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- noch mal über DKG gelesen - und schon wieder "horror"
noch mal über DKG gelesen - und schon wieder "horror"
ich habe nun für nächste woche eine Probefahrt mit einenm 335i Dkg cabrio (wegen meiner "probleme" mit der langsamen und unsportlichen automatik). durch zufall lese ich aber gerade in einem Z4 i35 test, dass das DKG auch im manuellen modus und im "sport" modus bei untertourigem fahren + kickdown selbstständig runterschaltet und bei erreichen der drehzahlgrenze selbstständig hochschaltet.
STIMMT DAS??
gibt es eigentlich keinen BMW unterhalb des M, der sich (bei bedarf) einigermaßen sportlich bewegen lässt?
ich bin echt so enttäuscht...kann da nur den kopf schütteln....
Beste Antwort im Thema
Mit deinen 10000 Themenerstellungen gehst du mir so langsam auf den Zeiger. Fuer jeden einzelnen Kritikpunkt machst du hier ein Thema auf- unvorstellbar. Schlafen die Moderatoren oder war das Wochenende zu hart?
Das DKG gehoert zu den Besten seiner Klasse - so what else? Wenn du sportlich unterwegs sein moechtest, dann wuerde ich dir einen knackigen Cayman empfehlen.
Bei BMW scheint dich ja der hohe Verbrauch, das DKG und was wars' noch - sorry ist mir entgangen nach den 1000 Themen von dir - zu stoeren... :rolleyes:
Ich lasse dich einfach mal in dem Glauben das DKG sei schlecht, vllt. kannst du dann deine mentalen Blaehungen woanders ausduensten.
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218 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von wiederbmw
Zitat:
Original geschrieben von olibolli
cool,
ist das schon der neue twin air aus dem fiat 500??
hat BMW den doch gekauft??
wie fährt sich der im qp??
ist dein auto da nicht zu schwer??
würd mich interessieren.
gruß
Ne! Den Fiat Twin Air Motor gibt es nur in der Limo ist der 309is!
Na hoffentlich ein EcoTec, Efficient Dynamics ist nämlich echt ein Horror... Oh Mist, das war ja Opel.... Öhmmm....
Interessant wär auch der Motor aus unserem Smart, die 3 Zylinder Turbo Möhre im 3er... Aber dann könnte man auch zu Fuß gehen. ;)
Obwohl, der Smart geht auch quer wenns sein muss.... Na dann das Ganze doch als Quattro, sonst lästern die Audi-Jünger wieder wie man mit so viel Leistung und Hecktrieb überhaupt im Winter fahren kann...
:D
GSDF sag ich da nur.
Das erinnert mich an einen amerikanischen Kollegen von mir, der kuerzlich gepostet hat:
Going Green!!
Bye Bye 18MPG/190HP '98 Nissan Maxima...
Hello 28MPG/268HP '07 Lexus RX 400h Hybrid SUV!!
Klatsch ein Hybrid drauf, und schon ists Green :D
Zitat:
Original geschrieben von RS_Borsti
Das erinnert mich an einen amerikanischen Kollegen von mir, der kuerzlich gepostet hat:
Going Green!!
Bye Bye 18MPG/190HP '98 Nissan Maxima...
Hello 28MPG/268HP '07 Lexus RX 400h Hybrid SUV!!
Klatsch ein Hybrid drauf, und schon ists Green :D
Immerhin schafft er 10 MPG mehr ;)
Also doch GREEN! ;)
Zitat:
Original geschrieben von wiederbmw
Zitat:
Original geschrieben von olibolli
cool,
ist das schon der neue twin air aus dem fiat 500??
hat BMW den doch gekauft??
wie fährt sich der im qp??
ist dein auto da nicht zu schwer??
würd mich interessieren.
gruß
Ne! Den Fiat Twin Air Motor gibt es nur in der Limo ist der 309is!
Das ganze noch ein bisschen downgesized, im 5er installiert und als Zweisitzer zum Cabrio umgerüstet. Mit einem 507 wäre man imho genau auf dem richtigen Retroweg. @RS_Borsti: Green hin oder her, von mir aus sehr gerne z.B. mit dem Hybridkonzept aus dem X6, das ist mit 485hp und 750nm vor allem aus Sicht des Fun-Faktors kein schlechtes!
Da der Fred akut in Gefahr ist geschlossen zu werden, komme ich mal wieder zum Thema DKG zurück.
Ich habe festgestellt, dass bei meinem DKG neuerdings , so seit ca November, der Wahlhebel beim Motorstart total kalt ist. Mit zunehmender Fahrdauer verliert sich dieser Effekt. Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen ... war wie üblich nix drin. Was mir wirklich Sorge mancht: von April (EZ) bis Oktober war mit dem Wahlhebel alles in Ordnung.
Ist das bei Euch auch so und haben das die Handschalter auch?
Zitat:
Original geschrieben von Zimpalazumpala
Da der Fred akut in Gefahr ist geschlossen zu werden, komme ich mal wieder zum Thema DKG zurück.
Ich habe festgestellt, dass bei meinem DKG neuerdings , so seit ca Novembver, der Wahlhebel beim Motorstart total kalt ist. Mit zunehmender Fahrdauer verliert sich dieser Effekt. Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen ... war wie üblich nix drin. Was mir wirklich Sorge mancht: von April (EZ) bis Oktober war mit dem Wahlhebel alles in Ordnung.
Ist das bei Euch auch so und haben das die Handschalter auch?
Gosh... Genau DESWEGEN gibt es doch die Schaltpaddels am Lenkrad. Ist für BMW billiger als ne DKG Heizung einzubauen
Zitat:
Original geschrieben von Zimpalazumpala
Da der Fred akut in Gefahr ist geschlossen zu werden, komme ich mal wieder zum Thema DKG zurück.
Ich habe festgestellt, dass bei meinem DKG neuerdings , so seit ca Novembver, der Wahlhebel beim Motorstart total kalt ist. Mit zunehmender Fahrdauer verliert sich dieser Effekt. Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen ... war wie üblich nix drin. Was mir wirklich Sorge mancht: von April (EZ) bis Oktober war mit dem Wahlhebel alles in Ordnung.
Ist das bei Euch auch so und haben das die Handschalter auch?
ernst oder scherz?
Zitat:
Original geschrieben von kevinmuc
Zitat:
Original geschrieben von Zimpalazumpala
Da der Fred akut in Gefahr ist geschlossen zu werden, komme ich mal wieder zum Thema DKG zurück.
Ich habe festgestellt, dass bei meinem DKG neuerdings , so seit ca Novembver, der Wahlhebel beim Motorstart total kalt ist. Mit zunehmender Fahrdauer verliert sich dieser Effekt. Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen ... war wie üblich nix drin. Was mir wirklich Sorge mancht: von April (EZ) bis Oktober war mit dem Wahlhebel alles in Ordnung.
Ist das bei Euch auch so und haben das die Handschalter auch?
ernst oder scherz?
:D
Wenn das wirklich ernst gemeint war, dann hätte ich hier auch noch ein bis zwei Probleme zu berichten :D
Aber ich geh mal zu 99,9% von "nein" aus ;)
Werde ich hier etwa nicht mehr ernst genommen? :D:D :D ... das ist so :o:o !!
Zitat:
Original geschrieben von RS_Borsti
Zitat:
Original geschrieben von Zimpalazumpala
Da der Fred akut in Gefahr ist geschlossen zu werden, komme ich mal wieder zum Thema DKG zurück.
Ich habe festgestellt, dass bei meinem DKG neuerdings , so seit ca Novembver, der Wahlhebel beim Motorstart total kalt ist. Mit zunehmender Fahrdauer verliert sich dieser Effekt. Der Fehlerspeicher wurde ausgelesen ... war wie üblich nix drin. Was mir wirklich Sorge mancht: von April (EZ) bis Oktober war mit dem Wahlhebel alles in Ordnung.
Ist das bei Euch auch so und haben das die Handschalter auch?
Gosh... Genau DESWEGEN gibt es doch die Schaltpaddels am Lenkrad. Ist für BMW billiger als ne DKG Heizung einzubauen
Jetzt habe ich ein richtiges Problem: bei den Schaltpaddels ist genau der gleiche Effekt festzustellen.
Und noch eine Theorie: wenn sich diese Kälte, was sie vermutlich macht, da ja alles irgendwie miteinander verschraubt ist, jetzt auf den Ölkreislauf überträgt: um wieviel verlängert sich dann die Warmfahrphase?
Übrigens zeigt mein Auto derzeit immer so um die 0 Grad an...
Dabei hab ich doch die Klimaanlage auf 23 Grad gestellt. Meint ihr BMW übernimmt da Kulanz?
Kann ja nicht sein.... Ich stell 23 Grad ein und draussen schneits -.-
Zitat:
Original geschrieben von Zimpalazumpala
Zitat:
Original geschrieben von RS_Borsti
Gosh... Genau DESWEGEN gibt es doch die Schaltpaddels am Lenkrad. Ist für BMW billiger als ne DKG Heizung einzubauen
Jetzt habe ich ein richtiges Problem: bei den Schaltpaddels ist genau der gleiche Effekt festzustellen.
Also ein Kumpel der bei BMW arbeitet hat mir erzählt, BMW arbeitet an einem PUMA zusammen mit der Firma Dyson (http://www.dyson.de/store/handdry.asp?product=AB01-AIRBLADE) um dem Problem her zu werden. Wird aber zu lieferengpässen kommen wenn das fertig ist, sagt er. Aber ohne Gewähr!
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Übrigens zeigt mein Auto derzeit immer so um die 0 Grad an...
Dabei hab ich doch die Klimaanlage auf 23 Grad gestellt. Meint ihr BMW übernimmt da Kulanz?
Kann ja nicht sein.... Ich stell 23 Grad ein und draussen schneits -.-
Unbedingt vorher klären ob es, im Kulanzfall, einen kostenfreien Leihwagen gibt. Sonst muss man schon wieder einen neuen Jammerfred aufmachen.
Und beeilen mit der Fehlersuche, manche Fehler sind nicht permanet vorhanden.
Zitat:
Original geschrieben von stef 320i
Übrigens zeigt mein Auto derzeit immer so um die 0 Grad an...
Dabei hab ich doch die Klimaanlage auf 23 Grad gestellt. Meint ihr BMW übernimmt da Kulanz?
Kann ja nicht sein.... Ich stell 23 Grad ein und draussen schneits -.-
Ich mutmaße (übrigens auch das vom zimpala angesprochene Problem) ist auf die derzeitige Wetterlage zurückzuführen. Da ich aber meistens wenig bis gar nichts weiß hier, ist das nur reinste Vermutung.
Der Grund meiner Annahme liegt darin begründet, dass mein von aussen verstellbarer Innenspiegel trotz Beheizung vor einigen Tagen angelaufen ist. Das finde ich nicht hinnehmbar! Könnte ich das bei BMW reklamieren, oder muss ich auf die Dyson-Lösung zurückgreifen?? Das ist doch nicht Premium!
Sehr geil übrigens...:D:D
Zitat:
Original geschrieben von RS_Borsti
Zitat:
Original geschrieben von Zimpalazumpala
Jetzt habe ich ein richtiges Problem: bei den Schaltpaddels ist genau der gleiche Effekt festzustellen.
Also ein Kumpel der bei BMW arbeitet hat mir erzählt, BMW arbeitet an einem PUMA zusammen mit der Firma Dyson (http://www.dyson.de/store/handdry.asp?product=AB01-AIRBLADE) um dem Problem her zu werden. Wird aber zu lieferengpässen kommen wenn das fertig ist, sagt er. Aber ohne Gewähr!
Das ist ja mal richtig In O va Tief. Und mir wäre ein anderes Tier als ein Puma deutlich lieber , beispielsweise ein Zwerghase.