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NL gibt keine Kulanz mehr auf SBC-Einheit für Wagen über 8 Jahre

Mercedes E-Klasse W211
Themenstarteram 24. November 2011 um 16:40

Hallo Zusammen

Als mein Wagen die Meldung " Service Bremse - Werkstatt aufsuchen " auf computer bord anzeigen !

 

Bin ich sofort auf dem weg zur Niederlassung Berlin in der Prinzessinstr gefahren , dort gleich ein Kulanzanfragen auf der SBC einheit ...

Schlüsseln abgeben und abwarten ...

Nach zweite stunden später kommt der Meister und sagte .... dass MB kein Kulanz auf SBC einheit für Fahrzeug über 8 Jahre egal ob der Wagen ein lückenlose service heft besitze oder nicht ... Fahrzeug die älter als 8 Jahre sind übernimmt MB kein Kulanz auf SBC Bremse mehr !

Dann sagte er ... lassen Sie ihr Wagen hier , für 1900€ ist der Wagen wieder in ordnung ... und er macht mir noch ein 10% rabatt :))

Ich bitte um rat und hilfe :(

 

Kurz zur mein Wagen : 220CDI , EZ Nov. 2002 , Km stand 151.000 km . serviceheft bis 2008 .

Beste Antwort im Thema

Das Spiel ist doch ganz einfach.

Jemand der betroffen ist und Rechtsschutz hat, sollte MB anzeigen.

Wenn ich einen Hightec LCD-LED-XY Fernseher für 5000 Euro kaufe und nach 1000 Betr.Std. der Bildschirm dunkel bleibt,

der VK mir dann sagt , ja das ist so bei allen da wird Vorsorglich abgeschaltet, und ein Teil für 500 Euro kaufen soll das das Bild wieder da ist,

dann ist das Betrug!!!

 

Das ist die größte Verarsche von MB die es gibt.

Ich pers. würde Auto-Bild und die Fachpresse anschreiben!!!!!

 

Wenn ein Teil kaputt geht, egal was es ist, ok Pech gehabt.

Aber Vorsorglich tauschen weil Bosch/MB seinem Scheißdreck nicht vertraut, das ist der Gipfel.

Hätte man das vorher gesagt, hätte jeder selber entscheiden können, kaufe ich die Karre od. lasse ich es.

 

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Das wusste ich nicht... War auch nur Spaß! Natürlich sollte man nicht betrügen :)

Das würde man dann Garantiebetrug nennen, da rollen ganz schnell Köpfe.

 

Und wie Mackhack schon sagt, Evtl. Muss das Altteil samt Fehlerprotokoll ins Werk geschickt werden.

In jedem Fall jedoch sind alle Unterlagen revisionssicher abzulegen, also als Beweise nachvollziehbar abzulegen.

Zitat:

@GT-Liebhaber schrieb am 27. September 2016 um 21:25:43 Uhr:

Das würde man dann Garantiebetrug nennen, da rollen ganz schnell Köpfe.

 

Ja schon klar... Kannst nicht lesen? Ich hatte geschrieben das es nur Spaß war und man nicht betrügen sollte...

Naja, ich kann daraus nicht lesen, dass nur 5€ bezahlt wurden. Und schon gar nicht wofür und was noch vorlag.

Das was hier aufgetischt wurde ist nur die halbe Story! Finde ich wenig hilfreich und für andere MTLER VERWIRREND.

Moin

jpebert dann musst du lesen lernen unten steht Betrag 5€, dass ist für Verbrauchmittel welche ich selber bezahlen musste. Nix mit Story sondern MB lässt den S211 nicht sterben:)

Fehlercode war C235E Bauteil prüfen und C25CD Radbremse prüfen.

Es ist richtig mein Diagnose Protokoll zählte nicht, obwohl das gleiche draufstand, es würde noch ein neues gemacht.

am 28. Oktober 2016 um 8:51

Hallo Leute

Ich hab mich mal spontan neu angemeldet um zum Thema SBC einen Beitrag leisten zu können.

Ich komme aus Berlin, fahre seit April diesen Jahres einen W211 E200 Kompressor, EZ 2006.

Vor 2 Wochen dann die Fehlermeldung : Verlängerter Bremsweg, Motor Starten --> ESP Defekt.

Nachdem ich viele Beiträge hier und in anderen Foren gelesen habe, hatte ich mich entschlossen zu Mercedes zu fahren und einen check machen zu lassen woher das Problem kommt.

Gesagt, getan, Auto abgegeben und nach 5,5 Stunden den Anruf bekommen :

"Unsere Diagnose hat ergeben das die SBC-Einheit defekt ist. Wir hatten noch eine im Hause und haben diese bereits gewechselt, sie können das Fahrzeug abholen. Die Reparatur ist für Sie kostenlos".

Die Aussage des Mitarbeiters war, das die SBC-Einheit auf Garantie ( also nicht Kulanz ) getauscht wurde.

Ausschlaggebend hierfür sei auch das lückenlose bei MB gepflegte Scheckheft gewesen.

Leider habe ich keinerlei Unterlagen über die durchgeführten Arbeiten bekommen.

Es geht also auch unter 5 €uro ;)

Beste Grüße

aber eben nur, wenn ein Defekt vorliegt, nicht, wenn einfach nur der Zähler einen Austausch möchte.

Hm, wie oben gesagt: Bei mir war es auf Kulanz nach der Meldung "Servicesschwelle erreicht". Und das, obwohl ich einmal davor sogar in einer "freien" Werkstatt war. Inspektion natürlich trotzdem nach Herstellervorgabe und mit MB Teilen. Es scheint also keine feste Regel bei MB zu geben. Es ist also allen anzuraten, es IMMER erst einmal bei MB zu versuchen.

Könnte mir jemand sagen aus welchem Jahr die A 005 SBC ist?

Zitat:

@Mackhack schrieb am 6. November 2016 um 20:57:05 Uhr:

Könnte mir jemand sagen aus welchem Jahr die A 005 SBC ist?

Meine SBC ist lt. Historie anfang 2006 getauscht worden. Verbaut jetzt ist eine A 005.

Vielleicht Hilft es dir weiter.

Bei einer Einheit die ausgetauscht worden ist, ist wohl noch ein gelber(wenn ich mich nicht täusche) Punkt drauf.

Bei meinem waren nur noch Kleberreste vom Punkt drauf.

Danke erstmal. Dann muss ich mal auf Punktsuche gehen denn da war nichts. Da ich aber anhand meiner FIN bei MB gesehen habe, dass SBC-Arbeiten auf Kosten von MB am AMG durchgeführt wurden stellt sich jetzt die Frage ob die vielleicht ersetzt wurde.

Laut MB wurde am 19.10.2004 eine SBC-Unit geupdated (Software) und am 02.08.2005 wohl tatsächlich eine neue SBC verbaut.

Meine SBC mit A005 ist von 2005. War von Werk schon verbaut (Also noch nicht getauscht)

Zitat:

@ekdahl schrieb am 7. September 2016 um 13:20:41 Uhr:

Zitat:

@YAESULAUSCHER schrieb am 5. September 2016 um 15:23:45 Uhr:

 

Habe letztens auch bei meinem 211er von Bj.2003 nach 251 tkm die SBC von BOSCH tauschen lassen.Kann aber nicht feststellen daß das bremsen mit SBC irgendwie besser ist im Vergleich zu meinem alten 124er mit ABS.Der einzige Unterschied ist nur das beim 124er das Bremspedal pulsiert wenn die Blockiergrenze der Räder erreicht wird.

Dann mach nochmal deine Hausaufgaben !

Die SBC beinhaltet wesentlich mehr als nur das ABS !!!

Beim MOPF haben die das teure Teil wieder abgeschafft oder auch durch was besseres ersetzt.Ich kann aber wirklich keinen Vorteil der SBC genüber dem einfachen ABS vom 124 feststellen.Den habe ich mit weit über 430tkm verschrottet,mit dem ersten ABS-Block.Aber ich vermeide bei meiner Fahrweise Grenzsituationen,naja wenn es dann trotzdem kracht ist es eben so.Man kann sich so ein teures Teil natürlich auch schönreden.Ich mußte mir das Teil auch nicht "vom Munde absparen" empfinde es aber als Pfuschkonstruktion und Beutelschneiderei.

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