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Öldruck Motor Stop?!

VW Passat B6/3C
Themenstarteram 15. Januar 2011 um 13:31

Hallo,

habe einen TDI 2.0 DPF (Comfortline) 140 PS - ca. 140.000 km:

Bin heute von der Bundesstraße runter und der Motor ruckelt 2-3 Mal ganz leicht und geht aus. Lasse ausrollen. Motor springt nicht wieder an (2-3 Versuche). Im Kombi-Display steht. "Öldruck Motor Stop" (oder so ähnlich).

Habe die Öl-Nachfüll-Kappe mal aufgemacht, da kam mir etwas Dampf entgegen. Das Öl stand sichtbar bis oben...

Habe den Wagen dann auf einen nahegelegenen Pakrplatz geschoben.

Lasse ihn da erstmal am WE stehen und kümmere mich am Mo drum.

Was könnte es sein?

Wasserpumbe und Zahnriehmen inkl. Spannrolle wurden bei 101.000 km gewechselt.

Hatte länger nicht nach den Ölstand geschaut - aber nochmal zeigt der Wagen doch zu niedrigen Ölstand an, oder?

Danke für Hilfe und Ideen was es sein könnte...

Und was der Spass so kosten könnte?!

Beste Antwort im Thema

So ein Quatsch .... ein Forum lebt davon das Leute ihre Erfahrungen Teilen.

Rumlabern das ach soooo viele Firmen das anbieten und dann keine einzige nennen......... sowas braucht kein Mensch hier.

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Man kann sich alles schön Reden. Ich Habe dieses Problem auch auf die leichte Schulter genommen und wie so viele hier mit einem 7,50€ neuen Sechskant als erledigt geglaubt.

Fragt mal die Motoren Instandsetzer. Nicht ohne Grund gibt es Firmen die sich!! NUR!!auf Ausgleichswellenmodule spezialisiert haben.

Früher oder später trifft es jeden mit dem Ausgleichswellenmodul.

Zitat:

@fromseattoaudi schrieb am 10. Februar 2017 um 19:28:03 Uhr:

Ich habe mittlerweile ein Modul(ebenfalls Verstärkte Aufnahmen) inkl. Ölpumpe und Zahnräder bei einem anderen Instandsetzer bestellt.

 

Ausserdem brind es auch nicht viel nur das Ausgleichswellenmodul zu wechseln. Wenn die Aufnahme in der Ölpumpe ebenfals verschließen ist sollte man diese auch ersetzen.

Die Firma Wild lässt sich ihren Namen und Erfahrung gut bezahlen. Laut deren Kostenvoranschlag wäre ich bei knapp 1000€.

Das ist etwas zu viel des Guten.

Kannst du mehr Informationen geben, wo du deine Ersatzteile geordert hast?

 

Ich mache mir um die Aufnahme der Pumpe weniger Gedanken, da die Abnutzungen auf der Seite viel geringer waren, als an der Aufnahme. Das sollte ja ein deutlicher Indiz sein oder nicht?

 

Wie kam der Kostenvoranschlag von 1000€ zusammen, wenn die Preise im Internet bei ~450€ liegen? Mit Ein- und Ausbau?

Die Kontaktadresse kann ich dir per PN mitteilen.

 

Tja, mit allen Teilen plus Ölpumpe. Ohne Einbau.

Screenshot_2017-02-11-20-49-14-028_com.adobe.reader.png

Also Preise bei Wild Habe ich so verstanden:

Aus und Einbau. Ca 334€

Optimierung Agw ca 420€

 

Sind wir halt so bei 750€

Das Ausgleichswellenmodul selbst ohne anderen teile kostet 420€.

Da aber die Ölpumpe selbst ja auch eine Aufnahme hat sollte man diese auch wechseln. Plus Zubehör und Zahnräder. Mit aus und Einbau ist man dann bei ca. 1200€

 

 

 

Vielen Dank für die Infos!

 

Das hilft mir für meine Entscheidungsfindung auf jeden Fall weiter.

Wenn man vor hat sein Wagen noch lange zu fahren dann würde ich komplett alles Tauschen.

Also nicht nur das Ausgleichswellenmodul.

Ich habe jetzt alles bestellt.

wo hast du denn bestellt ??

Bei einem Instandsetzer der sich nur auf die Ausgleichswellenmodule spezialisiert hat. Kontaktdaten kann ich dir per PN geben.

moin moin . . . ja schick mir bitte mal ne pn. . . danke

viele grüße

Ich denke ich werde jetzt folgendermaßen vorgehen. Ich lasse den 6-Kant tauschen. Sollte der alte 6-Kant geringe Abnutzungen haben gehe ich davon aus das auch weiterhin geringer Verschleiß vorherrscht.

Sollte der alte 6-Kant jedoch stark verschlißen sein werde ich das Modul bei Einem Instandsetzer optimieren Lassen.

Dann machst du denn selben Fehler wie ich. Mein Sechskant sah bei 130tkm auch noch akzeptabel aus. Nach 70tkm ist er jetzt durchgerutscht.

Welche TN hatte dein 6-Kant

Das weiß ich nicht mehr. Aufjedfall hatte ich schon denn neueren bekommen als Ersatzteil.

Sobald die Einheit runter ist werde ich mich mal um Bilder bemühen um euch die Aufnahmen zu zeigen.

Zitat:

@fromseattoaudi schrieb am 12. Feb. 2017 um 16:9:35 Uhr:

Mein Sechskant sah bei 130tkm auch noch akzeptabel aus.

Hast Fotos vom 'akzeptablem' 6-Kant?

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