Öl Verbrauch
Hallo Leute bin neu hier und hab eine Frage:
Hab einen zu hohen Öl Verbrauch und wie kann ich den Verbrauch senken?
Fahre einen 520i mit 5w-40 von Shell.
Die 2te frage ist wie Messe ich den Öl stand richtig, im warmen oder kalten Zustand?
Die andere frage ist hab hier 2 Ausschnitte aus der Betriebsanleitung, wo 5w-40 für einen 520i garnicht gedacht ist was haltet ihr davon?
Und den Ölstand kann man nach der Anleitung im kalten und warmen Zustand messen wie seht ihr das?
Wäre dankbar für hilfreiche antworten
Beste Antwort im Thema
Also ich geb auch mal meinen Senf zum Öl :)
Im Winter bei Kaltstart verringert 0W den Verschleiß erheblich gegenüber 5W oder gar 10W. Die Schmierstellen werden erheblich schneller und auch besser (=höherer Öldruck) mit Öl versorgt - davon Profitieren insbesondere die Gleitlager an Kurbelwelle, Nockenwellen und Turbolader (soweit vorhanden).
Das Mobil 1 steht im Ruf besonders viele Additive zu haben, die auch die Dichtungen wieder flexibel machen sollen. Wieviel davon Wunschdenken ist, weiß ich nicht. Wenn du tatsächlich einen technisch bedingten Ölverbrauch hast, würde ich nicht erwarten, dass dieser mit dem Mobil1 (oder irgendeinem anderen Öl) merklich kleiner wird.
Ölstop Mittelchen haben in einem Motor nichts zu suchen und sind gefährlich!!!. Die darin enthaltenen Dichtmittel setzen sich dort ab wo die Fließgeschwindigkeit des Öls am kleinsten ist. Also z.B. auch in den Hydros. Diese Öl-Leck- und Kühlwasser-Leck-Weg Mittelchen sind keine gute Idee!!!
Die Fragen die du beantworten musst lauten:
- Wie hoch ist mein Ölverbrauch auf 1000 km tatsächlich?
- Durch viel Kurzstrecke und ab und zu längere Fahrten kann die gefühlte Ölverbrauch erheblich höher sein. Während der Kurzstreckenfahrten wird der Ölverbrauch durch Kondenswasser- und Benzineintrag oft verschleiert. Es sieht so aus als hätte man gar keinen Ölverbrauch. Dann macht man einmal ne längere Autobahfahrt... das Öl wird mal über längere Zeit richtig warm... das Wasser und Benzin darin verdunsten und bammm... es sieht so aus als hätte man auf lausigen 300 km 0,75 l Öl verbraucht... in Wahrheit hat man die aber über die letzten 5000 km Kurzstrecke verbraucht und nur nicht gemerkt
- Last not least - verbrennt das Auto das Öl oder vertropft er es? Hast du beim Parken Ölflecken unter dem Auto? Die typischen Tropfursachen sind Vebtildeckeldichtung und die Dichtung für das Ölfiltergehäuse. Letztere wird von vielen Werkstätten als eine undichte Ölwannendichtung fehldiagnostiziert. Also Augen auf.
ghm
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163 Antworten
So habe mal morgen in der Garage nach dem mein Wagen die ganze Nacht lang stand mal meinen Ölstand nachgeprüft.
Ist der gleiche stand wie wenn ich bei warmen Motor nach 5 min nachprüfe.
Habe mich dazu entschieden das 0w-40 new life von mobil 1 zu nehmen und bin gespannt was sich da tut.
Bevor ich das alte Öl rauslasse Kippe ich vorher von LM den Motor Reiniger oder wie das auch heißt damit der ganze Schlamm falls da welcher ist und alles andere mit dem alten Öl mit rausgeht.
Werde dann berichten was sich getan hat bei mir.
Die 1000 km habe ich eh sehr schnell zusammen in ein paar Tagen und bin dann mal gespannt
Ich weiß nicht ob es empfehlenswert ist so ein Reiniger rein zutun den es könnte alte Ablagerungen lösen aber die nicht raus gehen, die können manche ölkanäle verstopfen.
Hab bis jetzt nur gutes darüber gehört :0
Ich hab das mal bei einem M52B28 genutzt https://shop.liqui-moly.de/auto/oel-schlamm-spuelung.html?options=cart
Hat gewirkt, Motor am Öldeckel sichtbar sauberer. Sonst keine negativen Auffälligkeiten.
Bei richtiger Anwendung gibt es da keine Probleme....
Dann wäre das zeug doch nicht aufm Markt.
Zitat:
@tom3012 schrieb am 25. November 2016 um 06:41:44 Uhr:
Bei richtiger Anwendung gibt es da keine Probleme....
Dann wäre das zeug doch nicht aufm Markt.
Das nenne ich Gottvertrauen :rolleyes:
Auf die Gefahr hin dass ihr mich in 2 Minuten alle sehr lieb habt muss ich einfach mal meine Erfahrungen berichten. Das sind aber nur meine Erfahrungen, jeder muss selbst wissen was er macht und wie er zu dem Thema steht.
Vor ein paar Jahren besaß ich noch einen schicken kleinen Alfa. Empfohlenes Öl war hier 10W60, bei normaler Fahrt auch gerne 10W40. Laut Dokumentation die ich vom Vorbesitzer bekam ( also Rechnungen aus der Werkstatt und der gleichen ) wurde der Wagen Jahrelang, ca. knapp 100.000 KM mit 5W40 gefahren. Und was soll ich sagen, es hat dem Wagen in keinster weise geschadet. Nach einem Zahnriemenwechsel und einstellen der Steuerzeiten lief er wieder wie am ersten Tag.
Ich benutze eigentlich mittlerweile nur noch 10W40 und habe nicht den Eindruck dass es irgendwie schlechter wäre also 5W oder sogar 0W. Aber wie bei allem scheiden sich hier die Geister und wenn es um das Thema Öl geht wird man sich niemals einig.
Du hattest vermutlich einen Spider, bzw nen alfa mit twin spark motor.
Nach etlichen motorschäden hatte alfa auf das 10w60 umgesattelt.
Natürlich kann man bei "normaler" fahrweise auch anderes öl nehmen, man kann auch nen M3 mit dünnerem öl bewegen, allerdings sollte man dann hohe drehzahlen jenseits der 6000 vermeiden ;)
So Bestellung ist aufgegeben:
Mobil 1 0w-40
Liqui Moly Pro Line Motorspülung
Und am Wochenende wird gewechselt werde dann Bilder rein tun wie mein altes abgelassenes Öl aussieht und mein Öl Filter und ob es was gebracht hat.
Schraub die Erwartung nicht zu hoch.
Ja ich weiß aber denke mir bevor ich anderes Öl benutze sollte ich das alte einmal ausspülen weil ich die Viskosität ja ändere
Motorspülung kannste dir sparen.
Aber wenn du danach besser schlafen kannst mach es :)
Berichte mal
Warum sparen sollte doch was taugen oder nicht
Ne, ich meinte die Ölsorte.
Spülung reinigt aber heilt keine defekten Dinge wie KGE oder VSD usw.
Zitat:
@Burhas schrieb am 28. November 2016 um 13:41:45 Uhr:
Warum sparen sollte doch was taugen oder nicht
Gutes Öl reicht da, und das hast du ja mit dem mobil1.
Aber schaden tut die Spülung nicht, mach ruhig.