Nightbreakers???
Also was haltet ihr davon wen hier jeder seine Erfahrung bzw. sein Meinung über die //Nightbreakers// reinschreibt bitte unter last irgend welche Kommentare über die Meinung oder die Äußerung der anderen den hier soll keiner irgend einen Senf reinschreiben sondern nur was er für Erfahrungen hat bitte.
Wen ihr wollte dann würde ich sagen das ihr hier auch Fotos mit reinstellet, aber wen es geht macht die Fotos in der Nacht und vieleicht stellt ihr euch vor eine Wand damit man den unterschied sehen kann den wen man das Auto von vorne ablichtet dann kann man das nicht so richtig sehen wen ich mich nicht täusche. Also in Fahrtrichtung knipsen mal schauen was dabei rauskommt
Dan kann man die nächsten fragenden auf diesen beitrag hinweisen und dan können die sich durch die meinung mehrere selber ein bild machen.
Beste Antwort im Thema
Also was haltet ihr davon wen hier jeder seine Erfahrung bzw. sein Meinung über die //Nightbreakers// reinschreibt bitte unter last irgend welche Kommentare über die Meinung oder die Äußerung der anderen den hier soll keiner irgend einen Senf reinschreiben sondern nur was er für Erfahrungen hat bitte.
Wen ihr wollte dann würde ich sagen das ihr hier auch Fotos mit reinstellet, aber wen es geht macht die Fotos in der Nacht und vieleicht stellt ihr euch vor eine Wand damit man den unterschied sehen kann den wen man das Auto von vorne ablichtet dann kann man das nicht so richtig sehen wen ich mich nicht täusche. Also in Fahrtrichtung knipsen mal schauen was dabei rauskommt
Dan kann man die nächsten fragenden auf diesen beitrag hinweisen und dan können die sich durch die meinung mehrere selber ein bild machen.
99 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
mit wem sprichst du jetzt mit mir wohl nicht sonst hast du es einfach nicht begriffen und nicht gelesen das muss mann mit einer scaltung machendas relais 18 schaltet dir eh die spannung weg egal ob manuell oder Automatisch an aus die selbe schaltzahl
preheat ist ein anglühen mit 3-5 % spannung und 86c wird wohl den Motor starten und dann das Licht einschalten 😉
nee hab nicht dich gemeint, hab nur versucht nachzuvollziehen, wie 86c seine glühwendel schonen will 😁
aber wenn er doch den motor startet und dann einschält, hat er gleich bääm die 14 bösen Volt anliegen! 😁 ..naja seis drum^^
So hart isser nicht 🙂 auch ich werd älter... 😁
Neeee, war direkt nach dem einschalten durch. deswegen bin ich jetzt zum Glühbirnenvorglüher geworden. und sogar die noname Lampe hält. Werd mir mal die generation 2 osram gönnen.
Die Wendel wird am meisten beim einschalten belastet, weil der Widerstand der kalten Wendel extrem hoch ist. Ich weiß nicht mehr den genauen Wert aber die nimmt glaub kurzzeitig bis zum 3-6fachen der Leistung auf beim einschalten.
Zitat:
Original geschrieben von Acanthus1
bääm die 14 bösen Volt anliegen! 😁 ..naja seis drum^^
Glaub mal, ist schon nen Unterschied zw 11 und 14 V !
...edit... grade beim "kaltstart"
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es sind nicht die kaltstarts der wendel die kriegen sie einfach bei dem fahrwerk von 86c zusehr drüber wenn sie heiß sind
das killt die lebensdauer da reicht eiß schon ein derber stoß und ab ist die lutzi und dann brennen die halt durch
ihr müsst euc mal ein bissel besser mit glühobst auseinander setzen
ob 11 oder 14 macht den Bock nicht fett jedes Flashen verkürzt die lebensdauer
der fährt nur schlechte straßen 😁
da gibt es ja noch keine neuen
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
der fährt nur schlechte straßen 😁
da gibt es ja noch keine neuen
....wo er recht hat.... 😁😁😁😁
Zitat:
Original geschrieben von aixcessive
es sind nicht die kaltstarts der wendel die kriegen sie einfach bei dem fahrwerk von 86c zusehr drüber wenn sie heiß sind
Genau deswegen gehen 90% der Glühbirnen auch beim einschalten kaputt. Die magst viel Wissen und dich mit der Materie auskennen aber du kannst die Fakten nicht wegreden.
Mein Golf2 war knüppeltief und lag auf den Begrenzern auf. Glühbirnen hab ich nie gewechselt. Max die Scheinwerfer, weil die langsam Blind wurden.
kann ich dir erklaren urrus
die wendel hat einen vorschaden in der aufhängung und wenn sie wie ich beschrieben habe geflasht wird brennt sie an der stelle durch .
willst mir jetzt aber keine belehrung über leuchtmittel geben
Flashen heißt einschalten bei voller spannung dann kommt es zu einer hitzebedingten auslenkung der wendel und dann wendel abriss bzw durchbrennen 😉
das mit leistung widerstand und spannung lernst du noch
Also ich habe jetzt meine Nightbreaker gegen Philips X-treme Vision +100% getauscht!
und da ist nochmal eine enorme Verbesserung zu sehen! 😰
und diese: Philips Crystal Vision
sollen noch besser sein, aber die kann man nur online beziehen!
Meine Nightbreaker der 1. Generation sind jetzt seit 2 Jahren drinn, davon 1,5 Jahre mit Relaisschaltung.
Bislang keine Probleme. 🙂
@86c
Bist Du sicher, daß nicht einfach nur die Ladespannung zeitweise hochläuft?
Nein, ich will dich nicht belehren aber mit deiner Fahrwerkstheorie kannst du auch keine Punkte machen.
Wenn du Motorvibrationen als Grund genannt hättest, dann hätte ich noch mit mir reden lassen. 😉
Motor ist natürlich auch ein grund unbestritten vibrationen sind auch ständige stöße 😉
der ist aber dauerhaft vorhanden egal welche straßenzustände und welches fahrwerk
habe auch noch H4 aus der steinzeit die weitaus unempfindlicher
als heutige ightec produkte die sind bis aufs letzte ausgereizt
ist mir aber auch zu blöd so ein Thema jetzt durchzukauen
aber jetzt ein kleines geheimnis
leuctmittel werden unter anderem in der Produktion mit hochspannung vorgeflasht
ein grund um die Qualitätssicherheit zu garantieren aber leider auch um die Lebenszeit zu bregrenzen . wird zwar immer verheimlicht ist aber so . die werden quasi vorgeschädigt
kannst gerne ier in Aachen in die produktion von philips reinschauen
Nöö, keen Bock. Ist aber so. Widerstand der kalten "Birne" 😁😁😁 ist höher als warm. Basta 😛😛😛
Nix Basta! 😛
Morgen Wiederstände einmal warm und einmal kalt messen und die Ergebnisse hier posten. 😉
😁😁😁
Mhhh, morgen hab ich Stress, sorry. 😎