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Öldruckschalter A20DTH 163 PS
Moin... kann mir bitte jemand sagen ob der Motor zufällig zwei Öldruckschalter hat???
Ich hatte die Fehlermeldung im Steuergerät "Öldruckschalter kurzschluss auf Masse" und darauf hin den Schalter getauscht.
In der Zeichnung ist der Schalter (1) https://opel.7zap.com/de/car/g09/p/1/8-1/#1
angegeben, als ob er von vorn (wenn man bei geöffneter Motorhaube davor steht) eingebaut wäre.
Und laut Zeichnung soll es auch nur der einpolige Schalter sein. https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=55202374
In der Beschreibung sind allerdings zwei Teilenummern und bei mir sitzt der Schalter (4 polig) https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=55573719 von hinten am Motor. Diesen habe ich getauscht und nun leider wieder die Fehlermeldung bekommen.
Den einpoligen von vorne konnte ich leider an meinem Motor so rein gar nicht finden, und nun Frage ich mich, ob es zwei gibt. Und ob ich einfach nicht in der Lage bin den Zweiten von vorne zu finden, oder ob doch noch irgendwas anderes im argen ist.
Vielen dank schon mal für Sachkundige Antworten.
Gruß
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12 Antworten
You are reading picture wrong....switch is located behinde engine with pin for cable connector pointing to the cockpit. On oposite side of turbo. It's all good.
Second thing is will changing switch correct your problem.
#3 old switch you removed is with 4 or 1 pin?
You should put new one same as old. Can't put with one pin if it needs switch with 4 pins...
Zitat:
You are reading picture wrong....switch is located behinde engine with pin for cable connector pointing to the cockpit. On oposite side of turbo. It's all good.
Second thing is will changing switch correct your problem.
#3 old switch you removed is with 4 or 1 pin?
You should put new one same as old. Can't put with one pin if it needs switch with 4 pins...
Ah, okay. Now I see that in the drawing too.
So the position was difficult to recognize at first.
I have already replaced this switch. I ordered and installed the part number that was on the switch (4-pin).
So far everything is good.
Unfortunately the same error message came up again.
I measured the new switch and also the cables. Everything should actually be fine there.
I just thought that there might be a second one somewhere that might be defective. Because of the 2 part numbers.
Also because I misread the drawing.
Wie geil doch 7zap geworden ist.
Premium Tarif für ne Datenbank die ne uralte EPC als Grundlage haben.
Wer dafür bezahlt, dem ist nicht zu helfen.
@gott in rot ja, finde ich auch übelst schwach.
Aber was solls, die wichtigsten Teilenummern findet man ja Gott sei Dank noch.
War nicht einer noch "hinten" an an der Ölwanne verbaut?
Das ist der Ölstandsensor und es hat keinen Einfluss auf Öldruck.
Für den Ausbau der Sensor muss dafür die Ölwanne demontiert werden und im Zuge gleich, kann man den
O-Ring mit tauschen;)
Also der Öldstandsensor ist es nicht. Zumindest gibt es das der Fehlercode nicht her.
Ich hab jetzt endlich mal in meinen Bildern den Fehlercode wieder gefunden...
P06DA "Steuerkreis des Motoröldruck-Steuermagnetventils"
Nach einigem googeln hab ich auch das passende Teil mit der Nummer 55577112 gefunden. Dieses steuert wohl Drehzahlabhängig den Öldruck. Was dazu passen würde, dass der Fehler häufig beim Beschleunigen auftritt.
Ich habe bis jetzt rausgefunden, dass es direkt an der Ölpumpe angeschraubt ist.
Leider habe ich bisher keine Bilder im verbauten Zustand und auch nicht von der genauen Position am Motor finden können.
Kann mir hier vielleicht jemand sagen (oder per Foto zeigen) wo genau das sitzt, ob man zum Wechsel das Öl ablassen muss und ob man für die Arbeit daran eine Bühne braucht?
Vielen Dank!
Zitat:
@OgnjenBGD schrieb am 13. November 2023 um 12:55:30 Uhr:
Das habe ich gefunden, danke... Aber ich seh daran leider nicht wo genau am Motor das Teil verbaut ist.
On the left side, where tooth belt is. Lowest roller is oil pump. To the front is valve, just above oil pan.
https://workshop-manuals.com/vauxhall/astra-j/images/astra-j-3672.jpg
No.4 is oil pump. Valve is on other side of black arrow
Zitat:
@OgnjenBGD schrieb am 13. November 2023 um 13:19:33 Uhr:
On the left side....
Thank u verry mutch.
