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Oelverbrauch hat noch jemand eine Idee
Mein Dicker verbraucht ca. 1l Oel auf 6000km also nicht wirklich dramatisch.
Dennoch doof da ich schon oefters im Ausland 6000km in einer Woche runter reisse.
Das heisst dann Oel mitnehmen.
Auf 30tkm zwischen den Oelwechseln sind das immerhin 5 Liter Oel.
Mein Freundlicher hat die AGR (Abgasrueckfuehrung) ausgewechselt ohne Erfolg.
Hat jemand im Forum noch eine Idee woran es liegen koennte und wie Abhilfe zu schaffen ist?
Das Auto wurde wie immer auf Langstrecke eingefahren, entsprechend schonend.
Ein Bekannter von mir hat eine Tuningfirma und er meinte genau das fuehre zu dem Verbrauch.
Er sagte mir er faehrt seine Neuwagen warm und tritt sie dann richtig.
Durch die Hitze wuerde der Motor besser eingefahren.
Was meint Ihr dazu?
Beste Antwort im Thema
Na gut, ich bin also gerade bei Regen runter, bin nass geworden, hab mich beim hektischen Einsteigen gestossen und dann doch die BA im Kofferraum liegen gehabt.
Damit das nun aber nicht umsonst war und nur ich mir das wissen einverleibt habe (und weil ich deinen Urlaub respektiere :)) hier die kurze Auflösung.
Motor muss Betriebswarm (¿Definition spontan nicht gefunden?) sein, dann Motor abstellen und einige Minuten (¿Definition spontan nicht gefunden?) warten damit das Öl zurückgefliessen kann.
Dann Zündung ein, Taste [CAR] am Infotainment drücken, [Service] anwählen. Der normale Sollstand des Öls sollte mittig sein.
175 Antworten
Zitat:
@alderan_22 schrieb am 6. Januar 2015 um 16:28:05 Uhr:
Bis auf das Dachrollo soll es nicht schwierig sein.
Kann das nicht drin bleiben? Sonst muss ja auch der Himmel raus... :eek:
Ist mir ehrlich gesagt egal, da es die letzte Reparatur dazu ist.
Wenn ein neuer Mangel durch die Reparatur auftritt ist das Auto eh weg.
Ich werde dann rueckabwickeln oder falls das nicht geht freihaendig verkaufen.
Allerdings hab ich -bisher- sehr gute Erfahrung mit der Werkstatt.
Bisher keine Dreckfinger oder Flecken nach Reparaturen im Auto.
Guten Abend,
habe seit 1 Woche einen Touareg 2, 3,0 TDI.
Habe festgestellt das ich den Ölmessstab nicht finde.
Anscheinend mein erstes Auto ohne Messstab.
Wie bringe ich Öl aus dem Motor wenn zuviel drin ist?
Suche habe ich benutzt bin aber nicht weiter gekommen.
Ist denn zuviel drin?
Falls ja geht nur absaugen, das koennen alle Werkstaetten auch beim Treg.
Nein sieht nicht nach zuviel aus, ca. ein Balken unter Maximum.
Will ein Öladitiv reinmachen, ca. 0,40 ltr. Dann könnte zuviel drin sein.
Weis nicht wieviel noch Platz hat, wenn ein Balken unter Max. ist.
Grüße und Danke schonmal
Ab Werk ist kein Peilstab verbaut. Kann in der Werkstatt aber mit selbigem gemessen werden. Die Öffnung ist vorhanden.
Was sagt den VW zu zusätzlichen Additiven im Öl?
Zitat:
@secoma schrieb am 16. Januar 2016 um 17:42:48 Uhr:
Nein sieht nicht nach zuviel aus, ca. ein Balken unter Maximum.
Will ein Öladitiv reinmachen, ca. 0,40 ltr. Dann könnte zuviel drin sein.
Weis nicht wieviel noch Platz hat, wenn ein Balken unter Max. ist.
Grüße und Danke schonmal
Oeladditiv ist unsinning und evtl. sogar schaedlich!
Moderne Oele gemaess Spezifikation haben alles was der Motor benoetigt.
Alles andere ist Vodoo und wenn VW bei einer Motorreparatur das Oel pruefen laesst und findet Rueckstaende bleibst du auf den Kosten sitzen.
Weis jemand wo die Öffnung ist?
Absaugen kann ich selber probieren.
Danke
Echt mutig an einem Auto in dieser Preisklasse etwas zu "probieren".
Ich frage mich was dich reitet das du unbedingt Additive auffuellen willst.
Der V6 verbraucht aber eh soviel Oel das du einfach nur ein bischen fahren musst und der Oelstand faellt von alleine.
Ich würde im Motorraum suchen. Unter der großen Plastikabdeckung verborgen. Und soviel Möglichkeiten sind da nicht. Oder les dir doch mal spaßeshalber die Betriebsanleitung durch. Was da so alles steht - echt erstaunlich. Z.B. keine Zusatzschmiermittel dem Motoröl beimischen (bei der Ausgabe 05.2013 auf Seite 366).
Da ist übrigens auch eine Abbildung von der Ölstandsanzeige. Bis zwei Balken unter max. nichts nachfüllen.
Ach, und noch ein kleiner Hinweis: Es ist Winter und teilweise saukalt. Plastik kann da leicht brechen. Also aufpassen, beim Abdeckung abmachen.
Die Abdeckung laesst sich einfach nach oben abnehmen. Klemmprinzip.
Ich habe mal ein Bild von meinem Motor gemacht, das ist aber die alte 240 PS Maschine. Um die Abdeckung braucht er keine Angst zu haben, die muss nicht abgenommen werden. Wenn Angst, dann eher um den Motor.
vielen Dank für die Antworten
Erst 9000 Km und schon der zweite Strich weg! Hört das mal auf?
Stell dich nicht so an. Bei meinem ersten Porsche hatte ich da schon den 3. Liter nachgefüllt. ;)