ForumCorsa D
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Opel
  5. Corsa
  6. Corsa D
  7. Nie wieder Corsa D, nie wieder Opel , Wertverlust en masse !

Nie wieder Corsa D, nie wieder Opel , Wertverlust en masse !

Opel Corsa D
Themenstarteram 20. August 2010 um 19:06

Hallo liebe Leute,

mich trifft der Schock ! :mad:

Ich habe im August 2008 einen Opel Corsa D, 1.2 TP Innovation, Farbe schwarz gekauft für

14000,00 €. Es war ein Vorführwagen , 1 Hand war das Autohaus, 50 Kilometer.

Er hatte keine Nebelscheinwerfer.

Jetzt genau 2 Jahre später möchte ich das Auto wieder verkaufen, mich trifft aber der Schlag.

Das Fahrzeug hat jetzt 45000 Kilometer runter. Kundendienste sind alle gemacht, Fahrzeug ist Top.

Der erste Händler gibt mir 5700,00 €, der zweite 6500,00 €. :confused::confused:

Privatverkauf versucht 10 000 € angesetzt, meldet sich aber keiner.

So einen starken Wertverlust, das finde ich schon pevers.

Wie kann ich Ihn verkaufen ? Welchen Preis soll ich Privat ansetzen , im Autoscout oder Mobile.

Ist 10 000 Euro zu hoch ?

Ich bin ziemlich enttäuscht.

Innerhalb von nur 2 Jahren hat das Fahrzeug 50 % an Wert verloren. Das sind 7 000,00 € und sind vernichtet. Das macht monatlich 290 Euro. Das ist fast der Regelsatz eines Hartz IV Empfängers.

Ich finde es für einen Wagen der Kleinwagenklasse enorm viel ! Bin echt verzweifelt und es tut weh den Verlust zu realisieren. !

Ich bin heil froh das ich den Wagen nicht finanziert habe !

Aber was mich stört ! Die 14 000,00 € waren damals meine Geldreserven, diese sind um 50 % gesunken. Jetzt fehlt mir das Geld um ein anderes Fahrzeug zu kaufen.

Ich verkaufe den Corsa weil ich definitv enttäuscht bin !

Was soll ich tun ? Welchen Preis kann ich realistisch verlangen ? Der Händler EK ist der letzte Ausweg.

Gruss

P.S Was denkt Ihr , für wieviel bekomm ich Ihn los ?

Beste Antwort im Thema

...und dich hat wer gezwungen dir das Auto zu kaufen und jetzt wieder abzustoßen, seh ich das richtig :rolleyes:

Mach mobile.de auf und gib deine Daten ein, dann weißt was drin ist - 8000 erscheint mir auf den ersten Blick als realistisch. Abhängig von Zustand, Region usw.

Das war übrigens schon immer so.

Meinen 2000er Corsa B habe ich im Jahr 2002 für um die 7300€ vom FOH gekauft. Der Ankaufspreis des Händlers lag sicherlich irgendwo bei 6500 rum.

Neu lag im Jahr 2000 in der Ausstattung aber auch schon gut jenseits der 20000 DM.

Sprich "wenn ich das gewusst hätte" zieht nicht.

Wenn er dir zu wenig bringt, fahr ihn halt weiter. Verlust wird erst ein Verlust wenn du ihn realisierst...und der Wertverlust ist in den ersten 2 Jahren nunmal am höchsten.

172 weitere Antworten
Ähnliche Themen
172 Antworten
am 25. August 2010 um 9:37

Zitat:

Original geschrieben von Evil MM

Was mich beim Lesen solcher Threads immer wieder wundert ist die Kurzsichtigkeit derer die sich wirklich darüber aufregen dass ein Auto an Wert verliert.

 

Zunächst: Das ein Auto überdurchschnittlich schnell an Wert verliert ist kein Geheimnis. Doch bei welchen Artikeln ist denn das anders? Bei PCs? Bei Betten? Dummer Vergleich mag man vllt sagen, aber stört uns der Wertverlust eines Autos nicht vllt nur so extrem weil wir uns alle Autos kaufen wollen die uns beim Kauf schon zu teuer sind, wir aber hoffen dass wir dann beim Verkauf nochmal ordentlich abkassieren können? Wieso kaufe ich ein Auto und denke beim Kauf schon an den Wiederverkauf? Was macht das für einen Sinn? Wenn ich plane ein Auto nach 3 Jahren direkt wieder zu verkaufen, dann gibt es bessere Finanzierungsmodelle als den Kauf.

Fahre ich ein Auto länger als 5-7 Jahre kann ich das Teil praktisch eh nur noch bis zum Schluss fahren.

 

Aber nun das was mich am allermeisten an dieser Logik stört:

Es wird sich auf der einen Seite darüber aufgeregt dass ein Auto in 2-3 Jahren sagen wir 50% an Wert verliert. Dagegen hält man dann die einzig vernünftige Lösung dass man eh Gebrauchte kaufen soll, die sind günstig. Würden die Neuwägen nicht so viel an Wert verlieren, könnte man aber doch gar keinen günstigen Gebrauchten kaufen. Ihr versteh was ich meine? Das eine bedingt das andere.

 

Und nun gehen wir mal von einer Welt aus in der es gar keinen so hohen Preisverfall gäbe:

Wer will für einen 2 Jahre alten Corsa 15.000€ hinlegen, der immerhin schon 2 Jahre Verschleiss erlebt hat, in den zwei Jahre lang von Fremden in den Sessel gepupst wurde, wenn es für 17.000€ einen neuen Corsa geben würde?

Man kann doch von den Käufern unsere Gebrauchten nicht das erwarten was wir selbst niemals bereit wären du leisten.

 

Wie soll denn bitte eine Welt ohne Preisverfall aussehen? Den persönlichen Ärger kann man ja irgendwo verstehen, aber bitte nicht unlogisch werden.

So sieht es aus!:)

Zitat:

Original geschrieben von Evil MM

...

Und nun gehen wir mal von einer Welt aus in der es gar keinen so hohen Preisverfall gäbe:

Wer will für einen 2 Jahre alten Corsa 15.000€ hinlegen, der immerhin schon 2 Jahre Verschleiss erlebt hat, in den zwei Jahre lang von Fremden in den Sessel gepupst wurde, wenn es für 17.000€ einen neuen Corsa geben würde?

Man kann doch von den Käufern unsere Gebrauchten nicht das erwarten was wir selbst niemals bereit wären du leisten.

...

Genauso ist es.

Ich fahre seit 10 Jahren (bin 32) nur noch Neuwagen und beim Gebrauchten käme mir genau das in den Sinn: "Der Typ hat sich nach dem Pinkeln nciht die Hände gewaschen und fingerte an meinem Auto rum; pfurzte in meine Sessel, usw.".

So bin ich es, der das Auto "vergewaltigt" und irgendeiner kauft die Kiste dann 3-5 Jahre später.

am 25. August 2010 um 19:53

Oder der Vorbesitzer fuhr so das er 10l Verbraucht hat,... ;)

Man muss halt auch bedenken, was die 1 - 3 Jährigen für welche sind.

Meist sind es missbrauchte Firmenautos/Leasingrückläufer/Mietautos.

Die sehen z.T. katastrophal aus, wenn sie zurückgegeben werden und werden dann aufwendig aufbereitet. Augenscheinlich stehen sie dann "fast neu" beim Gebrauchtwagenhändler, im Kern sind sie dann doch oft schon ziemlich fertig. Ist doch auch klar, dass Auto gehört dem Fahrer nicht, der tritt auf ihm rum und gibt ihn nach kurzer Zeit wieder ab. Wenn etwas drann ist, läuft es über Garantie oder die Firma zahlt.

Privatleute, die ihre Autos neu gekauft haben und pflegen, geben es meist nicht so schnell wieder ab.

Ich bin bisher immer am besten mit Neuwagen gefahren. Wenn man sie anständig behandelt, hat man lange Freude an ihnen. Man hat ein komplett neues Auto, mit neuen Reifen usw. Alles ist unverbraucht, man hat lange Garantie und es muss erstmal nichts ausgetauscht werden.

Man kann gute Rabatte bekommen oder direkt 20% Nachlass, wenn jemand im Bekanntenkreis einen Behindertenausweis hat.

Nur, dann muss man das Auto auch länger als 3 Jahre fahren. Geht man pfleglich mit ihm um, ist das überhaupt kein Problem.

Ich habe meinen Vectra Caravan 2.0 DTI bis 248000 Km gefahren (unfallbedingt musste er dann weg), ohne große Investitionen.

Meinen Astra G Caravan 1.7 CDTI habe ich mit 155000 Km abgegeben, mussten nur die Bremsen vorne gemacht werden.

Mein jetziger Astra H Caravan 1.9 CDTI hat 74000 Km gelaufen und bewährt sich 1a.

Zitat:

Original geschrieben von Christian He

...

Meinen Astra G Caravan 1.7 CDTI habe ich mit 155000 Km abgegeben, mussten nur die Bremsen vorne gemacht werden.

...

Gut zu wissen. War mir nicht sicher, was bei meinem Corsa (siehe Signatur) so die kommenden 2 Jahre alles kommt. Dachte schon an neue Stoßdämpfer usw.

Aktuell hat er 90TKM auf der Uhr und in aller Regel fahre ich das Auto extrem schonend (meist um 100 KM/h mit Tempomat und ich habe einen BAB-Anteil von >90% mit jeweils mit 50 KM einfache Strecke).

Die bisherigen Kosten waren extrem niedrig (insgesamt ca. 450-500€ für Inspektion und aktuell nochmal 500€ für Klimakondensator und Ladeluftkühlerwechsel).

Also wenn Du mit Deinem 1.7CDTI 155TKM ohne Stoßdämpfer und andere größere Sachen fahren konntest, müsste ich das mit meinem Corsa und der extrem schonenenden Fahrweise ja problemlos auch hinbekommen.... gut zu wissen, denn ich wollte den Corsa dieses Jahr aus Angst vor "größeren Reparaturen" schon gegen einen neuen 30T€ Golf eintauschen... wäre ein teurer udn unnötiger Tausch gewesen.

am 26. August 2010 um 11:37

Ich weiß es ist eine andere Marke und ein anderes Auto, aber im Ford Forum gibts einen der schaut was geht: Mondeo mit mittlerweile 520k runter ;) schonender als du kannst du dein Auto garnicht fahren, und der hatte ein ziemlich ähnliches Profil mit fast nur Autobahn, bei niedrigen Geschwindigkeiten. Klar kommen irgendwann Reifen, Bremsen Stoßdämpfer, Radlager, aber da musste dann selbst entscheiden wie du besser kommst,.... und Preiswerter als mit so einem Auto kannst du nicht fahren, zumindest solange nur alle paar 10k km die normalen Verschleißteile kommen. Der fuhr mittlerweile so preiswert das er mit der Pendlerpauschale sogar noch gut gemacht hat...

am 26. August 2010 um 11:42

Zitat:

Original geschrieben von Chipping Norton

Ich weiß es ist eine andere Marke und ein anderes Auto, aber im Ford Forum gibts einen der schaut was geht: Mondeo mit mittlerweile 520k runter ;)

:eek::eek: Und ich verkauf meinen 8 Jahre alten Punto mit 50.000 km!!! :rolleyes: :D 

im vectra c-forum geisterte mal einer rum, der einen getriebeschaden (sprich ersten großen defekt) bei +-750.000km hatte. :D

am 26. August 2010 um 14:04

Zitat:

Original geschrieben von DJS4000

im vectra c-forum geisterte mal einer rum, der einen getriebeschaden (sprich ersten großen defekt) bei +-750.000km hatte. :D

Sowas gibt's wirklich?!?! :eek: Faszinierend... :) 

Zitat:

Original geschrieben von Pearl1988

Zitat:

Original geschrieben von DJS4000

im vectra c-forum geisterte mal einer rum, der einen getriebeschaden (sprich ersten großen defekt) bei +-750.000km hatte. :D

Sowas gibt's wirklich?!?! :eek: Faszinierend... :) 

Wie ist denn der Rekord beim Corsa, weiß dass einer???

Ich denk mal so 200 000 müsst schon gehn, danach ist wirtschaftlich dann auch schluss. Der Wagen ist ja eh ziemlich günstig, da lohnt es sich wahrscheinlich eher nen neuen zu kaufen wie teuere Reparaturen zu machen.

Habe erst jungfräuliche 8000 drauf:)

gruß wifi

Man kann auch fast ohne oder ohne Wertverlust Auto fahren, wenn man absolut kompromisslos sucht und sich nicht auf eine Marke festlegt.

Suchkriterien:

Automodell hat kaum Pannen

Ist ein ungefragtes Modell oder Ausführung

Ist noch jung

Hat sehr viel Kilometer

Von Privat kaufen

In meinem besten Fall hatte ich einen Mazda 6 Limousine mit 200'000 km gekauft. Zuvor hatte ich stundenlang Autobewertungslisten nach dem höchsten Wertverlust durchforstet.

Ich habe beim privaten Weiterverkauf 2 Jahre später mehr erhalten, als ich bezahlt hatte. Als Reparaturen musst ich nur einen Auspuff und ein Radlager austauschen. Allerdings hatte ich den gesamten Innenraum peinlich sauber gereingt und alle kleinen Lackschäden, die ich vorher übernommen hatte, beseitigt.

Isofern kann jeder seinen Wertverlust, den er bezahlen will, selber ansteuern.

Aber man muss vor dem Kauf diese Entscheidung treffen. Nachher jammern hilft nicht.

Opel Neuwagen haben einen sehr hohen Wertverlust. Das ist seit langem bekannt. Und GM hat alles getan, um dies noch zu verschlimmern. Die neue Garantie ist nur ein nutzloses Pflaster dagegen.

Deswegen sind Opel als Neuwagen absolut nicht geeignet, wenn man einen hohen Wertverlust vermeiden will.

Das ist meineserachtens eine viel zu pauschale Aussage.

Es kommt immer auf das Modell, die Farbe, den Motor usw. an.

Opel ist neu günstiger als beispielsweise VW/Audi.

Daher sollte man (auch) den Verlust in Euro sehen, der ist nicht unbedingt höher als bei anderen Marken.

Bei VW drücken sehr viele Leasing- Mietwagenrückläufer die Preise runter. Die stapeln sich auf Halden.

Noch schlimmer ist es bei Autos wie dem 5´er BMW oder der A6 Limo.

Wir haben vorkurzem einen Automatikvan gesucht, in Frage kam der Touran und Zafira, Automatik, Diesel.

Verwundert war ich, dass der Touran gebraucht quasi gleich teuer war/ist, wie der Zafira. Neu ist der Touran aber (deutlich) teurer.

Beim Kauf kommt es halt auch auf die Bedürfnisse an. Ich fahre 30 - 40000 Km/Jahr und fahre Diesel.

Da kann ich mir keinen alten Mazda 626 oder 6 mit roter/gelber Plakette kaufen, der über 200000 Km gelaufen hat. Die Gefahr, dass ich dann schnell in teure Reperaturen komme, ist zu hoch, zumall die Ersatzteile bei Japanern mitunter sehr teuer sind.

am 27. August 2010 um 5:22

Opel-Modelle legen in ihrer Wertstabilität zu

Opel-Modellen, in puncto Wiederverkaufswert bislang nicht gerade Spitzenreiter, wurde aktuell von unabhängigen Instituten steigende Wertstabilität bescheinigt.

Quelle: auto.de

 

Astra Caravan wertstabilster Kombi seiner Klasse

Regelmäßig Top-Restwertprognosen für Opel – Meriva ist „Wertmeister 2007“

Der Opel Astra Caravan, seit Jahren meistverkaufter Kombi in Deutschland, ist ein Vorbild in Sachen Wertstabilität. Zu diesem Ergebnis kommt das unabhängige Marktforschungsinstitut Bähr & Fess Forecasts beim jüngsten Wettbewerber-Vergleich in der Kombi-Kompaktklasse.

[...]

Neben dem Astra Caravan sind Opel-Modelle wie die Astra-Limousine, der Zafira oder der Corsa regelmäßig für hervorragende Restwertprognosen gut. Der Meriva beherrscht die Disziplin Wertstabilität in Perfektion: Als Klassenprimus trägt der Opel-Mini-Van seit Frühjahr den von der Fachzeitschrift „Auto Bild“ verliehenen Titel „Wertmeister 2007“. Schon in den Jahren 2004 und 2005 gewann der Meriva diesen Wettbewerb.

Quelle: www.angurten.de

Naja...Theorie und Praxis...

Zitat:

Original geschrieben von WiFi28

Wie ist denn der Rekord beim Corsa, weiß dass einer???

Ich denk mal so 200 000 müsst schon gehn, danach ist wirtschaftlich dann auch schluss. Der Wagen ist ja eh ziemlich günstig, da lohnt es sich wahrscheinlich eher nen neuen zu kaufen wie teuere Reparaturen zu machen.

Habe erst jungfräuliche 8000 drauf:)

Auf Corsa-D.de fährt einer mit 350 000km rum. Aber der D ist halt auch erst knapp 4 Jahre alt, da haben die halt noch nicht die großen Laufleistungen

 

Echt interessant, welche Themen hier diskutiert werden :D

am 27. August 2010 um 6:32

Ich finde es auch immer wieder interessant wie man sich mit aller Gewalt die Freude am Neuwagen selbst vermiesen kann :-)

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Opel
  5. Corsa
  6. Corsa D
  7. Nie wieder Corsa D, nie wieder Opel , Wertverlust en masse !