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nochmals Nassbremsfunktion
Hallo X1 ler,
ich hab vor ca 3 Wochen das erste Mal das Problem des "Ausbrechens" und der Verzögerung nach längerer Fahrt auf der Autobahn live miterlebt; bewusst habe ich es ein zweites Mal vorige Woche bei starken Regen "probiert" ( auf leerer Autobahn - ja Freunde, das gibt es noch in Österreich ) wo mir der Wagen wieder nach links ausgebrochen ist.
Aufgrund der verschiedensten Meinungen in einigen Foren bin ich dann zur Werkstätte unseres Vertrauens gefahren, wo mir heute sinngemäß folgendes mitgeteilt wurde.
Ab Baujahr Ende 10 hätten alle X1 bereits die neues Software mit den Trockenbremsfunktionen und einige technischen Modifikationen.
Nur - was nirgendst steht und scheinbar auch keiner weiss - funktioniert diese nur im Scheibenwischmodus Stufe 1 und 2 dass heisst nicht in der Automatikfunktion!
Also nur im Scheibenwischerstellung 1 und 2 werden die Bremsbacken automatisch angelegt und trockengefahren.
Ich werde es bei der nächsten Regenfahrt wiederum probieren und euch kurz in Kenntnis setzen.
Hermann
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Hanashra
Schau mal in die Beschreibung zur Trockenbremsfunktion rein. Mir hat man da mal so ein Merkblatt dazu gegeben. Ist aber schon Jahre her. Da stand das so drinnen.
hallo,
aber genau das ist das Problem, denn selbst bei BMW gibt es eine Weiterentwicklung:D. und auch die Bordnetze ändern sich mit jeder Fahrzeuggeneration. Hier glaube ich weder den alten Beschreibungen noch den Aussagen des Kundendienstes. Der einzige, der es wohl wirklich weis, ist der zuständige Entwickler. Und eine speziell für den X1 veröffentlichte Funktionsbeschreibung habe ich bis heute nicht gefunden.
gruss mucsaabo
edit: und für uns als X1-Fahrer besteht zusätzlich das Problem, daß überhaupt nicht festgestellt werden kann, ob diese Funktion vorhanden ist und auch arbeitet. Die Bremsbeläge werden ja nicht dauerhaft angelegt, sondern in irgendwelchen Intervallen, die aber in keiner Weise mit dem durch den Fahrer ausgelösten Bremsvorgang abgestimmt sein können:mad:, also mal würde es sehr gut helfen, in einem anderen Fall überhaupt nicht.
27 Antworten
Danke für die Nachricht, leider habe ich meine Frontscheibe mit Nanozeugs beschichtet, so dass ich ab 100 kmh keinen Wischer benötige. Es wäre gut zu wissen, in welchen zeitlichen Abständen getrocknet wird, um dann ab und an die Wischer einzuschalten.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von xdriveweiss
Nur - was nirgendst steht und scheinbar auch keiner weiss - funktioniert diese nur im Scheibenwischmodus Stufe 1 und 2 dass heisst nicht in der Automatikfunktion!
Danke für die Info.
Morgen werde ich wohl die Gelegenheit haben, es auf über 600 km zu testen, auch wenn mir Sonne lieber wäre ;)
Zitat:
Original geschrieben von xdriveweiss
Ab Baujahr Ende 10 hätten alle X1 bereits die neues Software mit den Trockenbremsfunktionen und einige technischen Modifikationen.
Nur - was nirgendst steht und scheinbar auch keiner weiss - funktioniert diese nur im Scheibenwischmodus Stufe 1 und 2 dass heisst nicht in der Automatikfunktion!
Also nur im Scheibenwischerstellung 1 und 2 werden die Bremsbacken automatisch angelegt und trockengefahren.
Das deckt sich überhaupt nicht mit meinen Erfahrungen. Ich nutze die Schweibenwischer ausschließlich in der Automatikfunktion (Regensensor) und hatte noch nie Bremsprobleme. Weder bei Regen, noch bei Schnee oder Schneematsch. Meine Bremsen haben bisher immer so gebremst wie ich es erwarte, sehr gut. Es muss eine andere Ursache haben.
Es hat ja auch nicht jeder das Problem.....
Aber einige haben's und denen wollen wir helfen.
Hermann
Die Angaben deines Händlers stimmen aber nicht ganz. Die Software, die damals zeitgleich bei 3er, 1er und X1 eingeführt wurde, wegen den Bremsproblemen, funktioniert auch in der Automatikstellung. Hier allerdings erst ab der mittleren Empfindlichkeit. Wenn man den Hebel des Regensensors also unter die Hälfte stellt, dann wird die besondere Funktion nicht ausgeführt. Ist die Empfindlichkeit oberhalb der Mitte eingestellt, so wird diese bei aktiven Scheibenwischern ausgeführt.
hallo,
ich würde auf keine der Aussagen auch nur einen Cent verwetten:mad:. Wenn ich den ursprünglichen Thread betrachte und auch alle danach eingestellten, da gab es alle möglichen Aussagen zu allen möglichen Kombinationen der Wischerstellung, des Baujahres und der SW-updates, aber ob da eine wirkliche Lösung dabei war:confused:, ich habe keine gelesen, und es soll ja sogar LCI-Fahrzeuge geben, die das Problem haben.
http://www.motor-talk.de/.../trockenbremsfunktion-t2579344.html?...
gruss mucsaabo
Schau mal in die Beschreibung zur Trockenbremsfunktion rein. Mir hat man da mal so ein Merkblatt dazu gegeben. Ist aber schon Jahre her. Da stand das so drinnen.
Zitat:
Original geschrieben von Hanashra
Schau mal in die Beschreibung zur Trockenbremsfunktion rein. Mir hat man da mal so ein Merkblatt dazu gegeben. Ist aber schon Jahre her. Da stand das so drinnen.
hallo,
aber genau das ist das Problem, denn selbst bei BMW gibt es eine Weiterentwicklung:D. und auch die Bordnetze ändern sich mit jeder Fahrzeuggeneration. Hier glaube ich weder den alten Beschreibungen noch den Aussagen des Kundendienstes. Der einzige, der es wohl wirklich weis, ist der zuständige Entwickler. Und eine speziell für den X1 veröffentlichte Funktionsbeschreibung habe ich bis heute nicht gefunden.
gruss mucsaabo
edit: und für uns als X1-Fahrer besteht zusätzlich das Problem, daß überhaupt nicht festgestellt werden kann, ob diese Funktion vorhanden ist und auch arbeitet. Die Bremsbeläge werden ja nicht dauerhaft angelegt, sondern in irgendwelchen Intervallen, die aber in keiner Weise mit dem durch den Fahrer ausgelösten Bremsvorgang abgestimmt sein können:mad:, also mal würde es sehr gut helfen, in einem anderen Fall überhaupt nicht.
Zitat:
Original geschrieben von mucsaabo
Die Bremsbeläge werden ja nicht dauerhaft angelegt, sondern in irgendwelchen Intervallen,
Nur mal so rein aus Interesse: Wirkt sich diese Funktion merkbar auf die Haltbarkeit der Beläge/Scheiben aus? Ich war bei meinem 3er damals wirklich positiv überrascht, dass trotz überwiegend kurvigen Landstraßenprofils beides erst bei 90 tkm getauscht werden musste.
Gruß vom erzbmw
hallo,
wie soll man das feststellen:confused:. Wenn du jeden Tag bei strömenden Regen einige 100km auf der AB unterwegs bist, wird der Verschleiß schon spürbar sein. Aber wenn du sehr viel Stadtverkehr hast, ist der Verschleiß auch stärker als bei gemütlicher Landstraßenfahrt. Der Unterschied kann wohl nur auf dem Prüfstand ermittelt werden. Davon abgesehen wurde mir gesagt, daß die Trockenbremsfunktion nur auf die Hinterachse wirkt, aber wer weis das schon:D.
gruss mucsaabo
Zitat:
Original geschrieben von mucsaabo
...
edit: und für uns als X1-Fahrer besteht zusätzlich das Problem, daß überhaupt nicht festgestellt werden kann, ob diese Funktion vorhanden ist und auch arbeitet. Die Bremsbeläge werden ja nicht dauerhaft angelegt, sondern in irgendwelchen Intervallen, ...
der skoda citigo ist zwar kein bmw, hat aber auch diese nassbremsfunktion. man merkt hört es doch schon deutlich, wenn das auto diese funktion nutzt, war ca. alle 2-5min.
Zitat:
Original geschrieben von andi_sco
der skoda citigo ist zwar kein bmw, hat aber auch diese nassbremsfunktion. man
merkthört es doch schon deutlich, wenn das auto diese funktion nutzt, war ca. alle 2-5min.
Ja, bei Skoda hört man das...:)
Beste Grüße
Jupp
Es hilft nicht weiter, aber der F10 hat das gleiche Problem und es wird ebenso gerätselt was die TBF nun leistet:
http://www.motor-talk.de/forum/bremsprobleme-bei-naesse-t4351497.html
Pizza-Bremsscheiben und Dauerregen geht halt nicht gut und eine TBF, selbst wenn vorhanden, hilft nur kurzzeitig. In Deutschland (allgemein schlechter Zustand der Autobahnen in D mit viel Spurrillen, extremer Regen) hatte ich beide Phänomene (Ansprechverzögerung, Schiefziehen) inzwischen auch, obwohl der Wagen bisher unauffällig war.
Amen
das dazu aber nichts im handbuch zu stehen scheint, wundert mich aber stark. in dem noch relativ neuen caddy wird noch drauf hingewiesen, regelmäßig die bremse zu nutzen um bei regen die volle bremsleistung zu erhalten.