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Octavia 4 besser/hochwertiger als der Golf VIII
Ist der neue Skoda Octavia 4 besser und hochwertiger als der neue Golf VIII?
Wer den Haubenlifter beim Golf vermisst:
Der Octavia hat ihn!
Das finde ich schon bemerkenswert!
Beste Antwort im Thema
Der Octavia bekommt einen Diesel mit 200PS und einen Benziner mit 190PS, hat belüftete Ledersitze, ergoSitze für Fahrer UND Beifahrer, Kameras rund herum, hat den Haubenlifter und ein Rollo in der Mittelkonsole.
All das gleicht der Golf natürlich mit seiner Umfangreicheren Ambientebeleuchtung wieder aus ??
als absoluter Golf-Fan bin ich wirklich ein bisschen enttäuscht wie viel doch gestrichen und gespart worden ist.
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240 Antworten
Wer Interesse hat.. auf www.skoda-auto.cz kann der O4 konfiguriert werden. Mit Chrome Browser kann man auch gleich übersetzen
Super! Am Octavia Konfigurator lässt sich erahnen was die Sonderausstattungen ungefähr im Golf 8 kosten werden. Also Head Up Display für 500-600 EUR geht und Upgrade auf grosses Navi für 900 EUR ist auch in Ordnung.
Zitat:
@DVE schrieb am 24. November 2019 um 18:34:49 Uhr:
Wie schaut der Vergleich Tankinhalt aus?
Octavia 45 Liter. Golf dürfte auch wieder 5 Liter abspecken.:rolleyes:
Langsam an die Reichweite der E-Fahrzeuge gewöhnen...
Aber für 50€ extra gibt's den großen Tank oder?
Für den Octavia gibt es soweit ich sehe keinen größeren Tank. Wäre auch ungewöhnlich für VW/SKoda/Seat. Selbst die Allradler könnten den kleinen Tank bekommen.
Der Octavia PHEV muss nochmals um 5 Liter abspecken.
Was soll ich sagen, ich habe 9 Liter...;-)
Früher gab es tatsächlich einen "Sicherheitsabstand" zwischen VW und Skoda. Wenn man jetzt vergleicht, sieht man davon nichts mehr.
Ich habe vor 2 Wochen das erste mal im neuen 8ter gesessen: Ich finde ihn richtig übel!
2011 bin ich von BMW zu VW (Golf6 GTI und Golf 7R) gewechselt. Der Golf 6 und 7 waren einfach Klasse. Verarbeitungsqualität im Innenraum top. Nur Audi und Mercedes waren in der Kompaktklasse (geringfügig) besser. Skoda kam da nicht ran!
Und jetzt? Qualität im Innenraum hat massiv abgenommen! Aufgeschäumte Amarturen nur noch im oberen Bereich. Bereits rund um die Lüftungsdüsen Hartplatik, Mittelkonsole Hartplastik, Hintere Türen: graues Hartplastik
Handschuhfach: Hartplastik, nicht mit Filz ausgekleidet (klappern vorprogrammiert)!
Die Liste ließe sich noch weiter fortführen...
Ich habe auf den Golf 8 gewartet und mich wirklich gefreut. Für mich war klar, daß er meinen /R ersetzen sollte.
Bin echt enttäuscht von VW. Jetzt ist klar, egal mit welchem Motor der Golf 8 R kommen wird, ich will ihn nicht.
Und man muss wirklich sagen, daß der Skoda von innen Top geworden ist!
Ich persönlich habe meine Konsequenzen gezogen und VW den Rücken gekehrt.
Ist wieder ein sportlicher Kompakter aus deutscher Herstellung geworden: Diesmal die A-Klasse.
Da bekommt man noch einen wertigen Innenraum!
Allerdings muss ich wirklich zugeben, daß ich vom Octavia positiv überrascht bin.
Komme auch ursprünglich von BMW. Auch mich haut der 8er nicht aus den Socken und da bin ich noch nicht mal einer der Bedenkenträger hier, die alles madig reden. Ich hab noch 3 Jahre mit meinem Mk7 vor mir. Wenn es sich dann ergibt wird es danach wohl wieder BMW. Aber wer weiß, ist noch einige Zeit entfernt.
Wichtig ist nicht nur Sitzen, sondern auch Fahren.
Sonst wäre die letzte Bestellung ein O3 gewesen und nicht nochmal ein Golf.
Ich bin sehr gespannt, was bei den beiden aktuellen Modellen der Fall ist.
Zitat:
@kabael schrieb am 29. Dezember 2019 um 20:19:43 Uhr:
Früher gab es tatsächlich einen "Sicherheitsabstand" zwischen VW und Skoda. Wenn man jetzt vergleicht, sieht man davon nichts mehr.
Ich habe vor 2 Wochen das erste mal im neuen 8ter gesessen: Ich finde ihn richtig übel!
2011 bin ich von BMW zu VW (Golf6 GTI und Golf 7R) gewechselt. Der Golf 6 und 7 waren einfach Klasse. Verarbeitungsqualität im Innenraum top. Nur Audi und Mercedes waren in der Kompaktklasse (geringfügig) besser. Skoda kam da nicht ran!
Und jetzt? Qualität im Innenraum hat massiv abgenommen! Aufgeschäumte Amarturen nur noch im oberen Bereich. Bereits rund um die Lüftungsdüsen Hartplatik, Mittelkonsole Hartplastik, Hintere Türen: graues Hartplastik
Handschuhfach: Hartplastik, nicht mit Filz ausgekleidet (klappern vorprogrammiert)!
Die Liste ließe sich noch weiter fortführen...
Ich habe auf den Golf 8 gewartet und mich wirklich gefreut. Für mich war klar, daß er meinen /R ersetzen sollte.
Bin echt enttäuscht von VW. Jetzt ist klar, egal mit welchem Motor der Golf 8 R kommen wird, ich will ihn nicht.
Und man muss wirklich sagen, daß der Skoda von innen Top geworden ist!
Ich persönlich habe meine Konsequenzen gezogen und VW den Rücken gekehrt.
Ist wieder ein sportlicher Kompakter aus deutscher Herstellung geworden: Diesmal die A-Klasse.
Da bekommt man noch einen wertigen Innenraum!
Allerdings muss ich wirklich zugeben, daß ich vom Octavia positiv überrascht bin.
Ja, die A-Klasse ist wirklich klasse. Sie ist noch besser als der M135i, den ich davor fuhr. Meines Erachtens ist VW mit dem ausschliesslichen Bedienen über Touchscreen auf dem Holzweg. Entweder Trackpad oder BMW-Rädchen zusätzlich zum Touch ermöglichen eine schnelle und zielgenaue Steuerung aller Funktionen. Zudem kann beim MBUX das rechte Display auch über den rechten Knubbel am Lenkrad bedient werden.
@orkfresh
Was hat dich am O3 fahrwerkstechnisch so gestört? Bin mit unserem Octavia RS TSI und DCC mehr als zufrieden. 1.000 km am Stück? ... kein Problem. Super komfortabel und entspannt.
Oder zielt deine Aussage auf die einfachere Hinterachse bei den Motoren bis 150 PS ab?
@Golf4GTITDI Da ich DSG Fahrer bin, war zuerst die fehlende EPB und dann die Hinterachse als 2. Kriterium, die lauteren Fahrgeräusche beim Diesel als 3. negativ
Ich habe mir "ein Bein" ausgerissen, um einen Testwagen mit DCC zu bekommen.
5 Händler und die Hotline und das Online Formular hatten nichts.
Wurde noch nicht mal zurück gerufen. Sehr mager. Als Hilfe nannte man mir die Händler, die ich schon selbst abgeklappert hatte.
Einen RS mit DCC würde man nicht vergleichen können. Zitat Verkäufer.
Mir geht es da auch primär um nicht Autobahn, sondern schlechte Strecken innerhalb von Ortschaften.
Da kann ich das absolut nachvollziehen. Ca. 80% unseres Streckenprofiles machen Landstraßen (bei uns idR im schlechten Zustand) und Stadt / Ort aus (etwas über 20 km einfache Strecke täglich). Da merke ich einen deutlichen Unterschied zu unserem Octavia vFL mit 150 PS und "einfacher" Verbundlenkerachse. Die schlechten Landstraßen bügelt der RS auf Comfort einfach so weg. Haben ja noch einen Golf mit der Verbundlenkerachse. Diese ist etwas unruhiger / nervöser. Jedoch entsteht dadurch kein unsicheres Gefühl. Dadurch leidet aber, zumindest gefühlt, der Comfort etwas.
Die Geräuschdämmung des Golf ist tatsächlich einen ticken besser. Auch hatte ich das Gefühl, dass unser O3 vFL etwas leiser war (vermutlich weil der 2.0 TDI präsenter war). Aber das ist jammern auf hohem Niveau, denn man bekommt bei 130 km/h nichts vom Motor / dem Getriebe mit. Das 7-Gang DSG hält die Drehzahl angenehm niedrig.
Mh, ich dachte ja eher, dass die unterschiedliche Achsenkonstruktion sich in Kurven bemerkbar macht und nicht auf gerade Strecke. Da ist die Multilenkerachse durchaus schonmal schlechter weggekommen, weil sie dann mehr schwimmt.