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Öl nachgefüllt
Hi ich habe mal eine kurze, wahrscheinlich auch dumme Frage:
Habe bei meiner Suzuki das Öl nachgefüllt (habe sie erst warm laufen lassen wie es im Handbuch beschrieben steht) nachdem ich dann nach dem Auffüllen ein paar Kilometer gefahren bin, war der Ölstand weit über der Maximalgrenze.
Nun zu meiner Frage: ist das normal oder muss ich wieder ein bisschen Öl ablassen?
Vielen Dank im Voraus
Beste Antwort im Thema
Um den Ölstand bzw. das auffüllen muss man gar nicht so viel Tamtam machen.
Der wichtigste Punkt, den man meiner Meinung nach wissen muss, ist die Differenz in Litern zwischen Min und Max.
Im Fall meiner GS sind das 0,5 Liter.
Ich prüfe nur in den seltesten Fällen, egal welches Mopped, den Ölstand im warmen Zustand. Das ist mir zu umständlich.
Ich will ja das Öl auffüllen, solange ich noch zu Hause bin und nicht erst unterwegs, oder vor der Tour noch ne kleine "Aufwärmrunde" fahren.
Also schaue ich Morgens, oder halt Abends, vor der Tour -im kalten Zustand- nach dem Öl.
Ist es niedriger als 1/4 zwischen Min und Max fülle ich etwas nach, so ca. 150-200ml (weil 250ml die "Hälfte" ist), ansonsten lasse ich es, wie es ist.
Dann gibt's evtl. Mittags noch mal einen "Kontrollblick" i.d.R. ist der Ölstand dann bei 1/2-3/4 zwischen Min und Max.
Damit bin ich seit 125.000km gut gefahren.
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Innen. Außen geht's. 32l vs. 40l bei der ST.
Wenn dann nur so. Ohne alles, nur Gpkträger. Sportlich eben. Man will immer das, was man gerade nicht hat. Die Gudrun ist so bequem und gemütlich. Ach, mach' ich sowieso nicht. Da bin ich zu vernünftig....:(
Geschwätziges Weibs BMW-Volk - es geht worum doch gleich? Etwas mehr Disziplin, meine Herren.
Oh. Mea culpa.
Hihi...wir müssten erstmal wissen, welche Suzuki Marco fährt. Bei Nassumpf + Ölkühler sind 3 Minuten warten zum Ölstand kontrollieren bei weitem nicht genug. Nach der Fahrt bleibt das Öl im Motor lange warm, aber es läuft langsam in den Sumpf zurück. Empfehlung: Mindestens eine Viertelstunde warten und dann Schauen...der Ausdehnungskoeff. von Öl ist sowieso nicht so enorm. Das macht höchstens 'ne Tasse Unterschied. Aber nach 3 Minuten können noch ein Liter im Kopf und im Kühler stecken...(so, brav...)
Ich fahre eine GSX-R 600 K8 ;-) aber die Idee mit komplett ablassen und vorgeschriebene Menge rein füllen hört sich gut an, da bin ich noch nicht drauf gekommen xD
2,5 Liter mit Filterwechsel. 2,2 Liter ohne Filterwechsel. Beachten!
Zitat:
@TDIBIKER schrieb am 30. März 2017 um 16:00:40 Uhr:
...der Ausdehnungskoeff. von Öl ist sowieso nicht so enorm. Das macht höchstens 'ne Tasse Unterschied. Aber nach 3 Minuten können noch ein Liter im Kopf und im Kühler stecken...(so, brav...)
Deswegen sag ich ja: Morgens in der heimischen Garage prüfen, wenn man eh Öl parat hat und kalt/warm einfach großzügig ignorieren.
Zitat:
@Marco1707 schrieb am 30. März 2017 um 16:15:03 Uhr:
Ich fahre eine GSX-R 600 K8 ;-) aber die Idee mit komplett ablassen und vorgeschriebene Menge rein füllen hört sich gut an, da bin ich noch nicht drauf gekommen xD
Lass das mit dem komplett Ablassen :D.
Die K8 hat Nassumpf, FlüKü und Wärmetauscher, die bleibt lange warm.
Mach das, wie der WE 666 sagt und gut. Und wenn du nichts hast, um das überflüssige Öl abzusaugen,
dann mach kurz die Ablasschraube nur soweit auf, bis sie tropft, und wenn der Ölstand dann kalt auf max. ist, dann schraub' sie wieder zu. Ist er kalt OK, ist er warm OK.
Alles klar, dankeschön :D