Nightbreakers???
Also was haltet ihr davon wen hier jeder seine Erfahrung bzw. sein Meinung über die //Nightbreakers// reinschreibt bitte unter last irgend welche Kommentare über die Meinung oder die Äußerung der anderen den hier soll keiner irgend einen Senf reinschreiben sondern nur was er für Erfahrungen hat bitte.
Wen ihr wollte dann würde ich sagen das ihr hier auch Fotos mit reinstellet, aber wen es geht macht die Fotos in der Nacht und vieleicht stellt ihr euch vor eine Wand damit man den unterschied sehen kann den wen man das Auto von vorne ablichtet dann kann man das nicht so richtig sehen wen ich mich nicht täusche. Also in Fahrtrichtung knipsen mal schauen was dabei rauskommt
Dan kann man die nächsten fragenden auf diesen beitrag hinweisen und dan können die sich durch die meinung mehrere selber ein bild machen.
Beste Antwort im Thema
Also was haltet ihr davon wen hier jeder seine Erfahrung bzw. sein Meinung über die //Nightbreakers// reinschreibt bitte unter last irgend welche Kommentare über die Meinung oder die Äußerung der anderen den hier soll keiner irgend einen Senf reinschreiben sondern nur was er für Erfahrungen hat bitte.
Wen ihr wollte dann würde ich sagen das ihr hier auch Fotos mit reinstellet, aber wen es geht macht die Fotos in der Nacht und vieleicht stellt ihr euch vor eine Wand damit man den unterschied sehen kann den wen man das Auto von vorne ablichtet dann kann man das nicht so richtig sehen wen ich mich nicht täusche. Also in Fahrtrichtung knipsen mal schauen was dabei rauskommt
Dan kann man die nächsten fragenden auf diesen beitrag hinweisen und dan können die sich durch die meinung mehrere selber ein bild machen.
99 Antworten
Kannst dann an meinen Birnen messen, bei deinem Xenon wird das eh anders sein 😁
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Mhhh, morgen hab ich Stress, sorry. 😎
Mit wem?? 😕 🙄🙄🙄 😁😁😁
Da wird Eric wieder argumentieren, dass es H7 und keine H4 sind. 😁😁😁
ne wie ich vor in schon schrieb noch mal nachlesen bzw hätte urrus mal in der schule aufgepasst
hier beim kupfer leiter
bei wolfram ist es noch einbissel anders da kommen noch sublimationseffekte dazu
Frei zitiert nach Dr ursel
kalt also widerstand höher als warm okay 😁😁
Urrus du hast es absolut nicht begriffen
ein kalter leiter hat einen geringeren widerstand da die atome weniger um ihre grundposition schwingen
daraus folgt das die elektronen mehr ( für dich einfach ausgedrückt ) platz aben zu wandern ergo widerstand geringer
leiter heiß atome schwingen - weniger platz - störungen der elektronen leitung widerstand höher
Im ersten Moment (beim Einschalten) ist die Glühwendel kalt dann Widerstand gering nur dadurch wird die stromstärke größer . deshalb brennen geschädigte wendel bei start durch
da dann auch die mechanische thermische wendelschwingung am größten ist und die belastung durch stromstärke am höchsten
bei Gleichstrom reißt bzw brennt sie meist am Eingangswendelpunkt . die wendel kontrahiert regelrect
Aber wenn der Draht zu glühen beginnt, dann nimmt der Widerstand zu, die Stromstärke nimmt ab.
nicht umgekehrt dann wäre die stromstärke am anfang geringer
ursel
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Zur Not find ich auch noch nen H4 zum Messen, aber nur wenn Eric anruft und sagt, dass er das unbedingt möchte 😁😁😁
Birne ist Birne..
Zitat:
Original geschrieben von Nuddel88
Zur Not find ich auch noch nen H4 zum Messen, aber nur wenn Eric anruft und sagt, dass er das unbedingt möchte 😁😁😁
Birne ist Birne..
du hast auch nict aufgepasst
ich bin jetzt mal so gemein und suche was für schulnachilfe Physik klasse 6 raus 😁
ich weiß ich bin ein arsch
Ursel und für die Beistands Naddi zum auffrischen .
http://www.schule-bw.de/.../spezwider.htm
Ja doch Eric, klar ist Birne nicht Birne. Aber die Birnen müssen wir ja nicht mit Äpfel vergleichen 😁😁😁
Verschon mich bitte mit Physik, da hatte ich meine schlechtesten Noten 😁😁
Zitat:
Original geschrieben von Nuddel88
Verschon mich bitte mit Physik, da hatte ich meine schlechtesten Noten 😁😁
war mir klar
hab dich auch lieb und weil es so schön ist urrus aussage da kommt er nicht mehr raus 😁😁😁
UURRUS UURRUS
Gurkenlederfahrer
VW
Nöö, keen Bock. Ist aber so. Widerstand der kalten "Birne" 😁😁😁 ist höher als warm. Basta 😛😛😛
tada hab euch lieb
Meine Physiklehrerin Fr. Fe.... hat in unserer Klasse den Kopf geschüttelt, zur Decke geschaut und musste den Satz nur mit "Herr, schmeiß...." beginnen..
Wenn sie den Fred mitlesen würde 😁😁😁😁😁😁
Erisch, ich hab ja schon gesagt, dass ich dich nicht belehren will. Hab, wie schon gesagt, auch keinen Bock mich damit auseinanderzusetzen.
Aber deine Theorie mit dem harten Fahrwerk ist trotzdem Schwachsinn. Ich will nicht bestreiten, dass die Wendel durch mechanische Beanspruchung die Lebensdauer verliert aber das tut sie eher durch Motorvibrationen, statt durch harte Fahrwerke..
Und da darfst du mir ruhig zustimmen. 😉
Und Erisch, du kannst auch meine kompletten dümmlichen Kommentare der letzten Jahre posten, mich hebt das nicht an. 😉
nene ursel nicht raus reden und ablenken 😁
du sagst widerstand kalt größer als bei warmen wendel ergo wäre die elektrische belastung heiß größer also genau umgekehrt dann würde sie heiß zu 90 % wie du schreibst durchbrennen
Klar zerstören vibrationen wendel was sind den fahrwerksreaktionen anderes als Vibrationen auch der motor schädigt die dauerhaft selbsterklärend . auch harte Pu motorlager sind der extrem schnelle exitus für leuchtmittel
Waschbrettstraßen noch mehr
aber definitiv kann ich dir sagen das es die einschaltkontraktion der wendel ist durch das Flashen der wendel
Dieses wird unterstützt durch einen wendel der heiß ständig stößen und vibrationen ausgesetzt ist da der sich regelrecht auslabbert .
Ich rede mich nicht raus und weiche auch nicht aus aber wenn es dir was gibt:
Ich habe Schei... gelabert und Dünnschi... verbreitet!!!!!
Zitat:
Original geschrieben von UURRUS
Ich habe Schei... gelabert und Dünnschi... verbreitet!!!!!
So, und damit habt ihr euch jetzt wieder lieb! 😉
Friede Freude Eierkuchen 😉
Popcorn ist jetzt auch alle 😁😁😁
Und Sven hat die Frage noch nicht beantwortet, ob die Limaspannung bei ihm wirklich konstant geregelt wird, oder in Spitzen hochläuft.