sind hier das Problem und sollten umgehend mal weiter geprüft werden? Wollte die Kerzen eigentlich rausschrauben aber weil ich das Auto dann überbrücken musste hab ich es nicht mehr geschafft.

 

Asset.HEIC.jpg
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9 Antworten

Kann verschüttetes Öl ausgeschlossen werden? Der See ist ja recht nah am Einfüllstutzen. Der Schlauch der Kurbelgehäuse-Entlüftung endet ebenfalls ganz in der Nähe. Das ist auch eine Prüfung wert.

Themenstarteram 30. Juni 2023 um 18:04

Puh, habe vor ca 500km sogar einen Ölwechsel gemacht. Kann gut sein dass dabei was verschüttet wurde, aber würde da immernoch so eine große Fütze bleiben, nach 500km? Ich habe schon vor längerem aber gemerkt dass es nach einer Fahrt um den Einfüllstutzen rum immer ölig war, also an der Verdeckung.

Vielleicht sollte ich das mal mit einem Lappen alles säubern und dann nach paar mehreren Kilometern wieder abchecken.. Wäre doch erstmal der beste Weg, oder?

Hi,

Das sieht so aus, wenn die Kollegen beim einfüllen des Motorenöles daneben gießen.

Die Zündspulen haben keine Ölfüllung, die können es schon mal nicht sein…..

Wenn es der Schlauch wäre, sähe das auch anders aus, da wäre alles ölverschmiert. Da bläst es ordentlich raus wenn der defekt oder lose ist….

Gruß der sachsenelch

Themenstarteram 30. Juni 2023 um 18:56

Okay, danke für die schnelle Hilfe. Hab den Ölwechsel sogar selber durchgeführt und erinner mich dran dass ich einmal was verschlappert habe :D

am 30. Juni 2023 um 19:17

Hallo,

es könnte auch die Dichtung vom Einfüllstutzen sein.

Themenstarteram 30. Juni 2023 um 19:34

Ja die werde ich nach dem reinigen und bisschen fahren auch mal prüfen. Hab nämlich wie gesagt öfter mal - auch vor dem Ölwechsel - bemerkt dass es relativ fettig um den Stutzen ist.

Ich finde das Öl sieht für frisch verschüttet etwas zu dunkel aus.

Sollte der 710er undicht sein müsste auch direkt die Rinne unter dem Deckel vollgesuppt werden.

 

Das meiste Öl findet sich um die mittlere Zündspule herum, dort siehst du auch vier Schrauben. Prüfe bitte deren festen Sitz.

 

NM weiß ich jetzt nicht, da kann sicher jemand anderes aushelfen

Wenn der Ölverlust bestehen bleibt würde ich mal die Abdeckung vom Zahnriemen entfernen und hinten beim Nockenwellen Versteller schauen. Bei meinem V70 war die Dichtung vom Nockenwellen Versteller hinüber. Aber sollte dies der Fall sein hättest du auch am Boden sichtbar eine Pfütze. Beim nächsten Zahnriemen Wechsel empfehle ich die Dichtung zu ersetzen, ansonsten muss der Zahnriemen wieder runter.

Themenstarteram 1. Juli 2023 um 12:05

Hab jetzt erstmal alles mit einem Lappen und Tüchern abgetupft... Ich werde mal weiterhin erstmal so rumfahren (ca 200km) und dann nochmal nachschauen. Ich melde mich dann wieder bei euch! :)

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