- Startseite
- Forum
- Auto
- Subaru
- Nimmt kein Gas an nach Kaltstart
Nimmt kein Gas an nach Kaltstart
Es handelt sich um einen Forrester SH ecomatik, also mit Werks LPG mit 120tkm.
Fehlerbild: Nach einem Kaltstart nimmt der Motor für eine kurze Zeit (ich habe nicht gemessen, gefühlt sind das ca 30 Sekunden) kein Gas an. Der Motor startet problemlos und absolut unauffällig sofort und läuft dann stabil mit seinem erhöhten Standgas. Sobald ich nun Gas gebe sinkt die Drehzahl bis kurz vorm Absterben und bleibt auch unten bis ich wieder von Gaspedal gehe, dann "überschießt" er einmal kurz, senkt sich dann aber sofort auf die erhöhte Leerlauf Drehzahl. Dies macht er immer, immer nur für eine gewisse Zeit und läuft danach wieder unauffällig. Es ist auch egal ob ein Gang eingelegt ist oder nicht.
Es kommt keine MIL, kein Fehler und in Fehlerspeicher ist auch nichts hinterlegt.
Aufgefallen ist mir dieses Problem seit ca 6 Monaten und ich habe das Gefühl das es schlimmer wird.
Die Gasanlage würde ich an dieser Stelle als Fehlerursache eigentlich ausschließen, erstens ist die zu diesem Zeitpunkt inaktiv, zweitens habe ich sonst keine Probleme und drittens habe ich die letzten Fahrten zur Arbeit auf Benzin gemacht um die auszuschließen und das Verhalten war genau dasselbe.
Hat jemand eine Idee?
FreeSSM ist vorhanden, soll ich damit bestimmte Werte auslesen?
Ähnliche Themen
17 Antworten
LMM ist gestern abend gewechselt worden und beim Start direkt nach dem Wechsel sowie einem weiteren Start heute trat das Problem nicht nochmal auf. Ich werde das weiter beobachten, aber auf den ersten Blick scheint es wirklich der LMM gewesen zu sein.
Was mir übrigens gestern morgen noch aufgefallen ist: Als ich mit RomRaider und altem LMM im Auto war trat das Problem auch nicht auf. Hier muss aber dazu gesagt werden das ich die Zündung angemacht habe und es dann mit eingeschalteter Zündung relativ lange gedauert hat bis RomRaider lief (war das erste mal für mich). Wenn ich nun davon ausgehe das der LMM sofort mit Zündung an arbeitet und das Problem war das der LMM erstmal richtig "aufheizen" musste, dann könnte das auch eine erklärung sein warum es nicht auftrat. Und als ich dann mit betriebswarmen Motor kurze aber kräftige Gasstöße aus dem Standgas gegeben habe dann war ein kleiner "Aussetzer" zu spüren und auch auf dem LMM Signal zu sehen. Lambda und Drosselklappe verhielten sich dabei normal. Mit dem neuen LMM habe ich RomRaider nicht nochmal laufen gehabt, aber zumindest nach Gespür und Gehör war dieser Aussetzer auch nicht mehr da.
Wie gesagt, ich hoffe das es damit jetzt wirklich erledigt ist, muss dies aber natürlich erstmal weiter beobachten und dazu werde ich die nächsten 3 Wochen kaum kommen da ich Urlaub habe und mein Auto auch für 1,5 Wochen in die Werkstatt muss. Auch sollte ich eigentlich die Lernwerte zurücksetzen, dies möchte ich aber ehrlich gesagt nicht machen um nicht noch einen weiteren Faktor einzubringen
Es gab eine kleine Änderung im Plan und ich bin doch mit dem Forester in den Urlaub gefahren und nicht mit dem Mietwagen. Also hatte ich jetzt einige Kaltstarts und seit dem Wechsel des LMM ist dieses Problem nicht nochmal aufgetreten. Es lag also scheinbar zumindest in meinem Fall wirklich an dem LMM und der günstige verrichtet seine Arbeit bei mir scheinbar auch problemlos
habe auch mal einen denso oderso gefahren. Habe dann den originalen mal gereinigt und wieder eingebaut.
Das war damals nicht das Problem. Funktionieren können die schon gleich. Die Werte im Richtigen Moment anders wiedergeben als Original kann schlecht sein. Habe den aber noch zur Verwendung bereit in meiner Autokiste liegen.