Nockenwelle 1V vs. SB
Hallo Leute,
morgen ist es soweit. Mein alter SB Block kommt raus und wird gegen einen Block von einem 1V getauscht.
Habe den 1V komplett neu gemacht. Lagerschalen, alle Dichtungen, 1,9er Metallkopfdichtung, neue Düsen, Kerzen, Kopf komplett überholt etc...
Nun meine Fragen, den Kopf vom 1V habe ich ja neu gemacht. Hat der 1V die selbe Nocke wie der SB!? Wenn nämlich nicht, müßte ich sie morgen noch schnell umbauen.
Hat sonst noch einer ein paar gute Tips für morgen!? Bin froh das wir in ner Halle mit Hebebühne arbeiten. Das macht die Sache um einiges leichter.
mfg
20 Antworten
Danke...
Was kostet der Spaß!? Viel kann so ein Froststopfen ja nicht kosten, oder?
mfg
Edit: Hat sich grade erledigt.... Kostet 10 Euro der Stopfen.
Hoffe mal ich komme da auch ran wenn der Motor eingebaut ist.
Hallo
wenn der kopf runter is gehts gut sonst glaub ich wird das ziemlich bescheiden
Naja ich habe den Block ja wieder komplett zusammen und wollte ihn heute einbauen.
Den Froststopfen habe ich ja umgebaut und wieder beim neunen reingemacht und zusätzlich eingeklebt.
Also fest ist er, aber will lieber nen neuen drin haben.
Habe aber keine Lust jetzt alles bis Mittwoch stehen zu lassen. Weil haben ja alle zu.
Hoffe mal ich komme von unten ran wenn ich den Auspuff (KAT) abnehme.
mfg
Der Stutzten kostet 10Euro.
MFG Sebastian
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So, also gestern gegen 18 Uhr war denn der START...
Lief zu anfangs etwas ruppig, aber nach langer Standzeit kann das schon mal sein. Denke mal die Hydros mußten sich auch erst mal wieder füllen.
An sonsten läuft der Motor recht sauber und ruhig. Muß nur am Mittwoch noch den Spritzbeginn richtig einstellen lassen, da ich keine Meßuhr habe.
Fahre jetzt erst mal 1000km sachte bis max. 2000U/min und max. 0,3bar Ladedruck.
mfg
Quatsch, direkt hackengas und ab auf die BAB und ausfahren😉
So hat es der nachbesitzter meines zweitgolfes gemacht, nachdem ich ne andere Maschine reingehauen habe. diese hatte schon länger gstanden, was ihn aber nicht störte und er direkt den Motor testen musst.
ende vom Lied:
Simmerring kurbelwelle Zahnriemen seite defekt.
schaftdichtung/en defekt,
danach Zylinderkopf defekt
Aber was solls, hauptsache die kiste fährt🙄 Aber bar bezahlt hat er und gut, das reicht.
MFG Sebastian