NL gibt keine Kulanz mehr auf SBC-Einheit für Wagen über 8 Jahre
Hallo Zusammen
Als mein Wagen die Meldung " Service Bremse - Werkstatt aufsuchen " auf computer bord anzeigen !
Bin ich sofort auf dem weg zur Niederlassung Berlin in der Prinzessinstr gefahren , dort gleich ein Kulanzanfragen auf der SBC einheit ...
Schlüsseln abgeben und abwarten ...
Nach zweite stunden später kommt der Meister und sagte .... dass MB kein Kulanz auf SBC einheit für Fahrzeug über 8 Jahre egal ob der Wagen ein lückenlose service heft besitze oder nicht ... Fahrzeug die älter als 8 Jahre sind übernimmt MB kein Kulanz auf SBC Bremse mehr !
Dann sagte er ... lassen Sie ihr Wagen hier , für 1900€ ist der Wagen wieder in ordnung ... und er macht mir noch ein 10% rabatt :))
Ich bitte um rat und hilfe :(
Kurz zur mein Wagen : 220CDI , EZ Nov. 2002 , Km stand 151.000 km . serviceheft bis 2008 .
Beste Antwort im Thema
Das Spiel ist doch ganz einfach.
Jemand der betroffen ist und Rechtsschutz hat, sollte MB anzeigen.
Wenn ich einen Hightec LCD-LED-XY Fernseher für 5000 Euro kaufe und nach 1000 Betr.Std. der Bildschirm dunkel bleibt,
der VK mir dann sagt , ja das ist so bei allen da wird Vorsorglich abgeschaltet, und ein Teil für 500 Euro kaufen soll das das Bild wieder da ist,
dann ist das Betrug!!!
Das ist die größte Verarsche von MB die es gibt.
Ich pers. würde Auto-Bild und die Fachpresse anschreiben!!!!!
Wenn ein Teil kaputt geht, egal was es ist, ok Pech gehabt.
Aber Vorsorglich tauschen weil Bosch/MB seinem Scheißdreck nicht vertraut, das ist der Gipfel.
Hätte man das vorher gesagt, hätte jeder selber entscheiden können, kaufe ich die Karre od. lasse ich es.
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1127 Antworten
meine SBC ist noch die Erste (S211 Bj. 10/2005) 117500Km und brummt,des Öfteren, sehr vernehmlich.
MfG
Ja, und?
Danke Tinnefou. Also war es bei meiner alten SBC normal und kein Defekt. Dann ist es tatsächlich um so erstaunlicher, dass die neue nicht mehr brummt. Sollte MB die SBC tatsächlich überarbeitet haben? Oder besser: Überarbeitet haben lassen? Das macht dann ja auch Hoffnung in Bezug auf die Haltbarkeit...
MB wahrscheinlich nicht. Die SBC kommt aus dem Hause Bosch. Die beiden haben damals zusammen das Ding entwickelt. So wie viele andere innovative Technologien auch.
Zitat:
@MisterMacPhisto schrieb am 18. September 2016 um 19:06:12 Uhr:
Danke Tinnefou. Also war es bei meiner alten SBC normal und kein Defekt. Dann ist es tatsächlich um so erstaunlicher, dass die neue nicht mehr brummt. Sollte MB die SBC tatsächlich überarbeitet haben? Oder besser: Überarbeitet haben lassen? Das macht dann ja auch Hoffnung in Bezug auf die Haltbarkeit...
Mach die Motorhaube auf trete das Bremspedal 5 mal und du wirst hören sie brummt auch , halt nur leiser
Getan. Aber es sind Welten zur Alten.
Zitat:
...
Aber tatsächlich würde ich es selbst erledigen, wenn ich nicht gerade weit weg von zu Hause liegen bleibe. Wenn es soweit ist, werde ich das mal dokumentieren. Arbeitstitel: SBC-Wechsel unter 1000€ ;) Dem sehe ich freudig entgegen und vielleicht nimmt es auch dem einen oder anderen die Furcht vor der SBC-Serviceschwelle bzw. -Ausfall.
...
Damit kann ich dienen. Ich zitiere mich mal selbst aus einem anderen Thread:
Zitat:
@Kubiac79 schrieb am 13. März 2016 um 21:52:03 Uhr:
Letzte Woche bei unserem S211 BJ 2003:
- von Bosch Austausch-SBC für 760 EUR
- Einbau beim befreundeten Kfz-Meister für rd. 140 EUR inkl. Bremsflüssigkeit.
Er meinte der Austausch ist echt pillepalle (ein paar Minuten). Was Zeit kostete war das Neubefüllen/Entlüften der Anlage.
Bremst jetzt wieder spitzenmäßig und ist selten und dann kaum zu hören.
Es ist mir unerklärlich, wie MB und einige andere Werkstätten auf den SBC-Preis und Arbeitspreis kommen. Hat man eine Diagnose und kann Entlüften ist der SBC-Wechsel für einen mittel begabten Hobbyschrauber kein Problem.
Zitat:
@Kubiac79 schrieb am 19. September 2016 um 09:01:57 Uhr:
Zitat:
...
Aber tatsächlich würde ich es selbst erledigen, wenn ich nicht gerade weit weg von zu Hause liegen bleibe. Wenn es soweit ist, werde ich das mal dokumentieren. Arbeitstitel: SBC-Wechsel unter 1000€ ;) Dem sehe ich freudig entgegen und vielleicht nimmt es auch dem einen oder anderen die Furcht vor der SBC-Serviceschwelle bzw. -Ausfall.
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Damit kann ich dienen. Ich zitiere mich mal selbst aus einem anderen Thread:
Zitat:
@Kubiac79 schrieb am 19. September 2016 um 09:01:57 Uhr:
Zitat:
@Kubiac79 schrieb am 13. März 2016 um 21:52:03 Uhr:
Letzte Woche bei unserem S211 BJ 2003:
- von Bosch Austausch-SBC für 760 EUR
- Einbau beim befreundeten Kfz-Meister für rd. 140 EUR inkl. Bremsflüssigkeit.
Er meinte der Austausch ist echt pillepalle (ein paar Minuten). Was Zeit kostete war das Neubefüllen/Entlüften der Anlage.
Bremst jetzt wieder spitzenmäßig und ist selten und dann kaum zu hören.
Zitat:
@jpebert schrieb am 19. September 2016 um 10:20:41 Uhr:
Es ist mir unerklärlich, wie MB und einige andere Werkstätten auf den SBC-Preis und Arbeitspreis kommen. Hat man eine Diagnose und kann Entlüften ist der SBC-Wechsel für einen mittel begabten Hobbyschrauber kein Problem.
Zitat:
@jpebert schrieb am 19. September 2016 um 10:20:41 Uhr:
Zitat:
@Kubiac79 schrieb am 19. September 2016 um 09:01:57 Uhr:
Damit kann ich dienen. Ich zitiere mich mal selbst aus einem anderen Thread:
Zitat:
@jpebert schrieb am 19. September 2016 um 10:20:41 Uhr:
Zitat:
@Kubiac79 schrieb am 19. September 2016 um 09:01:57 Uhr:
Shareholder Value!!! Wir leben in einer vollkommen materialistischen, kapitalistischen Welt und keiner versteht dass wir am Ende nicht einen Cent mit uns nehmen werden.
Hab meinem Dicken heute mal einen neuen SBC-Block von Bosch (0 986 483 002) gegönnt.
Mit Umrüstung auf Stahlflexleitungen (Spiegler) an den Rädern, Aus und Einbau von der SBC-Einheit,
Inbetriebnahme und Entlüften (ca. 3L Bremsflüssigkeit) vom System mit SD waren es genau 2 Std.
Net schlecht, fix!
Meinst Du das hier? - https://fabian-spiegler.de/stahlflexleitungen/auto.html
Zitat:
@jpebert schrieb am 24. September 2016 um 20:15:07 Uhr:
Meinst Du das hier? - https://fabian-spiegler.de/stahlflexleitungen/auto.html
http://www.ebay.de/.../162194459392?...
zum Entlüften waren wir dann zu zweit.
Alleine das hat 45min. gedauert bis alle Schritte der SD durch waren.
Schön dass es geklappt hat in einer doch überschaubaren Zeit. Was war das schwierigste deiner Meinung nach? Irgendwas besonderes zu beachten? Hast du es vorsorglich getauscht oder weil du die Meldung im KI hattest?
Nur vorsorglich getauscht.
Kaputt war nix, auch keine Meldung.
Das schlimmste war die Sauerei, weil ich keine Verschlussstopfen für die Leitungen hatte.
Aber ein Eimer Wasser hat die Sauerei beseitigt.
Luftfiltergehäuse das laut WIS raus sollte, hab ich nicht ausgebaut.
War auch nicht nötig.
Warum das da drin steht, keine Ahnung.
Da meine SBC nach 320tkm brummt wie ein Bär und die genau dann kaputt geht, wenn ich es nicht brauche, habe ich den SBC-Wechsel oben auf meine Schraubliste gesetzt. Allerdings ist die mittlerweile sehr, sehr kurz ;) Davor kommt nur noch Injektorenausbau in den nächsten Tagen und bei Bosch prüfen lassen, bevor es möglicherweise den Motor zerlegt (@Mirolf hatte ja vor ein paar Tagen ein entsprechendes Erlebnis).
Austausch der Bremsleitungen gegen Stahlflex ist eine Top-Idee.
@Sippi-1: War es nötig ein entsprechend stromfestes Ladegerät für den Entlüftungsprozess anzuhängen, oder hat das die Batterie ohne geschafft?