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NISSAN MICRA K12 Steuerkette

Nissan Micra K12
Themenstarteram 8. Oktober 2006 um 21:01

ich habe einen K12 EZ 03/2003 neu gekauft und habe ihn 100000km immer gelobt u.weiter empfohlen.Seit längerer Zeit ist er nach dem Starten aus gegangen und nach erneutem Starten angesprungen und einwandfrei gelaufen,das ging ca ein3/4 Jahr bis die Anzeige (gelber Motor)Motorstörung aufleuchtete und nicht mehr ausging.Das

absterben des Motors wurde immer häufiger und er sprang immer schlechter an.Ich fuhr in die Werkstatt um den Fehler auslesen zu lassen.Das Auslesen sagte Einspitzzeitpunk falsch.Ich dachte an eine Sensor der nicht einwandfrei arbeitet.Als mir die Wekstatt nach kurzer Zeit mitteilte daß

es mit großer Wahrscheinlichkeit die Steuerkette ist,bekam ich einen Schock weil ich den Aufwand ungefähr wußte.Am nächsten Tag hatte die Wekstatt die Kosten überschlagen

1300EUR +Mwst.sind 1500EUR.Das Auto hatte 108.000Km

drauf und war 31/2Jahre alt kurz nach der Garantie.Jetzt die Rechnung 1600EUR Kettenspanner war eingelaufen und die Kette hat sich gelängt.Die Werkstatt schreibt einen Kulanzantrag hat mir aber wenig Hoffnung gemacht.

Frage: wer hat eine K12 aus der ersten Serie Baj.2003 mit uber 100000Km mit den gleichen Syntomen oder gleicher Reparkosten

Beste Antwort im Thema
am 6. Oktober 2007 um 22:53

Zitat:

Original geschrieben von fiat500wolti

 

Und was soll die ganze Laberei ausserhalb der GARANTIE ? Wenn der Hersteller nicht gesetzlich verpflichtet ist irgendwelche Kosten zu übernehmen??

 

Hallo,

 

ich frage mich was die ganze Laberei mit dem persönlichen Pech soll?! Mag sein, dass der Hersteller nicht verpflichtet ist nach Ablauf der Garantie die Kosten zu übernehmen, aber in seinem eigenem Interesse ist er verpflichtet ein funktionsfähiges und fehlerfreies Fahrzeug zu verkaufen. Und wenn er Mist gebaut hat, dann muss er dies auch wieder beheben und zwar zu eigenen Lasten. Oder wie machst Du das fiat500wolti, baust Du Mist und andere müssen es auslöffeln???

 

Ich bin stink sauer auf Nissan. Bin ebenso ein Steuerketten Opfer und nicht nur das. Mein Micra 07/2003 72.000 km hat schon so viele Probleme gemacht, dass ich absolut keine Lust mehr auf dieses Auto habe.

 

Kurzer Auszug der Probleme:

 

- Anlasser defekt (bei Hitzeeinwirkung wie z.B. Sonne startete das Auto einfach nicht mehr, ca. 4x in der Werkstatt gewesen bis der Fehler behoben werden konnte)

 

- Zugseil des Tankdeckels defekt. Mit fast leerem Tank an der Tankstelle gestanden und Tankdeckel nicht aufbekommen, super Gefühl...

 

- Manuelles schliessen des Fahrzeugs nicht möglich

 

- Lack platzt einfach mal ab. Reaktion seitens Nissan: äußere Einwirkung, Pech gehabt. (wie kann einfach ein Daumennagel großes Stück abplatzen???)

 

- generelle Probleme mit dem Lack!!!

 

- und jetzt die Krönung mit der Steuerkette!

 

Während der Garantiezeit ja kein Problem, wenn auch ärgerlich. Jetzt ist die Garatie ausgelaufen und in stehe mitten in der Servicewüste NISSAN!!! Egal welches Problem auftritt, ob bereits bekannt oder nicht, keine Kulanz seitens Nissan. Obwohl ich alle meine Inspektionen bei Nissan gemacht habe und sehr häufig in der Werkstatt war, hat es nie einer für nötig empfunden mich auf bereits bekannte Fehler aufmerksam zu machen oder diese einfach mal zu kontollieren und zu beheben. Das ist eine Schweinerei!!! Service sollte in diesem Geschäft das A und O sein! Und die lassen einen erst auflaufen und sagen dann PECH GEHABT! Sogar bei Fehlern, die man gar nicht feststellen konnte, oder testet ihr alle, ob ihr das Auto auch manuell mit dem Schlüssel abschließen könnt? Ich werde dies wohl in Zukunft immer tun, da es bei meinem Micra nicht funktioniert. Das muss sich einer mal vorstellen, ist die Batterie der Fernbedienung schwach oder leer, kann ich das Auto nicht abschliessen!!! Bei Nissan nachgefragt, ist das Problem wohl bekannt, aber da außer der Garatiezeit - PECH GEHABT!

 

Und nun auch noch die Steuerkette mit Kostenpunkt € 1.000,-. Aber nicht bei Nissan, die wollen gleich mal € 1.500,-. Von denen habe ich die Schnautze voll!

Das war jetzt ein mal zu oft geärgert. Das werde ich nicht auf mir sitzen lassen und mich an alle Stellen wenden, die etwas mit Autos zu tun haben. Die werden meinen Namen nicht mehr so schnell vergessen.

 

Werde mich jetzt bald von dem Auto trennen und dafür sorgen, dass keiner in meinem Umkreis je wieder einen Nissan kauft. Das hätten die sich vorher überlegen sollen.

 

Herzliches Beileid an alle Betroffenen!

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Zitat:

Original geschrieben von Steuerkettenpatient

hallo shout,

so schlimm ist es ja auch nicht.wenn es passiert, fahre rechts ran und zähle bis zehn. dann kannst du weiterfahren......mein mechaniker sagte mir, der bordcomputer macht ein notaus um schlimmeres zu verhindern.nur die reparatur ist preisintensiv, habe aber inzwischen eine werkstatt gefunden, die es für 900€ macht. solltest halt nur nicht oft auf der überholspur fahren , kupplung treten, warnblinker an und zum standstreifen rollen,wenn einer da ist. so ging es bei mir die zeit gut.aber auf dauer ist es nicht sehr prickelnd!! oder verkaufe es gleich. lg

Es kann doch nicht der Sinn im Micra fahren liegen, mit geringem Tempo auf der rechten Spur zu fahren. :confused:

Bin froh, dass der 2003er durch einen 2009er ersetzt wurde.

am 8. März 2010 um 19:43

Zitat:

Original geschrieben von Steuerkettenpatient

hallo shout,

so schlimm ist es ja auch nicht.wenn es passiert, fahre rechts ran und zähle bis zehn. dann kannst du weiterfahren......mein mechaniker sagte mir, der bordcomputer macht ein notaus um schlimmeres zu verhindern.nur die reparatur ist preisintensiv, habe aber inzwischen eine werkstatt gefunden, die es für 900€ macht. solltest halt nur nicht oft auf der überholspur fahren , kupplung treten, warnblinker an und zum standstreifen rollen,wenn einer da ist. so ging es bei mir die zeit gut.aber auf dauer ist es nicht sehr prickelnd!! oder verkaufe es gleich. lg

Danke für die Info :)

Ja ich bin eigentlich eine relativ ruhige Autofahrerin , aber wenn ich mir vorstelle das mir auf der Autobahn morgens im Berufsverkehr der Motor abstirbt , bekomm selbst ich eine leichte Panik :D Man muss ja immer mit der Unachtsamkeit der anderen rechnen ;) Naja aber fahre meist so 150 km/h da hab ich ja noch genügend Restkraft um auf den Standstreifen zu kommen ;) Aber ob ich dann weiterfahren würde, wahrscheinlich eher nicht.

Sollte es tatsächlich soweit kommen, werde ich die Mühle verkaufen bzw. probieren noch was dafür zu bekommen. Wie ich ja schon sagte mein erstes Auto, hat also auch 2 Unfälle erlebt. Mussten schon 2 Sachen ausgetauscht werden. Leider verdiene ich noch kein eigenes Geld ( armer Student ;) ) , also muss ich dann mal wegen nem neuen Auto schauen, aber ich hab auch keine Lust noch 1000 € in die Mühle zu investieren.

Mal ne kleine Frage am Rande, auch wenn es OT ist. Ich hab eine Verbrauch von 7,3l/100 , ich meine mal gelesen zu haben das er eigentlich nur so um die 5,9l verbrauchen sollte. Ist da auch was defekt??:rolleyes:

Zitat:

Original geschrieben von Shout

 

Naja aber fahre meist so 150 km/h

Mal ne kleine Frage am Rande, auch wenn es OT ist. Ich hab eine Verbrauch von 7,3l/100 , ich meine mal gelesen zu haben das er eigentlich nur so um die 5,9l verbrauchen sollte. Ist da auch was defekt??:rolleyes:

Hallo,

ja.....da scheint etwas defekt zu sein!!!

7,3l/100km ist für diese "Meistgeschwindigkeit" eher etwas zu wenig Verbrauch.

Die 5,9l/100km beziehen sich mehr, auf den durchschnittlichen Verbrauch,

bei "normaler Fahrweise"........so im ca. mittleren Drehzahlbereich.........

bei ungefähr 110 - 120km/h....oder 3500 - 4000 U/min.

Gruß Bonko.........

der mit ca. 5,5l/100km fährt

am 12. März 2010 um 17:54

Ahso okay:) Na das hört sich ja dann gar nicht mal so schlecht an, wenn er sogar ein bisschen zu wenig verbraucht. Bei den Bezinpreisen im Moment:mad:

An alle Steuerkettenhunde!

Ich habe folgendes Problem:

Ich fahre einen Nissan Micra K12 80PS Bnz. BJ. 2003 58.000km - genau der Steuerkettenfluch:

Ich starte das Auto nach dem Stehen (Motor ist noch kalt) und beim ersten Beschleunigen geht der Wagen aus.

Motorkontrolllampe an - Nissan Händler kontaktieren. Ich war lettes WE bei meiner Werkstatt, die mir den Nockenwellensensor getauscht hat - 70,- Euro.

Puh, dachte ich, da biste mit nem blauen Auge davon gekommen!

Heute hatte ich allerdings das gleich Problem und habe mich im Netz umgeschaut.

Zum Entsetzen laß ich von typischen Steuerkettenproblemen und den damit verbundenen Kosten.

Allerdings möchte ich aufgrund der hohen Kosten, vorerst andere mögliche Problem ausschließen.

Bei mir ist es auch nur im kalten Motorzustand vorgekommen und nicht, wie oft beschrieben bei voller Fahrt auf der Autobahn.

Falls Ihr dazu eine Idee habt, wäre ich sehr dankbar!

Viele Grüße christoph

am 18. März 2010 um 13:06

Es gibt für dein Problem keine andere Lösung stetson79. Es passiert immer unterschiedlich wann der Motor ausgeht also ob während der Fahrt oder an der Ampel im Leerlauf oder wie bei dir nach dem starten.

Das liegt einfach daran das sich die Steuerkette gelängt hat und somit das Signal vom NW und KW-Sensor nicht mehr plausibel für das ECU ist und er daher meist den NW Sensor Fehler setzt selten auch mal einen KW-Sensor Fehler oder aber P0300 Fehlzündung.

Also wie gesagt zu 99,9 % hat sich bei dir deine Steuerkette gelängt und du wirst damit weiterhin Probleme haben, den grade die MJ 2003 und 2004 sind sehr stark von dem Steuerkettenproblem betroffen.

am 25. März 2010 um 8:40

Hi,

ich hatte auch das Problem, mit dem Airbag. Solltest Du immer auslesen und löschen lassen. Kann es sein, das der Fahrestuhl häufig nach vorne geschoben wird? Bei uns wurde immer nachgelötet und ich bin dann eine Zeit lang nicht mehr hingefahren und ignorierte das Leuchten. Problem dabei ist, das man dann keinen TÜV verlängert bekommt. Letztendlich wäre es nicht mehr möglich gewesen den Fehler auszulesen und der Steuerchip für die Airbags musste ausgetauscht werden. Kosten ca 500€ bis 600 €. Die Werkstatt sagte mir, das ich den Fehler zu lange ignoriert habe und durch den Dauerfehl-impuls schließlich der Chip nachgegeben hätte und man nicht so viel hätte herumlöten sollen. Was solls meine Frau holte den Wagen mit neuen Chip ab und die Airbagleucht ging an.

Meine Frau fuhr zurück und man staune, es wurde nachgelötet. Das mit der Airbagleuchte haben einige. Das der Kofferraum immer wieder autom. sich öffnete und schloß kann man ausstellen, wenn man im auto sitzt und die türen von innen verriegelt. Danach zu Hause angekommen mit einem Föhn die Kontakte am Schloß "entfeuchten". Sammelt sich gerne Feuchtigkeit drin.

Die Steuerkette hatten wir letztes Jahr machen lassen, wegen der KM Leistung. Es war verdächtig niedrig. Nur knapp 200€ bezahlt. Tip, schaut mal nach ob bei euch der Luftfilter ausgetauscht und der Behälter innen von Laub gereinigt wurde. Ich habe den Staubsauger zur Hilfe nehmen müssen. Obwohl ich immer zur Wartung war.

In unserem Fall lag das Airbagproblem aber nur an einem defekten Stecker des Seitenairbags. Kostete "nur" um die 100€, kam danach auch nicht wieder.

Grüße

Hallo liebe Forumsmitlgieder!

Leider war es in der Tat die Steuerkette und diese musste ausgetauscht werden:

900,- Euro Reperaturkosten.

Ich habe das ganze bei unserem Familienschrauber im Osten machen lassen, hatte sich gelohnt, da sie Nissanwerkstatt vor Ort in Hessen 1250,- Euro berchnen wollte - Glück im Unglück.

Trotz allem fühle ich mich von Nissan vera****t, da ich den Wagen Ende 2004 kaufte und das Problem zu diesem Zeitpunkt bereits bekannt war. Deshalb empfinde ich es als eine Frechheit, dieses Auto noch mit dem schwachen Teil zu verkaufen.

Seriös wäre ein Preisnachlass oder der vorherige Austausch des Teils gewesen.

Heutzutage geibt es wegen jedem kleinsten Fehler eine Rückrufaktion, aber Nissan schien das egal zu sein.

Ich habe bereits meinen zweiten Micra und war sehr zufrieden mit dem K11.

Der neue quietscht und knarzt an allen Ecken, die Kunstoffteile im Innenbereich sind schlecht verarbeitet und dann noch das bekannte Kofferraumschließproblem - schon zweimal repariert und immer noch Probleme.

Nie weider Niissan. Da ich eigentlich auf Asiatenn schwöre, werde ich mir wohl eher eine KIA zulegen, oder steig auf Old- / Youngtimer um!

Danke für Eure Antworten und den Support!

Ich hoffe, ich kann demnächst nur positive Berichte schreiben, oder mich mit hilfreichen Infos revanchieren!

BG

s79

Hallo liebe Steuerkettenopfer,

ich dachte, ich park hier auch mal mein Micra,

1,2 l, Visia, Baujahr 01/03

Steuerkettenproblem erstmals bei 140.000 km,

da kann ich ja doch noch stolz auf mein Wägelchen sein.

Morgen mal Kostenvoranschläge einholen, die Werkstatt die ich prüfen lassen habe, schätzte auf ca 1350,- Euro, möchten aber das ich es bei einer Vertragswerkstatt reparieren lasse.

am 5. Mai 2010 um 16:31

Hallo, habe zufällig deinen Beitrag gefunden. Habe einen Micra EZ 02/07 mit 36.000 km und jetzt soll das die Steuerkette sein: Kostenpunkt: 1800 EUR!! Leider ist der Beitrag von WDR nicht mehr online verfügbar, kannst du mir sagen, wie das bei dir ausging?

am 8. Mai 2010 um 18:55

hallöchen aus Österreich

auch bei uns gibts dieses bekannte problem mit der steuerkette:

Bj 08/2004 - 69 000 km... Die Eltern meiner Freundin hatten den Wagen damals neu gekauft und bis 2008 wurde zweimal der Nockenwellensensor getauscht... Zwar auf Garantie, aber trotzdem...

2008 hat ihn dann meine Freundin bekommen und da sie immer auf der Autobahn in die Arbeit fährt auch einiges an Kilometerleistung raufgebracht. Bis dato war der Nissan auch immer ganz brav - Bis letzte Woche.

Selbes Problem wie bei euch eh schon beschrieben - Lampe an, Motor aus, usw...

Meine Freundin ist dann mit ihrem Dad zum Nissanhändler, die meinten die Nockenwellenräder und die Steuerkette müssen ausgetauscht werden (Kostenpunkt 1600 €)

Die größte Frechheit ist ja, dass die Werkstatt auch noch gemeint hat, den Ölwechsel verabsäumt zu haben - wobei ich IMMER zum vorgschriebenen Kilometerstand das Öl gewechselt hab... Beim letzten Mal wars sogar noch fast goldig...

Jetzt halt die Frage - ohne das zu tauschen ist der Wagen wertlos, mit Tausch darf man die Kiste nie wieder verkaufen - aber dann sind weitere Zahlungen aufs fette Nissan-konto schon vorprogrammiert...

Echt ärgerlich...

Ist was bei dem Beitrag vom WDR rausgekommen?

[ZITAT von Kermit 007:

Habe einen Micra EZ 02/07 mit 36.000 km und jetzt soll das die Steuerkette sein... ]

wow sogar 2007...

Hallöchen zusammen!

Herrje... auch ich habe einen K12 BJ 2003... und bin jetzt bei ca. 61.000 KM... kommende Woche wollte ich eigentlich die W3-Inspektion machen lassen. Diese wurde mir von meinem Nissan-Händler angeraten. Diesen Termin werde ich erstmal absagen und mich erkundigen.

Beim Kauf (letztes Jahr im Mai für 6.000 Euro) wurde mir eine CarServiceGarantie Versicherung sehr stark angeraten u. mitverkauft. Bei dieser Garantie-Versicherung bezahlt man im Falle einer Werkstattleistung (außer Verschleißteile) nur einen bestimmten Prozentsatz für das gebrauchte Material. Die Arbeitszeit wird immer von der Versicherung komplett übernommen. (Materialkosten von 0-10.000 km sind komplett enthalten von 10-20.000 km müssen 10 % der Materialkosten selbst bezahlt werden, von 20-30.000 km 20 %, von 30-40.000 km 30 %; USW.).

Die W3-Inspektion wurde mir u.a. deshalb von Nissan angeraten, weil ich nur dann diese Car-garantie-Versicherung verlängern kann. Was meint ihr dazu? Ist das ratsam? Wäre diese Steuerkette im Fall der Fälle ein Verschleißteil oder Materialfehler?? Soll ich das direkt in der Werkstatt ansprechen? Ist es überhaupt sinnvoll mit 61.000 km eine Inspektion vom Fachhändler machen zu lassen, oder ratet ihr zu einer freien Werkstatt? pitstop, ATU oder wo?

Im übrigen wurden wir folgende Preise für die verschiedenen Wartungen genannt:

W1 - 129,- €

W2 - 205,- €

W3 - 260,- €

(jeweils inkl. Reifenwechsel)

Ich bitte um und freue mich auf zahlreiche Meinungen und Hinweise.

1000 Dank schon jetzt.

Gruß Susa

 

am 1. Juni 2010 um 17:55

Tach auch,

ist ja schon hilfreich und lustig so ein Forum.

Eine kleine Micra Geschichte:

Heute hat meine Freudin von einer arsch freundlichen Politesse ein Info-Blatt zur seit März fälligen HU/AU bekommen "Bitte innerhalb von 7 Tagen TÜV besuchen, Info-Blatt unterschreiben lassen und an Strassenverkehrsamt Essen schicken; sonst Stillegung"

Können sich diese Paragraphen-Reiter eigentlich vorstellen, was die meiner kleinen da antun. ;)

Na gut der Micra 3T 1,2 80PS EZ: April 2003 43tKM, steht noch auf Winterrädern (es ist Juni) die sind, wie die Sommerräder, 7 Jahre alt. Die Airbag-Leuchte ist an, Öl wurde seit annodazumal nicht mehr gewechselt, die Bremsbeläge sind noch die ersten (der Grund warum ich damit nicht fahre) und für den Fall dass sie mir nochmal "Unordentlichkeit" vorwirft hab ich den Innen- und Kofferraum fotografiert.

Also TÜV fertig machen. Zunächst Räderwechsel denn die W-Räder vorne habens echt hinter sich.

Also Termin bei Nissan Seyer in Essen. Da sind die eingelagert. Und, wer hat das schonmal erlebt, die haben noch heute Zeit. Man der Auto-Branche muss es schlecht gehen, aber in diesem Fall "JUCHU".

Der sehr nette Monteur erklärte mir, dass die Bremsen für den TÜV gemacht werden müssen und die

Airbag-Leuchte durch Löten zweier Kabel unter dem Beifahrersitz !!! Aus geht. Super fand ich, dass er das lose aus der Tür hängende Schloss von sich aus in Ordnung brachte. Pluspunkt.

Räderwechsel: 20€ ohne erneute Einlagerung, weil kaputt.

Stecker erneuern und Kabel löten: 48€

1 Teppichmesser unterm Sitz vergessen: kein Rabatt, aber ich bin ja nett.

Termin für Bremsbeläge und TÜV am Freitag gemacht.

Bremsbeläge sollen inkl Einbau ca 110 € kosten (60 Beläge; 50 Arbeit)

TÜV 120€: EINSPRUCH: 85€ OK (ja das Kopfrechnen)

Im Internet nach Bremsbelägen gesucht: 30 € (an Teilen wird noch was verdient)

Jetzt: Suche obs für das Info-Blatt nen Bußgeld gibt. Hat da jmd ne Internetseite?

Erledigt: Freundin über zukünftige Motor- Aussetzer informiert (das passt zum Thema)

PS: Als Freundin Räder im Kofferaum sieht: "Haben die etwa meinen Kofferraum gesehen?"

@susa:

Die Versicherung übernimmt wahrscheinlch keine Inspektionskosten ne?

Steuerkette sollte kein Verschleißteil sein, weil kein Austausch vorgesehen ist. Aber im Vertrag mit Versicherung gucken, ob Steuerkette ersetzt wird. ggf. Versicherung oder Verkäufer der selben fragen.

Dann musst du abwägen, ob du lieber teure Inspektion und Sicherheit durch Versicherung wählst oder Ölwechsel bei Mr. Wash machen lässt und hoffst das alles hält.

wer Fehler findöt darf sie behalten

Habe genau das gleiche Problem vor 2 Jahren gehabt.

Ein Tuner bei uns hat die Kette anders drauf gelegt und dann lief der Wagen wieder. Nun bekomme ich erneut das Problem, momentan nur ein Loch bei 2000- 2500 Umdrehungen. Ich Frage mich nun ob ich auf das ersetzen der Kette verzichten kann und Sie nur wieder neu einlegen lasse. Der wagen hat bereits 160k runter und ist schon recht verbeult. Er soll nur noch 2 Jahre fahren bevor ich mir etwas anderes zulege.

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