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News & Infos zum Audi A3 8V Nachfolger, dem A3 8Y (2020)

Audi A3 8Y Sportback
Themenstarteram 19. Juni 2017 um 18:17

Hallo Leute

Nachdem es das A3 8V Facelift nun schon einige Zeit gibt, ist es eigentlich Zeit über das nächste Modell zu spekulieren.

Was könnte Audi besser als beim jetzigen Modell machen, was darf gerne so bleiben wie es ist.

Alle Infos, Fotos und Videos können hier gepostet und besprochen werden.

Für mich und alle Cabrio Fans hoffe ich, dass es weiterhin ein A3 Cabrio geben wird.

Meines ist jetzt 1 Jahr alt und erfreut mich immer noch bei jeder Ausfahrt.

Als erstes Spekulationshäppchen hab ich eine Fotomontage in der AutoBild gefunden, was zeigt in welche Richtung der neue A3 gehen könnte.

 

Gruß aus Hamburg

____

[Überschrift von Motor-Talk angepasst (2/20)]

Audi-a3-sportcoupe-2
Audi-a3-sportcoupe
Beste Antwort im Thema

Zitat:

@XSchueddiX schrieb am 27. Februar 2020 um 20:18:09 Uhr:

Was habt ihr nur alle mit euren blöden Haubenliftern???

Schaut ihr ernsthaft jeden Tag nach ob der Motor noch drin ist oder geht es euch um den armen Mechaniker der die schwere Aluhaube Haube dann manuell öffnen muss? Nicht das der es noch deswegen mit der Bandscheibe bekommt...

Mir ist es Bums ob er Lifter hat oder nicht. Die zwei mal Wasser nachfüllen im Jahr geht gerade noch so ohne...

Du bist der PERFEKTE Traumkunde, den sich jeder Hersteller nur wünschen kann!

- wofür braucht man einen Haubenlifter?

- wofür braucht man eine lackierte Dachantenne

- wofür braucht man Befestigungspunkte für die Fußmatten

- wofür braucht man Alu-Dekor, wenn es auch Plastik-Dekor im Alu-Look gibt

- wofür braucht man aktive Türrückstrahler

- wofür braucht man lackierte Parksensoren

- wofür braucht geschäumten Kunststoff, wenn es auch Hartplastik im Interieur tut

- usw. usf.

Es geht hier nicht um einen Dacia. Wir reden hier von einem Audi. Audi bezeichnet sich selbst als ein Premium-Hersteller. Als Premium definiert man nun mal etwas Besseres. Hochwertigeres. Ansonsten ist es per Definition kein Premium mehr. Audi unterstreicht den Anspruch Premium zu sein auch durch seine Preise. Insbesondere dadurch, dass z.B. der A3 nichts anderes als ein Golf im anderen Gewand ist. Jedoch mit einem erheblichen Aufpreis. Dieser Aufpreis kann nicht ausschließlich durch Design gerechtfertigt sein. Dafür ist er zu hoch. Nein, Audi rechtfertigt offiziell den Aufpreis eben dadurch, dass es Premium sei.

Als Kunde können wir daher auch verlangen, Premium-Ware zu erhalten. Wennn Kunden wie du jegliche Abstriche in Kombination mit Preiserhöhungen dulden, dann lachen sich die Hersteller nur ins Fäustchen und all jene Kunden, denen die Marke einmal etwas bedeutet hat und die für sich einen Premium-Bedürfnis haben, leiden darunter. Ich fahre nun seit knapp 12 Jahren immer einen A3 (8P Facelift 1, 8P Facelift 2, 8V und 8V Facelift). Ebenso habe ich in diesen 12 Jahren schon über 50 andere Audi-Modelle von A1 bis R8 gefahren. Man merkt, dass die Qualität in diesen 12 Jahren gravierend zurück gegangen ist. Schau dir den 8P und seine Wertigkeit im Interieur an. Und dann im 8V. Schau dir irgendein anderes Modell (z.B. A4) an und vergleiche Vorgängermodell mit aktuellem. Es geht nicht um Design und Technologien. Qualität der Verarbeitung, Qualität der Materialien, Haptik, etc.

Und da ist es nunmal berechtigt, dass hier sehr viele Angst haben, dass der 8Y gegenüber dem 8V nochmal eine Ecke billiger wird (Achtung: Das Wort "billig" heißt nicht günstiger!). Und wenn man sich die aktuellen Audi-Modelle, die um den A3 herum positioniert sind, und eben den Golf 8, etc. anschaut, ebenso die bisherigen Erlkönig-Fotos, dann ist die Sorge und Kritik durchaus berechtigt.

Da aber nahezu keiner mehr ein Auto kauft (wie auch bei den Preisen), ist es leider den allermeisten total egal. Die Leute denken sich, ach ich fahr den doch eh nur 3 Jahre und zahl 300 EUR im Monat, dann juckt mich das alles nicht.

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Falls die Scheinwerfer wirklich mit einer so riesigen Ecke kommen, wird mein nächster Audi definitiv kein A3 mehr...

Mal ehrlich: Da sehen die Scheinwerfer vom aktuellen 8V FL doch um Welten besser aus, oder nicht?

Find's echt schade, dass Audi, gerade im Innenraum, so nachlässt.

Zitat:

@ICookie schrieb am 28. Januar 2020 um 23:00:11 Uhr:

Falls die Scheinwerfer wirklich mit einer so riesigen Ecke kommen, ...

Die Ecke scheint mit einer kleinen 3x5 Matrix (vl. 3x4) gefüllt zu sein und es gibt Gerüchte, dass man den Bereich frei konfigurieren darf.

Sicher nett, aber schlanker hätte mir vermutlich auch besser gefallen.

Zitat:

@ballex schrieb am 28. Januar 2020 um 17:43:28 Uhr:

Also weißer Grill steht ihm nicht...

Die Zacken am Scheinwerfer hätte es wirklich nicht gebraucht, aber ich würde sagen "geht noch", könnte optisch auch das zweite Facelift des 8V sein. Das Heck sieht mMn sehr nach Q3 Sportback aus, insgesamt außen aber in Ordnung.

Die Schicksalsfrage beim 8Y entscheidet sich mMn aber sowieso im Innenraum...

Die Zacken an den Scheinwerfern gebraucht es erstens gar nicht, sind zweitens noch schlimmer als am FL des jetzigen Models, und drittens passen ja gar nicht mehr zur Designsprache. Ich bezweifle, dass meine Frau mit diesen Schweinwerfern herumfahren möchte - zu aggresiv. Zum Glück hat sie noch ein sehr schöner S3 VFL des jetzigen Models.

kann auf den bildern auch einfach scheisse rüber kommen. dasselbe beim 7er bmw mit dem riesen Grill. Auf den Fotos extrem hässlich und live sieht er viel viel besser aus. Ich denke die Ecken am Scheinwerfer werden ein gutes Designelement.

Die Mittelkonsole sieht zwar aufgeräumt aus...hat aber diese schreckliche Klavierlackoptik, wie sie gerade alle Hersteller verbauen (obwohl ich niemand kenne, dem das gefällt).

Mein geliebter Lautstärkeregler (natürlich zum drehen) ist auch weg...schade, ich fand´s immer entspannt mit der abgelegten rechten Hand die Lautstärke zu ändern, während die linke am Steuer liegt...dazu noch die praktische Skip-Funktion...hat sich alles erledigt, da man nun mit dem Arm auf der Mittellehne eh nicht mehr so tief in die Mittelkonsole eintauchen kann.

Hoffe mal das der innere Türzuziehgriff nur in der Basisausstattung blankes Plastik ist...denn den möchte ich nach 30.000km nicht sehen (Kratzer vom Ring oder die allg. Abnutzung), da fand ich das unterschäumte Kunstleder (Kunststoff) wesentlich robuster....man kann es nicht jedem recht machen und manches ist sicher jammern auf hohem Niveau (bevor man das Auto überhaupt mal live gesehen/angefasst hat). In 10 Monaten geht mein 8V zurück zum Händler (bin privater Käufer) und seit ich Audi fahre bin ich immer voller Vorfreude zur Rückgabe gefahren, weil ich wusste ich finde wieder ein tolles Modell, aber diesmal finde ich (in meiner Preisklasse) nicht ein einziges Auto was mir gefällt und wo ich mich jeden Tag aufs neue freuen würde, einsteigen zu können/dürfen. Ich kann wirklich (aus ganzem Herzen) nur sagen: Es ist schade, was da gerade passiert.:(

Viele Grüße vom

Olli

Zitat:

@ballex schrieb am 29. Januar 2020 um 06:37:27 Uhr:

Die Mittelkonsole sieht zwar aufgeräumt aus...hat aber diese schreckliche Klavierlackoptik, wie sie gerade alle Hersteller verbauen (obwohl ich niemand kenne, dem das gefällt).

Mir gefällt Klavierlack und ich kenne genug Leute, denen Klavierlack ebenfalls besser gefällt als Holz- oder Alu-Optik.

Hatte in meinen letzten drei Fahrzeugen immer Klavierlack und wüsste nicht, wieso ich nicht beim nächsten wieder Klavierlack wählen sollte (einzige Alternative wäre carbon, aber da ist mir der Aufpreis zu groß).

Also die Lüftungsdüsen und paar andere Kleinigkeiten erinnern doch stark an den Lamborghini Urus.

Innen ist er ok. Von vorne geht er noch, von hinten übel.

Scheinbar werden alle Nachfolgemodelle dieser Plattform (Golf, Leon) immer häßlicher.

Themenstarteram 29. Januar 2020 um 11:07

Erstmal abwarten, wie der Wagen dann in Real life aussieht. Ich sehe das so wie yersi. Bisher war jeder Audi immer moderner und schöner als der vorige.

 

Am die neuartige Bedienung wird man sich schon gewöhnen. Allerdings hab ich schon einige Videos gesehen, wo in neuen Audis schon jetzt viel getouched wird und bin während der Fahrt tatsächlich etwas skeptisch, wie man das bedienen kann, ohne angelenkt zu werden.

 

Ist aber nach einiger Gewöhnung sicherlich auch ok.

Ich finde man sollte den Wagen nicht schon vor der Vorstellung nur anhand von Erlkönigen und erkennbaren Designmerkmalen wie z.B. der Form der Scheinwerfer abschreiben.

 

Meiner Meinung nach sollte man sich ein Auto als Gesamtpaket vor Ort anschauen, d.h. die Materialien im Innenraum anfassen, sich mit der Bedienung etwas vertraut machen und eine ausgiebige Probefahrt machen. Und wenn das Auto dann keinen guten Eindruck hinterlassen hat, kann man sich ja weiter bei den anderen umschauen.

Die Ecken im Scheinwerfer werden wohl so ähnlich wie beim Q8 kommen. Aber bei den Bildern, die es bisher gibt, sieht das alles irgendwie noch unstimmig aus. Die Scheinwerfer passen noch nicht zum Design. Aber warten wir ab...

Zitat:

Hatte in meinen letzten drei Fahrzeugen immer Klavierlack und wüsste nicht, wieso ich nicht beim nächsten wieder Klavierlack wählen sollte (einzige Alternative wäre carbon, aber da ist mir der Aufpreis zu groß).

Tja Geschmäcker sind halt verschieden. Wie ich AUDI kenne wird es aber auch Alu Optik geben, wobei ich das in meinem TT gegen das echte getauscht habe. Wie dem auch sei schauen wir mal wie das Gesamtpaket ausschaut.

Zitat:

@napster1701e schrieb am 29. Januar 2020 um 12:07:34 Uhr:

Erstmal abwarten, wie der Wagen dann in Real life aussieht. Ich sehe das so wie yersi. Bisher war jeder Audi immer moderner und schöner als der vorige.

 

Am die neuartige Bedienung wird man sich schon gewöhnen. Allerdings hab ich schon einige Videos gesehen, wo in neuen Audis schon jetzt viel getouched wird und bin während der Fahrt tatsächlich etwas skeptisch, wie man das bedienen kann, ohne angelenkt zu werden.

 

Ist aber nach einiger Gewöhnung sicherlich auch ok.

Sprachbedienung ist da der Schlüssel. Wenn die gut funktioniert und dann noch Tasten für Sitzheizung / Klima da sind, ist in meinen Augen alles gut.

 

Wenn ich allerdings in unserem aktuellen VW Polo Geschäfts-Poolfahrzeug im modernen Touch-Navi die Adresse Buchstabe für Buchstabe per Hand eingeben muss, weil die Sprachbedienung deaktiviert / nicht freigeschaltet ist, werd ich jedes Mal zum Hirsch. Während der Fahrt ist das fast nicht möglich und sehr gefährlich. Da ist mir mein technisch 8 Jahre altes MMI mit Sprachbedienung 100x lieber.

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