Niveau Regulierung defekt
Nabend, ich habe seit kurzem einen Audi a6 bei mir welcher ein luftfahrwerk besitzt.
Macht man die Zündung an pumpt dieses hoch (man hört den Kompressor).
Teilweise hält er dann den Druck, manchmal senkt er sich schnell wieder ab.
Im Regelfall senkt er sich nach ein paar Stunden wieder hinten ab auf das minimum.
Ab und an sind auch beide Kontroll leuchten des Fahrwerkes an und bleiben auch an.
Habe nun den fehlerspeicher ausgelesen und folgendes gefunden.
2646 Plausibilität Niveauregulierung (unplausibel/fehlerhaft) statisch
1772 Signalleitung vom druckgeber Niveauregulierung (Kurzschluss nach Masse / sporadisch)
Ich würde nun gerne wissen ob jemand das Problem kennt oder eine Ahnung hat wo die Suche beginnen sollte.
Ich würde mir als nächstes die stromlaufpläne raussuchen und vermutlich mal alles messen, oder habt ihr andere Ideen?
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7 Antworten
Hallo Ralle_20!
Hatte das selbe vorne. Bei mir war damals der Luftgbalg undicht und zwar nur in der untersten Stufe, weil sich das Loch im Luftbalg dabei genau an der Stelle befand wo es durch das einrollen des Luftbalgs aufgedehnt wurde.
Alle Positionen drüber hat er gut gehalten.
Hab ihn bei mir damals auf die Position gebracht die er nicht halten konnte und die Luftbälge dann mit Spüliwasser besprüht und konnte wunderbar die Luftblasen sehen. Hab damals komplette Federbeine für so 190 Euro bei E..y gesehen.
Vielleicht konnte ich Dir ja ein wenig helfen.
Gruß AllroaderB4
Hallo Ralle_20!
Noch zu den Kontrollampen:
Bei den Kontrolllampen gibt's denk ich verschiedene Gründe warum die angehen.
z.B. wenn der Kompressor keinen Druck aufbauen kann oder das Fahrwerk unter einen bestimmten Punkt abgesunken ist oder der Kompressor zu warm wird und so weiter........
Hatte ich auch, Zündung kurz aus dann waren alle Lampen wieder auf Normalzustand, solange bis das Auto dann wieder nicht schnell genug hochkam dann leuchtete wieder alles.
Lange Rede kurzer Sinn, ich würde erstmal die Luftbälge checken.
Gruß AllroaderB4
Zitat:
@AllroaderB4 schrieb am 27. November 2023 um 20:28:55 Uhr:
Hallo Ralle_20!
Hatte das selbe vorne. Bei mir war damals der Luftgbalg undicht und zwar nur in der untersten Stufe, weil sich das Loch im Luftbalg dabei genau an der Stelle befand wo es durch das einrollen des Luftbalgs aufgedehnt wurde.
Alle Positionen drüber hat er gut gehalten.
Hab ihn bei mir damals auf die Position gebracht die er nicht halten konnte und die Luftbälge dann mit Spüliwasser besprüht und konnte wunderbar die Luftblasen sehen. Hab damals komplette Federbeine für so 190 Euro bei E..y gesehen.
Vielleicht konnte ich Dir ja ein wenig helfen.
Gruß AllroaderB4
Das hilft mir tatsächlich sehr, soweit hatte ich gar nicht gedacht. Da ich dachte das er dann immer Druck verlieren würde. Ich werde das abspruhen aufjedenfall versuchen. Vielen Dank.
Ja, das werden die Luftbalge sein.
Diese haben einen Riss dank Alterung oder Fremdkörper.
Je nach Höhe/Zustand warm kalt usw. ist er mal dicht, wird immer undichter.
Original wenn dann nur noch bei Audi Tradition zu bekommen.
Es gibt in Polen eine Firma, die angelieferte Balge repariert.
Firma Miessler hat auch viele Teile parat.
Ich hab das Thema schon durch, kann gerne mit Infos dienen wenn nötig.
Zitat:
@quattrootti schrieb am 28. November 2023 um 08:24:04 Uhr:
Ja, das werden die Luftbalge sein.
Diese haben einen Riss dank Alterung oder Fremdkörper.
Je nach Höhe/Zustand warm kalt usw. ist er mal dicht, wird immer undichter.
Original wenn dann nur noch bei Audi Tradition zu bekommen.
Es gibt in Polen eine Firma, die angelieferte Balge repariert.
Firma Miessler hat auch viele Teile parat.
Ich hab das Thema schon durch, kann gerne mit Infos dienen wenn nötig.
Moin, dank dir, kannst du welche empfehlen? Nur original kaufen oder geht auch ebay Kram?
Ich kann nur für originale sprechen, hier der Link zu Audi Tradition für eine Seite von meinem A6.
Hier die Seite von Miessler jedoch wie mir scheint kein Balg im Angebot...
Das hier die besagte Seite vom Reparaturservice der Balge.
Gute Infos steht auch dort wie ich finde.
Ebay Kram...? Naja, je nachdem was Du wie lange fahren und Dich rumärgern willst.
Arnott eine Allternative, diese hier eher für den Allroad wobei die auch passen sollen - keine Ahnung ob dem so ist.
Arnott ist gut. Die Luftfeder ist mit Conti (wie das Original) ...
