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Nexen Winguard Sport 2

Themenstarteram 11. August 2017 um 16:25

hallo zusammen,

gibt es sxhon infos zu besgatem reifen?

find die nexen reifen sehr interessant bzw fahre den nblue sowie hd schon aufm passat und golf.

vielleicht finden sich ja hier einige die sich für den reifen interessieren und infos zusammentragen.

gruß

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Smartie67 schrieb am 5. September 2017 um 12:31:15 Uhr:

Auch der Winguard hat in keinem einzigen Test wirklich gut abgeschnitten. Wieso kauft man sowas? Falschgeiz?

Und ja, die Marke ist immer noch deutlich besser als die meisten China-Böller aber von gut ist sie eben immer noch ein Stück entfernt.

Was viele hier nicht berücksichtigen, ist, dass gerade Nexen einen steilen Entwicklungsprozess durchmacht und von dubioser Fernostmarke (Korea) sich zu guten Reifen entwickelt (z.B. Erstaurüstung bei Porsche). Solche pauschalen Aussagen wie "Nexen ist von gut eben immer noch ein Stück entfernt" empfinde ich als plumpes Stammtischgelaber von Was-auch-immer-für-Fanboys, da sie einfach völlig undifferenziert daherkommt.

Bei meiner C-Klasse hatte ich nach Conti SC2, Bridgestone Turanze ER 300 und Pirelli Cinturato P7 zum Schluss die Nexen N'Fera SU 1 drauf. Einen leiseren, komfortableren und bei Nässe perfekt haftenden Reifen (und billigeren) hatte ich bis dato noch nicht drauf... Bei WR / GJR war mein Kenntnisstand, dass NEXEN noch nicht so weit ist, daher bin ich gespannt auf echte Erfahrungsberichte hier.

Zitat:

@Smartie67 schrieb am 6. September 2017 um 11:02:21 Uhr:

Und ich würde mal anmerken wollen, dass ein Michelin zwar das Doppelte kostet, aber auch doppelt so lange hält. Da die Montage auch nicht umsonst ist, ist also der Michelin auf den km gerechnet sogar billiger.

Und bei aller Liebe: Der Michelin fährt sich um Welten besser!

Für den Kauf solcher Billigreifen spricht also streng genommen nur ein akutes Liquiditätsproblem.

Bist Du den Nexen mal gefahren, um solche Sprüche zu klopfen? Solche Unterstellung sprechen nicht von Sachverstand und ich empfinde das einfach als frech, wenn einem die Argumente ausgehen. Ich lehne "langhaltende" WR bei meinem Heckantrieb sogar ab, denn nach 4-5 Wintern ist der Gummi fertig!

Zitat:

@Smartie67 schrieb am 6. September 2017 um 11:13:41 Uhr:

Wenn ein Reifenhersteller dieser Welt weniger Probleme mit Verhärtung hat als alle anderen, dann ist es Michelin.

Und der Conti wird da nicht können. ;)

Das war dann der Gipfel der Kompetenz, Michelin, ein Hersteller der jahrzehntelang ewig haltbare Holzreifen produziert hat die regelmäßig in Tests bei Nässe das Nachsehen hatten.... ;) Aber vielleicht hast Du sogar "recht", die Gummis von Michelin "verhärten" evtl. wirklich weniger, weil sie schon härter ausgeliefert werden :D

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Zitat:

@g0ldba3r schrieb am 2. Dezember 2018 um 15:40:13 Uhr:

Schnee ist das Zeug, welches als weiße Flocken vom Himmel fällt, dort bei geeigneten Temperaturen liegen bleibt und im ungünstigen Fall Straßen und Gehwege rutschig macht.

Als Ort denke ich mal die oben genannte Straße, denn nur die wenigsten Autofahrer fahren über den Bürgersteig oder quer über Wiesen.

bist du schlau und dumm zugleich,Ironie kennst du aber und du weißt auch das bei uns in Deutschland nirgens Schnee liegt und auch noch nie gelegen ist bis auf ein paar Flöckchen die mal ein bischen auf der Strasse für 2 Tage liegenblieben sind,aber um Winterreifen richtig zu testen gehört mehr dazu als nur ein paar Flöckchen!,wenn wie bei uns im Schwarzwald mal 1m Schnee liegt,dann kannst kommen zum testen!!

War das jetzt eine Frage oder eine Aussage? Oder dreht der Glühwein schon zu sehr?

Einfach mal aus deinem Wald rauskommen oder die Wetternachrichten anschalten. Dann hättest du auch sehen können, dass es örtlich mehr als "ein paar Flöckchen" gab.

Und viel Spaß beim Fahren durch 1m Schnee. Nur wären da Ketten oder Tragflächen wohl die bessere Alternative gegenüber Reifen ..

Zitat:

@g0ldba3r schrieb am 2. Dezember 2018 um 16:30:42 Uhr:

War das jetzt eine Frage oder eine Aussage? Oder dreht der Glühwein schon zu sehr?

Einfach mal aus deinem Wald rauskommen oder die Wetternachrichten anschalten. Dann hättest du auch sehen können, dass es örtlich mehr als "ein paar Flöckchen" gab.

Und viel Spaß beim Fahren durch 1m Schnee. Nur wären da Ketten oder Tragflächen wohl die bessere Alternative gegenüber Reifen ..

du bist noch dümmer als ich gedacht habe,und wo soll das örtlich sein wo richtig Schnee auf der Strasse lag und das für Tage?? und wenn du mir zeigst wo am 29 November bis jetzt irgendwo Schnee auf den Strassen gelegen hat dann bist du gut den der User den ich gefragt habe wegen dem Schnee hat ja am 28 November geschrieben er denkt es kommt ja in den nächsten Tagen Schnee um seine Reifen zu testen,und gestern hat er ja geschrieben er hatte Schnee zum testen aber wo??? und mehr habe ich nicht gefragt,warum du dich da einmischt frage ich mich oder hast du ein Doppelaccount?

Du bist wieder der lebende Beweis, dass Leute, die sich für die Krone der Schöpfung halten und meinen, die Deutungshoheit der Intelligenz zu besitzen, gerade genug Hirnzellen haben, um das Atmen nicht zu vergessen.

Der Herr, der von einer sehr guten Schnee-Performance spricht, hat am 28.11. garkeinen Post abgedrückt.

Und derjenige, der am 23.11. (!!!) schrieb, dass er auf Schnee wartet, war

a.) jemand Anderes

und

b.) am 23.11. am Drücker.

Gönn' dir am besten noch ein paar Tassen Glühwein, statt über die Dummheit anderer Nutzer zu philosophieren ..

 

P.S.: Der 02.12. ist heute. Oder bist du durch ein Wurmloch gefallen und am morgigen Montag gelandet, dass er es heute gestern geschrieben hat?

du bist der absolute Hit,lese erst mal alles nochmal in Ruhe durch und dann schreibe erst,aber wenn ich nur deinen Beitrag über den Conti lese wo sich die Lauffläche löst dann weiss ich und auch sicher alle anderen das du nicht der Schlauste unserer Gattung bist,aber nochmal ich habe den User gefragt wo dieser Schnee liegt warum du dich da eingemischt hast und nur dummes Zeug geschrieben hast wird wohl immer dein Geheimnis bleiben,denn so wie ich das lese gefällt es dir dumme sinnfreie Beiträge zu verfassen,und das nicht erst seit heute,hast wohl langeweile!! der ist richtig hirnlos https://www.motor-talk.de/.../...nweise-plastikmuell-t6494048.html?...

Ui ... Geht das hier immer so ab?

Ohne mich einmischen zu wollen. Ab wieviel Km Schneefahrt darf ich hier einen subjektiven Eindruck niederschreiben ohne in Kritik zu raten.

Schnee und vereiste Fahrbahnen gab es in Bayern und BW diesen Winter schon einige Tage. Das kann ich bestätigungen.

Salve Foristi,

ich lasse die Entgleisungen mal so stehen, war aber mit dem Salzstreuer unterwegs, damit die Threadstraße wieder griffig und frei befahrbar wird.

Es sollte ab sofort wieder sachlich zum Thema diskutiert werden können.

Gruß

Zimpalazumpala, MT-Moderator

Fahre ich aufm Polo GTI, hab aber keinen Vergleich. Natürlich überhaupt kein Vergleich zu den Sonmerreifen. Drehen schon gut durch

Tatsächlich? Trocken oder auf Nässe?

Ich finde den Grip für einen Winterreifen nach wie vor beeindruckend.

Durchdrehende Räder müsste ich wenn schon mit aller Gewalt provozieren, ist mir daher noch nie untergekommen.

Am Wochenende stand jetzt notgedrungen eine längere AB-Fahrt an, es hat zeitweise gegossen wie aus Eimern. War sehr entspannt, der Nexen lief wie auf Schienen, auch bei höheren Geschwindigkeiten.

Kein Aufschwimmen, kein leichtes Heck (war zugegeben auch viel Gepäck drin) - das macht er definitiv besser als meine Sommerreifen (Potenza S001).

Verbrauch auf der Strecke 6,9 Liter, auch da tut sich nicht viel zum SR (ich "pendel" die Route häufiger mal).

Für mich, meinen Einsatzzweck und mein Fahrzeug war der WS2 bisher die absolut richtige Wahl. Mal hoffen das es auch so bleibt ;)

Screenshot-2018-12-05-at-09-12-29

Ich denke ich bin da auch verwöhnt.. Vorher Sauger mit Heckantrieb gefahren, jetzt 320nm Turbo-Frontkratzer mit DSG..

ICh denke der Reifen ist schon gut, wollte zuerst GJR aber denke das war die bessere Wahl

am 6. Dezember 2018 um 20:55

Zitat:

 

bist du schlau und dumm zugleich,Ironie kennst du aber und du weißt auch das bei uns in Deutschland nirgens Schnee liegt und auch noch nie gelegen ist bis auf ein paar Flöckchen die mal ein bischen auf der Strasse für 2 Tage liegenblieben sind,aber um Winterreifen richtig zu testen gehört mehr dazu als nur ein paar Flöckchen!,wenn wie bei uns im Schwarzwald mal 1m Schnee liegt,dann kannst kommen zum testen!!

So sah es bei uns ab 27.11.2018 für ein paar Tage aus. Und der Bayerische Wald und Österreich sind nicht weit weg. Da lag noch viel mehr - auch auf den Straßen...:rolleyes:

Subjektiv waren die Nexen auf Schnee und Schneematsch sehr gut. Nicht mehr und nicht weniger. Gibt aber anscheinend überall solche, die lieber klug scheiß'n, als gar keinen Stuhlgang zu haben!

Ich hab die Winguard Sport 2 auf meinem Z4 drauf, nun die zweite Saison. Schnee war Mangelware, aber Nass/kalt und Schneematsch ausreichend (Mittelgebirge).

Bin sehr zufrieden, Handling find ich richtig gut und der hat erstaunlich angenehme Seitenführung, egal ob trocken oder nass. Wenn der nimmer will - der kündigt seinen anstehenden Haftungsverlust ganz gut an. Ganz im Gegensatz zu den (Hankook Evo hastenichtgesehen) Sommerreifen im Nassen, die zwischen "greift noch gut" und "nun nicht mehr" kaum Vorwarnung haben. Weshalb die Hankook auch runterfliegen, stammten noch vom Vorbesitzer.

Zitat:

@GaryK schrieb am 16. Dezember 2018 um 15:03:17 Uhr:

Ich hab die Winguard Sport 2 auf meinem Z4 drauf, nun die zweite Saison. Schnee war Mangelware, aber Nass/kalt und Schneematsch ausreichend (Mittelgebirge).

Bin sehr zufrieden, Handling find ich richtig gut und der hat erstaunlich angenehme Seitenführung, egal ob trocken oder nass. Wenn der nimmer will - der kündigt seinen anstehenden Haftungsverlust ganz gut an.

Exakt auch meine Erfahrung. Das "Sport" trägt der WS2 meiner Meinung nach zu Recht, toller Reifen für flotte Fahrzeuge.

Der Verschleiß erstaunt mich, Anfang des Jahres montiert, damit durch den schön wärmen Sommer und jetzt bei Inspektion festgestellt das er noch volle 9 mm aufweist, an allen 4 Rädern, davon 1 neuer an der VA, 2 Tage vor Inspektion aufgezogen.

Eventuell hat der Mitarbeiter in der Werkstatt auch nur die Profiltiefe des neuen gemessen und "hochgerechnet" ;)

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