Niveau Kompressor
Hallo zusammen
Mein W211 ist hinten abgesackt. Nach mehrfachem starten hat er sich wieder hochgepumpt und ist dann auch zwei Tage(im Stand) auf seiner Höhe geblieben Punkt nach einer 50 km Fahrt ist er dann nach wenigen Stunden wieder komplett abgesackt und pumpt sich jetzt nicht mehr hoch.
Meine Frage an die Gemeinschaft:
Wofür ist der Luftschlauch der aus dem Kompressor kommt? Ein dicker Gummischlauch der hinter dem Filter sitzt. Der liefert nämlich kontinuierlich Luft wenn der Kompressor läuft.
Der Kompressor läuft nach einer minute an und ungefähr fünf Minuten lang, schafft es aber nicht das Auto hoch zu pumpen.
Vielen Dank schonmal für eure Bemühungen
18 Antworten
Zitat:
@ManniStern schrieb am 13. Oktober 2021 um 21:45:16 Uhr:
Merkwürdig ist nur das er vorher 2Tage oben geblieben ist
Das hatte ich auch er blib oft einige Tage oben das war ganz verschieden.
Neuer Kompressor und fertig
Zitat:
@ManniStern schrieb am 13. Oktober 2021 um 09:52:02 Uhr:
Hallo zusammen
Mein W211 ist hinten abgesackt. Nach mehrfachem starten hat er sich wieder hochgepumpt und ist dann auch zwei Tage(im Stand) auf seiner Höhe geblieben Punkt nach einer 50 km Fahrt ist er dann nach wenigen Stunden wieder komplett abgesackt und pumpt sich jetzt nicht mehr hoch.
Meine Frage an die Gemeinschaft:
Wofür ist der Luftschlauch der aus dem Kompressor kommt? Ein dicker Gummischlauch der hinter dem Filter sitzt. Der liefert nämlich kontinuierlich Luft wenn der Kompressor läuft.
Der Kompressor läuft nach einer minute an und ungefähr fünf Minuten lang, schafft es aber nicht das Auto hoch zu pumpen.Vielen Dank schonmal für eure Bemühungen
Bevor du Geld ausgibst würde ich prüfen was genau los ist. Der Kompressor dient nicht nur zum Druck aufbauen sondern auch zum Druck ablassen. Du schriebst etwas von "der Kompressor läuft 5 Minuten lang durch". Hast du noch das alte Schwarze Relais vorne verbaut das den Kompressor steuert oder schon ein grünes Relais? Wenn das schwarze Relais drin ist dringend die 15 Euro investieren und das grüne Relais kaufen und einbauen bevor du den Kompressor noch himmelst.
Vielleicht kannst du auch mal ein Bild von dem Schlauch machen aus dem die Luft kommt. Ich kann mir nur schwer vorstellen dass aus dem Ansaugschlauch Druck abgelassen wird denn dafür ist das Druckablassventil da.
Ich hatte schon 2 Probleme mit dem Kompressor und beides mal hieß es neuen Kompressor kaufen. Ich hab beide Probleme gelöst und so den Kompressor vor der Müllhalde bewahrt und Geld gespart. Hat zwar nichts mit deinem Problem zu tun, oder vielleicht doch. Wer weiß.
Hier habe ich einen Blogartikel mal darüber verfasst:
https://www.motor-talk.de/.../...ssor-reparaturanleitung-t6588009.html