Öl absaugen am TT/TTS

[micha2807]

Ich habe heute mal mit einer 9 Liter Handpumpe , das Öl am TT abgesaugt , plus Filterwechsel .
Habe den TT vorher richtig warm gefahren , dann abgesaugt .
Ölfiltergehäuse erst gelockert , dann abgesaugt .
Benutzt habe ich ein Polyamidrohr Außendurchmesser 6 mm , Wandstärke 1 mm hoch Temperatur beständig Öl und Säure fest .
Die Öltemperatur lag beim absaugen um die 75 Grad .
Die Pumpe habe ich vorher ausgelitert um zu wissen , wo der Füllstand bei ,5,7 Liter ist und das markiert .
Ich habe wirklich. , die 5,7 Liter abgesaugt bekommen , habe das Altöl zum Schluss genau nachgemessen , da hatte das Altöl eine Temperatur von 15 Grad , waren genau 5,7 Liter .
Dann neuen Filter rein und erst mal 5,3 Liter eingefüllt , dann den Motor gestartet und zwei Minuten laufen lassen .
Danach nach und nach den Rest aufgefüllt bis auf MAX , waren genau 5,7 Liter neues Öl .
Eingefüllt habe ich Meguin 5 w 40 high condition , was ja das selbe ist wie Liqui Moly Öl .
Filter habe ich genommenen von Mann .
Bezahlt habe ich 28,50 Euro für sechs Liter Öl und 11,30 Euro für den Filter .
Inspektionen lasse ich mit einem Ölwechsel nach wie vor machen in der Werkstatt , alle zwei Jahre , dazwischen wechsel ich das Öl selber .

[SteuerKette]

Zitat:

@micha2807 schrieb am 17. Mai 2019 um 17:30:11 Uhr:

...
Ich habe wirklich. , die 5,7 Liter abgesaugt bekommen , habe das Altöl zum Schluss genau nachgemessen , da hatte das Altöl eine Temperatur von 15 Grad , waren genau 5,7 Liter .
Dann neuen Filter rein und erst mal 5,3 Liter eingefüllt , dann den Motor gestartet und zwei Minuten laufen lassen . Danach nach und nach den Rest aufgefüllt bis auf MAX , waren genau 5,7 Liter neues Öl .
...

Hallo Micha,

voll des Elan's habe ich mir original die gleiche Pumpe und den gleichen 6mm-Schlauch wie du besorgt und losgelegt. Die Pumpe saugt prima und der Schlauch passt optimal in den Stutzen des Ölpeil-Stabs. Das Öl war auf 80C und der TT stand waagerecht.
Alles sah gut aus.

NUR:
Ich hab lediglich in 2 "Saugvorgängen" knapp 2 x 2,1 Liter rausbekommen.
Dann 20Min den Schlauch immer wieder rein/raus, gedreht, gewürgt, geprockelt ... NIX.
Ich hab die Senke in der Ölwanne mit den restlichen 1,5L nicht erreichen können.

Habe dann in meiner Not auf die 1,5L Altöl 4,2L neues Öl draufgekippt.
Naja, besser als nix.

Gibt's da ein Geheimnis, wie man die kompletten 5,7 L rausbekommt ?
Angeblich macht Audi das doch auch genau so.

VG,
SteuerKette

[avant-20vt-2.5]

Weshalb lässt man das Öl nicht einfach ab - so ganz oldschool ?

[micha2807]

Zitat:

@SteuerKette schrieb am 7. März 2023 um 14:52:27 Uhr:

Zitat:

@micha2807 schrieb am 17. Mai 2019 um 17:30:11 Uhr:

...
Ich habe wirklich. , die 5,7 Liter abgesaugt bekommen , habe das Altöl zum Schluss genau nachgemessen , da hatte das Altöl eine Temperatur von 15 Grad , waren genau 5,7 Liter .
Dann neuen Filter rein und erst mal 5,3 Liter eingefüllt , dann den Motor gestartet und zwei Minuten laufen lassen . Danach nach und nach den Rest aufgefüllt bis auf MAX , waren genau 5,7 Liter neues Öl .
...

Hallo Micha,

voll des Elan's habe ich mir original die gleiche Pumpe und den gleichen 6mm-Schlauch wie du besorgt und losgelegt. Die Pumpe saugt prima und der Schlauch passt optimal in den Stutzen des Ölpeil-Stabs. Das Öl war auf 80C und der TT stand waagerecht.
Alles sah gut aus.

NUR:
Ich hab lediglich in 2 "Saugvorgängen" knapp 2 x 2,1 Liter rausbekommen.
Dann 20Min den Schlauch immer wieder rein/raus, gedreht, gewürgt, geprockelt ... NIX.
Ich hab die Senke in der Ölwanne mit den restlichen 1,5L nicht erreichen können.

Habe dann in meiner Not auf die 1,5L Altöl 4,2L neues Öl draufgekippt.
Naja, besser als nix.

Gibt's da ein Geheimnis, wie man die kompletten 5,7 L rausbekommt ?
Angeblich macht Audi das doch auch genau so.

VG,
SteuerKette

Sehr wahrscheinlich , hast Du zum absaugen den falschen Schlauch , den originalen nehme ich nicht , der ist zu weich . Besorge Dir ein Polyamidrohr aussen 6mm , innen 1mm , das bekommt man als Meterware in LKW Werkstätten , Kosten rund ein Euro pro Meter . Das wird unter anderem für Bremsleitungen verwendet , hoch Temperatur stabil Öl und Benzin resistent . Ich gehe davon aus , dein Schlauch ging nicht auf den Boden der Ölwanne , sondern nach dem Ausgang des Rohres wo der Schlauch durchgeführt wird , seitlich weg weil er nicht verwindungssteif genug ist , gerade bei 70 Grad . Bei meinem hörst Du wenn er unten am Boden angelangt ist . Ich habe schon drei mal abgesaugt am TT , der war jedes mal restlos leer .

Ich habe das Rohr bei federn Schulze auf eBay bestellt .

Und nicht vergessen , Ölfilter Gehäuse vorher anlösen , sonst läuft nicht alles Öl zurück in die Ölwanne .

Auch habe ich vom TT abgesehen , das schon bei einem Opel Corsa C abgesaugt und an einem Linde Stapler H40 . Ging auch da alles raus , ohne Probleme .

Beim TT , habe ich nie länger als zehn Minuten gebraucht zum absaugen . Liegt alles nur an dem einen Schlauch bzw . Rohr das zum absaugen eingeführt wird , glaube mir . Die 9 Liter Pumpe erzeugt Sog genug , das bevor ich noch mal nachpumpem muss , schon 5 Liter Öl von alleine mit dem ersten mal pumpen in die Pumpe laufen .

Ebay Artikelnummer Polyamidrohr : 222208378242 Preis 1 Euro pro Meter zuzueg. Versand .
LG Micha

[micha2807]

Zitat:

@avant-20vt-2.5 schrieb am 7. März 2023 um 18:16:51 Uhr:

Weshalb lässt man das Öl nicht einfach ab - so ganz oldschool ?

Das wirst Du ohne Hebebühne nicht geregelt bekommen .

Außerdem steht im Reparatur Leitfaden bei Audi , Öl soll abgesaugt werden .

Mein Nachbar hat eine Hebebühne . Wir haben das schon mal getestet . Den TT über die Bühne gefahren , dann Öl abgesaugt . Dann angehoben , alles abgebaut , die Ablassschraube raus , da kamen mit Mühe noch 5 Tropfen raus , mehr auch nicht .

Das absaugen nicht funktioniert an diesem Auto ist Stammtischgelaber , genauso wie verbleibender Ölschlamm in der Wanne . Der bildelt sich nur dann , wenn Motoroel viel zu lange im Motor verbleibt , sonst aber nicht . So komme ich bei einem Ölwechsel mit Ölfilter und vollsynthetischem Öl auf Kosten von rund 65 Euro .

Longlife scheint bei Audi eh vorbei zu sein . Bei meiner Kleinen , muss die A3 Limo A35 mild hybrid , jährlich bzw. max. 15000 km zum Ölwechsel , da gibt es keinen Longlife Service mehr .

Die Woche vor Ostern kommt er jetzt hin , Alter dann genau 12 Monate . Kostenvoranschlag 220 Euro für 4 Liter 0W20 und den Ölfilter plus Arbeitslohn .

Geht halt nicht anders , wegen der Garantie .

[tett]

Longlife gibt es natürlich noch, die Hybrid-Modelle müssen jedes Jahr oder alle 15TKM zum Ölwechsel.

[SteuerKette]

Zitat:

@avant-20vt-2.5 schrieb am 7. März 2023 um 18:16:51 Uhr:

Weshalb lässt man das Öl nicht einfach ab - so ganz oldschool ?

Weil's mit dem Abpumpen viel einfacher und schneller geht.
Beim TT Roadster muß eine komplette Alu-Bodenschutz-Platte abgeschraubt werden.
Kriegt man nur auf der Bühne hin.

[SteuerKette]

Zitat:

@micha2807 schrieb am 8. März 2023 um 04:56:08 Uhr:

Zitat:

@SteuerKette schrieb am 7. März 2023 um 14:52:27 Uhr:

Gibt's da ein Geheimnis, wie man die kompletten 5,7 L rausbekommt ?
Angeblich macht Audi das doch auch genau so.

Ebay Artikelnummer Polyamidrohr : 222208378242 Preis 1 Euro pro Meter zuzueg. Versand .
LG Micha

Danke erstmal für deine Tipps.
Die Pumpe ist super und saugt ordentlich. Ölfilter habe ich auch vorher abgenommen.
Könnte also tatsächlich der Schlauch gewesen sein.

Habe den hier genommen:
https://www.amazon.de/dp/B071SKPTZ7?...

Der war in der Tat bei 80C "labberig" wie eine gekochte Maccaroni.
Mit sinkender Temp. wurde er dann härter.

Werde mir den Polyamid-Schlauch besorgen und dann am nächsten Auto testen.
Habe noch einen 2.0 Opel Diesel A20DTH und einen weiteren VW-Motor 1,4 hier zu stehen.

Hat vlt. jemand ein Schnittbild des Motors bzw. der Ölwanne, damit man sieht, wo man mit dem Schlauch hin muß ?

VG,
SteuerKette

[micha2807]

Da immer wieder diskutiert wird , Öl ablassen oder Öl absaugen und warum Audi die Vorgabe macht an den 1.8 und 2.0 TFSI abzusaugen, möchte ich heute noch was schreiben.
Ich habe heute das Öl abgesaugt und vorher am kalten Auto den Ölstand kontrolliert . Der war genau auf max .
Dann das Auto auf 90 Grad warm gefahren und abgesaugt .
Diesmal habe ich ein Polyamidrohr verwendet , PA12 aussen 6 mm innen 4 mm.
Nach dem absaugen , habe ich mir diesmal die Mühe gemacht , das Altöl nach zu messen , bei 15 Grad Öl Temperatur .
Es waren genau 5,85 Liter und soviel habe ich auch wieder rein füllen müssen an neuem Rowe 0W40 um auf max. zu kommen .
Wenn also Werkstätten ablassen und nur 5,7 brauchen an neuem Öl , ist die Ölwanne auch nicht leer .
LG Micha

[Lx_Deal]

Also ich kann das auch bestätigen, das absaugen funktioniert super. Gerade beim Roadster eine Riesen Erleichterung. 🙂

[Celsi]

Richtig interessant wäre, wenn mal jemand absaugt bis leer, dann die Schraube unten aufdreht und schaut ob und was noch rauskommt.

[micha2807]

Zitat:

@Celsi schrieb am 7. August 2023 um 17:01:11 Uhr:

Richtig interessant wäre, wenn mal jemand absaugt bis leer, dann die Schraube unten aufdreht und schaut ob und was noch rauskommt.

@Celsi

Habe ich das letzte mal gemacht , mein Nachbar hat einen Gebrauchtwagenhandel und dort mit dabei auch eine Hebebühne . Der Sohn arbeitet als Mechaniker bei VW/ Audi , dem ist das bekannt , das nicht alles raus geht mit ablassen , gerade an dem Motor .

Wir haben den TT abgesaugt , dann angehoben , Verschluss raus , da kamen gerade mal drei Tropfen , mit Mühe .

Trotzdem so auch nicht richtig Celsi , entweder wir hätten ein Endoskop durch die Ablassoffnung schieben müssen , oder Ölwanne demontieren um sicher zu wissen was Sache ist .

Ich kann aber nach dem heutigen Ölwechsel sagen , es geht mit absaugen mehr raus als durch ablassen .

Ich vermute Celsi , in der Ölwanne sind fast sechs Liter Öl drin .

LG Micha

[coper2]

Allein von der Form der Ölwanne hätte ich auch getipt, dass durch Absaugen tendenziell mehr raus geht. Aber der Rest ist nur minimal.
Kann aber ebenfalls bestätigen, dass nach Absaugen und anschließendem Öffnen nur noch ein paar Tropfen heraus kommen. Seit diesem Test wird beim reinen Ölwechsel nur noch gesaugt 🙂

Wenn ich eh unterm Wagen bin, wird noch klassisch abgelassen, da - aus meiner persönlichen Sicht - durch den höheren Volumenstrom eventuell mehr Partikel mit rausgespült werden.

[syccon]

Ich muss am TTRS sowieso unten ran, wegen dem Ölfilter. Deshalb kommt für mich Absaugen nicht in Frage. Ist der Ölfilter beim TT / TTS vom Motorraum zugänglich?

[coper2]

Ja, wird quasi von oben in den Motorblock geschraubt.
Daher ist Absaugen echt ein Traum ohne sich die Hände groß schmutzig zu machen.