NL gibt keine Kulanz mehr auf SBC-Einheit für Wagen über 8 Jahre
Hallo Zusammen
Als mein Wagen die Meldung " Service Bremse - Werkstatt aufsuchen " auf computer bord anzeigen !
Bin ich sofort auf dem weg zur Niederlassung Berlin in der Prinzessinstr gefahren , dort gleich ein Kulanzanfragen auf der SBC einheit ...
Schlüsseln abgeben und abwarten ...
Nach zweite stunden später kommt der Meister und sagte .... dass MB kein Kulanz auf SBC einheit für Fahrzeug über 8 Jahre egal ob der Wagen ein lückenlose service heft besitze oder nicht ... Fahrzeug die älter als 8 Jahre sind übernimmt MB kein Kulanz auf SBC Bremse mehr !
Dann sagte er ... lassen Sie ihr Wagen hier , für 1900€ ist der Wagen wieder in ordnung ... und er macht mir noch ein 10% rabatt :))
Ich bitte um rat und hilfe :(
Kurz zur mein Wagen : 220CDI , EZ Nov. 2002 , Km stand 151.000 km . serviceheft bis 2008 .
Beste Antwort im Thema
Das Spiel ist doch ganz einfach.
Jemand der betroffen ist und Rechtsschutz hat, sollte MB anzeigen.
Wenn ich einen Hightec LCD-LED-XY Fernseher für 5000 Euro kaufe und nach 1000 Betr.Std. der Bildschirm dunkel bleibt,
der VK mir dann sagt , ja das ist so bei allen da wird Vorsorglich abgeschaltet, und ein Teil für 500 Euro kaufen soll das das Bild wieder da ist,
dann ist das Betrug!!!
Das ist die größte Verarsche von MB die es gibt.
Ich pers. würde Auto-Bild und die Fachpresse anschreiben!!!!!
Wenn ein Teil kaputt geht, egal was es ist, ok Pech gehabt.
Aber Vorsorglich tauschen weil Bosch/MB seinem Scheißdreck nicht vertraut, das ist der Gipfel.
Hätte man das vorher gesagt, hätte jeder selber entscheiden können, kaufe ich die Karre od. lasse ich es.
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1127 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Arbeitsdenkmal
wie hilfreich :rolleyes:
Jetzt haben wir es schriftlich dass es in (vermutlich) USA anders gehandhabt wird...
ich sagte ich habe NUR das gefunden
jetz ob nur für die usa so ist oder obs das auch noch mal auf deutsch gibt das weis ich nicht
Und so funktioniert Eine SBC (Sensotronic brake control) ;)
http://www.youtube.com/watch?v=RtWU17NLgfA
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von klkl
und das will etas heissen: ER WAR BEI ALLEN MBS im Umkreis GrussBerlin + 50km: Wetten ?!
Luigi
NB, wiederholend: Wie kann man blos so herumheulen, auf über 17 Seiten mittlerweile ...
Hab mir grad mal einige deiner 35 Posts in den 7 Jahren angeschaut. :rolleyes: Bist ein sehr hilfsbereiter Forumskollege.....
Genau solche Leute sind es, die nicht den Sinn eines Forums kennen und nicht akzeptieren, dass hier auch Leute über Dinge diskutieren können, die einen selbst nicht interessieren.
Das jemand wie du seine Meinung kundtun darf, ist auch ok, dann bitte aber respektvoll und nicht herablassend und ins Lächerliche ziehend.
BTT: Das man bei Aufleuchten der KI-Meldung jetzt mit einer defekten Bremse fährt, ist nicht richtig. Die Bremse ist lt. MB Maastricht immer noch ok und die Meldung ist nur eine Art Verschleissanzeige. Natürlich sollte man nicht allzu lange damit fahren und da diese Anzeige komischerweise in letzter Zeit häufig aufgetaucht ist, versuchen hier mehrere User zügig viele Infos zu Tage zu bringen, was die Möglichkeiten angeht, die Kosten so gering wie möglich zu halten.
Bis gestern wussten die meisten noch nicht, dass die SBC einen Zähler hat.
Heute wissen wir, dass sie einen Zähler hat, dass die Kulanzfrage jetzt annäherend überall gleich ist, welche Möglichkeiten es gibt und wir haben sogar einige Preise gelesen.
Ich persönlcih danke all denen, die hier versucht haben Infos einzuholen und privat Wege gefahren sind, um auch den anderen zu helfen.
Zitat:
Original geschrieben von Bigman77
Und so funktioniert Eine SBC (Sensotronic brake control) ;)
http://www.youtube.com/watch?v=RtWU17NLgfA
Gruß
Hat die SBC auch eine Art Notlauf bzw eine Art Sicherheitsreserve?
Zitat:
Original geschrieben von TazaTDI
Zitat:
Original geschrieben von Bigman77
Und so funktioniert Eine SBC (Sensotronic brake control) ;)
http://www.youtube.com/watch?v=RtWU17NLgfA
Gruß
Hat die SBC auch eine Art Notlauf bzw eine Art Sicherheitsreserve?
Das sagt Wiki dazu:
"Der für die Versorgung der Bremsen nötige Druck wird durch eine Hochdruckpumpe erzeugt, der ein Druckspeicher zur Seite steht. Der Druckspeicher hält genug Energie in Form eines komprimierten Gases bereit, um das Fahrzeug auch bei Ausfall der Pumpe mindestens einmal bis zum Stillstand abzubremsen. Oft kommt noch ein elektrischer Energiespeicher mit Kondensatoren zum Einsatz, der das System auch bei Ausfall der Bordspannung noch eine gewisse Zeit versorgen kann.
Im Gegensatz zum konventionellen Bremssystem hat der Fahrer bei diesem System keinen direkten sensorischen Kontakt mehr zu den Radbremsen. Ein „Simulator“ erzeugt das bekannte Bremspedalgefühl, welches bei konventionellen Bremsen als Gegenkraft durch den Hydraulikdruck der Ölsäule vom Hauptbremszylinder bis zu den Radbremsen verursacht wird. Bei einem Ausfall des Steuersystems wird über Ventile wie bei einer konventionellen Bremse eine direkte – jedoch unverstärkte – Verbindung zwischen dem Hauptzylinder und den Radzylindern hergestellt."
das heißt man muß mit beiden Füßen auf die Bremse, wenns eng wird....
bekommt man denn keine GU für das alte Teil?
Ich hatte beim w210 e220tcdi den anlasser tauschen lassen und eine gu erhalten für das altteil über 120 € der neue anlasser hat grob 240 € gekostet ebenfalls von bosch.
In der Anfangszeit vom 211er konnte man die Bremsvorgänge in der Star Diagnose anzeigen lassen. Die absolut genaue Anzahl.
Die Funktion wurde herausgenommen. Ich weiss noch, dass der Teilnehmer Andreas-SL55AMG bei seinem 211er damals die Bremsvorgänge ausgelesen hatte und die Zahl in MT geschrieben.
Hier ein Beitrag von Ihm, leider nicht den, den ich in Erinnerung habe.
http://www.motor-talk.de/forum/sbc-bremse-t293361.html?page=1 Letzter Beitrag.
Wenn ich lese, dass das Taxi ca. 470 000 Bremsungen geschafft hat, dann passt das für mich, dass hier jemand schrieb, die PUMPENLAUFZEIT vom Elektromotor ist berechnet und mit einer Faustformel kommt man auf CIRCA 300 000 Bremsungen. Man sieht beim Taxi gingen mehr...oder dort war die Meldung im KI (noch) nicht vorhanden.
Er schreibt ja: Geht alles, aber MB hat den Tausch vorgeschrieben...
Darauf verlassen, dass hier 100 % Sicherheit eingebaut ist = grob 600 000 Bremsvorgänge würde ich mich persönlich nicht!:)
Zitat:
Original geschrieben von eklasse320
bekommt man denn keine GU für das alte Teil?
Ich hatte beim w210 e220tcdi den anlasser tauschen lassen und eine gu erhalten für das altteil über 120 € der neue anlasser hat grob 240 € gekostet ebenfalls von bosch.
ja das verhältnis der GU für dein anlasser und der preis vom neuen anlasser ist ja super,
aber die SBC einheit kostet über 1000€ und die GU für die alte SBC einheit ist um die 150€
Zitat:
Original geschrieben von corsabosi
Zitat:
Original geschrieben von eklasse320
bekommt man denn keine GU für das alte Teil?
Ich hatte beim w210 e220tcdi den anlasser tauschen lassen und eine gu erhalten für das altteil über 120 € der neue anlasser hat grob 240 € gekostet ebenfalls von bosch.
ja das verhältnis der GU für dein anlasser und der preis vom neuen anlasser ist ja super,
aber die SBC einheit kostet über 1000€ und die GU für die alte SBC einheit ist um die 150€
ja netto halt - gell
hallo zusammen ...
da bin ich wieder ... bin zwar erst jetzt spät nach hause gekommen , aber trotzdem möchte ich euch noch ein kurze Bericht schreiben .
War heute wieder bei ein NL hier in Berlin , dort würde mein Kulanz wieder abgelehnt , diesmal hat der Meister mir kein Begründung genannt , er hat nur gesagt ... das mit der SBC heutzutage mal so , mal so ist ..... also kein konkrete Regelungen ....
Letzten hatte er ein w211 mit 250.000km ohne service heft , bj 2003 trotzdem bekommt der wagen 50% auf Kulanz , und das war vor 3 monat , er meinte ich sollte weiter versuchen :)
... das werde ich natürlich weiter tun ... nicht nur für mich allein , sondern auch für unsere betroffene Mitgliede hier , ich hoffe dass wir uns weiterhin miteinander über die aktuelle situationen informieren und gegenzeitig helfen um ein gute Lösung zur finden !
PS : für alle die das Thema nicht intressieren oder nicht verstehen worum es geht , bitte ich trotzdem um Unterstützung, wir sind hier ein gemeinde um uns gegenzeitig zur helfen und nicht hier um kommentare wie " das Nerv langsam mit eure Thema SBC einheit " .
Leute die ein Mopf fahren machen sich natürlich kein Gedanken über dieses Problem , aber Falls ihr uns verstehen möchte , verkauft ihr eure Mopf und kauft euch ein VorMopf , dann wird es euch klar sein worum es hier geht :)
Nochwas ....
Seit eine Wochen bin ich mit diese Thema beschäftig , habt zufällig ein beitrag von ein User: deti63 hier gelesen , dass sein Wagen vor 4 MOnat für 1500€ die SCB einheit ausgetausch bei ein Werkstatt in Bremen , nun habt ich ihm geschrieben und nach Adresse gefragt , das ist dieses WERKSTATT hier : http://www.brinkmannbleimann.de
Falls jemand von uns betroffene Mitglieder in Bremen wohne kann schon für 1500€ das ding erneuert , hier in Berlin hatte ich am Montag ein Preisvoranschlag von 2250€ von der NL bekommen :) das wäre 750€ unterschied , also Falls die sachen mit der Kulanz nicht wird , wäre ich auch bereit nach Bremen zur fahren !
Vielleicht kriegen wir noch ein bessere Angebot unter 1500€ wenn wir uns alle dort anmelden und da die SBC austauschen lassen :)
ich verabschiede mich von hier , werde euch wieder berichten schreiben sobald was neues zu kommt .
LG
Verstehe die leute nicht die das nicht verstehen und sagen das wir rumheulen ,
es kann doch nicht angehen das man von seinem :) gesagt bekommt das vor kurzem kunden mit um die 200.000km kulanz bekommen OHNE SCHECKHEFT und z.b. ich dann mit meinen 93.000km nicht ???????????
wo wie soll man das bitte verstehen?????
Zitat:
Original geschrieben von corsabosi
wo wie soll man das bitte verstehen?????
So wie es ist, nämlich das Kulanz eine freiwillige Leistung des Herstellers oder der Werkstatt ist, auf die man kein Anrecht hat?
Ohne die genauen Umstände zu kennen, unter der die Kulanz abgelehnt wurde, sind die Beiträge hier leider einfach nicht wirklich hilfreich.
Ist der Besitzer des 200tkm Benz seit 40 Jahren in der selben Werkstatt und hat da alles machen lassen?
Wurd bei dem 93tkm Benz an allen Ecken und Enden gespart und schon ab dem 2. Jahr garnichts mehr bei MB gemacht?
etc.
Ich fahr auch nen VorMopf - der SBC Tausch, falls er anfallen würde, schockt mich jetzt grad mal garnicht, da ich das schon beim Kauf gegenüber einem gleich ausgestatteten Mopf mit gleicher Fahrleistung weniger bezahlt hab.
Zitat:
Original geschrieben von tullux01
Zitat:
Original geschrieben von corsabosi
wo wie soll man das bitte verstehen?????
So wie es ist, nämlich das Kulanz eine freiwillige Leistung des Herstellers oder der Werkstatt ist, auf die man kein Anrecht hat?
Ohne die genauen Umstände zu kennen, unter der die Kulanz abgelehnt wurde, sind die Beiträge hier leider einfach nicht wirklich hilfreich.
Ist der Besitzer des 200tkm Benz seit 40 Jahren in der selben Werkstatt und hat da alles machen lassen?
Wurd bei dem 93tkm Benz an allen Ecken und Enden gespart und schon ab dem 2. Jahr garnichts mehr bei MB gemacht?
etc.
BEIDE SOWOHL DER 200TKM UND DER 93TKM SIND NICHT SCHECKHEFT GEPFLEGT
und ich habe selber beim antrag auf kulanz zugeschaut und da gabs kein feld ob es sich bei dem kunden um einen stammkunden handelt
Zitat:
Original geschrieben von corsabosi
BEIDE SOWOHL DER 200TKM UND DER 93TKM SIND NICHT SCHECKHEFT GEPFLEGT
Vielleicht solltest du mal lesen, bevor du in Grossschrift antwortest.
a) dir wurde gesagt oder kennst du den anderen Besitzer
b) was hat das Scheckheft damit zu tun wie lange man bei einer Werkstatt ist? (und wozu sollte man ein extra Feld brauchen, wenn der Kundenstamm schon existiert und mit dem Antrag abgeglichen werden kann)
Sorry, aber vielleicht hat dem Meister einfach deine Nase nicht gefallen*), dann gibt's auch keine Kulanz.
c) Kulanz ist eine freiwillige Leistung auf die du kein Anspruch hast - genau wie der Gratiskaffee.
*) ich weiss nicht, ob's überhaupt noch auffällt wie agressiv hier teilweise rumgeschrieben wird - wenn ich als Werkstattmitarbeiter in nem ähnlichen Ton angesprochen würde, könnt der liebe "König" Kunde sich seinen Antrag auch mal grad eben abschminken.
Zitat:
Original geschrieben von tullux01
Zitat:
Original geschrieben von corsabosi
BEIDE SOWOHL DER 200TKM UND DER 93TKM SIND NICHT SCHECKHEFT GEPFLEGT
Vielleicht solltest du mal lesen, bevor du in Grossschrift antwortest.
a) dir wurde gesagt oder kennst du den anderen Besitzer
b) was hat das Scheckheft damit zu tun wie lange man bei einer Werkstatt ist?
Sorry, aber vielleicht hat dem Meister einfach deine Nase nicht gefallen, dann gibt's auch keine Kulanz.
c) Kulanz ist eine freiwillige Leistung auf die du kein Anspruch hast - genau wie der Gratiskaffee.
Hör mal mein freund
wen du ständig dein wagen zu MB bringst zum service, bekommste doch nen eintrag ins heft???? oder nicht???
wen er mir doch von mehreren fällen erzählt ohne scheckheft und ich in meinem bekanntenkreis 2-3leute habe den ihr wagen nach dem verlassen der MB-Hallen nie wieder ne MB-werkstatt gesehen hat und dem entsprechend kein einzigen eintrag im serviceheft hat und trotzdem dann die kulanz bekommt mit 200.000km und ich mit meinen 93.000km nicht ,ist wohl meine frage berechtigt !!!!!!!!!!!