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Nicht typisches rp problem

Themenstarteram 2. Oktober 2005 um 19:24

HI ich nochmal mit meinem problem kind und zwar hab ich das besagt stottern und noch mehr er geht bei mir im stand aus , wärend der fahrt geht die drehzahl bis zum ausgehn runter hab schon die monojettronic gewechselt fragt mich nciht warum wurde mir damals geraten wegen kaltstartautomatik aber das hat auch nix gebracht hab den fehlerspeicher ausgelesen und nix kahm bei raus 4-4-4-4 .

So jetzt zu meinem anligen bin der meinung das ich die unterdruckschläuche die zur mono gehn bzw zur zündspule, luftfilterkasten ect vielleicht falsch angeschlossen hab , hat einer nen foto bzw ne beschreibung wo welcher drauf kommt ?

Dann die frage wegen diesen temperatur fühlern meint ihr es kann daran liegen bin arbeitslos hab nicht viel kohle und so mal schnell 20 euro für erstzteile ausgeben was nix bringt hab ich nicht .

Ich hab ja auch nciht dieses typische stottern was beim warm werden weg geht bitte mal alles posten was ich so vom schrotti holen kann um den fehler vielleicht zu beseitigen auch luftschläuche ect. bin noob bidde alles genau erklären

THX

Junkmaster

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91 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von asis

..........

Hast du die Ansaugrohr-Beheitzung mal überprüft?

Selbst wenn die kaputt ist, macht die keine Probleme. Hat höchstens in Sibirien bis ca 1min nach dem Start eine Auswirkung. In unseren Breitengraden hat sie evtl etwas Einfluß auf die Kaltstart-Abgasqualität.

am 9. Dezember 2005 um 8:52

Zitat:

Original geschrieben von asis

Lambdasonde regelt so ab c.a. 400m Fahrt.

Eben...und ab 400 m fahrt fängt der Spaß ja ant. Er braucht grad extrem lang bis er warm wird...mind. 5 km. Aber ist ja auch Winter. ;)

Ist auch Banane. Hab gestern AU bestanden, was mit ner defekten Lamdba wohl eher nicht möglich wäre, wa.... ;)

Also hat er ein anderes Problem. :(

Zitat:

Original geschrieben von norder

Selbst wenn die kaputt ist, macht die keine Probleme. Hat höchstens in Sibirien bis ca 1min nach dem Start eine Auswirkung. In unseren Breitengraden hat sie evtl etwas Einfluß auf die Kaltstart-Abgasqualität.

Glaub ich nicht so ganz, immerhin regelt die bis 55°C Motortemp mit ... aber egal.

Zitat:

Original geschrieben von jazzy76

(...) wa.... ;)

Zitat:

Original geschrieben von asis

(...) Kannst du dir bei deiner Fehlerbeschreibung eigentlich auch schenken (...)

am 9. Dezember 2005 um 10:43

:confused:

Zitat:

Original geschrieben von jazzy76

:confused:

Ähm, versuchs nochmal -

Lambda schenken, sollte heissen: daran wird es nicht liegen.

Ansaugrohr-Beheizung: in den VW Unterlagen sind eine defekte AB als mögliche Ursache für mangelhaften Leerlauf und schlechten Übergang angeführt - deshalb ist der Vergleich Richtung Sibirien etwas arg schräg.

Glaub aber selbst nicht so richtig dran, sollte vllt mal selbst probeweise ohne AB fahren.:D

am 9. Dezember 2005 um 12:26

Zitat:

Original geschrieben von asis

Ähm, versuchs nochmal -

Lambda schenken, sollte heissen: daran wird es nicht liegen.

Awa...danke, ich kann lesen. ;)

Du zitierst zusammenhangloses Zeug, siehe Dein vorletztes Posting.

Zitat:

Original geschrieben von jazzy76

Awa...danke, ich kann lesen. ;)

Du zitierst zusammenhangloses Zeug, siehe Dein vorletztes Posting.

Sorry, dachte du hast das irgendwie falsch verstanden, dass mit dem schenken.

Kann ja mal vorkommen ~ hab ich's halt falsch verstanden.

Zitat:

Original geschrieben von asis

.........

Ansaugrohr-Beheizung: in den VW Unterlagen sind eine defekte AB als mögliche Ursache für mangelhaften Leerlauf und schlechten Übergang angeführt - deshalb ist der Vergleich Richtung Sibirien etwas arg schräg.

Glaub aber selbst nicht so richtig dran, sollte vllt mal selbst probeweise ohne AB fahren.:D

Bin über ein Jahr mit defektem Igel herumgefahren (also auch über den Winter). Hatte den Igel mal aus Jux durchgemessen. Dabei kam heraus, dass das Teil defekt war. Habe dann Monate später einen intakten eingebaut, und es hat sich rein gar nichts verändert. Der Motorlauf war mit und ohne AB in allen Bereichen tadellos.

@jazzy: Hast du denn schon den test ohne LS gemacht? Dass er durch die AU gekommen ist, ist keine Garantie dass die LS i.O. ist.

am 9. Dezember 2005 um 14:52

Hört sich meiner Ansicht nach nach Falschluft an. Flansch/ Ansaugkrümmer/Abgaskrümmer.

Hat meiner öfter, mein Flansch ist ja auch im Eimer, aber ist mir zu teuer, ich nehm dann immer Dichtmasse und dann geht´s wieder ne Zeit lang ganz gut.

am 9. Dezember 2005 um 15:06

Zitat:

Original geschrieben von Madmax1912

Hört sich meiner Ansicht nach nach Falschluft an. Flansch/ Ansaugkrümmer/Abgaskrümmer.

Hat meiner öfter, mein Flansch ist ja auch im Eimer, aber ist mir zu teuer, ich nehm dann immer Dichtmasse und dann geht´s wieder ne Zeit lang ganz gut.

Den Flansch habe ich schon geflanscht....:D Der ist neu, hab ich im Sommer gewechselt. :D

Und wenn jetzt irgendeiner sagt...haja, wenn Frau das macht kanns net hinhauen....dann aber.... :D

@ norder

Du meinst, es wäre jetzt an der Zeit den Stecker der LS abzuziehen und das Sg vom Netz zu trennen und ohne LS heimfahren ? Probier ich mal aus.

 

@ asis

Kein Ding, es sei Dir verziehn. :D

am 9. Dezember 2005 um 15:55

Muss dazu sagen, meiner läuft ohne Lambda sowieso besser und braucht weniger Sprit als mit, hab aber auch viel Mist beim Umbauen gebaut.

Zitat:

Original geschrieben von jazzy76

.......

@ norder

Du meinst, es wäre jetzt an der Zeit den Stecker der LS abzuziehen und das Sg vom Netz zu trennen und ohne LS heimfahren ? Probier ich mal aus.

.........

Richtig! Hättest du schon viel eher machen sollen, um Gewißheit zu haben.

am 12. Dezember 2005 um 8:43

Zitat:

Original geschrieben von norder

Richtig! Hättest du schon viel eher machen sollen, um Gewißheit zu haben.

Ja,ja....ich weis doch. Mußte mir ja erstmal ein neues SG besorgen, weil ohne Lambda zu fahren mit dem alten SG nicht möglich war ! Ich kam ja kein 300 meter weit ( Känguru-Modus).

Habe jetzt am WE 2 mal probiert ohne Lambda zu fahren um Zufälle auszuschließen.. Die Drehzahl ist nicht einmal abgesunken, der Wagen ist nicht ausgegangen. Insgesamt fuhr er etwas besser.

Wie lange kann man denn im Notlaufprogramm fahren ? Ich frage weil mein golf heute morgen während des Fahrens geruckelt hat und immer wieder mal kein Gas annahm. Die ersten 15 km war alles ok.

Das hat keine zeitliche Begrenzung, der Motor fähr nach Lambda-Kennfeld ohne dabei auf Gemischfehler über die Gemischadaption, bzw. hier falsch abgespeicherte Werte, reagieren zu können.

btw. weiss du zufällig die VW Teile-Nr. des, bei dir eingebauten, Steuergeräts?

am 12. Dezember 2005 um 14:12

Jep.

Bosch 0 280 000 734

VAG Teilenummer 443 907 403 D

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