Nicht nachvollziehbare Schleifspuren im Radkasten
Gestern habe ich an meinem 318ti compact das verbaute H&R Cupkit in 15/35 abnehmen lassen. Die Abnahme an sich verlief positiv. 🙂
Jetzt zum Grund dieses Threads: Dem Prüfer sind im rechten Radkasten frisch aussehende Schleifspuren aufgefallen, woraufhin ich schon dachte, das war's mit der Eintragung. Beim darauffolgenden Spreiztest (also rechtes Vorderrad wurde angehoben, um das Rad weit einfedern zu lassen) war aber auch bei Volleinschlag noch ca 1 cm Spiel da. 😕
Ein anderer Fahrer eines compact (ebenfalls ein 318ti) hat mir auch von mysteriösen Schleifspuren im Radkasten berichtet, deren Ursprung sich nicht nachvollziehen lässt.
Noch ein paar Infos...
Reifen😁unlop SP Sport Maxx in 225/45 ZR17
Felgen: original BMW Styling 5 in 7,5" Breite, ET41
Hat wer 'ne Idee, woher das kommen kann? Ich kann's mir wirklich nicht erklären. 😕
EDIT: Achja, noch ne Info: LEBs wurden vor ca 5 Jahren nachgerüstet, daran kann es also auch nicht liegen.
18 Antworten
Meine Lager sind ganz neu
Wars ganz sicher nicht schon vorher da?
Meine Lager sind mit dem Fahrwerk verbaut worden, also seit anderthalb Jahren drin. Und es sind Lager von BMW...
Jep als ich die Vorderachse revidiert habe war das noch nicht.