- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Astra, Cascada & Kadett
- Astra G & Coupé
- NSW bei Tag anschalten - was kostet das bei den Grünen
NSW bei Tag anschalten - was kostet das bei den Grünen
Hey Leute ich hab mir vor ca. 1 monat nebelscheinwerfer nachgerüstet, mit erfolg. jetzt lese ich in den ganzen foren, dass es geld kostet, wenn ich erwischt werde bei tag damit rumzufahren (also eingeschaltet). Das sieht einfach viel zu geil aus, wenn man standlicht an hat und dazu nsw.
was kostet mich denn zur zeit der spaß, wenn die netten polizisten mich erwischen?
Bzw. was auch interessant wäre zu wissen, wie sieht es aus, wenn ich geblitzt werde und nsw an habe? können die mich dafür auch blechen lassen, mal abgesehen von der KM/H Überschreitung, was ich sowieso nie mache.....:-). können die das auf dem geblitzten foto sehen?
Ähnliche Themen
91 Antworten
Oh ja, wenn jeder an sich denkt ist an alle gadacht. Blöde Egoisten!
Zur Reichweite der Nebler: Weiter wie 20 m leuchtet die nicht. Garantiert! Allenfalls das Streulicht geht (was aber nicht mehr die Fahrbahn erhellt) geht etwas weiter.
Zum Blenden: Ich habe ein Brille, lasse aber regelmäßig die Sehstärke überprüfen.
Ich habe kein Problem mit dem Sehen und fühle mich trotzdem geblendet, so wie viele andere Menschen auch. Im Strassenverkehr spielt die Reizüberflutung eine große Rolle. Dazu tragen auch Lichtquellen bei. Je mehr es davon gibt und je greller die sind, desto schlimmer. Lass dir das mal von einem erklären der sich damit auskennt. So was wurde auch schon wissenschaftlich untersucht.
Ist übrigens sehr aufallend, dass nur die "Nebellichtfahrer" diese Blendung bzw. Reizüberflutung nicht wahrhaben wollen.
Ist ja auch klar, sie brauchen ja eine Begründung für den Mist den sie da machen.
Es zuzugeben traut sich natürlich keiner......
also wegen reizüberflutung, das ist schon was dran....
genausogut könntest du dann in der dunkelheit das radio abschalten - sowie die armaturenbeleuchtung dimmen....aber warum nicht einfach ohne licht jemand anders hinterherfahren? dann störst du die anderen sicher am wenigsten mit deinem licht.
um ehrlich zu sein, wenn mir jemand mit neblern entgegenkommt, finde ist es nicht unbedingt "reizvoller" ( :D ) wenn da 2 oder 4 lampen entgegenkommen.... (richtige einstellung vorausgesetzt)
und zur einstellung...ich begegne da eigentlich mehr leute die mit ihrem abblendlicht in den himmel strahlen (was ja auch hin und wieder blenden soll....meist sind's franzosen ^^) als leute, die mit blendenden neblern fahren (ausser es sind franzosen...und die fahren auch nur damit weil die abblendlichter kaputt sind :D )
und wenn man tatsächlich geblendet wird (warum auch immer) - da hilft so ein ganz toller trick dass man das nicht wird....hab ich damals in der fahrschule gelernt:
Nicht in die Lichtquelle kucken! :D
sondern nach rechts zum fahrbahnrand und sich an dem orientieren.....versucht das mal...das klappt wirklich ;)
Ich muss ganz ehrlich zugeben das ich teilweise bei längeren Nachtfahrten meine Instrumentenbeleuchtung wirklich abdimme weil es auf dauer zu hell ist. :)
Zitat:
Original geschrieben von Cooperle
Ist übrigens sehr aufallend, dass nur die "Nebellichtfahrer" diese Blendung bzw. Reizüberflutung nicht wahrhaben wollen.
Ist ja auch klar, sie brauchen ja eine Begründung für den Mist den sie da machen.
Ich sehe mich jetzt mal nicht als "Dauer-Nebellichtfahrer" sondern bin eher einer der die halt ab und zu mal benutzt, ABER deswegen gibt es trotzdem welche die mich blenden.
Die sind dann in den allermeisten Fällen total falsch eingestellt, denn direkt in den Lichtstrahl dürfte ich eigentlich als Entgegenkommender zu keinem Zeitpunkt schauen können, ausser vielleicht an einer Kuppe (hier ist es aber dann mit dem Abblendlicht das gleiche).
Richtig eingestellte NSW sind von Draufsicht her genauso helll wie das Abblendlicht, also blenden sie auch genauso viel bzw. wenig, eben weil man ja nicht direkt in den Lichtstrahl schaut. Warum sollte es auch anders sein?
Zitat:
Original geschrieben von SilentBlood666
Ich muss ganz ehrlich zugeben das ich teilweise bei längeren Nachtfahrten meine Instrumentenbeleuchtung wirklich abdimme weil es auf dauer zu hell ist. :)
Ich auch. Die weißen Tachoscheiben leuchten ja sonst den halben Innenraum aus :D
Nebelscheinwerfer sind in NL nur gestattet bei Nebel, Sicht weniger als 50 Meter, und nur in Kombination mit Standlicht.
Bussgeld Eur.45.
Als Brillentraeger habe Ich keine Probleme mit Nebelscheinwerfer, nur mit Nebelschlusslicht, Diejenigen die Diese ohne Grund brennen lassen sollten von Mir aus 100 Euro Bussgeld bezahlen muessen und unter Aufsicht selbst 10 Km hinter so ein Ding fahren muessen.
Gruss, Veemax.
@ BigMäc:
Das Innenraumausleuchten übernehmen schon meine Röhren im Fußraum vorne und hinten, voll hell die Dinger. :)
Aber das gehört hier nicht her.
Zitat:
Original geschrieben von BigMäc
Ich auch. Die weißen Tachoscheiben leuchten ja sonst den halben Innenraum aus :D
Ich fahre zum Spott meiner Feunde generell mit Instrumentenbeleuchtung auf Minimum.
Meine Tacho ist zwar schwarz, mit hinterleuchteten Ziffern, aber trotzdem hell.
Allzeit gute Fahrt
Für luxemburg gilt:
Zitat:
Original geschrieben von www.police.lu
En cas de brouillard épais, de chutes de neige ou de pluies intenses réduisant la visibilité à moins de 100 mètres, les feux-croisement doivent être utilisés au lieu des feux-route. Les feux-croisement peuvent être remplacés ou complétés par les feux-brouillard.
Les feux-brouillard ne doivent être utilisés qu'en cas de brouillard ou de chute de neige ou de pluie simultanément avec les feux arrières et sans que les feux-route soient allumés en même temps.
A cause du risque d'éblouissement , les feux-brouillard rouges arrières ne doivent êtres utilisés qu'en cas de brouillard épais, réduisant la visibilité à moins de 50 mètres et simultanément avec les feux arrières. Ce type de phare est 50 fois plus fort qu'un feu stop.
Kurzfassung und Übersetzung: nebelscheinwerfer - bei sicht unter 100m egal ob nebel/schnee/regen. hinten bei sicht unter 50m (und NUR bei nebel, wegen Blenden der anderen Fahrer)
ein strafzettel kostet 49 bzw. 74 euro
und das tolle ist - in Luxemburg sind Tagesfahrleuchten nicht erlaubt ^^
Zitat:
Original geschrieben von Schnibble
und wenn man tatsächlich geblendet wird (warum auch immer) - da hilft so ein ganz toller trick dass man das nicht wird....hab ich damals in der fahrschule gelernt:
Nicht in die Lichtquelle kucken! :D
sondern nach rechts zum fahrbahnrand und sich an dem orientieren.....versucht das mal...das klappt wirklich ;)
Danke für den Tipp!
Kommt leider etwas späte, mache ich schon seit 20 Jahren.
Aufgrund dieses Threads habe ich eine Umfrage unter einigen Bekannten gemacht.
Ergebniss: Die meisten fühlen sich durch überflüssig eingeschaltete Nebler gestört, irritiert und geblendet. Einen Sinn in Nebelscheinwerfern erkennen nur die wenigsten.
Frohe Weihnachten
Zitat:
Einen Sinn in Nebelscheinwerfern erkennen nur die wenigsten.
Klar weilse nie gelernt haben die Dinger richtig zu benutzen
geschweige den überhaupt mal einschalten^^
Was ist denn so schwierig? Es geht doch nur darum, eine Lichtquelle so niedrig wie nur moeglich montiert zu haben die die Fahrbahn ausleuchtet ohne dass der Fahrer geblendet wird von seine eigene Lichtquelle die duerch die Feuchtteilchen des Nebels reflektiert wird?
Gruss, Veemax.
Zitat:
Original geschrieben von veemax
Es geht doch nur darum, eine Lichtquelle so niedrig wie nur moeglich montiert zu haben
selbst für die tiefe gibt es klare gesetze....20cm vom boden mindestens (in deutschland) (oder gar 25cm?)
mittlerweile ist mir auch klar warum...meine sind tiefer und hin und wieder geht's "schrubb"
Zitat:
Original geschrieben von Schnibble
selbst für die tiefe gibt es klare gesetze....20cm vom boden mindestens (in deutschland) (oder gar 25cm?)
mittlerweile ist mir auch klar warum...meine sind tiefer und hin und wieder geht's "schrubb"
tiefer...
Ich habe mir mel einen Fiat Seicento Sporting gegönnt.
Damals war für mich (lange ist es her) ein Sportfahrwerk pflicht.
Nach der Gewindeabstimmung passte vorne nur noch eine stehende Zigarettenschachtel drunter.
Nicht tief sagt Ihr, der Unteboden war am Fahrer-/ Beifahrerfußraum ca. 3 cm tiefer als die Front :D.
Die Leuchtmittel in den NSW waren im Winter ständig defekt "schüttel"
Allzeit gute Fahrt
ok...das ist wirklich tief ^^
da hast du aber dauernd rückenschmerzen gehabt, nicht? ;)