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Ölverbrauch A5, 1.8 und 2.0 TFSI

Audi A5 8T Coupe
Themenstarteram 27. Mai 2010 um 6:24

Hallo zusammen!

Ich habe seit dem 05.02.2010 einen A5 mit einem 2.0 TFSI-Motor und 180 PS. So weit so gut... wenn da nicht der Ölverbrauch wäre:

Km-Stand 1.500 - 0,5l nachgefüllt

Km-Stand 2.450 - 1,0l nachgefüllt

km-Stand 4.150 - 1,0l nachgefüllt

Der Händler meines Vertauens (er hat immerhin die ersten 1,5l bezahlt) verweist erst einmal auf die Bedienungsanleitung: Ölverbrauch bis 0,5l auf 1000km generell, und bei den ersten 5000km auch darüber. "Bis Sie nicht 5000km gefahren haben, können wir also ersteinmal nichts tun!"

Das kann doch beim besten Willen nicht normal sein!!! Bei einem Diesel hat man von einem erhöhten Ölverbrauch ja schon mal gehört, aber bei einem Benziner??

Soll ich abwarten? Oder was sonst tun....

Beste Antwort im Thema
am 9. Juli 2012 um 12:49

Hallo A5 2.0T Besitzer. Nach einem Jahr harten Kampf mit Audi ist mein erhöhter Ölverbrauch jetzt Geschichte. Ich habe meinen A5 2008 neu gekauft und in Ingolstadt abgeholt. Ich war wirklich super glücklich. Ich fahre eigentlich seit her jeden Tag früh 50km (90% Autobahn) auf Arbeit und abends das gleiche wieder zurück. Meist mit Tempomat bei 120km/h. Natürlich zieht es mir ab und zu mal den Stecker und ich fahr was geht (vielleicht 3-4 / Monat). Ölverbrauch die ersten 2,5 Jahre 1l / 10000km - empfand ich als normal / okay.

Nach etwa 2,5 Jahren, bei etwa 80000 km stieg der Ölverbrauch schlagartig auf 1l / 5000km. Zunächst dachte ich das ist nur ein Ausreißer und hab mir nichts dabei gedacht. In den folgenden Monaten dann ging's dann schrittweise runter bis auf 1l / 2500km (immer noch war ich mit meinem oben angegeben Fahrprofil unterwegs). Ich habe in dem letzten halben Jahr 4 Audipartner aufgesucht und mit dem Problem konfrontiert. Ich habe alles gehört von 1. "kommen Sie bitte wieder wenn sie einen neuen Audi kaufen wollen", über 2. "1l auf 1000km ist ganz normal" bis hin zu "das müssen Sie alles selber zahlen". Auch die Angaben zur Prozedur der Ölverbrauchsmessung/Auswertung etc war eigentlich in jeden Autohaus anders und teilweise extrem widersprüchlich. Die Ölverbrauchsmessung wurde mir "angeboten" für 550€, 380€ und für 0€. Natürlich habe ich die ganze Zeit hier im Forum mitgelesen und das Thema verfolgt und eben auch festgestellt, dass die Meinungen und das Gehörte von den lieben Forum Usern doch teilweise erheblich auseinandergingen. Da mein Ölverbrauch nicht über 0,5l / 1000km steigen wollte haben ich mich irgendwann dazu entschlossen die kleine TPI (Dichtring, Ölabscheider und SW Update) auf eigene Rechnung machen zu lassen. Einen meiner freundlichen Audipartner darauf angesprochen war die Aussage, er müsse zunächst prüfen ob die kleine TPI bei meinem Fahrzeug + Baujahr überhaupt machbar ist. Hierzu sollte ich einen Termin vereinbaren um das zu prüfen. Dauer 3-4 Stunde die ich bezahlen sollte.

Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass wenn ich meine Multitronic auf "S" stelle und auch etwas sportlicher (wie es sich für ein Sport QP gehört) fahre mein Ölverbrauch dramatisch ansteigt. Zum Schluss waren 1l / 700km kein Problem. Des weiteren habe ich auch einen überaus kompetente Audi Partner gefunden der das Problem strikt nach Audi Vorgaben angegangen ist. Folgende Schritte wurde eingeleitet und durchgeführt.

Termin 1: kleine TPI durchführen mit anschließender Ölverbrauchsmessung (die kleine TPI wird durchgeführt wenn der Kunde einen erhöhten Ölverbrauch beanstandet, es wird hierbei nicht geprüft wie viel tatsächlich verbraucht wird. Audi reagiert hier sofort um möglichst die große TPI (Kolben, Pleuel etc..) nicht durchführen zu müssen.

Nach der kleinen TPI fährt man gemütlich los. Jetzt ist es wichtig möglichst viel Öl zu verbrauchen. Wenn die "Bitte 1l Öl nachfüllen" Anzeige kommt muss man sofort den Audipartner kontaktieren. Man gibt seinen KM Stand durch und der Freundliche prüft wie viel KM seit dem Start der Verbrauchsmessung gefahren wurden. Liegt der Wert unter 0,5l / 1000km weißt Audi seine Werkstätten ganz klar an, dem Kunde mitzuteilen, dass dies Stand der Technik ist und keinerlei Maßnahmen ergriffen werden. Bei einem Wert der quasi gleich 05l / 1000km beträgt kommt es zu einer 2. Ölverbrauchsmessung. Bei einem Wert größer 0,5l / 1000km muss das Auto sofort zum Freundlichen.

Termin 2: (Ölverbrauch größer 0,5l / 1000km) der Wagen wird an den Tester gehängt der online mit Ingolstadt verbunden ist. Die Daten werden übertragen und ein Kulanzantrag gestellt. Ab dann geht's schnell. Es werden Teile bestellt und ein Termin für die große TPI vereinbart.

Termin 3: große TPI. Dauert etwa 3-4 Tage. Es wird alles getauscht was auf der Kurbelwelle sitzt. Also Lager, Pleuel, Kolben, Kolbenringe usw.

Hier im Forum wurde oft berichtet, dass bei der Ölverbrauchsmessung der Wagen in die Werkstatt muss, Öl bis Maximum aufgefüllt wird, danach ziemlich genau 1000km gefahren werden muss, dann wieder in die Werkstatt die das Öl ablässt und wiegt. Diese Prozedur gibt es nicht mehr da hierbei wohl etwas "gemogelt" wurde seitens der Audi Partner. Diese haben wohl ab und zu etwas Öl "aus Versehen" verschüttet. Ist zwar kundenorientiert aber halt auch teuer für Ingolstadt. Der Ölverbrauch wird jetzt per Öllevelsensor ermittelt. Ich nehme an, dass das SW update bei der kleinen TPI unter anderem dieses Feature enthält in dem der Ölstand zu einem bestimmten KM Stand gespeichert wird. Sehr clever wenn ihr mich fragt.

Nun ja. Ich habe mir die Zeit genommen diesen hoffentlich aussagekräftigen Beitrag zu schreibe. Ich habe oft gelesen, dass sich A5 Besitzer in Sicherheit glauben weil sie schon 60000km mit ihrem A5 zurückgelegt haben und der Ölverbrauch noch in Ordnung ist. Leider muss ich hier warnen. Meine Empfehlung: einfach mal eine Tankfüllung per Express durchjagen. Bei mir hat man schon nach 100km straffer Fahrt einen Effekt in der Ölverbrauchsanzeige im BC gesehen. Wer weitere Fragen hat kann mich jederzeit gerne kontaktieren. Ich habe in diesem Jahr sehr viel zu dem Thema gehört und gesehen.

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Zitat:

Original geschrieben von Öbchen

...

Nur, was mache ich denn jetzt? Dem Mechaniker erklären, dass er Mist gemessen hat? Eigentlich macht er auf mich einen recht fähigen Eindruck und er hat mir das eine oder andere Mal schon recht engagiert weitergeholfen.

Vereinbart ist momentan erst mal 1000km weiter zu fahren. So weit komme ich aber nicht ansatzweise, wenn das mit dem "Ölverlust" so weiter geht...

...

Bei Dir sollte die Ölverbrauchsmessung unbedingt mittels Wiegung erfolgen.

Neuerdings efolgt m.W. diese auch elektronisch.

Die Scheinwerfer sind aber doch an dem Aufprallschutz montiert und werden nicht einzeln abgeschraubt wenn die Stoßstange runter muss, war zumindest bei mir so.

@ Öbchen

Vielleicht hat der Mechaniker den Ölmessstab falsch eingestellt.

Ist ja ein spezialwerkzeug. Den muss man motorspezifisch einstellen. Ist sehr umständlich, da alles in Tabellen nachgeguckt werden muss. Bei mir war auf den elektronischen Ölstand immer verlass. Lass es einfach nochmal kontrollieren, irgendetwas stimmt ja nicht.

Ich war gestern beim Freundlichen (mein EX-Nachbar ist dort KFZ-Meister), der Wagen wurde gecheckt und nach dem am 29.08.2013 dortig durchgeführten Ölwechsel wurde gestern Öl kostenlos nachgefüllt.

Umgerechnet hätte er einen Verbrauch von über 1,5 l auf 1000 km. Das ist nicht akzeptierbar, sagte auch sofort die dortige Audi-Crew.

Mit den bisherigen Erkenntnissen aus diesem Forum habe ich die dortige Crew konfrontiert.

Ergebnis:

Es wurde Kulanzantrag gestellt, der auch umgehend bewilligt wurde. Ich bekomme somit die große TPI ohne vorher die kleine TPI gemacht zu haben.

Materialkosten werden zu 100% von Audi übernommen. Die Lohnkosten werden an die Gebrauchtwagengarantie weitergereicht. Diese muß laut Vertragsbedingungen die Lohnkosten übernehmen. Bin gerade dabei diese über den Sachverhalt zu informieren.

Dann geht's weiter

Ich werde berichten.

Michael

Zitat:

Original geschrieben von mikepylon

Ich war gestern beim Freundlichen (mein EX-Nachbar ist dort KFZ-Meister), der Wagen wurde gecheckt und nach dem am 29.08.2013 dortig durchgeführten Ölwechsel wurde gestern Öl kostenlos nachgefüllt.

Umgerechnet hätte er einen Verbrauch von über 1,5 l auf 1000 km. Das ist nicht akzeptierbar, sagte auch sofort die dortige Audi-Crew.

Mit den bisherigen Erkenntnissen aus diesem Forum habe ich die dortige Crew konfrontiert.

Ergebnis:

Es wurde Kulanzantrag gestellt, der auch umgehend bewilligt wurde. Ich bekomme somit die große TPI ohne vorher die kleine TPI gemacht zu haben.

Materialkosten werden zu 100% von Audi übernommen. Die Lohnkosten werden an die Gebrauchtwagengarantie weitergereicht. Diese muß laut Vertragsbedingungen die Lohnkosten übernehmen. Bin gerade dabei diese über den Sachverhalt zu informieren.

Dann geht's weiter

Ich werde berichten.

Michael

Klasse!!

KM Stand und EZ? Garantie?

Kilometerstand : 49168

EZ: 7/2010

Garantie : Gebrauchtwagengarantie Pro-Garant

Ich hab ne Böse Ahnung.

Als ich den A5 im Juli 2013 beim freien Händler mit der Gebrauchtwagengarantie gekauft habe (Ist Gegenstand des Vertrages, sonst hätte ich den Kauf nicht vorgenommen), sagte mir der Verkäufer Folgendes: Wenn Sie die Garantie in Anspruch nehmen müssen oder müßten, dann rufen sie mich bitte vorher an. Im Nachhinein drüber nachgedacht, kam die Bitte des Verkäufers während des Verkaufsgespräches wohl drei mal rüber.

Gestern also habe ich den Verkäufer angerufen und ihn über den von Audi festgestellten Ölverbrauch inklusive der Audikulanz in Sachen Material zwecks großer TPI, ohne vorher die kleine TPI gemacht zu haben, informiert.

Im Gespräch zeigte sich, daß der Verkäufer erstaunt war, daß Audi nicht auch die Lohnkosten übernehmen würde und wollte auch nicht, daß ich die Garantieversicherung kontaktiere.

Ich sollte ihn am Freitag, also morgen anrufen, dann sei das geklärt.

Zwischen den Zeilen bzw. Worten konnte ich diese Klärung dahingehend interpretieren, daß der Händler die Differenzkosten übernehmen will.

WARUM MACHT DER DAS?

Er will die Garantieversicherung nicht mit ins Boot nehmen!!!!

Nach langer Überlegung kommen mir als Grund nur 2 Varianten in den Sinn.

Variante 1: Der Händler büßt bei meiner Inanspruchnahme der mir von ihm verkauften Garantieversicherung "etwas" ein. Macht aber in Anbetracht der Lohnsumme keinen Sinn für mich.

Variante 2: Der Händler hat den Versicherungsantrag nicht an das Garantieunternehmen weitergereicht und die Prämie hierfür (im Kaufvertrag aufgedröselt) in die eigene Tasche gesteckt und den Antrag nicht weitergereicht. Und nun geht ihm der Stift, daß der Betrug auffliegt.

Das wäre ein Anfechtungsgrund für den Kaufvertrag, da die Garantieversicherung Gegenstand des Vertrages war.

Selbst wenn der Verkäufer die Lohnkosten in diesem Ölproblemfall übernimmt, hätte ich ja dennoch keinen Garantieschutz nach erfolgter TPI, wenn mir danach z.B. die Klimaanlage etc. ausfällt.

Ich werde morgen vor dem Kontakt mit dem Händler/Verkäufer die Garantieversicherung anrufen und dumm fragen, ob die meine Kundennummer überhaupt kennen.

Wenn sich mein Verdacht bestätigt, kann ich gleich einen Strafantrag stellen und alles weitere einem versierten Rechtsanwalt überlassen.

Was meint Ihr dazu??

Michael

Sorry muß noch etwas anmerken,

Ich habe von der Garanteiversicherung bislang auch keinen Brief erhalten mit dem Tenor

" Vielen Dank für Ihr Vertrauen in unsere Versicherung blablabla"

Michael

Hallo Michael,

Variante 2 könnte sein, aber.

Warum sollte der Händler die extra ausgewiesene Prämie der Versicherung sich einstecken?

Das Risiko in Haftung genommen zu werden ist doch viel zu groß. Klar wäre es Betrug.

Wenn er den Wagen 200,-€ teurer macht hat er das Geld aber auch.

Hallo Zusammen,

Ich habe im Juli 13 einen A5 SB 2.0 TFSI quattro bei AMAG geleast (KM-Stand=45000). Der hohe Ölverbrauch (ca. 0.5L/100km) hatte ich bereits nach eine Woche bemerkt und habe mich natürlich sofort bei den :) beschwert , jedoch meinten sie, dass dieser Wert in der Norm liegt und nichts dagegen tun können, ausser eine Messung. Dafür hatte ich gerade keine Zeit gehabt und musste damit leben.

Nach 10000 Km (vor eine Woche) wurde einen Ölwechsel und gleichzeitig habe ich die Gelegenheit ausgenutzt einen Ölverbrauch-Messung durchzuführen. Wie üblich laufen der Tests (Öl abfüllen, 1000km fahren, Öl ablassen und auswerten), heute habe ich das Ergebnis erhalten und die :) sagten, dass der Motor irgendwo Öl verliert oder irgendwelche defekt vorliegen müssen. Um das Problem jetzt zu lösen, müssen sie der Motor komplett untersuchen, abmontieren, gewisse Teile austauschen und so in der Art.

Das lustigste daran ist, dass ich alle Kosten übernehmen muss (ca. 3000 Sfr), weil die Garantie abgelaufen ist. Jetzt wollte ich euch fragen, wie ich das am besten lösen kann.

Ist die Firma nicht verpflichtet, bei solche Fehler die Kosten zu übernehmen?, weil ich das Auto erst 2 Monate hatte und die Firma eigentlich vor der Verkauf alle Mängeln beheben müssen oder den Kunden wenigsten mitteilen können. Falls ich die Kosten selbst übernehmen müsse, würde ich gerne den Leasingvertrag auflösen, wäre dass als Grund genügend?

Wie kann ich am besten vorgehen um eine vernünftige Lösung zu finden? Ich wäre euch echt sehr dankbar, wenn ihr mir hier weiter helfen könnten.

Grüsse

Joe

Zitat:

Original geschrieben von mikepylon

(Ist Gegenstand des Vertrages, sonst hätte ich den Kauf nicht vorgenommen)

Was meint Ihr dazu??

Umgekehrt, ohne eine zusätzliche Garantie würde der Händler Dir kein Fahrzeug verkaufen, dies tut der Händler um im Gewährleistungsfall sein finanzielles Risiko zu minimieren.

Habe noch von keinem gehört der alles selber bezahlen musste. Bei dir wird ja auch das Problem mit den kolbenringen sein! Bist du in einer Audi Werkstatt? Normalerweise übernimmt Audi die Teile auf Kulanz, Lohn ist so ne Sache. Bei mir lief alles noch auf Garantie, aber am Ende kamen über 8000€ zusammen.

Ruf doch einfach mal bei der Kundenbetreuung von Audi an. Die können dir sagen was du übernehmen musst. Ganz wichtig ist hartnäckig bleiben.

Seitdem ich die Ölverbrauchsmessung machte geht die anzeige langsamer zuruck.bei 1000km war die Hälfte weg und jetzt geht max 2 balken weg !!

am 23. September 2013 um 7:08

Das ist bei mir genauso, Öl wird aufgefüllt um die Ölverbrauchsmessung zu starten und ab diesem Zeitpunkt verbraucht der Wagen "auf wundersame Weise" plötzlich weniger Öl.

Irgendwas stimmt doch da nicht...!???

 

Zitat:

Original geschrieben von chrsgeier

Seitdem ich die Ölverbrauchsmessung machte geht die anzeige langsamer zuruck.bei 1000km war die Hälfte weg und jetzt geht max 2 balken weg !!

Bin seitm letzten olwechsel 1000km gefahren und immer noch auf max.muss mal abstechen ob sich die anzeige evtl aufgehängt hat

Zitat:

Original geschrieben von tdmquaeler

Hallo zusammen

bin auch betroffen!

Daten:

A5 SB EZ 02.2010 61.000km

Gebraucht gekauft im Juli 2013 mit Audi Gebrauchtwagengarantie.

Nach dem ersten Ölnachfüllen wurden 0,9Liter auf 1000km ermittelt.

Daraufhin den Sachmangel beim Audi Händler moniert.

Da der Händler ca. 70km von mir entfernt ist, wurde eine

Überprüfung der Ursache bei einem Audi Händler meiner Wahl

zugestimmt. Dort Termin ausgemacht, es sollte die TPI 1 vor der

Verbrauchsmessung durchgeführt werden. Nach Überprüfung

des Steuergerätes wurde mir mitgeteilt, dass die TPI 1 nicht gemacht werden

kann, da die betreffenden Maßnahmen/Umbauten bereits bei meinem

KFZ ab Werk berücksichtigt wurden.

Nun wird die Verbrauchsmessung durchgeführt. Bei einem Verbrauch

von größer 0,5Liter soll die TPI 2 umgesetzt werden.

Dank des Forums konnte ich mich in die Thematik ÖLVERBRAUCH einlesen.

Die Kosten der event. TPI 2 soll laut Händler Audi auf Kulanz übernehmen.

Falls nicht, gibt es noch die Garantie, die darin enthaltene Selbstbeteiligung

(20% vom Material) sollte doch der Verkäufer übernehmen, Sachmängelhaftung.

Halte euch auf dem laufenden.

Gruß

tdmquaeler

update

Guten Morgen

so die 1000km sind abgespult, habe morgen einen Termin bein Händler.

Anzeige im MMI ist schon seit einigen Kilometern auf Min, also kein Balken zu sehen.

In kürze sollte die Anzeige " Bitte 1l Öl nachfüllen" in FIS erscheinen.

Verbrauch dürfte also bei 0,9 bis 1 L auf 1000km sein.

Mal sehen was morgen rauskommt?

Gruß

tdmquaeler

 

 

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