nochmal Thema Ausgleichbehälter Servolenkung am XC90
Man liest ja so oft, dass das Röhrchen im behälter umkippt und deswegen der Ölkreislauf beeinflusst wird.
Schaut euch mal bitte die Bilder an. Fehlt da etwas in der rücklaufleitung? Das Sieb in der vorlaufleitung wird ja normal sein oder?
15 Antworten
Ich habe da min. noch drei Servobehälter mit dem Rücklauf oben, da wo das Messingröhrchen drin steckt
Einen davon habe ich reparieren können.
Dennoch habe ich nun einen Behälter drin wo der Rücklauf ebenso wie Zulauf von unten sind.
Seit dem alles tuti.
Gern gebe ich einen Behälter mit Rücklauf oben ab.
Der Behälter mit dem Röhrchen wurde beim Vorbesitzer schon mindestens einmal gegen ein baugleiches Neuteil getauscht.
Trotzdem war der Behälter oben herum immer leicht siffig. Das Röhrchen saß aber augenscheinlich korrekt.
Ich habe den Behälter irgendwann gegen die neuere Version mit Vor- & Rücklauf unten getauscht.
Seit dem ist immer alles sauber.
Ich kann die kleine Umrüstung wärmstens empfehlen!
Muss ja nicht zwingend ein Neuteil sein, Gebrauchtteil aus vertrauenswürdiger Quelle hat's nach einer gewissenhaften Reinigung in meinem Fall auch getan.
Achso. Der Behälter mit dem Röhrchen ist Baujahrbedingt vorher rein gekommen und später dann die Behälter ohne Röhrchen, aber mit Sieb und anschluss unten ?Dann wird wohl meiner auch getauscht worden sein.
Naja ich hab den heut mehrfach mit Bremsenreiniger geflutet, zugeschraubt und geschüttelt. Das Sieb hat trotzdem noch Ablagerungen von Dreck oder was auch immer. Nachdem die Brühe auch nur noch braun war, hab ich dann noch die Leitung gespült mit neuem Öl.
Da wären wir natürlich wieder bei der Sorte. Meines Wissens nach kommt da ja das grüne Servolöl rein. Hatte ich aber keins. Also besser neues ATF als alte braune Brühe oder?
ATF geht, musst aber später wenn wieder das richtige grüne rein kommt gesamtes System spülen!!!!
Also NICHT mischen!
Besser den Behälter 30645621 mit Leitung 30740268 verwenden.
Gibts gebraucht in der Bucht.
Auch hier wichtig, Behälter und Schlauch VOR Einsatz reinigen bzw spülen!
Übrigens, ein Servoölfilter in der Rücklaufleitung vor Behälter ist schon schön. Habe ich verbaut.
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Das mit dem extrafilter ist bestimmt ne prima Sache. Wo hast du den hingesetzt und gibt es da ne Adresse?
Habe diesen hier verwendet.
MAPCO Hydraulikfilter, Lenkung (29990)
Einfach Rücklaufschlauch trennen und dazwischen setzen.
Achtung, auf Platzverhältnisse achten!!!!
Ja die Leitung läuft von Richtung rechter Scheinwerfer zum Kühler-Ausgleichsbehälter und dann von hinten wieder zum Servobehälter
Ab wann wurde der Behälter den geändert ?
Gibts däfür eine Teilenummer ?
Bei mir sifft es am Vorlauf. Ich hette die Tage mal beide Schellen richtig angeballert, aber so ganz weg ist es anscheinend noch nicht. Hatte schon den Verdacht, das entweder am Behälter oder am Flansch ein Riss ist ?
Passen den die Schläuche beim neuen Behälter ?
Schläuche habe ich nicht gewechselt, geht also auch so. Erinnere mich dunkel daran, dass es etwas fummelig war.
Guck doch mal bei Skandix nach der Nummer. Ansonsten in der Bucht gucken, den Unterschied sieht man.
Jau danke, dass mache ich!
Werde die Tage nochmal ganz gründlich sauber machen. Nicht das der Schlauch selbst einen weg hat...
Mir ist es aber auch nicht geglückt, Kühlwasser und Servobehälter zu trennen.
Bei mir geht da nicht nur der Motorkabelbaum, sondern auch noch die ganze Kabelei für die Gasanlage lang.
Etwas unglücklich :-(
Ja ja ...
Gas war damals schon Scheisse!😁
Och Menno ;-)
Artikelnummer wäre dann 30645621.
Wobei dann auch die Schläuche etwas anders sind....
Ich habe das ohne andere Schläuche hinbekommen. Aber vielleicht andere Platzverhältnisse beim D5?!
Beide Behälter sind für alle Versionen.
Vermute mal, die Schläuche sind minimal verschieden, obwohl der Rücklauf von unten ja schon sehr anders ist.
Ich hatte auch immer wieder mal ungewöhnliche Geräusche, aber nur bei Vollanschlag nach Rechts.
Deshalb hatte ich auch mal in den Behälter geschaut. Aber irgendwie sah das anders aus wie beim TE.....
Hat der XC noch einen anderen ?