ölstand
Hi.
Mal ne komische Frage.
Ist es richtig dass man beim n62 beim ölmessstab von beiden Seiten das Mittelmaß nehmen sollte?
Da angeblich das Ende vom Stab nicht gerade ins Öl taucht.
Dementsprechend zeigt eine Seite mehr an und die andere weniger an.
Vielen Dank im vorraus
Beste Antwort im Thema
Alle Öl-Messstäbe, die ich je in der Hand hatte, habe ich rausgezogen,
rückstandsfrei abgewischt, vollständig wieder eingesteckt, hin und her gedreht
und wieder rausgezogen. Dann gibt es auch keinen Unterschied zwischen
einer angeblichen Vorderseite und Hinterseite.
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21 Antworten
Auf dem Ölmessstab ist eine Min und eine Max Markierung.
Wenn du genau in der Mitte davon bist ist alles in Ordnung
Der liegt doch nicht flach in der Ölwanne, wie groß soll denn der Unterschied zwischen Vorder- und Rückseite sein?
Also manchmal kann man sich über Fragestellungen nur wundern. Vielleicht nicht so viel im Internet recherchieren.
Hast du einen N62 V8.?
Eine seite zeigt immer weniger an als die andere. Wenn eine seite auf max. ist ist der Ölstand auf der anderen Seite zwischen max. und min.
Ich hatte drei Stück, einen 2004er X5 4,4 ( 2 Jahre), einen 2004er 545( knapp 2 Jahre) und einen 2009er 550( vier Jahre).
Somit weiß ich also wovon ich rede.
Und bei dir waren beide Seiten immer gleich ?
Ich habe es so gehalten wie userxxx es schreibt. Verbraucht hat außer dem 550 ohnehin keiner meiner BMWs( 11 Stück) jemals Öl.
Die Differenz zwischen max und min ist, wenn ich mich recht erinnere, 1 Liter. Also so oder so kein Grund zur Besorgnis.
Alle Öl-Messstäbe, die ich je in der Hand hatte, habe ich rausgezogen,
rückstandsfrei abgewischt, vollständig wieder eingesteckt, hin und her gedreht
und wieder rausgezogen. Dann gibt es auch keinen Unterschied zwischen
einer angeblichen Vorderseite und Hinterseite.
Genau so wird es gemacht!
So sieht es bei mir IMMER aus. Jetzt zum Beispiel eine seite über max die andere nicht.
Und wie man nach dem Öl schaut ist mir schon klar. Bloß seit ich den V8 habe ist es so. Bei den 6 Zylinder die ich alle hatte war es klar und deutlich.
Wie ich das so sehe bist Du auch über Max. mit dem Ölstand.
Die Trockenstellen kann man doch durch das genannte Drehen vermeiden,
denn jede Flüssigkeit hat eine Oberflächenspannung, die quasi durchbrochen
werden muss. An manchen Stellen perlt das Öl manchmal schlicht ab, wenn
man nur kurz eintaucht und wieder hochzieht.
Abputzen mit Lappen, eintauchen, drehen hin und her und dann raus und dann
hast Du Öl rundum den Stab und wie es aussieht bei Dir etwas über Max..
Ha ha ha, was ist das geil. Wegen der Motorstellung zeigt der Messstab ungleich an?
Also, die Ölwanne unter dem V ist gerade und wird der Ölstab dann durch eine Führung, so wenn sie denn vorhanden ist was ich annehme, dann taucht der Stab auch gerade ein. Kann nur sein das er sich an eine Seite anlehnt und nicht richtig angeströmt wird.
Aber was weiß ich schon von v8.
Wer hat mal einen zerlegt und kann sagen wie der Stab unten in die Ölwanne eintaucht?
Fakt ist das eine seite mehr anzeigt. Und das nicht nur bei mir. Beim Kollegen ebenfalls ein 545i ist das auch so wie bei mir. Und wie im Forum gelesen bei manch anderen genau so.
Auch wenn man den Stab nach dem abwischen länger drinhält (ca. 5sek)
Dreeehen... Nicht nur reinstecken

