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Ölanzeige anstelle von KVA codieren

BMW
Themenstarteram 6. März 2016 um 13:18

Hallo zusammen,

wen es interssiert, augenscheinlich wurde das "Geheimnis" gelüftet:

http://www.bmw-syndikat.de/.../...ng__Diagnose_und_Programmierung.html

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Themenstarteram 6. März 2016 um 13:18

Hallo zusammen,

wen es interssiert, augenscheinlich wurde das "Geheimnis" gelüftet:

http://www.bmw-syndikat.de/.../...ng__Diagnose_und_Programmierung.html

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Da muß ich zum letzten Absatz wiedersprechen.

Wenn alle BMW nach z.B. 150 000 km verrecken würden, dann hätte die Marke sicher nicht das gute Image wie aktuell der Fall.

Dann wären auch bestimmt nicht so viele Geschäftswagen ein BMW.

Und oft verdienen die Autohäuser an einem Gebrauchten mehr als an einem Neuwagen, zumal sie nicht selten das gleiche Auto mehrmals an/verkaufen.

Da ist eine hohe Laufleistung doch wünschenswert um an allen Käuferschichten zu verdienen und nicht nur die Geschäftswagen mit zum Teil hohen Rabatten als Neuwagen zu verkaufen.

Die "Leasingtheorie" mag zwar beim den nicht aktuellen Modellen ziehen, aber demnach müssten dann auch die jetzigen Modelle keine Temperaturanzeige haben, was aber nicht der Fall ist. Bei meinem ehemaligen F30 erinnere ich mich sogar daran dass nicht die Kühlmitteltenperatur sondern die Öltemperatur angezeigt wurde...

F3x hat nur Öltemp

Im Schnitt die ersten max. 100.000km Geschäftskunden.

Dann bis max. 150000 verkauft BMW es noch als Gebrauchten mit Garantie.

Ab 200.000km ist das Auto für BMW weitestgehend gestorben. Unter vorgehaltener Hand hab ich auch erfahren, das so Sprüche im Autohaus wie "Ob sich das bei der Laufleistung noch lohnt..." oder "Das wird in der Zukunft nicht besser..." durchaus empfohlen werden, damit möglichst was neues gekauft wird.

Wenn die einen 5er für 90 000 Euro verkaufen, wieviel zehntausend Euro Gewinn machen die wohl.

Und wer, wenn er sich nicht absolut in das Auto vernarrt hat wie wir, gibt mehr wie 6-8000 Euro für Ersatzteile aus, bevor ein anderes Auto herkommt.

Wieviel verdient BMW wohl an 6-8000 Euro Ersatzteilen.

Denke schon das denen der Ruf bei den Gebrauchtwagenkunden bei hoher Laufleistung um die 200 000km ziemlich egal sein wird. Solange die, die den Löwenanteil an Gewinn bringen, zufrieden sind...

Nur meine Meinung, wie gesagt. Hab halt einige Kontakte dahin, zu verschiedensten Stellen.

Einig wird man sich nie :)

am 7. März 2016 um 20:27

Darum sollte man bei seiner Autowahl gründlich überlegen ob es sich lohnt. Der E60 ist schon relativ Standfest auch wenn man ihn als Rennwagen missbraucht :)

Selbst gekauft bei 146tkm mitlerweile 230tkm und mit Reparaturen immer nur kleinteile gewesen würde sagen bis max 1200€. Jetzt ein wenig teurer, da mir der hintere Stabi verreckt ist, Neu bei BMW 1400€ .

Hatte ich ja geschrieben. Ach so, wahrscheinlich Parallelpost... :-)

Zitat:

@X5-Baby schrieb am 7. März 2016 um 21:08:58 Uhr:

F3x hat nur Öltemp

ich möchte die anzeige bei meinem 530D, Bj.2009, 235ps auch codieren, blicke da aber nicht ganz durch, kabel und programm ist vorhanden, könnte mir einer über teamweaver weiterhelfen?

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