Ölmeßstab Typ4 eichen
habe bei der Suche leider nichts darüber gefunden, wie man einen Ölmeßstab vom Typ4 richtig eichen kann, also min und max.
Gibt es da eine Möglichkeit oder gibt es Meßstäbe, die schon stimmen?
"Buspeilstab in Rot könnte korrekt sein" hat IXXI mal hier geschrieben:
http://www.motor-talk.de/forum/typ4-gb-motor-oelt-t2387420.html?page=1
Bei uns ist es aber nur ein Schwarzer Knopf oben drauf und ein Kunstoffröhrchen unten dran bei dem am Ende (also ca 5mm vor dem Meßstabende) ein Kringel ist. Nehme mal an, das ist min. Aber wo ist max?
32 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von flatfour
Ein Öltemp.-meßstab a-la Typ1 im Typ4 wäre wohl 'ne absolute Rarität.
Hi, @Flat, kannst du mir evtl sagen, was du damit meinst ? Ne Rarität ? ^^ Ich hab so n ganz normalen Ölmessstab mit 2 Anschlüssen für meine VDO Anzeige, diese funktioniert auch eigentlich korrekt.
Für'n Typ1 Massenware, für'n Typ4 kenne ich die Peilstabfühler gar nicht, nur die geschraubte Version unten rechts in dem Blechdeckel.
Die Meßpeilstäbe die es mal für'n Typ4 gab, passten nach dem käfertypischen Umbau gar nicht mehr.
Moin, ich mach nach der Arbeit mal n Foto. Bei mir ist es n ganz normaler Peilstab mit Temperaturmessung, allerdings ist mein Motor ja von CSP komplett auf Typ 1 Optik umgebaut worden, vllt liegt es ja daran ? Nicht dass ich n falschen Ölpeilstab drin hab und mein Ölstand bzw Temperatur gar nicht stimmt ..... das wär scheiße auf gut deutsch.