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Öltemperaturgeber - Peilstab

VW Käfer 1303
Themenstarteram 5. Juli 2023 um 8:38

Hallo allerseits

Habe von nem Kumpel einen Öltemperaturgeber erhalten.

Ein ganz simples ding, soll an Stelle des Ölpeilstabes eingesteckt werden und wird auf den Öldruckschalter verdrahtet. Wird das Öl zu heiss, leuchtet die Leuchte im Armaturenbrett.

Soweit ganz nett und sicher besser als nix.

Zwei Fragen hab ich aber;

- Was sagt ihr zu der Messstelle?

- Im Vergleich zum Peilstab, der doch etwas drinn klemmt, hängt dieser Geber eigentlich nur so drinn.... Kann mir da irgendwie Öl raus spritzen?

Danke für eure Meinung, dann weiss ich, ob ich das Ding belassen soll oder nicht

Grüsse

Mikkey

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18 Antworten

Hi, ist nicht unbedingt das Thema, gehört aber dazu. Achte mal bitte auf die Dämmpappen, meine waren so verbogen in Richtung Innenraum, das die Zündkerzen kaum zu wechseln und der Lüfter fast zu waren und die Öltemperatur bei normalem Wetter über 120 Grad war bei 100km/h. Ich hab sie entfernt und bin jetzt bei vergleichbarer Außentemperatur bei 80 bis 90 Grad, wie gesagt nur die alten Dämmpappen rausgeräumt. Sonst ist alles so geblieben.

den Warnpeilstab habe ich schon seit 20 Jahren drin..

alles schick …

den Tacho habe ich vom Automatik-Käfer genommen,

da gibt es ja eine zusätzliche Kontroll-Leuchte

mit Temp-Beschriftung…

Zitat:

@6Nder schrieb am 9. Juli 2023 um 14:30:02 Uhr:

Hi, ist nicht unbedingt das Thema, gehört aber dazu. Achte mal bitte auf die Dämmpappen, meine waren so verbogen in Richtung Innenraum, das die Zündkerzen kaum zu wechseln und der Lüfter fast zu waren und die Öltemperatur bei normalem Wetter über 120 Grad war bei 100km/h. Ich hab sie entfernt und bin jetzt bei vergleichbarer Außentemperatur bei 80 bis 90 Grad, wie gesagt nur die alten Dämmpappen rausgeräumt. Sonst ist alles so geblieben.

Alternative wäre, die Dämmpappe (bei ausgebautem Motor) gut an der Rückwand zu befestigen. Die angeschweißten Teile ab Werk reichen da nicht mehr, Blechschrauben und große Beilagscheiben sind die bessere Wahl.

Zitat:

Kommt halt auf den Einsatzzweck an. Ich muss als Fahrer mit einem Serienmotor nicht aufs Grad genau wissen wie hoch die Temperatur ist. Bei einer Autobahnfahrt will ich aber gern gewarnt werden, wenn die Temperatur zur stark steigt. Für den Zweck ist das Teil doch super.

..aufs Grad genau nicht, aber die Referenz-Temp. des Messstab sollte man wissen. Es wäre nicht der erste Käfer, der auf der BAB einen Motorschaden erleidet. Dieser Käfer ist Vollgasfest:

https://vimeo.com/844375528

Passwort zum ansehen ist typ4

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