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Öl??

Themenstarteram 29. März 2004 um 13:50

Hallo,

wer kann mir sagen welches ÖL ich für den C180K Sporcoupe verwenden sollte und darf.

Bei der nächsten Inspektion möchte ich gerne mein Öl mitbringen.

Danke und Gruß

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28 Antworten

Hallo,

die Frage nach dem richtigen Oel loest ueblicherweise eine Lawine

von Antworten aus, die die Erfahrungen des ganzen Spektrums zwischen Nordschleifenbenutzern und Wenigfahrern abdecken.

Nun kann man sich der einen oder der anderen Meinung anschliessen, oder:

- Mercedes-Benz gibt Freigaben fuer Oelsorten in einem Blatt bekannt, das bei jeder Niederlassung/Werkstatt erhaeltlich ist.

Mag sein, dass mein Kenntnisstand etwas veraltet ist, ich kenne das als 229.1. Auf diesem Blatt sind auch Produkte ueblicherweise von Markenherstellern gelistet. Dies mag eine erste Auswahl sein.

Es gibt jedoch in den Supermaerkten auch andere leistungsfaehige Hersteller, die Oelsorten nach dieser Freigabe herstellen.

Diese Hersteller kann man auch ueber's Internet erreichen, um eine Empfehlung speziell fuer dieses Fahrzeug zu bekommen.

Konkreter Tip ( wollte ich mir eigentlich sparen ):

Seit 15 Jahren bekommen meine Autos Oel der Firma Pentosin ( www.pentosin.de ), das unter anderem bei WalMart gehandelt wird.

Fuer einen Liter bezahle ich etwa 3 Euro, die Filter kaufe ich direkt bei Mercedes-Benz.

Irgendwie bin ich zu dem Schluss gekommen, dass der puenktliche Oel- und Filterwechsel wesentlich wichtiger ist, als der Preis pro Liter Oel.

* jetzt abduck*

Allzeit Gute Fahrt !

mobil 1 0W 30.

mfg

daniel

@danijelbrcko:

Hast wahrscheinlich nicht das 0W-30er, sondern das 0W-40er vom neuen Mobil1 gemeint!

Denn, das 0W-30er vom neuen Mobil1 ist das "Mobil1 Fuel Economy". U. dieses ist nur für bestimmte Ford-Motoren freigegeben. Für MB-Motoren ist es absolut ungeeignet, da es sich hierbei um eins mit abgesenktem HTHS-Wert nach ACEA A1/B1, bzw. A5/B5 handelt.

Wäre deshalb für einen MB-Motor (wo min. Öle nach ACEA A3/B3 mit einem HTHS-Wert von min. 3,5 gefordert sind) keine so gute Idee.

@silversan:

Wenn auf der Öldose steht, dass es nach MB-Blatt 229.3 freigegeben ist, paßt es (229.5 muß nicht sein)! Handelt es sich dabei dann auch noch um ein vollsynthetisches (u. nicht um eins der vielen Hydrocrack-Öle) wäre es optimal!

Grüße

bei meinem ist schon immer dieses Öl (Mobil1 0W 30) eingeschüttet worden. Und das ist sehr wohl für MB motoren geeignet.

mfg

daniel

@danijelbrcko:

Die Mobil1-Motorenöl-Familie umfaßt folgende Öle:

1. Mobil1 "Protection Formula" (0W-40); hat was MB-Freigaben betrifft: nach Blatt 229.3 u. 229.5 (bekommen die AMGs bereits ab Werk, u. auch als MB-Serviceöl freigegeben)

2. Mobil1 "Turbo Diesel" (0W-40) u. ebenfalls nach 229.3 u. .5 freigegeben!

3. Mobil1 "Rally Formula" (5W-50) 229.3 (= Werksfüllung beim "SLR")

4. Mobil1 "Hi-Mileage" (5W-40) 229.3 (in Deutschland nicht überall erhältlich)

5. Mobil1 "Fuel Economy" (0W-30) keine MB-Freigabe, da spezielles Ford-Öl nach Ford WSS-M2C913-A u. 913-B. U. da spezielles Ford-Öl mit ACEA-A1/B1-Profil, für MB-Motoren nicht geeignet!!!

Und andere Mobil1-Öle gibt es aber nicht. Wenn MB-Werkstätten ein Mobil1 einfüllen, dann immer das 0W-40er "Protection Formula", da dieses praktisch über alle MB-Freigaben für MB-PKW-Motoren verfügt.

U. nochmal zum mitschreiben: Ein Mobil1 0W-30er mit MB-Eignung gibt es nicht!!!

Grüße

P. S. Würde dich bitten, dass Du dich künftig vorher erst besser informierst. Bzw. wenn mans Dir schon versucht zu erklären, dann nicht nochmal falsch hinterher schreibst!

Mercedes kocht auch nur mit wasser. dieses öl ist geeignet für die motoren.

mfg

daniel

wieso schüttet dann die Niederlassung das Öl dann ein wenn es keine Freigabe hat?

 

Mfg

daniel

am 25. April 2004 um 6:38

Sterndocktor hat schon recht. Die modernen Benziner (M271) wollen Öl, das nach MB-Freigabe MB229.3 freigegeben ist, und da gibt es herzlich wenig Motoröle, die diese Forderung erfüllen! Die meisten erfüllen lediglich MB229.1, schaut mal nach!

Was für eine unsinnige Diskussion ...

Natürlich kann man auch (relativ) ungeeignetes Öl in einen Motor schütten, ohne dass einem gleich die Einzelteile um die Ohren fliegen (Wasser sollte es allerdings besser nicht sein :D).

Trotzdem würde ich bei einem Teil, das jenseits von 5.000 Euro kostet, die Service-Anweisungen des Herstellers befolgen. Und sei es auch nur, um ihn gegebenenfalls - wie man in Ösiland sagt - "am Krawattl packen" zu können.

am 25. April 2004 um 18:03

Zitat:

Original geschrieben von paquito

Trotzdem würde ich bei einem Teil, das jenseits von 5.000 Euro kostet, die Service-Anweisungen des Herstellers befolgen. Und sei es auch nur, um ihn gegebenenfalls - wie man in Ösiland sagt - "am Krawattl packen" zu können.

Ich hatte gerade Assist A.

Und als schwäbisches Cleverle hab ich mich natürlich stundenlang mit den tollen Öl-Threads beschäftigt und welches denn nun das beste Preis/Ölungs-Verhältnis bietet...

Und das Ergebnis: Meister DC kuckt mich mitleidig an, erzählt mir dass nur das feine 0W-30 Synthetic-Öl zugelassen sei und entbindet mich damit von weiteren überflüssigen Denkversuchen.

Und dem veranschlagten Assist-Preis nach zu urteilen, ham sie die Karre bis zum Schiebedach voll Öl geschüttet...

Nächste Woche krieg ich die Rechnung per Post. Aber ich hab den Briefkasten verschweisst.... :p

Klasse Jerry

 

... toller Beitrag.

Hab als schwäbischer Landsmann au rom- ond nomg'rechnat !

Ergebnis: zuviele unterschiedliche Meinungen, zuviel Unsicherheit, zuwenig effektiv gespart. Also bring ich meinen morgen in die Werkstatt, lass die das Öl einfüllen von dem sie meinen es sei das richtige und freu mich an einem (hoffentlich) gesunden Motor. Und wenn was hee got, drapp i denna in A...

Hab übrigens die tollsten Sachen gehört mit dem Ölmitbringen, da berechnen sie Dir dann 2 Euro und mehr pro Liter Altölentsorgungen zuzüglich Filterentsorgung und was weiß ich noch.

Ist mir doch wirklich zu blöd so ein Hickhack, also entweder ich leiste mir so ein Auto oder ich lass es. Beim Lada ist ein Ölwechsel bestimmt viel günstiger !

...bin zwar kein schwäbischer Pfennigfuchser (oder heissts jetzt Centfuchser?), sondern eher ein niedersächsischer Sturkopf, aber ich habe mein Öl zum Assyst mitgebracht. Ich empfand das als nicht so schwierig: In der BDA nachgeguckt, welche Spezifikation das Öl haben muß (MB 229.3) und wieviel man braucht (5,5 Ltr.); ab in den Baumarkt und die Suppe gekauft. Auf der Rechnung von MB standen dann die berühmten 3 Euro für Altölentsorgung, nix weiter. Spareffekt (grob gerechnet): 5 Euro x 5,5 Liter = 27,50 Euro. Ich finde schon, daß sich das gelohnt hat.

Gruß

Wenni

hallo Jerry

 

hast Du Deine Rechnung schon gekriegt oder sucht der Postbote noch den Schweißbrenner ???

Also mein Asyst B hat 425 Euro gekostet. Wenn ich jetzt mal das Reifenwechseln (nicht gesondert berechnet), das Auswuchten, einen Lackstift und den Preis für 1 l Öl (das sie mir zum Nachfüllen mitgegeben haben) abziehe komme ich auf ca. 378 Euro. Ich denke das geht gerade noch so, hatte Schlimmeres befürchtet.

Nächstes Mal kauf ich mir aber ein freigegebenes Öl nach 229.3 und bring es mit. Denn 137 Euro nur fürs Öl ist schon ein Hammer.

Andererseits wollen die natürlich auch leben, weiss also nicht, ob sie mir dann die Reifen noch umsonst wechseln und meine Scheibenwischer nach einem neuen Verfahren auch ohne Berechnung des AW einstellen.

Insgesamt muss ich sagen bin ich mit meiner Werkstatt bisher wirklich zufrieden.

am 29. April 2004 um 19:39

Re: hallo Jerry

 

Zitat:

Original geschrieben von Stardreamer

hast Du Deine Rechnung schon gekriegt oder sucht der Postbote noch den Schweißbrenner ???

Komischerweise hab ich sie immer noch nicht... :confused:

Vielleicht macht der Postbote jetzt ne Schlosserlehre, oder Schrempp muss dier Rechnung aufgrund des Wertes persönlich unterzeichnen, oder sie ham sie schlicht vergessen (der letzte Punkt ist ein feuchter Traum... :rolleyes: )

Jedenfalls hatten sie stolz was von 400 € für den A (!!) geflüstert... und nachdem sie mich wiederbelebt hatten, sogar nochmal wiederholt...

Da aber das Öl angeblich "nur" 13 € /l kosten soll und ich ihnen bei Todesstrafe verboten hatte Wischer und Wasser zu wechseln und die Karre zu waschen, ist mir nicht ganz klar wie sie auf diesen Betrag kommen wollen.

Ihnen vermutlich auch nicht und deswegen dauerts...

Wenn ich die Rechnung krieg, melde ich mich.

Und wenn ich mich gar nicht mehr melde, bin ich pleite, auf meinem CLK klebt der Kuckuk und meine DSL-Flatrate ist gesperrt ... :(

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