Ölkühler C215 CL600 V12

[gock666]

Hallo zusammen. Der Kauf eines 2003er C215 CL600 V12 Vor-Mopf treibt mich nun schon länger um. Meine Frage bezieht sich auf den Ölkühler im Zylinder-V und auf etwaige Undichtigkeiten. Bei meinem ausgesuchten Wunschmodell ist er zur Zeit noch absolut trocken, genauso wie der gesamte Unterboden (Motor und Getriebe). Ist es sehr wahrscheinlich, dass dieser Ölkühler undicht wird, oder betrifft das tatsächlich nicht alle Modelle? Der Austausch bzw. die Reparaturen geht ja mit erheblichen Kosten einher, da alles demontiert werden muss. Hat da schonmal jemand Erfahrungswerte hinsichtlich des monetären Aufwands gemacht? Mit freundlichen Grüßen.

[OJG42781]

Zitat:

@C215 schrieb am 28. April 2021 um 22:21:52 Uhr:

Zitat:

@OJG42781 schrieb am 28. April 2021 um 15:30:22 Uhr:

Nen Tauschmotor gibts dafür aber für n Appel und n Ei ... ist dann auch noch ne Limo Karosserie mit dran ;-)

einen hochwertigen Tauschmotor gibt es nicht für kleines Geld. Ich rede von einem Motor in einem Liebhaberfahrzeug. Nicht ein Motor der noch läuft.

Andreas

Grins,
ist mir schon klar, war aber ne Steilvorlage ;-)
LG