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NOCHMAL: sportfahrwerk, 19", reifen innen abgefahren...wer noch?

Themenstarteram 1. September 2009 um 15:01

hi, suche nochmal leidensgenossen:

postet mal (und bitte auch nur wenn es so ist) ob ihr aussergewoehnlich hohen reifen verschleiss bei eurem e9x hinterachse habt, wenn ihr mit sportfahwerk (bmw) und 19" unterwegs seid..

bitte modell und laufleistung angeben...

Beste Antwort im Thema

Wenn bei einem BMW die Reifen hinten innen ablaufen ist der Wagen gesund.

Ist doch ganz normal. Das verschlimmert sich durchs Tieferlegen weil der Sturz dann zu nimmt und ebenfalls mit breiteren Reifen. Dann kommt noch der Fahrstil hinzu, aus engen Radien raus beschleunigen, hohe Kurventempi etc..

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@ Klaus :

Deine Erklärungen und Ausführungen des Problems klingen für mich logisch, THX dafür.

Wenn jetzt aber der Sturz NICHT das Problem bei meinem 335i und bei den Autos der anderen ist, was ist es dann ????????????

Denn mein Sturz war laut meines Werkstattmeisters in der Toleranz und dürfte dann nicht so ein Reifenabrieb haben. Zumindest bei meinem Händler sind keine weiteren Fälle bekannt...

Ein schlauer Fahrzeugingeneur meinte zu mir, dass eventuell die oberen Querlenker für die Fahrzeugkombination nicht ausreichend dimensioniert sind.... ob sowas eventuell sein kann, übersteigt aber mein Technickwisssen...

LG

OLLI, im Mom wieder mit einem E46 Cabby unterwegs - da fühle ich mich sicherer !!:confused::mad::mad::mad:

am 16. Januar 2010 um 10:55

Hi,

hab mal beim :)nachgefragt wegen dem Reifenverschleiß bei den 19Zoll Felgen.

Jo ,meinte er. Kommt wenn man mit zu wenig Luftdruck fährt.

Gerade bei 19 Zoll ist es wichtig mit dem richtigen Luftdruck zu fahren.

Wenn er zu niedrig ist, fährt man mehr auf der harten Innenseite,weil die Innenseite nicht nachgibt.

Die Lösung wäre, den Luftdruck auf min. 2,8 bar zu erhöhen, um die Innenseite zu entlasten.

 

 

am 16. Januar 2010 um 10:59

Zitat:

Original geschrieben von össel330ci

Hi,

hab mal beim :)nachgefragt wegen dem Reifenverschleiß bei den 19Zoll Felgen.

Jo ,meinte er. Kommt wenn man mit zu wenig Luftdruck fährt.

Gerade bei 19 Zoll ist es wichtig mit dem richtigen Luftdruck zu fahren.

Wenn er zu niedrig ist, fährt man mehr auf der harten Innenseite,weil die Innenseite nicht nachgibt.

Die Lösung wäre, den Luftdruck auf min. 2,8 bar zu erhöhen, um die Innenseite zu entlasten.

Schöne Ausrede vom :) .

Damit ist das Problem nicht zu beseitigen kann ich dir Versichern.

Zitat:

Original geschrieben von Johnny Vollgas

Zitat:

Original geschrieben von Macintosh

 

Hallo,

Ich habe 17" Mischbereifung, also 225/45 und 255/40 auf meinem 330i mit (normalem) Sportfahrwerk. Heute habe ich die Winterräder montieren lassen und die Sommerräder sind nach wie vor weder vorn noch hinten schief abgefahren. Die Reifen sind Bridgestone Potenza RE050 RunFlat, die ansonsten unkomfortabel, hart und deswegen spurrillenempfindlich sind. Aber einseitig abgefahren, nein.

Thomas

Servus,

anscheinend tritt das Problem nur bei 19" Zoll auf. 17 und 18Zoll sind davon wohl nicht betroffen.

Ich bin mir nur nicht sicher, ob es bei 19" nur bei Bridgestones auftritt oder eben auch bei anderen (Conti, Michelin, etc) und auch hier die Frage nur bei RFT oder auch bei non-RFT.

Gruß

Hallo,

habe mittlerweile einen Satz 19 Zoll - 255er Dunlop Sport Maxx (non Runlat) runtergefahren

Sind bei meinem 335i gleichmässig abgelaufen

Gruß

am 16. Januar 2010 um 15:10

Zitat:

Original geschrieben von odi222

 

Hallo,

habe mittlerweile einen Satz 19 Zoll - 255er Dunlop Sport Maxx (non Runlat) runtergefahren

Sind bei meinem 335i gleichmässig abgelaufen

Gruß

Und haben wie viele Km gehallten ???

So bei mir sieht's wie folgt aus:

Mein Händler sagt, dass ich alle 14 Tage den Luftdruck hätte kontrollieren müssen (Aussage von BMW)! Weiterhin sollte ich mit etwas erhöhtem Luftdruck fahren.

Ob ich die Reifen nun kostenlos ersetzt bekomme wird noch geklärt. Diese werden jetzt eingeschickt zum Hersteller. :( Aber es sieht schlecht aus.

ca.20000km-hab sie aber nicht ganz zur Markierung runtergefahren,

weil ich jetzt auf 9,5X19X265 hinten umsteige

Ich werde in Zukunft auch weiterhin die Finger von den Runflatreifen lassen -

ist ja erschreckend wenn man von soviel Reifenplatzern mit Runflatreifen liest (auch in anderen Foren)

Da müssen die Reifenfabrikanten wohl noch einiges tun

Gruß

Sind hier noch andere mit 19"+ M-Fahrwerk + NON RFT Reifen, bei denen der Reifenverschleiß "normal" ist? Könnte es wirklich nur an den RFT Bridgestone liegen?

MfG

am 16. Januar 2010 um 17:45

Zitat:

Original geschrieben von --A--

Sind hier noch andere mit 19"+ M-Fahrwerk + NON RFT Reifen, bei denen der Reifenverschleiß "normal" ist? Könnte es wirklich nur an den RFT Bridgestone liegen?

 

MfG

Nein,

ich hab 19 Zöller + M-Fahrwerk, aber:

- keine Runflats und auch

- keine Bridgestones

und nach 8-10Tkm sind die Reifen an der Flanke trotzdem unten, Profil auf der Fläche ist noch gut.

 

Hab ich zwar schon oft gepostet, aber zwischendurch kommt immer wieder die gleiche Frage... :o

 

 

Gruss Jonas

 

Zitat:

Original geschrieben von odi222

ca.20000km-hab sie aber nicht ganz zur Markierung runtergefahren,

weil ich jetzt auf 9,5X19X265 hinten umsteige

Ich werde in Zukunft auch weiterhin die Finger von den Runflatreifen lassen -

ist ja erschreckend wenn man von soviel Reifenplatzern mit Runflatreifen liest (auch in anderen Foren)

Da müssen die Reifenfabrikanten wohl noch einiges tun

Gruß

Du Odi, mit welchem Luftdruck bist du die NON RFT gefahren, Normaldruck oder max. Druck.

LG

Bin unter Maximaldruck,mit ca 2,5 bar gefahren - da ich überwiegend zu zweit fahre

Gruß

dann muss mal wohl oder übel mit dem kompromiss 18" leben....

Zitat:

Original geschrieben von össel330ci

Hi,

hab mal beim :)nachgefragt wegen dem Reifenverschleiß bei den 19Zoll Felgen.

Jo ,meinte er. Kommt wenn man mit zu wenig Luftdruck fährt.

Gerade bei 19 Zoll ist es wichtig mit dem richtigen Luftdruck zu fahren.

Wenn er zu niedrig ist, fährt man mehr auf der harten Innenseite,weil die Innenseite nicht nachgibt.

Die Lösung wäre, den Luftdruck auf min. 2,8 bar zu erhöhen, um die Innenseite zu entlasten.

WOOOOOOOOOOOOOW !!! Tolle Idee..

Wenn ich jetzt sage, dass mir gesagt wurde, das auch ein höherer Luftdruck gefährlich ist laut Aussage des BMW Werksingenieurs, kann man diese Lösung getrost vergessen.

Ebenso sind NON RFT m.E. auch keine Lösung des Problems, sie mildern höchstens den Verschleiss, aber bekämpfen die Ursache nicht ! Darauf habe ich keinen Bock...

Mein 335i wird Anfang Februar vom Werksingenieur untersucht und dann werde ich einige Fragen haben...

Spliffstar hat Recht, wenn er es ne Ausrede vom Händler nennt, ich musste auch schmunzeln, als ich das gelesen hab..:D

LG

OLLI

Zitat:

Original geschrieben von bmw 535d-driver

Zitat:

Original geschrieben von össel330ci

Hi,

hab mal beim :)nachgefragt wegen dem Reifenverschleiß bei den 19Zoll Felgen.

Jo ,meinte er. Kommt wenn man mit zu wenig Luftdruck fährt.

Gerade bei 19 Zoll ist es wichtig mit dem richtigen Luftdruck zu fahren.

Wenn er zu niedrig ist, fährt man mehr auf der harten Innenseite,weil die Innenseite nicht nachgibt.

Die Lösung wäre, den Luftdruck auf min. 2,8 bar zu erhöhen, um die Innenseite zu entlasten.

WOOOOOOOOOOOOOW !!! Tolle Idee..

Wenn ich jetzt sage, dass mir gesagt wurde, das auch ein höherer Luftdruck gefährlich ist laut Aussage des BMW Werksingenieurs, kann man diese Lösung getrost vergessen.

Ebenso sind NON RFT m.E. auch keine Lösung des Problems, sie mildern höchstens den Verschleiss, aber bekämpfen die Ursache nicht ! Darauf habe ich keinen Bock...

Mein 335i wird Anfang Februar vom Werksingenieur untersucht und dann werde ich einige Fragen haben...

Spliffstar hat Recht, wenn er es ne Ausrede vom Händler nennt, ich musste auch schmunzeln, als ich das gelesen hab..:D

LG

OLLI

Hallo Olli,

hattest Du Deinen Termin mit dem Werksingenieur? Was sagt der? Laß uns bitte nicht im dunkeln.

Habe meinem Neffen (KFZ Meister und Reifenhändler) das ganze mal beimWechsel von Sommer auf die (non RFT) Winterrreifen gezeigt. Der meinte, die Sturzvorgaben von BMW sind so nicht empfehlenswert - er stellt das ganze nun auf seiner Achsenbühne nach eigener Erfahrung ein - für umsonst. Mal sehen was daraus wird - ich hoffe er weiß was er tut (überlicherweise ist das so).

am 9. Februar 2010 um 21:25

Dachte schon ich warte alls einziger.;)

Sag mal bitte bescheid wenn du was weisst olli

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