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Öldruck Motor Stop?!
Hallo,
habe einen TDI 2.0 DPF (Comfortline) 140 PS - ca. 140.000 km:
Bin heute von der Bundesstraße runter und der Motor ruckelt 2-3 Mal ganz leicht und geht aus. Lasse ausrollen. Motor springt nicht wieder an (2-3 Versuche). Im Kombi-Display steht. "Öldruck Motor Stop" (oder so ähnlich).
Habe die Öl-Nachfüll-Kappe mal aufgemacht, da kam mir etwas Dampf entgegen. Das Öl stand sichtbar bis oben...
Habe den Wagen dann auf einen nahegelegenen Pakrplatz geschoben.
Lasse ihn da erstmal am WE stehen und kümmere mich am Mo drum.
Was könnte es sein?
Wasserpumbe und Zahnriehmen inkl. Spannrolle wurden bei 101.000 km gewechselt.
Hatte länger nicht nach den Ölstand geschaut - aber nochmal zeigt der Wagen doch zu niedrigen Ölstand an, oder?
Danke für Hilfe und Ideen was es sein könnte...
Und was der Spass so kosten könnte?!
Beste Antwort im Thema
So ein Quatsch .... ein Forum lebt davon das Leute ihre Erfahrungen Teilen.
Rumlabern das ach soooo viele Firmen das anbieten und dann keine einzige nennen......... sowas braucht kein Mensch hier.
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844 Antworten
Haben denn alten sogar noch im Handschufach rum liegen wenn Auto wieder da ist stelle ich paar Bilder rein.
Zitat:
@SGSII schrieb am 11. Februar 2017 um 17:07:07 Uhr:
Zitat:
@leon93 schrieb am 11. Februar 2017 um 12:47:12 Uhr:
Nein, ich glaube da irrst du dich, wenn das so wäre, dann hätte VW einen Rückruf starten müssen. Dann würdest du in der Presse nichts anderes mehr lesen, wenn jeder Passat und Golf bei unter 150 stehen bleibt.
Ich glaube eher der Großteil schafft über 200.000 km, bei denen gibt es auch Verschleiß, aber es geht halt gut ...
genau so sehe ich das auch! Vergesst nicht, zufriedene Kunden kommen normal nicht in solche Foren. Der Motor wurde damals sooo oft gebaut und verkauft. Bei den PDs gab es ja auch irgendwann eine Aktion.
Ich denke auch das prozentual sehr viele über 200Tkm schaffen... von einzelfällen würde ich da nicht sprechen.
Ohne das Problem kleinreden zu wollen, sehe ich das auch so.
Zitiere mal aus einem alten "Autobild - Artikel":
Betroffen sind die Modelle VW Passat und Sharan, Audi A4 und A6, Skoda Superb sowie Seat Alhambra der Baujahre 2005 bis 2009.
Wenn man überlegt, dass allein im 1. Halbjahr 2006 ca. 60.000 Passat in DE zugelassen wurden, davon schätzungsweise 20.000 mit dem 2,0 TDI. Kommst Du über die paar Jahre mit allen Fahrzeug-Typen schnell auf ein paar Hunderttausend Motoren die im Umlauf sind oder waren.
Somit wird der Großteil überleben oder schon vorher aus anderen Gründen abnibbeln.
Ich hatte von dem Thema auch nichts gehört bevor es mich selber betroffen hat. Wollte meinen schon verschrotten. Dank dem Forum dann doch gerettet.
Um keine Mißverständnisse aufkommen zu lassen, wenn ich ihn noch länger fahren würde wäre eine aufwendigere Reparatur auch zu überlegen. Aber bei den km-Stand und meinen Bedingungen erschien es mir nicht sinnvoll. Wollte einfach nur aufzeigen, dass man nicht alles über einen Kamm scheren kann. Die einen hats schon mit 90´Tkm erwischt - andere nie.
Beigefügt nochmal ein paar Impressionen von der Rep.
Grüße
Der Sechskant ist ja mal richtig abgenudelt aus. Meiner sah bei weitem nicht so schlimm aus als es soweit war.
Ich hatte mal hier einen Thread eröffnet. Kurz: Bei meinem ersten 2006er Passat fehlten dem Sechskant an der am stärksten verschlissenen Stelle 4/100 mm an der Ecke. Das war nach 132tkm. Das Auto hatte ich nicht wegen eines Motor- sondern wegen eines Getriebeschadens abgestoßen
Hier der zweite Sechskant mit dem der Öldruck weg war. Gelaufen ist er gerade 70tkm.Es ist bereits der Massive mit der Teilnr. 03G115281F.
Ich bin mir ziemlich sicher das die Aufnahme nicht mehr gegriffen hat.
Das neue Modul plus Ölpumpe ist da mal schauen wie es weiter geht.
Sieht garnicht nach "durchdrehen" aus ...
Eben! Die Aufnahmen sind die Übeltäter.
Morgen habe ich die Alte ab dann versuche ich die Aufnahmen mal aufs Foto zu bekommen.
Die neue Pumpe und AGW-Modul sind verbaut. Turbolader und Motor Funktionieren noch.
Glück gehabt!
sehr schön ! ! !
und herzlichen Glückwunsch zu dieser guten und günstigen Reparatur.
an deinem Beispiel sieht man auch wieder, das nicht zwangsläufig alles schrott sein muss, so wie es von manchen beschrieben wird.
freilich sollte man schon möglichst schnell anhalten wenn das problem auftritt.
ich würde die nächsten kilometer ein wenig zurückhaltender fahren und den Ölstand nochmal kontrollieren.
viele grüße
Ja ganz so günstig dann doch nicht wenn man alles zusammen rechnet.
Jedoch immer noch günstiger als ein Totalschaden.
Am günstigsten wäre es gekommen sofort das Verstärkte Modul zu kaufen und das alte zu ersetzen.
ich überlege ehrlich gesagt auch ob ich das machen sollte.
ich hatte sogar mal im rahmen einer zurückliegenden Inspektion die Sache bei vw angesprochen. ob man dieses teil, da es ja wohl ein häufigen fehler darstellt, der sogar schon in der autobild beschrieben wurde, nicht vorsorglich tauschen könnte.
als antwort bekam ich ein schwammiges, man könnte ja da, aber man müsse ja nicht, und überhaupt . . .
die anfrage beim vw kundenservice ist ebenfalls ausgefallen, die "freundliche" dame fragte mich, ob denn ein schaden eingetreten sei, ich darauf nein, ich möchte den wagen noch eine zeit lang fahren und somit vorsorgen . . . .
darauf wieder "ist denn ein schaden eingetreten" . . . nein . . . noch nicht . . . dann können wir ihnen auch nicht helfen . . .
toll sowas wirklich, da fühlt man sich gut aufgehoben, bei den ganzen Meldungen allein hier im forum und den Bildern ist man doch sehr verunsichert und es trifft eben doch mehr wie man denkt, vor drei tagen aus dem Bekanntenkreis ein a4 mit 2,0 tdi . . . hier hatte es der turbo aber nicht überlebt und es musste mehr gewechselt werden als das modul . . .
viele grüße
Nun ja es trifft irgendwann mal jeden früher oder später.
Hätte ich sofort das Verstärkte Modul gekauft hätte ich mir eine Menge Nerven und Geld gespart.
Ich war der Annahme ein neuer Sechskant tut es auch. Dem war aber nicht so!
Meim fall ist nur der Beweis das ein neuer Sechskant nichts bringt.
Wo bleiben die Bilder von der alten Aufnahme.....
Versuche ich morgen zu machen.
Zitat:
@sportline155 schrieb am 15. Feb. 2017 um 22:7:46 Uhr:
Wo bleiben die Bilder von der alten Aufnahme
Wow freundliche Nachfrage :D



