nun hab ich den A6 über ein Jahr... kleiner Rückblick!!
Ein Jahr A6…. Und nun mal ein Fazit dazu….:)
Audi A6 4F Avant 3,2 AUK mit 6 Gang Handschalter
Navi plus
Klima plus
S-Line fahrwerk
Homelink
Memory sitze und spiegel
Usw….
Der A6 ist ein schönes und soweit zuverlässiges Auto……
Jedoch gibt’s einige Problemchen speziell mit meinem…
1. Das Getriebe muste bei 102.000 eingestellt werden
2. Der Ölstandssensor bei 104.000 muste ersetzt werden
3. Die Batterie muste nach 5 Jahren neu
4. Zündspulen Feldaktion, alle 6 spulen neu
5. Hechscheibenwaschanlage schlauch hinten neu
6. Ich erfuhr vom Austauschmotor… (bei 42.500KM)
7. Rostprobleme an diversen stellen…..
8. Zukünftig müssen neue koppelstangen rein… ausgeschlagen bei 112.00 km
9. Die Bremsen hinten verschleißen extrem durch die E-Bremsanlage hinten!!
10. 2007 wurde noch der Navirechner ersetzt…..
11. dieverse software updates.. wegen problemchen... z.b. Fahrer-Schlüssel-berechtigung....
Also das soll Premium sein…. Na ja….
Zu viele probleme in dem jungen alter….
Ich fahr das Teil sehr gern… bin aber trotzdem von Audi sehr enttäuscht…
Die kiste hat so wie sie da steht ca. 75.000 euro neu gekostet…
Dafür stimmt die qualität mal garnicht….!!!
Beste Antwort im Thema
Ein Jahr A6…. Und nun mal ein Fazit dazu….:)
Audi A6 4F Avant 3,2 AUK mit 6 Gang Handschalter
Navi plus
Klima plus
S-Line fahrwerk
Homelink
Memory sitze und spiegel
Usw….
Der A6 ist ein schönes und soweit zuverlässiges Auto……
Jedoch gibt’s einige Problemchen speziell mit meinem…
1. Das Getriebe muste bei 102.000 eingestellt werden
2. Der Ölstandssensor bei 104.000 muste ersetzt werden
3. Die Batterie muste nach 5 Jahren neu
4. Zündspulen Feldaktion, alle 6 spulen neu
5. Hechscheibenwaschanlage schlauch hinten neu
6. Ich erfuhr vom Austauschmotor… (bei 42.500KM)
7. Rostprobleme an diversen stellen…..
8. Zukünftig müssen neue koppelstangen rein… ausgeschlagen bei 112.00 km
9. Die Bremsen hinten verschleißen extrem durch die E-Bremsanlage hinten!!
10. 2007 wurde noch der Navirechner ersetzt…..
11. dieverse software updates.. wegen problemchen... z.b. Fahrer-Schlüssel-berechtigung....
Also das soll Premium sein…. Na ja….
Zu viele probleme in dem jungen alter….
Ich fahr das Teil sehr gern… bin aber trotzdem von Audi sehr enttäuscht…
Die kiste hat so wie sie da steht ca. 75.000 euro neu gekostet…
Dafür stimmt die qualität mal garnicht….!!!
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14 Antworten
Hallo,
das ist natürlich sehr ärgerlich und ich kann Dich verstehen ...
ich fahre nun auch seit ca. 1,5 Jahren Audi ... 2,7 TDI, Bj. 11/05, quattro, TT, jetziger Kilomterstand: ca. 156.000, gekauft mit knapp 100.000 .... fast ausschließlich Langstrecke und zumeist voll beladen ...
Mängel bisher: Null ... nichts
an Zuverlässigkeit nicht zu überbieten ....
schade, daß es da doch so eine Streuung gibt ...
Grüße
Peter
Ich kann auch nur gutes (klopf auf´s Holz) berichten. 3.0 TDI, TT (Mod. 2007)
Hab den im April genau 2 Jahre und hat gut 36 Tkm mehr auf dem
Tacho.
Bis auf Verschleissteile (Bremsscheiben und Beläge vorn) einfach nix !
Der Dicke fährt sich wie am ersten Tag :D
Habe meinen 3.0TDi nun auch seit 2 Jahren und hatte bis her nur zwei defekte LED TFL die auf Garantie getauscht wurden. Mit ca 25TKm wurde ein lästiges Klackgeräusch beseitigt (Taster der Innenleuchte). Habe jetzt 63TKm drauf und bin von der Verarbeitung begeistert.
Zitat:
Also das soll Premium sein…. Na ja….
Zu viele probleme in dem jungen alter….
Ich fahr das Teil sehr gern… bin aber trotzdem von Audi sehr enttäuscht…
Die kiste hat so wie sie da steht ca. 75.000 euro neu gekostet…
Dafür stimmt die qualität mal garnicht….!!!
Naja früher sagte man das ist ein Montags Auto, ich sag dazu , das du einfach Pech gehabt hast, sowas gibt's bei jeder Marke.
Mein Vater fährt seit 3 Jahren eine C Klasse, und die Kiste hat ihm jetzt bisher 6000€ an Reparaturen gekostet, alleine 2 Steuergeräte und die Elektronikanzeige im Cockpit leuchtet regelmäßig wie eine Kirmesbeleuchtung, naja das ist eben ...Pech
Ich fahre meinen Dicken jetzt seit knapp 2,5 Jahre, davon 2 Jahre gechippt, ich hatte bisher keine Probleme mit den Fahrzeug, und war bisher nur zum Service in der Werkstatt .
Ich hätte die Karre schon längst verkauft nach den ersten größeren Problemen. Meiner macht aber auch zicken...
-Parksensor getauscht
-Batterie
-Bremsen hinten weil wurden heißer als vorne
-Navi rechner spinnt öfters
-Lenkrad summt wieder im Winter
-Iwas knarzt andauernd ( ist aber durch die Tieferlegung , also meine Schuld)
-3. Bremsleuchte spinnte rum , hab ich aber wieder repariert
- Scheibenwaschanlage hinten geht nicht
Joa. Wir haben unseren Dicken jetzt auch ziemlich genau 1 Jahr.
Resutat: Ganz ok, aber nicht perfekt.
Im Februar musste die Batterie neu
3. Bremsleuchte fällt sporadisch aus
Vor 1 Woche Nockenwellenversteller kaputt gegangen -> 1500€, dank Garantie "nur noch" 600€
Zündspulen ausgetauscht
Bremsbeläge hinten sind bald fällig
Quitschen und klappern von hinten (kommt von innen, Rückbankaufnahme denk ich mal)
Kennzeichenhalterung hinten verrutscht ab und zu, dadurch steht das Kennzeichen ab und zu mal schief
Alles in allem aber dennoch ein nettes Auto. Wären die Patzer nicht, würde ich ihn weiter empfehlen, so nur bedingt. Fahrtechnisch und Motorentechnisch ist der Wagen aber top! Die 6 Zylinder leisten ihren Dienst nach vorschrift, genehmigen sich aber einiges an Sprit...
Ich habe meinen seit gut 2,5 Jahren und binn soweit zufrieden.
Gekauft mit 143TKM
Jetzt knapp 207,5TKM
Laut :) ist beim Vorbesitzer der Turbolader neu gemacht u. der Heckscheibenwaschermotor worden.
Bei mir wurde die Rückrufaktion für Kühlerlüfter und der Wasserschlauch für die Heckscheibenwaschanlage gemacht.
Standlicht VL (für mich ganz großes Kino wie der Meister ohne was auszubauen rann kahm:eek:)
Abblendlicht VR
Antriebswelle Li (Vorgrschädigt durch defekte Achsmanschette) Auf Gewehrleistung getauscht.
Bei 187TKM GRA nachgerüsten lassen. 240€
Bei 203TKM Bilstein B12 Fahrwerk -30mm + neue Domlager nachgerüsten lassen. Rund 1100€
Die Schattenseiten:
Die Kunstoffverkleidungen im Innenraum Knarzen, das Lenkrad macht im Winter sirrende Geräusche und das kleine Navi
(Basic Plus) ist sagen wir mal "stehts bemüht":rolleyes:
Die Sonnenseiten:
KFZ Steuer ist 33€ gesunken, ein Durchschnittsverbrauch von 7,8L errechnetet anhand Tankqutittungen und er springt immer ohne Mucken an.
Zu guter letzt:
Die Bremsen wurden bei 122TKM neu gemacht (Scheiben+Klötze) und sind wohl im Frühjahr wieder fällig und die Batterie ist laut :) noch nicht gewechselt worden. Also nach 6,5Jahren u. über 200TKM immer noch die Erste!!
....3,2 FSI ,Limousine,HS..Bj.2005...gek. 2008 mit 9500 Km(Werkswagen aus Ingolstadt)aktuell etwas über 61 000 Km.
...bis jetzt absolut nichts(3x klopf auf Holz:D),nicht mal ein Birnchen...alles noch Original...absolut Zuverlässig...wie meine 3 Audis zuvor...nur Empfehlenswert!
3.0 TDI mit BMK Motor und 09L TT aus 2005,
mit 130.000 Km vor 1,5 Jahren gekauft, aktuell 156.000 Km.
Reparaturkosten über 15.000 € und sehr lange Aufenthalte beim Freundlichen.
Innenraum hat sein Eigenleben, mal nur Knarzen, mal Klappern und gelegentlich
auch Knistern. Doch wenn er läuft und man sich gewisse Sachen wegdenkt, wie z.B.
Drehzahl- und Geschwindigkeitsschwankungen, Geräusche, den Freundlichen, ja dann
ist alles Andere Super!
Guten "Rutsch" an Alle
3.0TDI ASB, EZ 01/2007 gekauft 08/2010 mit 98.000km aktuell 125.000km:
6 Glühkerzen neu (105.000km) per Sachmängelhaftung
2 Saugrohrklappen neu (115.000km) für ca. 430€ dank Gebtauchtwagengarantie
oberes Bremslicht neu für 105€
Rückrufaktion Schlauchplatzer vor paar Monaten
alles in allem bin ich zufrieden und für den (leider erlebten) schlechten Kundenservice kann der Wagen ja nichts....
Sicher zu lang die Liste, sicher auch ärgerlich. Aber nicht alles wirklich bedrohlich.
(1) möglich
(2) Kleinkram
(3) Batterie darf nach 5 Jahren seinen Geist aufgeben - Verschleiss, nenne ich dies
(4) Zündspulen - sehr nett von Audi diese Auktion ! eher ein Plus
(5) typisches A6 Avant Problem
(6) schade
(7) ja, aber von Audi erkannt und kein tragendes Teil
(8) selten
(9) Bremsen sind Verschleissteil
(10) selten
(11) Kleinkram
Viel Spass mit dem A6. Es gibt schlimmeres, ausserhalb Audi ;-)
2.7TDI BPP, EZ 01/2006, gekauft 10/2009 mit 68.000km, aktuell 163.000km:
Verschleißteile: 6x Glühkerzen, Bremsen rundum komplett erneuert bei ca. 155.000 km.
Defekt: Scheibenwischer fest bei ca. 150.000km, Gestänge mit Motor wurde ersetzt. Das war dann auch das einzige Problem in der Zeit.
Zitat:
9. Die Bremsen hinten verschleißen extrem durch die E-Bremsanlage hinten!!
Wie soll das gehen ? WEnn die Parkbremse drin ist, wird nix gerieben, sondern die Backen einfach an die Scheiben gedrückt. Solange nichts schleift, gibts auch keinen Abrieb !
Zitat:
Original geschrieben von der_archivar
Zitat:
9. Die Bremsen hinten verschleißen extrem durch die E-Bremsanlage hinten!!
Wie soll das gehen ? WEnn die Parkbremse drin ist, wird nix gerieben, sondern die Backen einfach an die Scheiben gedrückt. Solange nichts schleift, gibts auch keinen Abrieb !
die Bremsen.. die E-Bremse hinten durchläuft einen regelmässigen reinigungszyklus...
und dabei macht er die bremse wärend der fahrt leicht zu, das sie sich "sauber" schleift,
dann macht sie wieder komplett auf,..
und darum verschleißen die schneller als bei der Klassischen bremse...
zumal ich auch die Berganfahrhilfe hab....!!
aber bitten nun zurück zum Thema....:)