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Nockenwellenverstellung - Original oder Zubehör?
Original kostet bei Skandix 375 Euro.
Zubehör von FEBI kostet 150 Euro.
Wie sind eure Erfahrungen? Werkstatt meint Febi wär schon ne gute Firma, bei der Nockenwellenverstellung würde er tendenziell zum Original raten, andererseits meinte er auch wenns halt doppelt so viel kostet is trotzdem zu überlegen ob mans Zubehör nimmt.
Was sind eure Erfahrungen mit sowas?
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7 Antworten
Naja skandix.de ist gut aber auch teuer. Du kannst ja mal beim :) nachfragen was die verlangen.
Febi würde ich mich schon einbauen trauen, weil die für viel erstausrüster sind. Gut, kann trotzdem China Ware sein
Febi ist Eiintüter, KEIN Erstausrüster.
Meine Wahl wäre wenn denn INA.
Zitat:
@Drehzahlmama schrieb am 30. August 2023 um 21:50:46 Uhr:
Naja skandix.de ist gut aber auch teuer. Du kannst ja mal beim :) nachfragen was die verlangen.
Febi würde ich mich schon einbauen trauen, weil die für viel erstausrüster sind. Gut, kann trotzdem China Ware sein
Wer ist "SMILEY"? :D
Zitat:
@Narktor schrieb am 31. August 2023 um 12:53:54 Uhr:
Zitat:
@Drehzahlmama schrieb am 30. August 2023 um 21:50:46 Uhr:
Naja skandix.de ist gut aber auch teuer. Du kannst ja mal beim :) nachfragen was die verlangen.
Febi würde ich mich schon einbauen trauen, weil die für viel erstausrüster sind. Gut, kann trotzdem China Ware sein
Wer ist "SMILEY"? :D
der freundliche Volvohändler :)
Okay, bin wieder auf SKANDIX.
Ich blick grad mit den Teilen net richtig durch^^ Hatte nicht gedacht dass man da in so ein Labyrinth aus Bestandteilen kommt, dachte sowas kauft man immer "im Set" oder gar nicht (mal von Dichtungen o.ä. abgesehen)
Das hier hab ich jez auf SKANDIX noch gefunden:
Ist so ziemlich das, was mir die Werkstatt gezeigt hat, das ich bestellen soll. Also Chef is mit mir zum Rechner und hat mir das Produkt gezeigt (von FEBI), und das Produktbild is so ziemlich das gleiche, bei dem von FEBI is allerdings noch irgendwie ein Chip/eine Platine mit abgebildet wie hier:
https://www.topersatzteile.de/hersteller/febi-bilstein/17875065
"Nockenwellenverstellung" hats geheißen, aber wie man im OP sieht kann man mit dem Begriff auf viele verschiedene Teile der Nockenwellenverstellung kommen xD
Letzte Gewissheit hab ich natuerlich nur wenn ich die Werkstatt nochmal abgefragt habe, aber trotzdem nochmal ans Forum:
Ist das oben verlinkte das, was man gemeinhin so unter der "Nockenwellenverstellung" versteht wenn man die Nockenwellenverstellung tauschen will? xD Ich mein es schaut nach was größerem aus :D Nicht nur ein Dichtungsring oder eine Einlassseite (wie im OP Link).
Hallo,
oben im ersten Beitrag hast du die direkte Verstellung verlinkt, unten dann den Magnetschalter, der als Ventil arbeitet. Stelle sicher, dass du das richtige bestellst.
Der Magnetschalter macht häufiger Probleme. Beim Magnetschalter gibt es eine Version für die Ausgangsseite (Auslassventile) und für die Eingangsseite (Einlassventile). Je nach Motor unterscheidet sich die Position, Sauger haben die Verstellung Einlasseitig, Turbos Auslassseitig und späte Modelle beidseitig. Darauf sollte man also genau achten.
Ich habe meines bei meinem B5244s2 durch einen von Professional Parts Schweden ersetzt, funktioniert seit 2 Jahren problemlos und bei anderen V70, die ich kenne noch länger. Bei Schwedenteile für um die 70€ gekauft, Dichtung zur Sicherheit dann original Volvo.
In der Regel muss auch bei frühen Mj der Anschlusstecker umgebaut werden, das ist aber bei allen Ersatzteilen der Fall und richtig so.
Ach so!!!
Und ich dachte Du meinst die NOCKENWELLENVERSTELLUNG am dem Stirnrad Nockenwelle? Zahnriemenseitig!
Das weas Du zeigst sind die einfachen Ventile die nur gesäubert werden müssen dann mit neuer Dichtung montiert ihren Dienst tun.
So teuer sind die nicht und da kannst getrost wenn Du tatsächlich erneuern willst Febi nehmen.