ForumA6 4G
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4G
  7. Normalfahrwerk - Sportfahrwerk - SLine Sportfahrwerk

Normalfahrwerk - Sportfahrwerk - SLine Sportfahrwerk

Audi A6 C7/4G
Themenstarteram 21. Juli 2011 um 15:06

Liebe A6 Kundige,

 

ich bin nun sowohl das Normalfahrwerk als auch das Sportfahrwerk Probe gefahren. Das Normalfahrwerk würde mir an sich von der Härte bzw. vom Komfort passen, jedoch gefällt mir die 2cm Tieferlegung des Sportfahrwerks optisch deutlich besser. Dies ist jedoch mit Härte im Fahrwerk verbunden.

Der A6 ist mit Sportfahrwerk in etwa so hart wie mein jetziger A5 Coupe mit Normalfahrwerk.

 

Das Sline kenne ich nicht.

 

Wie entscheidet ihr bzw. habt entschieden?

 

LG

counsel

Beste Antwort im Thema

Heda,

Zitat:

@Matze76 schrieb am 25. November 2014 um 13:55:27 Uhr:

> was genau an welchem Fahrwerk anders ist?

bei den 3 Fahrwerkstypen 1BA (Standard), 1BE (Sport) und 1BV (S-Line) sind unterschiedliche Federn verbaut.

Wie bekannt hat 1BE -20mm und 1BV -30mm gegenüber 1BA.

Innerhalb eines Fahrwerktyps gibt es noch unterschieldliche Federn je nach erwarteter Achslast (mit Farbcodes codiert).

Stoßdämpfer sind ebenfalls unterschiedlich, jeweils für 1BA, 1BE oder 1BV, jedoch keine weitere Unterscheidung innerhalb des Fahrwerktyps.

Für sonstige Fahrwerkskomponenten (Stabilisator, Anschlagpuffer und Federauflage) wird unterschieden in Standard (1BA) oder Sport (1BE/1BV).

Die Fahrwerksollwerte weichen von 1BA zu 1BE/1BV etwas ab, z.B. Radstand +4mm, Spurweite vorn/hinten +1mm und für die Vermessung sind die Sturzwerte etwas negativer (1BA > 1BE > 1BV).

Gruß

Gubor

496 weitere Antworten
Ähnliche Themen
496 Antworten

Bin schon immer super mit Eibach gefahren und finde sie momentan im a6 auch sehr gut. Dezent wie sline aber mehr Komfort wie ich finde. Kann ja mal n Bild bei Gelegenheit reinmachen wie er jetzt da steht mit Distanzen und Federn falls wer Interesse hat.

Fotos? Aber klar doch.

Federn hast du von Eibach, Gewindefedern?

Was sind denn Gewindefedern? Ich kenne nur Gewindefahrwerk oder kurze Federn :-)

Zitat:

@Marco_HEF schrieb am 15. April 2020 um 13:46:27 Uhr:

Was sind denn Gewindefedern? Ich kenne nur Gewindefahrwerk oder kurze Federn :-)

Federn die mittels eines aufgesetzten Gewindestücks verstellt werden können. Gibt u.a. von Eibach ;)

Zitat:

@Alwin83 schrieb am 15. April 2020 um 14:18:42 Uhr:

Zitat:

@Marco_HEF schrieb am 15. April 2020 um 13:46:27 Uhr:

Was sind denn Gewindefedern? Ich kenne nur Gewindefahrwerk oder kurze Federn :-)

Federn die mittels eines aufgesetzten Gewindestücks verstellt werden können. Gibt u.a. von Eibach ;)

Genau.

Gibt einige Hersteller, die auch Gewindefedern im Sortiment haben. Meiner Ansicht immer besser als nur Federn, da ich auch nachstellen kann, wenn sich das Fahrzeug etwas gesetzt hat, oder es doch nicht so Tief/Hoch ist, wie gewünscht.

Ja die Eibach 30/25 Variante, nur Federn, mit vorn 10er und und hinten 15er Platten.

Asset.JPG
Asset.JPG

Sieht wie ein normaler s-line aus, von der Tiefe.

Jup so war der Plan. Da sline ca 30mm hat, könnte das durchaus stimmen ;)

Zitat:

@bloedbaer110 schrieb am 15. April 2020 um 20:59:28 Uhr:

Jup so war der Plan. Da sline ca 30mm hat, könnte das durchaus stimmen ;)

Aber du hattest doch ein S-Line Fahrwerk, oder nicht?

Wieso verbaut man dann andere Federn, welche die gleiche höhe als Ergebnis haben?

Nein ich hatte das normale Fahrwerk ohne Tieferlegung. Dankeskarte an den Vorbesitzer ist schon raus.

Zitat:

@bloedbaer110 schrieb am 16. April 2020 um 15:15:21 Uhr:

Nein ich hatte das normale Fahrwerk ohne Tieferlegung. Dankeskarte an den Vorbesitzer ist schon raus.

Ach so, also war S-Line Ext verbaut, aber ohne Fahrwerk gewählt :-D

Zitat:

@Stony_22 schrieb am 15. April 2020 um 14:27:54 Uhr:

Zitat:

@Alwin83 schrieb am 15. April 2020 um 14:18:42 Uhr:

 

Federn die mittels eines aufgesetzten Gewindestücks verstellt werden können. Gibt u.a. von Eibach ;)

Genau.

Gibt einige Hersteller, die auch Gewindefedern im Sortiment haben. Meiner Ansicht immer besser als nur Federn, da ich auch nachstellen kann, wenn sich das Fahrzeug etwas gesetzt hat, oder es doch nicht so Tief/Hoch ist, wie gewünscht.

Das geht dann bei den Eibach Gewindefedern nicht, da kann man nur hinten austarieren...

Bei KW Gewindefedern kann man die Tiefe einstellen nach Wunsch

Zitat:

@Rodaz schrieb am 17. April 2020 um 08:49:32 Uhr:

Zitat:

@Stony_22 schrieb am 15. April 2020 um 14:27:54 Uhr:

 

Genau.

Gibt einige Hersteller, die auch Gewindefedern im Sortiment haben. Meiner Ansicht immer besser als nur Federn, da ich auch nachstellen kann, wenn sich das Fahrzeug etwas gesetzt hat, oder es doch nicht so Tief/Hoch ist, wie gewünscht.

Das geht dann bei den Eibach Gewindefedern nicht, da kann man nur hinten austarieren...

Bei KW Gewindefedern kann man die Tiefe einstellen nach Wunsch

Oh, danke. Dass wusste ich nicht.

Dann würde ich bei einem Umbau definitiv auf ein KW (, ST kann das glaube auch) gehen....

Zumindestens beim 4F war es so das bei Verwendung von nur Fahrwerksfedern so mancher einen Hängearsch hatte und das sieht echt scheiße aus. Selbst wenn das Auto in waage war, hing der 4F hinten bei Zuladung gleich runter. Beim GW Fahrwerk kann man das Auto hinten etwas höher stellen wie vorne und hat bei leichter Zulandung immer noch ein harmonisches Bild. Bei einem GW Fahrwerk kann man sich die Höhe nach persönlichen Vorlieben einstellen. Also ich würde immer zu einem GW Fahrwerk greifen.

Wobei aber erwähnt werden sollte, dass nur eine Fahrwerkshöhe eingetragen wird. Wenn das Fahrwerk in den Papieren steht, ist nichts mehr mit hoch und runter schrauben. ;)

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Audi
  5. A6
  6. A6 4G
  7. Normalfahrwerk - Sportfahrwerk - SLine Sportfahrwerk