ölstand viel zu hoch
hallo zusammen hätte da ein problem
habe vor ca 3monaten ein ölwechsel gemacht und so viel öl reingekippt bis kurz unter max
jetzt habe ich mal nach geguckt und fest gestellt das es ca 5cm ÜBER max steht
wie kann das sein was kann ich tun
öl ist aber immer noch sauber wie neues öl halt
(kein wasser und nach benzin richt es auch nicht )
mfg muskelpappe
27 Antworten
so meine besten jetzt weiß ich mehr
mein öl riecht richtig gut nach benzin
so und jetzt ihr was könnte es sein werde gleich wenn es fertig abgetropft ist mal messen wieviel öl/benzin drin war
mfg muskelpappe
Zitat:
Original geschrieben von muskelpappe
so meine besten jetzt weiß ich mehrmein öl riecht richtig gut nach benzin
so und jetzt ihr was könnte es sein werde gleich wenn es fertig abgetropft ist mal messen wieviel öl/benzin drin war
mfg muskelpappe
kolbenringe?
kompression auf alle 10-11bar können da die kolbenringe breit sein ???
meiner meinung nach glaube ich nicht
mfg muskelpappe
also nicht so breit das da 5cm überstand drinnen sein kann
mal nebenbei würde da öl dann so hoch stehen das die ganze kurbelwelle in öl steht
das müsste schäumen wie sau und er würde das extremst über die entlüftung auswerfen
das würdest du sehen weil er ohne ende abrauchen würde
benzin eintrag bei kurzstrecke ist nix neues aber so viel da würde das ja schon fast zündfähig sein 😁
Ähnliche Themen
habe es grade in einen 10l eimer gefühlt und der ist gut voll würde sagen 8-9l waren im motor drin
hatte zwei wochen probleme mit mein g60 :kalter zustand wenig gasannahme und im warmen 2000-3000upm schwankent
habe jetzt fast alles gewechselt wie schon beschrieben
und seid den neuen 250map kwalmt er wie sau ist mir jetzt klar warum mit so viel öl
würde ich es auch tun
mfg muskelpappe
da habe ich doch was geschrieben mit Benzin :-))) Auf jeden Fall zerlgen und alles nachschauen.
so einspritzdüsen über prüft alles so wie es sein soll sprühen alle gleichmässig und tropfen auch nicht
dann bleibt ja nur noch das meine kolbenringe hin sind richtig ???
mfg muskelpappe
Wie Aix schon sagt... nur die Kolbenringe werdens nicht sein. Bei soviel Benzin im Öl muss noch was anderes faul sein.
Und bei 11 Bar Kompression sollten die auch nicht sooo schlecht sein.
ja dann mal ZKD neu und Kolbenringe anschauen und die Zylinderwände :-)
sach mal Muskelpappe das was ich direkt gedacht hatte . du hattest doch die ZKd getauscht und da schon probleme gehabt .
lann es sein das da was schief gegangen ist und er jetzt den Sprit in die ölkanäle drückt ??
das wäre noch die einzige erklärung . Du solltest mal den Spritgehalt heraqusfinden also die brühe offen abdunsten lassen und dann die restmenge messen .
aber ich kann mir immer noch nicht vortstellen das der g60 da 4 liter Sprit reingepumpt hat
Auch wenn du mir an die gurgelspringst kann es nicht einfach sein das du einfach 2 mal öl eingefüllt hast ?
Füll einfach öl neu ein und fahre und beobachte den Ölstand oder zerlege den motor und mach ne revission
oder einfach mal in die wekstatt fahren und die zylinder einer haltedruckprüfung unterziehen
bei 11 -12 bar kann ich mir das eigentlich nicht vorstellen das er 4 liter einpresst
der verbrennt ja schlieslich den größten teil
Es gibt nicht noch eine andere person die an deinem Auto war ???
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
oder einfach mal in die wekstatt fahren und die zylinder einer haltedruckprüfung unterziehenbei 11 -12 bar kann ich mir das eigentlich nicht vorstellen das er 4 liter einpresst
der verbrennt ja schlieslich den größten teil
Es gibt nicht noch eine andere person die an deinem Auto war ???
nein kein anderer war da dran und nach dem ZK wechsel lief er ja dann auch richtig gut
und ich bin der meinung das ich das ZKD richtig eingebaut habe
aber jetzt ist es e egal weil die karre geschlachtet wird also wer braucht teile ?????
mfg muskelpappe
danke für eure hilfe
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
sach mal Muskelpappe das was ich direkt gedacht hatte . du hattest doch die ZKd getauscht und da schon probleme gehabt .
lann es sein das da was schief gegangen ist und er jetzt den Sprit in die ölkanäle drückt ??das wäre noch die einzige erklärung . Du solltest mal den Spritgehalt heraqusfinden also die brühe offen abdunsten lassen und dann die restmenge messen .
aber ich kann mir immer noch nicht vortstellen das der g60 da 4 liter Sprit reingepumpt hat
Auch wenn du mir an die gurgelspringst kann es nicht einfach sein das du einfach 2 mal öl eingefüllt hast ?
Füll einfach öl neu ein und fahre und beobachte den Ölstand oder zerlege den motor und mach ne revission
wenn das öl/benzin gemisch schon wie wasser ist ?????
glaube nicht das ich so beschreckt bin
mfg muskelpappe