Öltropfen am Zündkabel/DIS-Zündmodul
Hi Leute,
hab mal gerade eben einen Blick in den Motorraum geworfen und da ist mir aufgefallen, das ich einen dicken fetten Öltropfen am unteren Zündkabel hängen habe und die ZKD etwas braun ist. Komisch nur das es am unteren Zündkabel hängt und ich die letzten 2 Tage nicht mehr gefahren bin. Schaut euch die Bilder an.
Was habe ich zu erwarten bzw muss gewechselt werden oder ist das alles noch im normalen Bereich?
Muss dazu sagen, das der Ölverbrauch seit dem letzten Ölwechsel nicht gestiegen ist, sprich er hat kein Öl verbraucht oder noch besser gesagt (da ja jeder Motor etwas Öl verbrennt) ich musste bis jetzt kein Öl nachschütten.
Km-Stand ist um die 162000km
Danke im vorraus
25 Antworten
So Leute, also bis jetzt habe ich noch nichts entdeckt, alles noch trocken. Werde es aber noch länger im Auge behalten.
Hab heute auch gewechselt, werde das auch beobachten 🙂.
Zitat:
Original geschrieben von Nubti
Hab heute auch gewechselt, werde das auch beobachten 🙂.
Und wie sieht es aus? Bei mir scheint noch alles dicht zu sein.
Bin zu wenig gefahren, als das ich was genaues sagen könnte. Hab heute dennoch mal nachgeschaut und er kommt mir ein klein wenig "nasser" vor. Aber ich muss da mal ne richtige Motorwäsche machen, um zu gucken, weil jetzt noch viel besudelt ist und somit auch im Motorraum herumfliegt.
Ende der Woche weiß ich sicher genaueres 😉.
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hallöchen, bei mir am 1.0er scheints auch hinter dem AGR zu lecken. Was hat die Dichtung bei dir gekostet @corsa97
Zitat:
Original geschrieben von Ronson001
hallöchen, bei mir am 1.0er scheints auch hinter dem AGR zu lecken. Was hat die Dichtung bei dir gekostet @corsa97
stopp, beim X10XE ist das alles ein wenig anderes. Beim X12SZ ist das ja nur ein O-Ring der um die 1,50 gekostet hat und hinter dem DIS-Zündmodul sitzt. Aber beim AGR-Ventil ist das was anderes, da sitzt ja eine richtige flachdichtung wenn ich mich jetzt nicht irre dahinter
ja was auch immer.. ist ja auch nur ne dichtung. mich wunderts aber, weil dort doch eigtl gar kein öl langlaufen sollte?!
Bist du sicher das es Öl ist? Nicht das es woanders her kommt. Durch das AGR fließt bei dir ja das Kühlwasser.
ich sag nur loctite ...
hatte grad keinen neuen ORing zur hand, aber das DIS ab und Loctite machts auch. (Wird ja auch nicht besonders heiß daoben, druck herrscht kein großartiger, etc. pp)
Hallo welche Teile Nr hat der Oring und wo krieg ich den erwähnten deckel her?
ist ein 1,4 mit 44kw EZ 04-97
Gruss